九巴表示，新制服與本地服裝品牌Baleno合作設計，上衣採用速乾透氣、高伸展性的物料，可保持乾爽舒適，並方便車長工作。 截至2022年4月23日，九龍巴士擁有服役中的載客巴士數目為4012輛，是全球最大型的私營公共巴士公司之一，全數為可供輪椅使用者乘搭的低地台空調巴士。 2016年3月5日，九龍巴士於尖沙咀文化中心對出的空地舉辦「九巴與你 九巴模型2023 穿越今昔」活動，展出三輛古董巴士及一輛新巴士，並安排兩輛開蓬陽光巴士供市民乘搭。
1962年，九龍巴士1、5、6、11、12、13線的尾班車延長至凌晨2時，配合渡輪服務，直到六七暴動才提早尾班車。 值得留意的是，今年有消息指比亞迪正計劃大舉進軍純電動商用車市場，其中將為商用車部門制定截至2025年逾200億美元的預算，而未來3年，將會在中國、歐洲及日本等市場推出新的商用車車型。 或許帶領比亞迪未來更上一層樓的將會是新一代的貨車，投資者即管拭目以待。 九巴模型 B9线由昨日起至9月1日期间，每日服务，由香园围口岸开出，途经元朗形点，乘客可于元朗形点1，转乘龙运路线A36，或于屯门站转乘路线A33X前往香港国际机场，第二程最多可享6元车资优惠。 本壇是香港其中一個主要的交通討論區，亦是全港最具規模的 Der Omnibussimulator (OMSI) 討論區。
九巴模型: 九巴與九龍的故事
這情況導致巴士的使用量日漸下降，及國際油價顯著上升，錄得虧損的巴士路線數目亦不斷增加。 九巴模型 2007年12月，九龍巴士推出近年來最大規模的轉乘優惠，涉及七組共21條路線，覆蓋範圍包括西九龍、尖沙咀、荃灣區、深井、葵青區、沙田區、大埔區、元朗區、洪水橋、屯門區及北區，至此，九龍巴士已經有68組不同的轉乘優惠，共涉及258條路線。 另外為配合兩鐵合併，九龍巴士更改旗下位於兩鐵車站的巴士站站名，一律為某某鐵路站，共有約300個巴士站受影響，為近期最大規模的站名改動。 九巴模型 截止2009年9月為止，全數使用電牌的巴士均已更改為某某鐵路站，惟極少數使用膠牌的巴士仍沿用某某火車站或某某地鐵站的舊膠牌（近期取消鐵路兩字）。 1996年，九龍巴士全資附屬公司龍運巴士公司，獲當時香港政府批出專營權，營辦由新界（除將軍澳外）往來北大嶼山及赤鱲角新機場的巴士路線，並於翌年開始投入服務。 九龍巴士同年亦引入超低地台巴士——丹尼士飛鏢單層巴士，方便傷殘人士乘搭巴士。
- 「盧瀚霆國際後援會」希望為大家帶來正能量，聯同九龍巴士(一九三三)有限公司(「九巴」)， 舉辦長者免費乘車日！
- 當時此車行走來往天瑞至佐敦渡華路的69X線，以測試其行走快速公路時的表現（於2012年3月歸還予斯堪尼亞汽車）。
- 九龍巴士遂於假日特別加開兩條觀光路線X31及X32，分別由荃灣碼頭及葵芳地鐵站出發，途經青嶼幹線及北大嶼山快速公路後，在東涌東交匯處折返，不駛入東涌新市鎮，以一償市民參觀青嶼幹線「遊車河」的心願。
- 乘客如要下車，拉動車頂的粗繩子，敲響在車頭司機旁的銅鈴，司機便會在下一個巴士站停車。
2003年9月，九龍巴士並於尖沙咀廣東道新港中心外裝設全港第一個數碼巴士站，該巴士站配備電腦螢幕，提供交通及旅遊資訊；同年11月，九龍巴士新荔枝角車廠取得ISO 14001品質證書。 1972年8月，香港海底隧道正式通車，一向提供九龍及新界巴士服務之九龍巴士，亦因而首次開進香港島，及打破以往「地區專利」之傳統慣例。 1932年5月，香港政府重整香港公共交通服務，批出2個巴士服務專利權——香港島以及九龍/新界，後者由九龍巴士獲當時香港政府給予專利權。
九巴模型: 香园围过关人数激增 九巴B9线加密班次
路線B9由香園圍口岸開出，會途經元朗形點，乘客亦可於元朗形點I轉乘龍運路線A36或於屯門站轉乘路線A33X前往香港國際機場，第二程最多可減$6車資優惠。 九巴日前宣布，由今日（8月1日）至9月1日期間，提升路線B9[屯門站⇋香園圍口岸]至每日服務，更方便市民和遊客於暑假期間來往內地和香港。 事發在中午12時，九巴指一輛67X路線屯門往九龍方向的九巴駛到屯門公路轉車站時，懷疑因路面異物刺穿車胎漏氣而冒煙，車長隨即疏散乘客，涉事巴士經初步調查，相信不涉及輪胎或機件問題。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 九龍巴士2021年11月26日宣佈，2022年1月10日起，車長將陸續更換至紅、黑色為主調的新Polo恤制服；站長及站務管理員亦會於同日起，陸續更換以天藍色及黑色為主調的新制服。
2012年8月5日，根據長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，年滿65歲長者使用長者或個人八達通及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通，每程收費只需HK$2。 2011年3月，九龍巴士及流動軟件科技（香港）有限公司合作開發九巴龍運智能手機應用程式於蘋果公司App Store應用程式商店發佈[6][7]。 觀眾提供的片段看到九巴停在屯門公路轉車站，不斷冒煙，多名乘客從車內跑出，有人跌低，要由其他乘客攙扶。 香港的巴士模型大多附有證書（俗稱「出世紙」），限量發售數百至過萬部不等。 一款製作精美而產量少的的模型，往往在發售後不久便會售罄，令一些人願意以較高價錢在二手市場上購買，亦有一些人會先搶購多部巴士後待零售店售罄時再放售，令巴士模型間中出現炒賣情況。 九巴創立至今的一百年間，香港經歷過罷工浪潮、世界經濟大蕭條、中日戰爭、世界大戰等。
九巴模型: 巴士站
於1994年，英國模型製作商Corgi推出了第一款以香港巴士為題材的模型產品，本港巴士模型市場自此遍地開花。 於2010年12月開始，九龍巴士全面更新新的車長、站長及車務督察的制服。 車長的新制服採用螢火綠色，站長及車務督察的新制服則採用蘋果綠色。 九龍巴士車務總監霍彩福表示，新制服以綠色為主調，體現注重環保的精神。
1997年，耗資100億港元興建的青嶼幹線正式通車，5月至6月期間吸引大量市民前往觀光。 九巴模型 九龍巴士遂於假日特別加開兩條觀光路線X31及X32，分別由荃灣碼頭及葵芳地鐵站出發，途經青嶼幹線及北大嶼山快速公路後，在東涌東交匯處折返，不駛入東涌新市鎮，以一償市民參觀青嶼幹線「遊車河」的心願。 與此同時，九龍巴士引入全球首款雙層超低地台巴士——丹尼士三叉戟雙層巴士。 九龍巴士亦與其餘四大運輸機構九廣鐵路、地鐵公司、城巴及香港小輪聯合推出智能卡八達通繳付系統，系統於9月1日正式啟用，而香港小輪之大部分股權亦因應渡輪服務交接而移交予新世界第一巴士和渡輪。 同年，九龍巴士集團進行重組，九龍巴士、龍運巴士等成員公司成為一家新成立之九龍巴士控股公司旗下的子公司，主要股東維持不變。
九巴模型: 模型玩具
2017年7月6日，九龍巴士最後一部丹尼士巨龍9.9米巴士，在晚上8時行走8號線作告別班次，其後回廠退役，九龍巴士同時亦標誌着所有白色車身的巴士已退出載客行列，而且九龍巴士開始進入全低地台時代。 2010年12月，九龍巴士弱為前線約8,500名外勤員工（包括車務督察、站長及車長等）換上全新設計的冬季制服，以清新時尚的形象令人耳目一新的綠色為主調，繼續為市民提供優質可靠的巴士服務。 2009年2月，九龍巴士引入第一輛歐盟四型單層巴士，型號為斯堪尼亞K230UB，巴士於2月中抵港，並於4月出牌，於5月投入服務。 九巴模型2023 1998年，九龍巴士成立全資附屬公司陽光巴士公司，專門提供屋村巴士（首位客戶為上水蔚翠花園）、員工及學童接送專車、購物商場穿梭巴士等各種非專利巴士服務。
九龍巴士的前身為九龍汽車公司，於1921年11月26日成立。 當時開辦2條巴士路線：尖沙咀←→深水埗（現在的九龍巴士6號線）及尖沙咀←→九龍城（現在的九龍巴士1號線），只有9輛巴士行走2條路線。 1920年代末期，九龍巴士由中美運輸公司接辦一條旺角至元朗的長途巴士線，編號為9號線（即後來的50號線），成為九巴首條服務新界路線，直至1930年代，已有80輛巴士行走總共十多條路線。 2007年2月，九龍巴士引入第三款歐盟四型巴士，型號為斯堪尼亞K310UD（前稱Scania K95UD6x2），車牌號碼為MT6551（車隊編號ASU1）。 當時此車行走來往天瑞至佐敦渡華路的69X線，以測試其行走快速公路時的表現（於2012年3月歸還予斯堪尼亞汽車）。 除此之外，我們的自家創作產品，將香港獨有情懷或巴士形象融入日常用品當中，別具特色及意義。
九巴模型: 路線
乘客如要下車，拉動車頂的粗繩子，敲響在車頭司機旁的銅鈴，司機便會在下一個巴士站停車。 九龍巴士公司的服務現在已不限於九龍地區，但仍然保留這個載有歷史故事的名字。 在九龍開發初年，政府和民間也希望在九龍沿海建一條電車路線。 而在當時的香港，路上只有極少量的汽車行走，初期的汽車只能載數人，而且是成本極高的奢侈品。
- 1980年11月11日，新鴻基地產宣佈收購九龍巴士在股票市場內的股份，引起收購戰。
- 2009年3月，九龍巴士把為編號ATEU1的歐盟四型環保引擎巴士換上歐盟五型環保引擎，締造更清新的環境。
- 綽號「原子巴士」的球隊在1953/54賽季和1966/67賽季獲得了僅有的兩個聯賽冠軍。
- 2022年5月引入新型號電動巴士後，在電動巴士上採用電光綠色塗裝。
- 1920年代末期，九龍巴士由中美運輸公司接辦一條旺角至元朗的長途巴士線，編號為9號線（即後來的50號線），成為九巴首條服務新界路線，直至1930年代，已有80輛巴士行走總共十多條路線。
- 「盧瀚霆國際後援會」於旺角朗豪坊舉行「Anson Lo & Sontos Giving Day Pop Up Store」， 以教主最愛的粉紅色為主題，在不同樓層更設有不同的打卡位！
不禁令人讚嘆，比亞迪在公共交通領域的發展的確是走在最前，早在2012年提出公交電動化戰略後，2013年開始先後在德國波恩及慕尼黑等城市，進行了純電動大巴試運營。 而截至今年2月中，北歐已有超過700輛比亞迪電動巴士正在投入服務或即將交付，除了北歐、英國及西班牙，瑞典最大的公共交通工具營運商今年亦與比亞迪簽訂了電動巴士訂單，難怪近年可以以銷量擊敗Tesla，成為暫時的電動車一哥。 早年巴士模型製作技術不足，成品往往有失真的情況，例如車廂內部會比真車簡陋，不少模型亦沒有倒後鏡等較細緻部件；隨着製作水平不斷進步，近年巴士模型無論車身外殼抑或車廂組件均非常精細。 現時，Cars Workshop（亦會以80M巴士專門店或Best Choose名義生產）、Drumwell、創英北嶺（CMNL）、Model 九巴模型 1等均為香港巴士模型主要生產商。 九巴發言人回覆《香港01》查詢時表示，今早11時許，九巴1輛往旺角東站的58X線巴士，車長於屯門公路近荃灣時錯誤駛入荃灣區，及後已即時修正行車路線，九巴已提醒涉事車長時刻留意道路出口，行駛正確路線。
