然而，該東九龍綫計劃輾轉演變成今日的沙田至中環綫，亦不再提出設站於九龍站，故九龍站密閉空間在可見將來已無用武之地。 另外，東涌綫月台層之下建有密閉空間，原擬作為1993年《鐵路發展研究》中提出的東部走廊「東九龍綫」之月台，故在九龍站興建時已作預留。 初期列車每12分鐘一班；由2012年1月15日起，頭班列車至午夜時段班次加密至每10分鐘一班。 由2020年2月29日至2023年7月4日期間，因疫情導致客量下降，日間列車班次一度削減至每15至30分鐘一班。
- 由2020年2月29日至2023年7月4日期間，因疫情導致客量下降，日間列車班次一度削減至每15至30分鐘一班。
- 香港站和九龍站提供要去機場的旅客預掛行李的服務，讓旅客可以先掛好行李，在沒有負擔的情況下玩一天，最後才到機場。
- 有關內容只供參考，如有最新改動，以機場快綫車站內公告為準。
- Pacific Coffee 選自非洲、中及南美洲、夏威夷及亞洲等各地優質的高原咖啡豆，為顧客呈上香濃的美味咖啡。
- 登車前請準備現金、八達通卡或以電子支付繳付車資,車內不設找續。
- 位於市區預辦登機大堂之上的國際金融中心商場是香港其中一個最多世界頂級品牌雲集的購物熱點，讓你把握上機前一刻的購物機會。
- 機場快綫是連接香港國際機場及香港商業中心區最快捷的交通工具，亦是全球其中一條最優質的機場鐵路。
- 運輸署於2023年3月提出修訂方案，A30線總站改為梨木樹邨，來回程繞經北葵涌往返機場[10]。
因應機場北商業區國際展覽中心建築工程，地鐵公司在2004年與香港國際展覽中心有限公司達成協議，負責設計、興建、融資及營運一個新的機場快綫車站，以服務往來博覽館的人士，有關建築工程於同年六月展開。 為配合博覽館啟用，預期新車站將於2005年年底竣工[3]。 結果，機場快綫於2005年12月20日延伸至新落成的博覽館站，由機場前往博覽館站只需2-3分鐘；由博覽館站前往市中心約需28分鐘。 因應客量增長，每組列車（包括一個行李卡）已由7卡改裝為8卡組合，令機場快綫每小時單向最高可載客量由3000人次提高至3500人次。 至於機場鐵路工程於1994年11月展開，最終通車時分為兩條重鐵路綫——東涌綫和機場快綫。 機場快綫於1998年7月6日連同新香港國際機場一併啟用，通車初期設有6卡載客車卡和1卡行李車卡。
香港機場快線地圖: 前往香港站 / 九龍站
在機場等待班機的期間，找個舒服的角落窩著，一口咖啡、一口甜點，讓出發前的身心有個放鬆的片刻休息。 網路上訂購可享有優惠，且預訂後可以立即使用相當便利，光是在香港國際機場就有三個店面，由此可見 Pacific Coffee 香港機場快線地圖 在香港的規模與普及程度。 香港巴士共有超過300條路線，綿密路線能夠前往香港每個角落。
登車前請準備現金、八達通卡或以電子支付繳付車資，車内不設找續。 至於機場巴士「A」路線，乘客可前往巴士顧客服務及售票處購買車票。 香港國際機場按照美國國土安全部的規定，就前往美國的旅客所攜帶的電子器材實施額外保安措施。 由於票價高昂，加上服務範圍狹窄，機場快綫經常出現拍烏蠅情況，客量遠遠不及機場巴士。 根據2014年港鐵提交予立法會的文件顯示[21]，機場快綫在2013年每日平均乘客量為40,000人次，一小時單向最高乘客量為2,200人次。
香港機場快線地圖: 市區預辦登機服務詳情
機場快綫服務時間為每日早上5時50分至凌晨1時15分，日間列車班次每10分鐘一班。 通過荔景站後的一段機場快綫為高架段，列車經過青荔橋橫跨藍巴勒海峽，進入青衣站。 香港機場快線地圖 然後和東涌綫再度共用軌道，並向西前進，經一小段高架橋後進入地底穿越青衣島，利用青嶼幹線前往大嶼山。
九龍站於1998年6月22日隨著東涌綫通車而啟用，機場快綫部分於同年7月6日隨著機場快綫通車而啟用。 香港機場快線地圖2023 由於兩綫採用不同收費系統，月台之間並無通道連貫，機場快綫兩個月台更被東涌綫大堂與月台之間的扶手電梯分隔，故此互不相通。
香港機場快線地圖: 免費市區預辦登機服務（暫時取消）
除此之外也可以上網預先購票，無須指定日期或時間，使用車票二維碼直接入閘。 香港交通主要由香港快線、香港地鐵、各路線巴士小巴、叮叮車、渡輪、Uber與計程車7種交通方式所組成，只要帶著一張八達通卡就可以隨上隨下暢行無阻非常方便。 此外，機場快綫更是旅客及參展商前往亞洲國際博覽館最直接和方便的途徑。 由機場前往博覽館站只需約2分鐘；由博覽館站前往市中心約需28分鐘，快捷方便。 香港機場快線地圖 乘客使用同一張八達通，即日往返市區與博覽館站，並在博覽館逗留最少1小時 (以博覽館站出閘至回程入閘時間計算)。 為了達到安全要求，港鐵已於2008年年底把掉頭隧道延長40米，而為符合最高載客量要求而須再延長的掉頭隧道部分約460米。
前往香港迪士尼樂園的旅客亦可乘搭機場快綫，然後在青衣站轉乘東涌綫至欣澳站，再轉乘迪士尼綫。 香港國際機場設有自助登機閘口， 為旅客帶來便捷的非接觸式登機體驗。 為確保所有旅客安全，機場保安人員會檢查旅客的手提行李，而旅客亦可能需要接受身體搜查。 透過攜程網預訂行程時，你可同時購買旅客八達通 (銷售版)。
香港機場快線地圖: 香港八達通卡
1991年進行機場鐵路可行性研究時估計，以1990年價格計算，香港至赤鱲角新機場單程車費需50元[9]。 1998年3月，地鐵公司就機場快綫提出了3個票價方案，把香港站至機場站的單程票價分別定為100元、120元及150元[10]；立法會交通事務委員會、交通諮詢委員會及市民對初步建議的150元單程票價，均有所保留。 地鐵公司考慮了各方面意見，亦從善如流，在兩個月後宣布機場快綫由香港、九龍及青衣站前往機場的車費分別為港幣100元、90元及60元。
成功登記乘客每次以其八達通卡付款乘搭機場快綫可獲1獎分，累積滿7獎分者可換取免費機場快綫車票（最多12張）或500亞洲萬里通里數。 香港機場快線地圖 2022年9月，政府計劃在北葵涌進行公營房屋發展期間進行道路改善工程，期間需佔用原定A30線位於石排街總站的站位[9]。 運輸署於2023年3月提出修訂方案，A30線總站改為梨木樹邨，來回程繞經北葵涌往返機場[10]。
香港機場快線地圖: 使用八達通即日來回可享特別車費優惠（港幣）
基本上，機場快綫沿大嶼山北岸的北大嶼山公路行駛，在地面欣澳站前和東涌綫分軌，經過該站後再度共軌。 經過和東涌綫、迪士尼綫共用的小濠灣車廠後，機場快綫再次和東涌綫分軌，最後在東涌東部向北前進，經過高架橋前往機場站，以及於2005年12月20日啟用的博覽館站。 香港機場快線地圖2023 香港機場快線地圖2023 國際金融中心二期可是高達416公尺，共有88層樓，算是香港極有名的建築物之一。 而這裡也是國際金融中心商場的所在地，你可以在這邊好好的採買一波。
如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 此服務設立初期，乘客須在客務中心購買車費為20元的單程乙次輕觸車票作出入閘。 香港機場快線地圖 後來為方便乘客及減輕職員工作量，青衣站及九龍站之機場快綫早晨專綫服務於2016年11月14日起，乘客可在優惠時段内直接使用八達通出入閘，無須自行往客務中心購票，最後於2017年5月2日起客務中心停止現金售票。 早晨專綫服務於2002年設立，以方便乘客由青衣或九龍前往香港，服務適用於星期一至六早上7時至10時（公眾假期除外），而車費只須20元，乘客須使用八達通於指定閘機入閘及於香港站使用同一張八達通出閘，惟不可享用免費港鐵接駁服務。 與港鐵其他營運的市區綫不同，機場快綫主要用作運載旅客往來市區與機場及亞洲國際博覽館，因此收費比其他路綫昂貴，並採用獨立於市區綫的系統，長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃與學生乘車優惠計劃亦不適用於本綫（所有長者須繳付成人車資）。
香港機場快線地圖: 機場快線班次｜市區往機場 / 博覽館
位於市區預辦登機大堂之上的國際金融中心商場是香港其中一個最多世界頂級品牌雲集的購物熱點，讓你把握上機前一刻的購物機會。 ▶︎▶︎▶︎交通方式：搭乘港鐵至青衣站A1出口出站後，會看到小巴士站。 搭乘新界區專線小巴308M線至青嶼幹線觀景台站下車即可抵達。 太興燒臘位在香港機場最熱鬧的大廳，顯而易見，往往成為在香港的第一餐或者登機前的最後一餐，可以點個燒鵝、叉燒、燒雞、油雞等都非常好吃，鵝肉雞肉鮮嫩多汁，烤過皮脆肉香，實在回味無窮。 通車超過百年的香港電車運行路段集中於港島北端，這除了是香港逛街走累了短程最方便的交通工具，也是香港歷史景點的一部分。 僅管香港電車路線大部分都與香港地鐵重疊，但這是香港最便宜經濟的交通，來香港絕對要試試。
列車離開九龍站後，沿西九龍填海區向北前進，並在奧海城附近升上地面，通過在大角咀東涌綫所設的奧運站。 然後定綫朝西北方向前進，進入西九龍公路橋底，通過設置在地面的東涌綫南昌站後，繼續沿西九龍公路及青葵公路橋底前進，並在葵涌交匯處附近山坡進入地底，通過荔景站。 港鐵於2010年2月1日宣佈，全綫車站換上以湖水綠及白色為主調的新色系；同時更改員工制服及機場快綫標誌的設計[1]。 本站設有42間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
