此身心休息之地，不用追求奢華；工作已經追求金碧輝煌，放工又何須置身水晶大堂。 普通市民所需要正是安居樂業，而非左鄰右里諸多陌生和虛假。 勵德村 根據2015年以前的地區分界，政府以勵德邨道為地區分界線。 勵德邨及此站剛好位於勵德邨道以東，所以隸屬東區，與山腳旁的大坑（屬灣仔區）區份不同。
初時於每日早上至傍晚提供服務，是荷李活道居民的主要交通工具，但由於經營不善，客量不斷下降的情況下，運輸署曾經提出取消本路線，改以專線小巴取代，但遭受荷李活道居民強烈反對而擱置。 ）位於香港島灣仔區大坑勵德邨道2至38號，東面是大坑道，是由香港房屋協會發展的甲類出租屋邨，與虎豹別墅及上林為鄰。 勵德邨以港英政府前工務司鄥勵德（Michael Wrigh）的名字來命名，鄥勵德對香港公共房屋貢獻良多，原來單位設有獨立廚廁，就是鄥勵德所一力主張的。 勵德邨曾經大修，現時嘅外貌可以媲美私人屋苑，加上交通方便，有巴士以及小巴到門前，又近購物熱點銅鑼灣，以及香港中央圖書館等。 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往新界方向，或由上述路線往港島方向轉乘本路線，第二程可獲 勵德村2023 $3.00 的折扣優惠。 由本路線於上車後 90 分鐘內轉乘上述路線往九龍方向，或由上述路線往港島方向於上車後兩小時內轉乘本路線，本路線之車程為免費。
勵德村: 香港猛鬼屋邨4. 柴灣新邨
我認為每個屋邨的建成都有它獨特的地方，也是歷史時代的印證。 勵德邨是現時香港很少有的建築方式，是值得介紹的地方，也希望用攝影及文字的配合來記錄這些珍貴的地方。 時任工務司署總建築師鄔勵德建議在大廈天台設立課室、地面設商舖，單位牆身則預留位置方便日後打通，基層市民生活得以改善。 1951年，房協成立並籌備全港首個出租屋邨，時任工務司署總建築師鄔勵德 勵德村2023 建議基層市民應有「獨立廚廁」單位。 此後，公屋設計有了新方向，鄔勵德亦被譽為「公屋之父」。 該個案是，一對母子住在該公屋單位，兒子有中度弱智，其母告訴我，其他子女早就搬離，有自己家庭；丈夫早十幾年在公立醫院因醫療失誤而死亡！
- 中國與中美洲國家洪都拉斯尋日正式建立外交關係，相互承認並建立大使級外交關係。
- 大坑蓮花宮有超過一百年的歷史，現為法定古蹟，當年正值太平天國亂世之年，不少人避難到香港，並聚居大坑附近，環海建立了寺廟供奉觀音。
- 另外，初時本路線是由禮頓道西行直接右轉邊寧頓街，直至2009年12月5日起，才改由高士威道取道伊榮街右轉邊寧頓街返回原有路線，以節省行車時間。
- 修訂已於2014年1月22日於立法會獲得通過，並於2016年第五屆區議會運作時生效，此總站遂改屬灣仔區。
整個元創方頂部有一巨型玻璃天幕，讓佔地一萬平方呎的中央庭院可變成展覽場地而不受天氣影響。 勵德村2023 在轉車途中請勿使用八達通卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 值得一提，中巴曾於1976年計劃開辦26線，循環來往北角碼頭及勵德邨，順時針依次途經炮台山道、怡景道、勵德邨道、大坑道及英皇道，以方便新遷入的勵德邨居民到北角轉乘渡輪。
勵德村: 路線資訊
雖然已落成於四十多年前之1975至76年，但因為勵德邨正好代表並象徵其設計理念，成為傳奇之「鄔勵德原則」（Wright Principle）。 1969年1月，香港房屋協會宣佈在大坑山邊興建廉租屋邨，後來以1963年至1969年出任工務司，同時身兼房協執委會委員的鄔勵德（Alec Michael John Wright，1912年－2018年）命名。 本來預算在1972年便可落成的勵德邨，因為地勢問題，平整地盤工程受阻，加上建築工程期間發生山泥傾瀉，令居民入伙時間延遲三年。
不論地點及設計，足以媲美私宅要求，單位面積雖然細小，但家庭住得放鬆而有希望，正是環境好讓壓力釋放。 由1962年開始，政府更新推出「政府廉租屋計劃」（Government Low Cost Housing Scheme）並由工務司署設計並興建。 其八組合成之三座大廈，由當時1963至69年間之工務司鄥勵德（Michael Wright）作為命名，以「勵潔樓」、「德全樓」與「邨榮樓」組成。
勵德村: 大坑一日遊「chill」點5：日式五金行的金社 Kanamono
計劃後修改為駛至勵德邨後，改往大坑徑依原路折返，惟最後均未有成事。 本路線的勵德邨總站，按區議會地區分界是屬於東區C16（天后）選區，但不少市民誤以為勵德邨屬灣仔區，主要因為勵德邨及巴士總站剛好是在勵德邨道以東，處於灣仔區及東區之間的區界。 隨著《2013年區議會條例（修訂附表1及3）令》於2014年1月22日於立法會獲得通過，將天后選區（C16）及維園選區（C18）由東區撥入灣仔區，並於2016年第五屆區議會運作時生效，勵德邨總站屆時將改為屬於灣仔區。 若然活得開心，焦點就不會放於大廈的井洞；如何仰望井口希望晴空，都是鄔勵德對香港之抱負。 萬宜水庫、海底隧道、新市鎮以及地下鐵路，都是其任內開始構思，如何去改善及豐富香港人之生活。
每年中秋佳節月份，大坑都會舉行舞火龍盛事，吸引不少人到該廟參觀。 勵德邨是設計有趣的舊式公屋，其中4座打破傳統，以圓筒形作設計，而樓梯扶手為三角形，白天仰天觀望像通往天堂和晚上通往地獄隧道。 住戶門口沿用是拉摺式鐵閘，掛上不同式樣的遮布；天台採用開放式設計。 有趣的舊式設計令它成為電影廣告取景地，如荷李活電影《攻殼機動隊》。 ︿每座27層，每層17戶，每個家庭圖則呈扇形，單個面積不及30平米。 如今，仍然有超過七千名香港居民，生活在這兩座奇蹟般的圓環狀大廈及附屬方形樓中。
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這裡還販售潮流球鞋及其他生活精品，享受咖啡的同時也能購買生活用品。 大坑蓮花宮有超過一百年的歷史，現為法定古蹟，當年正值太平天國亂世之年，不少人避難到香港，並聚居大坑附近，環海建立了寺廟供奉觀音。 蓮花宮外形獨特，半八角形的塔狀建築，像水中蓮花一樣，據說是因為當時潮水會湧至寺廟，令整個景象如水中蓮花般。
時代廣場於1994年4月正式開幕，是香港最大型的購物中心之一，更榮獲香港旅遊協會選為香港十大景點之一。 整體建築由兩幢分別四十六層及三十九層高的辦公室大樓，這座大型的購物中心及位於其上蓋的辦公室大樓的前身是香港電車廠。 勵德村 現時的時代廣場，購物中心佔地共900,000平方呎，甲級寫字樓佔地共超過一百萬平方呎。 消費及娛樂設施劃分為不同的區域，包括購物、娛樂、消閒及飲食。 時代廣場將傳統的百貨公司模式用在商場的設計上，將不同類形的商戶集中在同一層內，使顧客在消費娛樂時陪感方便。
勵德村: 大廈資料：勵德邨 邨榮樓
為留住勵德邨客源，1987年3月23日往勵德邨方向不再深入銅鑼灣鬧市，只途經銅鑼灣的禮頓道及邊寧頓街。 二十世紀九十年代興華邨人口老化，部份大廈更加清拆重建，對本路線客量構成進一步打擊，班次不斷削減。 戰後香港，人口急增，勵德在片中說到，早期殖民地政府一直未有介入公共房屋的規劃。 直至1953年，一場石硤尾大火，政府不得不建立徙置大廈。
天然光散落在天井中，坐井觀天，一層又一層，一圈又一圈的環迴走廊因著背光，構成只此一家的畫面，能讓人多按幾次快門，規律性的構圖，稍微加上創意，不難有引人入勝的重曝照片。 該邨有3座大廈（由8組大廈組成），分了兩期興建，分別是第一期的「邨榮樓」，於1975年5月落成及第二期的「勵潔樓」和「德全樓」，於1976 年初落成。 天然光散落在天井中，坐井觀天，一層又一層，一圈又一圈的環迴走廊因著 背光，構成只此一家的畫面，能讓人多按幾次快門，規律性的構圖，稍微加上創意，不難有引人入勝的重曝照片。 然而，在政府政策下，舊屋邨的清拆行動日益加劇，我們可以用甚麼保留沒能力挽救的？ 勵德邨的勵潔樓和德全樓在當時以至現在，也是香港唯一的「圓筒形廉租屋大廈」。 1952年，深水埗首個出租屋邨「上李屋」落成，設計按照鄔勵德建議。
勵德村: 設計
我們的倉庫佔地逾4萬平方呎，同時存放過二百部優質易手車以供比較。 所出售之車輛保障服務亦貫穿整個銷售流程，由專業技師及服務團隊為 閣下確保每一部易手車均為優質之選，以一站式全方位支援服務讓您無後顧之憂。 英治時期興建的公屋都會就着周邊環境設計， 務求令入住的低收入家庭也能有舒適的居住環境。 以前公屋有外形設計可言，可見對居住環境的重視程度高，現時不論公屋，哪怕是私人樓也追求住戶數量為主，外形平平無奇，欠缺特色。 勵德村2023 照片拍攝角度新穎，不論從下而上還是拍攝圓筒形設計的觀感都讓人留下深刻印象。
因為外來旅居人士的進駐，奇蹟式的發展出代表香港人另一種生活的重要指標，成為一群夜生活族最愛光顧的地區。 蘭桂坊兩旁開設大量酒吧、的士高及西式餐廳，每間各有特色，每到晚上十時後均有大量人聚雜飲酒聊天，當有足球直播時更加人山人海，吸引大量足球發燒友。 以蘭桂坊來說，除了有明星起帶頭作用之外，這裡酒吧小館頗具特色。 乘搭本路線於德輔道中置地廣場 (車站編號 15) 或雲咸街 (車站編號26) 下車前往。 政府於1995年宣布把中區警署樓羣列為一級法定古蹟，隨後在2001年建議修復樓羣，以作為與旅遊業有關用途。 2005年12月20日，警隊舉行告別儀式，正式將中區警署交回政府。
勵德村: 新界
每到了夜晚時刻，許多香港的年輕人喜歡到這裡的舞廳和酒吧暢聚，為這條小街增添了一種獨特而熱鬧刺激的氣氛。 乘搭本路線於荷李活道近鴨巴甸街 (車站編號 24) 下車前往。 荷李活道已婚警察宿舍的居民於2000年全部遷出，以配合政府計劃將地方重新發展。 2005年3月，政府把宿舍地皮列入勾地表，並建議發展為住宅區。 然因保育人士反對，2007年10月政府遂把用地從勾地表中剔出。
- 第1至4座外型是以圓柱體設計，令更多單位飽覽維港美景。
- 勵德邨以港英政府前工務司鄥勵德（Michael Wrigh）的名字來命名，鄥勵德對香港公共房屋貢獻良多，原來單位設有獨立廚廁，就是鄥勵德所一力主張的。
- 其後，政府於2008年7月15日通過與香港賽馬會以伙伴合作關係，共同推展保育和活化中區警署建築群的工作，是香港重點保育活化項目之一。
- 不過本路線的定線，除了由銅鑼灣往來勵德邨的一段路外，基本上完全其他柴灣區巴士路線重疊，當地鐵港島線（現稱港鐵港島線）於1985年5月全線通車後，由於港鐵柴灣站鄰近興華邨，加上大部份定線與港鐵重疊，本路線客量也急轉直下。
- 根據2015年以前的地區分界，政府以勵德邨道為地區分界線。
- 不論地點及設計，足以媲美私宅要求，單位面積雖然細小，但家庭住得放鬆而有希望，正是環境好讓壓力釋放。
條邨落成嗰時好出名，因為勵德邨係當年廉租屋邨之中租金最貴嘅，而且勵潔樓同埋德全樓嚮當時，甚至而家，都係香港唯一嘅圓筒形廉租屋大廈。 條邨一共有2,000幾個單位，但係得1,600幾個接受公開申請，皆因房協保留一啲單位畀舊屋邨（好似明華大廈A座同埋漁光村嘅擠迫戶）用嚟調遷。 憑同一張八達通由本路線往興華邨方向於上車後一小時半轉乘上述路線往中環（港澳碼頭）方向，或由上述路線往嘉亨灣方向轉乘本路線往勵德邨方向，兩程車費合共 $5.60。 由本路線於上車後 60 分鐘內轉乘上述路線往中環方向，可獲回贈第一程車費；由上述路線於上車後 90 分鐘轉乘本路線往興華邨方向，第二程免費。 直至1975年，英國戴卓爾夫人帶領的右翼政府上台，認為香港「做得太多」，用作房屋的資源比例遠超英國當地。
勵德村: 香港樓宇目錄
前任香港特別行政區行政長官曾蔭權及前警務處處長曾蔭培兩兄弟自小在這裏成長，出身於警察家庭的行政長官一家8口曾居於此。 由上述路線往灣仔／金鐘方向於上車後一小時半內轉乘本路線往勵德邨方向，第二程可獲 $4.00 （首程在高主教書院或明愛中心以前登車） ／$5.00（首程在高主教書院或明愛中心或以後登車）的折扣優惠。 新巴母公司周大福於2003年6月10日收購城巴後，著手重組港島部份巴士路線網絡，由2004年4月26日起，為配合23B線服務縮減，本路線與23、城巴12M線聯手推出首個新巴互轉城巴路線八達通轉乘計劃。 另外，初時本路線是由禮頓道西行直接右轉邊寧頓街，直至2009年12月5日起，才改由高士威道取道伊榮街右轉邊寧頓街返回原有路線，以節省行車時間。 2013年7月14日起，配合23A線停辦，本路線增加班次、提早假日頭車時間及提供轉乘城巴12線的八達通轉乘優惠。 本路線提供勵德邨往來銅鑼灣、灣仔、金鐘、中環、上環及荷李活道的巴士服務，於1987年7月13日起投入服務，由原有中巴路線11M及24線合併而成。
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1980年6月28日：晚上7時50分，一輛行走此路線往勵德邨的佳牌阿拉伯五型雙層巴士（LX31／AH4023）駛至軒尼詩道近馬師道燈位附近，因閃避突然切線的的士，先撞向門牌369號樓宇的牆角，再衝前撞斷一個招牌後才停下。 巴士車頂鐵皮捲起，車窗粉碎，共13名坐在上層的乘客受傷。 1998年9月1日：中巴專營權結束，運輸署把此路線與25M線直接交由城巴營辦，城巴重組為兩條新路線25A及25C，並提早於8月16日投入服務。 勵德村 1976年11月1日：往灣仔碼頭方向駛至高士威道後，加經禮頓道及邊寧頓街前往怡和街，並於邊寧頓街加設巴士站。 1998年9月中巴專營權結束，運輸署批准接辦此路線的城巴將之與25M線，重組為25A與25C線，兩條新路線卻早在8月16日已「偷步」開辦，而此路線則待中巴專營權結束後才取消服務。 一個住宅單位，正是一個家的開始，可以將外間壓力和煩惱拋下。
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直到今日，本路線主要是服務短途客，亦方便勵德邨居民出入東區。 話雖如此，部份「搭平車」和不想步行的長者會乘搭本路線往柴灣站。 不過本路線的定線，除了由銅鑼灣往來勵德邨的一段路外，基本上完全其他柴灣區巴士路線重疊，當地鐵港島線（現稱港鐵港島線）於1985年5月全線通車後，由於港鐵柴灣站鄰近興華邨，加上大部份定線與港鐵重疊，本路線客量也急轉直下。 不過仍然有不少流水客，而且勵德邨居民出入東區仍需要本路線。
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他在1973年退休前一直擔任公職，除了工務司外，亦是香港建築師學會創會會員，曾參與設計已清拆的愛丁堡廣場渡輪碼頭。 殖民時代遺下的建築逐漸消逝，我們是否正經歷所謂「後殖民」時期？ 置身在天后和銅鑼灣中間的大坑，是一個自成一角的寧靜小區，鬧市中有人情味的地方。 大坑有很多充滿個性的特色餐店開設，大坑cafe、小店、餐廳都由一班本地人和設計師打理，並保留當中的地道特色，適合喜歡 chill、寧靜、慢活的港人。 想過一個又 chill 又寧靜的一日，就發掘大坑好去處，享受大坑一日遊。
其後，政府於2008年7月15日通過與香港賽馬會以伙伴合作關係，共同推展保育和活化中區警署建築群的工作，是香港重點保育活化項目之一。 現時除了部分倒塌的第四座已婚督察宿舍，尚待探討如何重建或修復外，舊中區警署建築群其餘15幢歷史建築物、新建的美術館大樓及綜藝館大樓、檢閱廣場、監獄操場、行人天橋等工程均已完成。 項目以中區警署的俗稱「大館」命名，16幢建築物將分成三階段對外開放，其中新建的「奧卑利美術館」及「亞畢諾綜藝館」等設施，於2018年5月25日正式開幕。 各座大樓連同開揚的戶外空間，將提供多個多用途場地，讓不同機構及駐場藝術家合作舉辦各類活動、展覽、節目等，屆時「大館」將集文化、藝術、餐飲、休閒設施於一身。
