於「成交」一欄上引述為來自「市場」之成交資料，該等交易並非由本公司促成，當中所引述資料只能作參考。 本公司已力求所刊登之資料準確，唯在此特別情況下未能完全核實有關資料之準確性，有興趣之人仕需從其它途徑進一步查証有關資料之內容及其準確性。 難度方面，蠔殼山至井坑山雖然不高，但每個山頭之間都有相當都上落差，而且路徑以沙石路為主，行走上來都不算容易，直到井坑山之前，沿途找一棵樹遮蔭都沒有，夏天行走前務必留意是否合適行走這類超曝曬路線。 還好蠔殼山路線只走到井坑山(不走四排石山)的話，路線不長，而且起點終點交通都非常方便，即使是非官方路線路徑及方向都非常清晰，是新界西北一條不俗的短線路線。 龍運巴士有限公司，〈A36, A41 繁忙時段繞經民航處總部時間表〉［乘客通告］，2022年7月29日。 龍運巴士有限公司，〈龍運機場巴士A36及A41線特別班次於國泰城及民航處總部新增巴士站〉［新聞稿］，2018年10月10日。
- 英文地址是NEW TERRITORIES YUEN LONG CHUNG SING VILLA BLOCK P, YEUNG UK TSUEN。
- 這些珍貴而無可替代的自然資源，分佈於不同地區，讓所有人都可享受大自然的景致，必須加以保護。
- 規劃署於完成錦田南及八鄉土地用途研究後，建議在港鐵錦上路站及八鄉維修中心附近，合共釋放152公頃土地用作公私營住宅發展，其規模相比兩個太古城還要大，預料能夠為市場提供共約3.4萬伙住宅，足以容納約9.2萬人口。
- 龍運巴士有限公司，〈A31, A33P, A33X, A36, A41 直達港珠澳大橋香港口岸〉［乘客通告］，2018年10月19日。
居民沿岸建立基圍，養殖水產，元朗出產的老婆餅也是馳名海外。 楊屋道（英文：Yeung Uk Road）係香港一條馬路，喺荃灣中部，條路以楊屋村命名，村已經搬走咗。 昔日1954年元朗廣興園十八街大遷拆事件，由於當時廣興園地勢比起大馬路低於四五尺，業主用泥填高該地以方便興建康莊街市及樓宇，將元朗中學附近一土山的山坭用作填地築路用。 凹頭這個地方讀音「坳頭」而非「粒頭」，它的英文拼音亦是 Au Tau。
元朗凹頭楊屋村: 元朗工業邨
八鄉鄉事委員會是香港27間鄉事委員會之一，前身為「八鄉鄉公所」，於1949年正名為「八鄉鄉事委員會」，由區內30條村落之村代表組成，現時共有成員75人。 八鄉位於盆地之中，被觀音山、大帽山、大刀屻、雞公嶺及大欖郊野公園等山頭所包圍。 八鄉範圍廣泛，大概北至上輋村及下輋村一帶，南至河背村、河背水塘、馬鞍崗、清潭水塘、三號幹線大欖交匯處一帶； 西至錦田市中心及錦上路西鐵站一帶，而東至上村、觀音山凌雲寺、雷公田及石崗村軍營一帶。 徑.香港提供手機應用程式服務讓使用者記錄行山及郊野活動，與其他使用者分享見聞記事，從而積極參與監察郊野的工作。 以前住在元朗凹頭楊屋村，對面的南生圍每逢假日便遊人如鯽，行人單車汽車擠個水洩不通，真大煞風景。
對於凹頭這兩棵「古樹名木」大樹，令人想起 1898年英國接管新界遇到反抗，港英政府隨即於大埔、元朗凹頭及屏山三處地方皆建立警署派兵駐守，以作鎮壓新界村民，而凹頭警署剛好位於八鄉和十八鄉主要交界處，就在凹頭這兩棵名木附近。 2014年香港特區政府傾力覓地建屋，其中一個主要來源為元朗錦田南，當地目前以農地及鄉郊式發展為主。 規劃署於完成錦田南及八鄉土地用途研究後，建議在港鐵錦上路站及八鄉維修中心附近，合共釋放152公頃土地用作公私營住宅發展，其規模相比兩個太古城還要大，預料能夠為市場提供共約3.4萬伙住宅，足以容納約9.2萬人口。
元朗凹頭楊屋村: 元朗區暫約35宗買賣成交 較上月同期多4成 蝶翠峰3房套單位造價創3年新低 675萬元沽
元朗區議員陸頌雄稱，元朗不少地方都存在非法棄置垃圾的問題，例如是元朗市中心和教育路，有食肆傾倒垃圾和市民棄置家俬的情況。 他表示，安裝網絡攝錄機會有一定阻嚇力，但較難執法，「唔同汽車有車牌，人樣較難識別，如果唔係嚴重刑事罪行，純粹丟垃圾就未必有人力物力去認人。」因此他認為可以先安裝和試行，就算難以執法也有阻嚇作用。 食環署向元朗區議會提交文件，建議在各區安裝網絡攝錄機，打擊非法棄置垃圾。 文件指出，自2018年6月起，食環署在全港115個非法棄置垃圾黑點安裝了網絡攝錄機。
太平紳士尹耀聲夫婦、新界高級視學官胡興德、屏山理民府徐家祥、學生家長聯誼會主席林慎;修，南約童軍總會鄧乾新等、學生數百人。 後來興建凹頭公務員宿舍時，同時興建官小新校舍，於1966年8月完成，乃六層高建築物，有課室三十個，分為上下午班，而當年的畢業生包括了元朗區著名西醫王裕民。 1989年元朗公立中學遷至元朗公園南路的新校舍，凹頭舊校舍成為天水圍官立中學的臨時校舍，期後1994年，由東華三院馬振玉慈善紀基金實用學校遷入，於2001年學校定實改名為東華三院馬振玉紀念中學。 後來，新界農展會改於元朗八鄉石崗舉行，展出時間更長至七天，後期的農展會曾經被批評為一種向市民表現社會昇平的一項活動。 其實農展會的範圍是包括元朗中學及元小學，牲口部在元中空地，園藝部設於中學禮堂，而手工部則設於元朗小學內。 於五十年代，元朗各小學有一課程叫「農村常識」，每次農展會舉行時，元校老師均帶同學生去參觀學習。
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〈要求增加機場線 A36 早上巴士班次—龍運巴士有限公司回覆〉，元朗區議會巴士服務工作小組文件2021／第15a號，2021年4月。 元朗凹頭楊屋村2023 元朗凹頭楊屋村2023 〈配合屯門至赤鱲角連接路的北面連接路通車 專營巴士行車路線調整安排〉，元朗區議會交通及運輸委員會傳閱文件第2021／40號，2021年5月31日。 龍運巴士有限公司，〈龍運機場巴士A36 線加強服務及提早頭班車時間〉［新聞稿］，2017年7月28日。 2019年：立法會文件顯示，港珠澳大橋香港口岸啟用後，繁忙時間往機場或口岸及新界載客率分別為58%及41%。
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當顧問公司在2004年初進行勘察時， 元朗凹頭楊屋村 意外發現在近長江村一個路段及大江埔村另一個路段地下埋有一個宋朝市集遺址和一個明朝墳墓，各佔地約500平方米 。 康樂及文化事務署古物古蹟辦事處證實發現宋代瓷器殘片 元朗凹頭楊屋村2023 、明朝墓葬群及一個陶罐， 但在原址保護原則下不會主動進行挖掘，而路政署亦向元朗區議會要求改動原來的設計以免影響古蹟。 中國歷史教育學會主席梁炳華認為宋朝市集的發現有助了解香港在宋朝貿易的角色， 評估本地在歷史上的重要性。
本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 ）位於香港新界元朗區的一個鄉村地區，具有悠久的歷史，早於香港開埠以前已有新界原居民居住。 八鄉的名稱來源有多個版本，較廣為流傳的說法是由於早期共有八條村莊，因而命名為八鄉。 元朗凹頭楊屋村 愛協發言人表示，愛協昨接獲一名市民報案指在元朗十八鄉凹頭楊屋村附近有狗隻懷疑從村內一動物收容所逃出。
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位於楊屋村 86 號的民居，是在 1933 年由楊桃壽建成的。 該屋是家庭聚會、慶祝生辰和農曆新年等節日喜慶的地方。 民居的上層在 1950 至 60 年代前期曾為楊氏兒童提供小學一年級至三年級之教育。 楊桃壽一直住在該址，直至 1960 年代把村屋租給村外人。 這些珍貴而無可替代的自然資源，分佈於不同地區，讓所有人都可享受大自然的景致，必須加以保護。
20世紀初期，隨著元朗日漸發展，元朗舊墟地方已不敷應用，所以元朗新墟於1915年建成。 今日舊墟的長盛街仍保存不少古建築物，被稱為「滿清一條街」。 面積約138.56平方公里，是九龍的三倍，香港島的1.8倍，是香港第三大行政區，僅次於離島區及大埔區。 位於元朗廈村的楊侯宮相傳已有二百多年歷史，現存建築則於一八一一年改建而成。 元朗凹頭楊屋村2023 廟宇為兩進式建築，由庭院分隔，庭院早年已改建成香亭。 楊侯宮於一九八八年被列為法定古蹟，其後由政府斥資全面重修。
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香港特別行政區政府運輸署，〈港珠澳大橋香港口岸機場巴士服務安排〉［交通通告］，2018年10月23日。 龍運巴士有限公司，〈龍運機場巴士「A」線及S64 / S64X線新增八達通轉乘優惠計劃〉［新聞稿］，2017年6月28日。 元朗凹頭楊屋村2023 元朗凹頭楊屋村2023 香港特別行政區政府運輸署，〈龍運巴士第A36號線總站搬遷及更改路線與服務時間〉［交通通告］，2016年8月3日。
其他同類日間路線於屯門區內只停靠屯門赤鱲角隧道轉車站一站，雖然龍運巴士E36A及E37C線亦於屯門公路設站，但分別只服務東涌西／東涌北及機場航膳區／貨運區／商用航空區。 往東涌／機場／迪士尼方向轉乘優惠只適用於首程在大嶼山以外登車的乘客，並只可以於與屯門赤鱲角隧道轉車站或之前的巴士站轉車方有優惠。 楊屋村（Yeung Uk Tsuen）巴士站，位於新界元朗區凹頭青山公路 – 元朗凹頭楊屋村2023 元朗段西行元朗排水繞道上，博愛醫院斜對面，乃一路邊中途站。 香港凶宅資料庫是一個私人的數據資料庫，包含各類型不同物業的凶宅資料，不論是公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房，本公司的專家都可以為你提供該物業是否凶宅的資料讓你參考。
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機場巴士路線A36，由龍運巴士營辦，來往錦上路站及機場（地面運輸中心），途經凹頭、元朗大馬路及紅橋，取道屯門赤鱲角隧道公路往返港珠澳大橋香港口岸及香港國際機場。 元朗凹頭楊屋村 ）（亦寫作坳頭，「凹」依古時的讀音，粵音「坳」，國音āu）是位於香港新界元朗區元朗市中心東面的一個山坳，得名自元朗蠔殼山北麓和一座海拔約四十一米高的小山之間的小山坳，古時是元朗和錦田的分界線，現時也作爲附近一帶地方的地名。 凹頭由青山公路分開南北，博愛醫院位於北面，朗善邨位於南面；其東面為錦田及錦田河，其西面則是十八鄉。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈龍運及九巴推出龍運機場巴士/九巴轉乘優惠計劃〉［新聞稿］，2016年11月17日。 元朗凹頭楊屋村 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。
