而且單車轉個彎就是秘境，好多珍寶都藏在你想不到的地方裡，我以為我在旅行，但更多時候我是在尋寶趣。 出發，總要有交通工具，這一回我們騎乘單車遊南寮，乘著海風踩踏的旅行超愜意的，為時三小時大約3公里的路程，不揮汗的遊程相當充實愉快呢。 曾經的海水浴場如今成了木麻黃與榕樹交織的隱藏版秘境，也是許多新竹人散步好去處，這裡的幽靜也揭起南寮海線的開端，南寮的前世今生就從這裡揭開序曲。 全國首座海浪意象特色建築，非常的美麗，據說晚上打光時更美，而且居然是市集勒！
- 島內散步從2012年在大稻埕開始第一條導覽路線，歷年來已經在全台接待超過60,000人次收費導覽、設計超過400條文化導覽及小旅行路線，合作超過200位各專業領域的深度導覽員，及各地方創生團隊。
- 民國70年新竹漁港建好，因為南寮漁港經常淤積所以廢港，捕魚的人少，漁獲少，漸漸地漁港就沒落了，政府也不鼓勵造船，於是萬昌造船廠第五代便維持修復船隻的作業，船廠五代的更迭見證南寮漁港的興衰，到現在仍保持下來非常不容易。
- 這棟白色建築的金運海鮮是南寮很著名的海鮮餐廳，來到這裡可惜不是大啖海鮮(不小心說出自己貪吃的個性)，海鮮餐廳裡頭可是見證南寮歲月很重要的據點。
- 導覽員拿著自己製作的筆記照片跟我們解說南寮的歷史，以前南寮海水浴場-幹部訓練的照片。
- 認識完南寮海水浴場後，我們就租借單車，開始我們的南寮深度之旅。
但南寮作為河岸港口，始終無法迴避泥沙淤積頻繁的硬傷，便經過多次疏浚與遷移，如今新竹漁 港也已是港口三遷的結果。 萬昌造船廠 萬昌造船廠2023 波光市集建築呼應著漁港的特色，弧狀的建築像是波浪起伏，鏤空的設計可以透進自然光線，湧進海風，傳承漁村歷史的脈絡，結合市集的功用，將海港的好滋好味帶給旅人。 單車轉進巷弄裡，我們來到一座百年歷史的製冰廠，因為南寮漁村的興盛，漁船漁獲量大增，需要大冰塊，永昇製冰廠可是當年北台灣最大的製冰廠。
萬昌造船廠: 江南造船
這座萬昌造船廠平時不開放給一般人參觀，只有參加島內散步的朋友才得以進入，一艘艘巨大的原木船體，各地擺放的造船零件，超乎我想像的造船工廠是我今天最驚艷的一站。 金運海鮮使用的都是活體海鮮，巨大龍蝦還有活魚，都是最青的! 不過我們這天不是來吃海鮮，而是有更特別的故事等我們探訪。
這棟白色建築的金運海鮮是南寮很著名的海鮮餐廳，來到這裡可惜不是大啖海鮮(不小心說出自己貪吃的個性)，海鮮餐廳裡頭可是見證南寮歲月很重要的據點。 單車彎進了田野小徑，一側是海風，一側是漁村，閒適的氛圍伴隨鹹鹹海味迎面而來，好喜歡這樣的單車旅行，非常過癮。 島內散步會由專業導覽老師帶領我們走遊，為了讓大家能夠清楚地聽到導覽內容，每個人都會配置一台導覽機，防疫期間耳機自備，戴上耳機讓一路的遊程都有精彩的故事可以聆聽。 南寮漁港裡藏身好多神秘的海產店，除了海鮮美食外，也藏有許多海線的故事，『金運海產店』牆上復古的照片以及那充滿輝煌故事的單車，都見證著南寮漁港的傳奇。 它不止經營夜總會，更有時鐘酒店、日式餐廳、美髮沙龍、時裝公司一條龍服務，挑選陪酒小姐嚴格，人人錄取後都會加以華麗包裝，必須令「萬國城」場中鶯聲燕語，豐乳肥臀，成為一個恍似酒池肉林的享樂窩。 下回來南寮，不妨親嚐造船師念念不忘的滷白菜、本季最鮮口彈牙的透抽，這是海口人的船家菜，也是船廠五代人的傳家菜，老口味不曾走味。
萬昌造船廠: 新竹南寮漁港網美IG打卡景點（波光市集、魚鱗天梯、萬昌造船廠）
進入萬昌造船廠內，看到壯觀的大型木造船，大家都哇了一聲，讚嘆當年造船師傅的精湛技術，目前已經傳第五代。 從木造舢板船起家的謝家，一百年前自福建漳州移民來台，並定居南寮，以進口福建杉木製作竹筏、舢舨船、帆船為業。 1953年第三代傳人-謝萬梓先生特地到基隆八斗子學習大型木船製作技術，並於 1953 年成立萬利造船廠，從原本無動力的船隻，改為製作有動力漁船，而且當時都是採用耐水性佳的阿里山、太平山等地的黃檜與紅檜造船。 萬昌造船廠 後續隨著航程拉長，負載漁獲增加，船隻的噸位越來越大，木船結構較不安全。
- 今年參賽隊伍除傳統勁敵新竹市消防局、基本班底警察局，還有園區工程師、協會、學校及國外人士，更有平均年齡不到18歲的高中生隊伍，及全員年齡總和超過千歲的「樂齡」隊伍。
- 一般的消波塊防波堤都是塊狀，但這裡的防波堤卻做成半圓弧狀，層疊堆起意外像是美人魚的尾巴，也像是魚鱗的模樣，成為南寮最浪漫的打卡點。
- 單車彎進了田野小徑，一側是海風，一側是漁村，閒適的氛圍伴隨鹹鹹海味迎面而來，好喜歡這樣的單車旅行，非常過癮。
- 城銷處表示，新竹漁港已是竹市重要的漁業重鎮，更是重要觀光景點，包括魚鱗天梯、國際風箏賽場大草坪、南寮旅遊服務中心、親子沙灘、貝殼市集等熱門景點，邀請全國民眾端午連假來造訪新竹漁港，觀看龍舟競賽外，也能吹海風、啖海鮮。
- 新竹南寮漁港改變許多愈來愈好玩，有波光市集、魚鱗天梯、溜滑梯城堡、親子沙灘、南寮漁港直銷中心以及超大片的國際風箏賽場等等，還有可以讓你了解南寮漁港歷史的「萬昌造船廠、南寮海水浴場、永昇製冰廠等等」(可以參加島內散步的「單車遊南寮秘境 」小旅行)。
【走訪靜靜地躺在腳下的六張犁】 一早集合後，文杰就一路帶著眾人從六張犁捷運站出發，分享地區內開始慢慢消逝的房屋類型，及相關的地勢說明，有機會到崇德信義交叉口的朋友，可以注意一下那邊的地有一點點不平。 至於不平的原因，等你有機會參加行程時，可以來聽老師怎麼介紹。 如果你實在是等不及了，也許可以試試看臺灣百年歷史地圖，找看看以往這個地區可能做過些什麼設施？
萬昌造船廠: 五代造船廠 秘境中的秘境 見證南寮漁港的興起衰落
當然不能錯過新竹市最具代表性的傳統龍舟競賽，藉此發揮同舟共濟的團隊精神。 「清大樂齡研究苑」隊前年賽前還特別到新豐划船場練習，領隊林教授強調，訓練不只為了這場比賽，更是為往後的健康鋪路，鼓勵沒划過龍舟的民眾，都可以報名嘗試，開始養成運動習慣。 不只外地人，許多新竹在地人也從不知道，南寮巷仔內藏著傳承五代的造船廠，還能親嚐古早造船師最懷念的鄉愁味道。
萬昌造船廠在南寮歷經數十年的歷史，卻因時代變遷導致造船廠日漸沒落。 本團隊以「造船廠」為核心，透過刊物與DIY互動帶領民眾認識造船工藝，同時將前人的精神傳承下去。 萬昌造船廠2023 著名的魚鱗天梯就位在海岸邊，這裡的風真的不誇張的好強勁。 原本以為魚鱗天梯是人工造景，後來才知道原來是當地古老的防波堤。 步上了堤岸的步道，徹底感受到海風的強勁，這裡有那麼一點點花蓮七星潭的氛圍，遼闊草原以及一望無際的台灣海峽，海灣的美瞬間療癒了我們。
萬昌造船廠: 導覽選單
之前帶小安跟小雨到新竹南寮漁港放風時，就有看到美麗的波光市集，但因為那時臨時有事，外加大都是小吃，而且可能因為疫情可以坐下休息的座位不多，所以只好放棄。 萬昌造船廠2023 第二次跟著「 島內散步的「小塹有約．南寮線：單車遊南寮秘境 (點我報名) 」走訪，有欣賞到藍天照耀下的美麗，但沒開放，不過這兩次都有將美麗的波光市集留影紀錄，分享給大家。 成德高中表示，體育班學生除棒球訓練外，也透過各種活動來強化體能。
市府城銷處表示，考量選手平日上班時間較無法練習，今年規劃橫跨2個週末的練習時段，並開放夜間時段，讓選手有更充裕的時間練習及準備，帶來更競爭激烈的龍舟競賽。 2017年11月16日，正好五年前的今天，梁氏姐妹永遠記得她們在車上待了很久，猶豫是否把自己組裝、拼湊而成的甜點攤車給推出去...幾十分鐘過去，想著已經做好的甜點不能等，也不該因為自己膽怯而被浪費。 相比如今，梁氏甜點幾經轉折，從最初清大商圈以攤車起家，後到了大成街成立甜點工作室，那時還叫著舊名紅豆芽，只提供外帶、外送服務。
萬昌造船廠: 波光市集攤位平面圖
再轉個彎，我們再度來到海鮮店-新漁人碼頭，我想這一回可以吃到海鮮了吧(並不是)，餐廳外擺放著巨大龍舟，餐廳中庭也用船隻妝點，藍白色調好有希臘風，搭配紅色的九重葛感覺好有異國風情呢。 金運海鮮老闆是單車國手，也呼應著我們這一次『小塹有約-騎單車之旅』。 店裡還有一個倉庫擺放了大量的單車，都是老闆的珍藏，這一台單車高高掛在餐廳門口處，帥氣的模樣讓人忍不住想要多看幾眼，這一台單車是30年的公路計時車，在一月時前總統馬英九先生還曾騎著他從新竹前往彰化，是相當有紀念價值的單車。
南寮漁村裡轉個彎都是讓人感到舒服的湛藍色調，好喜歡這個漁村的氛圍，讓我想起小時候住在海邊鹽田的漁村時光，那恣意吹拂的海風，那隨興落下的日光，灑在海面的波光，都像是一個個夢想奇蹟。 2016年起，3號線以東的農田改建成江南造船的第四個船塢，以興建003型航空母艦，當中船台於2019年啟用並開始進行航母分段建造工序，而港池挖掘及疏浚工程亦在2019年尾完成。 包含船體廠、艤裝廠設施及廠房船塢等，是個擁有一貫作業造船生產線的廠區，該廠具備承造百萬載重噸級船舶的設備能力，最大年產出為十艘百萬載重噸的船隻。
萬昌造船廠: 台灣國際造船公司時期
南寮漁港，曾經是新竹最繁盛的漁港，一艘艘壯麗漁船在港邊預備出航，在鞭炮聲中迎接滿滿漁獲，而今從絢麗歸還平淡，仍保有最原始的樣貌。 看外觀就知道是個歷史悠久的製冰廠這棟三層樓建築，頂樓設有一台大型碎冰機，冰磚經由機具吊起，運到三樓打碎，碎冰可直接透過斜坡直接送入船艙冷凍櫃，非常方便。 在當軍檢察官期間幫助被盧泰南、艾倫下藥性侵的韓世娜，戴紅色假髮綁架艾倫等人並故意讓都倍萬知道，誘使都倍萬成為車友仁及姜河俊的盟友，並讓都倍萬想起父母被盧花英害死，本來都倍萬拒絕決定退伍到民間當律師，但最後決定繼續當軍檢察官並與車友仁約定90天內擊敗盧花英。 雜糧「五穀」之名稱，原指中國古時候對於穀物的五種分類。 本專案將其主題對應中國五行論點養生食療概念，並加入現代金融「股市」諧音與組織架構進行創意規劃，藉此規劃並設計出預推廣臺灣本土穀物特色產銷之在地養生穀粉品牌，傳達「投資養生買健康」之本專案中心理念。
導覽員拿著自己製作的筆記照片跟我們解說南寮的歷史，以前南寮海水浴場-幹部訓練的照片。 萬昌造船廠2023 據說李遠哲博士以前新竹中學的遠足就是從學校走到南寮海水浴場當初學成歸國後，最想要回味的就是這段遠足之旅，不過很可惜南寮海水浴場已經荒廢許多年了。 新竹市政府利用魚鱗式的階梯取代傳統消波塊，打造出非常有特色的觀海階梯，讓海堤身兼消波塊組隔的功能外，也兼具休憩功能，因為層層堆疊的石頭塊狀很像魚鱗片，所以被網友們取名為「魚鱗天梯」。 觀看這張新竹市政府提供的波光市集空拍照片，就知道是以海浪理念設計，並主打木質感構成的「黃金沙灘色系」特色市集，與延伸海面的「大波浪狀屋頂」融入海港，呈現新竹南寮漁港特色，非常的美麗。
萬昌造船廠: 波光市集 漁港邊的美味饗宴
今年參賽隊伍除傳統勁敵新竹市消防局、基本班底警察局，還有園區工程師、協會、學校及國外人士，更有平均年齡不到18歲的高中生隊伍，及全員年齡總和超過千歲的「樂齡」隊伍。 踏入新漁人碼頭海鮮餐廳，散落漁具是獨特裝飾，挑高建築透露不凡。 「這裡以前是造船廠喔!」餐廳老闆娘同時也是萬昌造船廠第五代的謝慧萍熱情介紹。 一牆之隔，當打開造船廠舊鐵門，幾艘數十噸的船模、切割木材機具屹立其間，別有洞天，聊起了造船往事。 南寮碼頭漁港在早期是漁港最熱鬧的一區，漁船卸下了漁獲，人潮匯集之處就成了市集，波光市集的成立是新竹政府結合海鮮攤商成立的，像是海浪般弧狀的屋簷，將漁港最豐美的海鮮匯集於此，成為假日觀光人潮聚集之地。
65年傳到第四代，演化成用玻璃纖維製作船，將玻璃拉絲車成布，再用強力樹脂硬化劑黏貼，兩片一層 需要25層而成為船體，也因為玻璃纖維要磨漂亮，所以大部分的船廠員工都有肺部粉塵工作傷害，”亮晶晶”的肺成為船廠員工的另類標記。 參加島內散步就可以體驗一回船員考試，這鐵鎚~~可是超乎我想像中的重，第一回我完全舉不起來，看到團員紛紛體驗得很開心，我偷偷的請琴姐幫我作弊，釘子低一點，讓我好好地把鐵鎚舉起，才得以完成這[曠世劇照](笑)。 萬昌造船廠2023 金運海鮮更是巷子裡才知道的好味道，不少大老闆甚至名人都會來這裡用餐，富有傳奇的海鮮店不僅美味，更有滿滿故事。
萬昌造船廠: 台灣國際造船
於是接受行政院農委會的補助與輔導，引進以玻璃纖維材質包覆漁船的技術，於1979年，第四代謝進德改名萬昌造船廠，從木造船全面升級為生產玻璃纖維材質塑膠漁船，40噸、60噸，到80噸的漁船皆能生產。 1990年，船牌禁令重創生意，海岸線築堤防，船廠結束營業；轉行餐廳經營。 隨著海洋資源逐漸匱乏、漁港淤沙等因素，時間流轉，打造新船的業務逐年減少，萬昌造船廠至今雖已不再造船，仍由第四代謝進德與表弟戴啟吉帶領，將造船業務轉型成維修舊船。
[3]中國新一代003型航空母艦CV18和CV19正在江南造船建造中。 台灣國際造船，簡稱台船，是台灣船舶產業的旗艦企業之一，也是臺灣規模最大的造船廠。 其英文名「CSBC 萬昌造船廠 Corporation Taiwan」中的「CSBC」是舊名「中國造船公司」的英文名縮寫（China Ship Building Corporation, CSBC），簡稱「中船」，為十大建設的重要項目之一。 漁港堤防周邊的護坡工程，過去使用俗稱「肉粽」的消坡塊堆疊，新竹漁人碼頭則是採用自然原生大石塊做拋石護堤，並在拋石節點設置階梯型人工消坡塊，讓海堤身兼消波阻隔的功能外，也兼具休憩功能。 整個造船歷程約半年至八個月之久，過程中隱含層層辛勞與各門學問。
萬昌造船廠: 導覽
這是當初造船師，每天都要釘上上百次的工作，拿鐵鎚由下往上敲，這看似簡單的動作，可是不簡單阿！ 因為鐵鎚很沉重，但平常有在練身體（？？？）的愛伯特，就示範單手就可以拿鐵鎚敲釘子，厲害吧！ 但其實這只是範例而已，因為實際操作的時候，可是真的要釘上木板，需要的力氣，跟我們體驗的力氣差很多阿，就知道以前的造船師有多辛苦不容易了。 萬昌造船廠 2008年，江南造船集團整體搬遷至長興島的中船長興島船舶製造基地，同時拆分出上海江南造船廠直接隸屬於中船集團，成為一家主營民用工程船舶的公司。
吳載熙是位空軍英雄，可是有參與過八二三砲戰還有加入雷虎特技小組以及非常知名的「黑貓中隊」， 而且吳載熙也是空軍偵察部隊-黑貓中隊唯一的台灣人。 後續在1966年的訓練任務中，戰機失去動力而不幸身亡，留下遺腹子即為老闆吳興華，此名字是時任國防部長地蔣經國先生所取。 認識完南寮海水浴場後，我們就租借單車，開始我們的南寮深度之旅。 不要以為要騎很久，其實路程不長，因為參觀的地方幾乎都在南寮鄉間小路上，所以單車是最方便的移動工具。 目前南寮運動公園的位置，就是日治時期就設立的南寮海水浴場。 當初日本人在這裡種植木麻黃作為防風林，希望藉此保護海岸和田地，後續也於民國25年規劃海水浴場，也是當初新竹最賺錢的公車路線（1號和15號），當時票價就是一碗陽春麵的價錢。
萬昌造船廠: 新竹熱門優惠票券
迎著海風，騎乘單車走訪南寮海岸，一路都有島內散步導覽相伴，將南寮漁港前世今生一併收藏，藉由在地人豐沛的知識，加深旅遊厚度，讓單純的旅行更加豐富並且讓人回味無窮。 魚鱗天梯位在新竹市北區新港路 ，風力活動公園旁，這裡儼然是新竹人吹風散步的好去處，沿途有不少市集以及打卡造景，如果不趕時間，很推薦來這裡放鬆走一回。 46年第三代的造船技術以木船為主，要將一塊塊的原木打造成想要的形狀、彎度都是要有技巧的。 要將一片片木板刨過裁板再裁成小板，運用焊接鐵桶燒開水將板子燙煮變軟以便塑型，造船廠也兼具修復漁船的工事，看著廠裡擺放的各項器具，深知一切技術都是相當不易。 『萬昌造船廠』因為歷經五代的更迭，所以又有五代造船廠的別名，第二代與第三代在八斗子學習造船技術，在南寮漁港慢慢興起的時期，也加速了造船廠的成長。
翻開舊照片，舊時的海水浴場曾經有大片的沙灘，也是新竹人最愛的景點之一，而今褪去了過往的繁盛，茂盛的木麻黃搭起了夢幻氛圍，在我這個外地人眼裡，沒參加島內散步真的好難想像這裡曾是這麼歡樂的海水浴場。 愛伯特覺得新竹南寮漁港附近的「萬昌造船廠」也是必拍景點，大家真的要找機會來參與小旅行，可以更加了解南寮，也可以欣賞這南寮漁業興盛時期超夯的「萬昌造船廠」。 謝家第一、二代造船主要製作無動力舢舨，到了第三代造船師謝萬梓，便遠赴基隆向日本人學習動力漁船的製作方式，於民國45年創立了「萬利造船廠」。 謝萬鋅認真負責的態度在當地獲得良好口碑，船主只要反應哪個區位的木頭有狀況，謝萬鋅一定馬上拆下來換一塊新的，讓當地漁民能放心地將船隻運行的安全交付於他。 即使經營餐廳，謝慧萍也傳承造船世家的堅毅精神，未來想把餐廳改造為造船博覽體驗館，透過文物展示，讓遊客認識及感受南寮小漁村的風貌，遊客除可坐在景觀餐廳觀海大啖美味新鮮漁料理，也能深度認識在地漁村特色與南寮的造船歷史。 10年前投入餐廳經營，至今仍是漁民口中修船功夫一把罩的修船女師傅謝慧萍，提到當年的造船盛況，有如昨日般，從小看祖父及爸爸造船，謝慧萍也擁有修船功夫，過去常與3個弟弟躲在造船廠工作，她說，萬昌船業至今仍是南寮小漁村的重要代名詞。
市府今天舉辦龍舟競賽招募記者會，選在龍舟競賽使用龍舟與船槳的製造地五代萬昌造船廠舉辦，副市長沈慧虹表示，有五代傳承經驗的萬昌造船廠，經過整理，展示新竹漁港的造船發展史，很值得民眾來參觀，而今年龍舟賽也恢復舉辦，更邀請市民及社區機關團體組隊來參加。 那隱身在海鮮餐廳旁的『萬昌造船廠』歷經五代的歲月，跟著漁港的繁華而興起，隨著漁港的衰落而告退，但那飽藏著南寮故事的船廠依舊保留下來，那讓我們嘆為觀止的船身書寫南寮的前世今生，只有跟著島內散步才得以探訪，彌足珍貴。 現在萬昌造船廠已經沒有再造船，因為這裡是國有地，還是要付上一個月10萬元的租金，所以他們將船廠1/3改造成為現在的「新漁人碼頭海鮮餐廳」，多方經營。 會修漁船，也是南寮唯一的女師傅，謝慧萍這幾年成立風動觀光導覽協會，除傳承父業，更發揚光大進行小漁村改造，且開了間有特色的帆船造型景觀餐廳，餐廳前就擺放純木工打造的龍舟船，隨著端午季節到來，龍舟船的景觀也成為小漁村及餐廳特色。 城銷處長顏章聖表示，考量選手平日上班時間較無法練習，規劃橫跨2個周末的練習時段，並開放夜間時段，讓大家有更充裕的時間練習及準備，帶來更競爭激烈的龍舟競賽。
民國103年（2014），謝慧萍女士與南寮地區夥伴，共同創立「風動竹塹特色文化協會」，該協會著手成立造船博物館，紀錄一世紀以來，見證南寮漁港興衰的造船廠，保存屬於在地討海人的故事。 城銷處表示，新竹漁港已是竹市重要的漁業重鎮，更是重要觀光景點，包括魚鱗天梯、國際風箏賽場大草坪、南寮旅遊服務中心、親子沙灘、貝殼市集等熱門景點，邀請全國民眾端午連假來造訪新竹漁港，觀看龍舟競賽外，也能吹海風、啖海鮮。 市府城銷處今（21）日舉辦龍舟競賽招募記者會，選在龍舟競賽所使用龍舟與船槳的製造地「萬昌造船廠」，副市長沈慧虹表示，今天進到萬昌造船廠，令人嘆為觀止，展現了新竹漁港產業的發展史。 近年來南寮已經建設完成很多設施，有17公里自行車道、南寮旅服中心內的溜滑梯，親子沙灘供親子享樂、貝殼市集，還有預計6月完工的「新竹漁港直銷中心」歡迎大家來新竹南寮參加2021新竹龍舟賽。 島內散步從2012年在大稻埕開始第一條導覽路線，歷年來已經在全台接待超過60,000人次收費導覽、設計超過400條文化導覽及小旅行路線，合作超過200位各專業領域的深度導覽員，及各地方創生團隊。
每一回島內散步都會有在地專業導師帶領我們深入旅行，這一回南寮線請到的是可愛的[琴姐]帶我們走遊新竹南寮海線，南寮漁港的前世今生，在琴姐的口中道來精采萬分。 這一片湛藍框起海線的柔美，歷史軌跡在海風吹拂裡刻入心扉，原來新竹海線是這樣美啊~~~~很少來新竹的我對這裡感到非常驚喜，對於小時候在漁村長大的我，這裡的點點滴滴都讓我感到親切，鹹鹹海風的吹拂，單車踩踏的瞬間，轉個彎都是美麗。 轉個彎，映入眼簾的，都是南寮湛藍的海水，溫柔的藍讓我的心完全舒展。 那停靠著的漁船、那夢幻的魚鱗天梯、在為時2-3小時的海風相伴的單車時光裡，沁入心房的，是讓人感動的旅程。 金運海鮮餐廳，這是老饕才會知道的巷弄美食海鮮餐廳，不過這次不是來介紹美食的，而且介紹老闆的父親「吳載熙」。
