至於富碟邨內的交通及配套，可能要等到第二期落成後，才開始有所改善。 最後今年落成的還有大埔第9區項目，項目原涉6,700伙，不過由於房委會在後來提出放寛項目的地積比率，故項目最終涉7,431伙，有10幢住宅大廈。 青鴻路公營房屋2023 而在兩座樓宇的地下，則設有幼稚園、特殊幼兒中心、早期教育及訓練中心、長者中心及嚴重肢體傷殘人士綜合支援服務中心（當中除幼稚園外，均由政府撥款興建）[9]。 青鴻路公營房屋 當局會以座向及設計，包括減音窗、與道路保持適當間距等，減低噪音的影響。 當局又會盡量保存現時的通風廊及增加建築物之間的間距和通透度，以減輕對空氣流通和行人路上通風舒適度之影響。
本處更於 2014 年成立 「 葵青區青年發展網絡 」 ，加強與區內年青人溝通，並鼓勵他們參與社區的工作，例如組織義工隊不時探訪長者等。 加上這個樓盤以高樓底取勝，容許買家向高空發展，變相可多間一層閣樓使用。 青衣第二條「青衣南橋」則在1999年落成，變相也加強青衣跟九龍道路網的聯繫。 加上當時島上增設「環島道路」，加上多項連接全港重要道路完工，如「汀九橋」、「青沙公路」及「昂船洲大橋」，令青衣成一個重要輸紐。 2002年12月，長約2.2公里的「青衣北岸公路」也正式開通，成功把現有「青荃橋」西連「青嶼幹線」，成為連接大嶼山跟港九其他地區的重要路線。 房委會策劃小組通過將青衣青鴻路項目及柴灣柴灣道項目，由公屋轉作綠置居項目出售，預計兩項目將於今年底銷售。
青鴻路公營房屋: 青衣青鴻路公共房屋發展計劃10大優點
項目東面是藍澄灣，南面是九號貨櫃碼頭，房委會將興建兩幢建於半地庫式停車場之上的住宅大廈，各有40層住宅樓層，提供2,868個單位。 青鴻路公營房屋2023 自2014年復售居屋後，今次柴灣道項目是首個「落戶」港島區的資助出售房屋項目，預料會深受買家關注。 有關項目的北面是柴灣道，東面是永平街，南面是新廈街，西面是區內名校聖公會柴灣聖米迦勒小學。
- 城規會亦於二○一六年十月至十一月期間進行了共八天的聆聽會，並將考慮聆聽會上收集到的意見，決定是否接受有關建議修訂，或按城規會認為適當的方式，對有關建議修訂再作更改後，才確定青鴻路用地的用途地帶。
- 相關項目預料2022年第4季入伙，至於青鴻路項目預料於2023年第3季入伙。
- 項目內亦有一所有6個課室的幼稚園、一所長者鄰舍中心、一所嚴重肢體傷殘人士綜合支援服務中心、一所設有30個名額的特殊幼兒中心及一所設有90個名額的早期教育及訓練中心。
- 本區在 2015 年 2 月更獲得世界衞生組織確認為 「 全球長者友善城市及社區網絡 」 的首批香港代表之一。
- 文件又指，政府已就發展計劃進行初步技術評估，估計將不會對現有道路網絡造成不良影響，但會適時按需求制定具體計劃，初步建議在青衣路路旁預留位置作巴士及小巴上落客或總站之用。
所有單位於2019年3月列入綠表置居計劃，並將與柴灣蝶翠苑一併於同年12月接受申請，翌年6月29日起揀樓。 因應政府於2015年公佈十年內增建公私營房屋的政策，此土地亦獲改劃作公營房屋土地。 屋苑位置前身為長青邨內的香港四邑商工總會陳黎繡珍紀念學校校舍，該校於2006年因收生不足停辦；當時原有一國際學校擬於該校舍設校，但最後放棄，校舍一直丟空。 葵青民政事務處一直致力將葵青區建設為一個安居樂業的 「 健康社區 」 。 本區分別於 2002 和 2003 年獲世界衞生組織確認為健康城市和安全社區，是中國首個獲得這兩項殊榮的地區。 本區在 2015 年 2 青鴻路公營房屋 月更獲得世界衞生組織確認為 「 全球長者友善城市及社區網絡 」 的首批香港代表之一。
青鴻路公營房屋: 青衣青鴻路公共房屋發展計劃: 「建築期付款」
發展計劃亦包括約4,000平方米的零售設施，房委會會聘請顧問公司作評估。 當局初步建議提供幼稚園和長者鄰舍中心等設施，為有需要人士提供服務，並會與社會福利署及相關部門繼續研究，提供合適的社福設施。 屋苑將提供約110個私家車位、約15個輕型貨車車位及約30個電單車位。
由於青衣區內已有足夠休憩用地，當局早前已建議把該土地改劃作公營房屋發展。 雖然城規會早於二○一五年八月七日刊憲修訂青鴻路用途，由「休憩用地」改劃為「住宅（甲類）」，以便興建公屋，但團體及居民群起反對。 港府先後在三支香半山、青衣灣、門仔塘、寮肚山等地，進行了土地平整工程，並興建各項交通基建、公營房屋及社區設施等。 青鴻路公營房屋 房署參照規劃標準，提供三成綠化休憩用地，零售設施則有二千平方米，並提供幼稚園、長者鄰舍中心、特殊幼兒中心、早期教育及訓練中心等設施。 當「薈藍」也開售後，估計短期內青衣也沒有太多私樓供應，事關政府把區內幾幅劃作GIC用地也改為公營房屋發展。 現時青衣南除了在各自的私人及公營房屋屋邨內設有休憩用地設施外，還有青鴻路遊樂場、美景遊樂場、青康路遊樂場等鄰舍休憩用地可供附近居民享用。
青鴻路公營房屋: 休憩用地改劃住宅地帶
項目會興建一幢樓高36層的住宅大廈，建於綠化平台之上，共提供828個單位。 青鴻路公營房屋 青鴻路公營房屋 區內設有一個公共交通交匯處，為青衣區最大的公共交通交匯處—長安巴士總站。 區內還有領展的重點商場及青衣島上第二大型商場—長發廣場、青衣東北公園、青衣海濱公園等。
他又擔心，新屋苑的新增人口會加重區內交通負擔，而當局提交的文件，未有詳細交代交通、零售和社區設施安排。 文件又指，政府已就發展計劃進行初步技術評估，估計將不會對現有道路網絡造成不良影響，但會適時按需求制定具體計劃，初步建議在青衣路路旁預留位置作巴士及小巴上落客或總站之用。 房委會策劃小組委員會在周一（4日）的會議上，通過柴灣道及青衣青鴻路兩個公屋項目轉為綠置居項目，並決定今年內推售。 其中柴灣道項目會於2022年第4季入伙，青鴻路項目則在2023年第3季入伙。 自2014年復售居屋後，柴灣道項目是首個「落戶」港島區的資助出售房屋項目，預料會深受買家關注。
青鴻路公營房屋: 青衣青鴻路公共房屋發展計劃: 葵青區活動預告
化學廢物處理中心，位於青衣島東南部（昂船洲大橋南側），於1993年4月開始啟用。 化學廢物處理中心設有高溫焚化爐，用以處理有機化學廢物，該中心的設計處理量為每年10萬公噸化學廢物。 2022年，因應2019新型冠狀病毒爆發第五波疫潮，港府決定興建六間社區隔離設施，以應付需要，其中一個社區隔離設施選址青衣航運路。 至於青鴻路項目，位於青衣島東面，毗鄰青衣路及青鴻路（見附圖），包含由房委會撥款的兩幢建於半地庫式停車場之上的住宅大廈，各有40個住宅樓層，提供2868個單位。 房委會今年會推出新一批綠置居項目，包括柴灣道828個單位、青衣青鴻路2,868個單位，合共3,696個單位。 青鴻路公營房屋 其中柴灣道項目是首個位於港島區的綠置居項目，相信會深受港島區公屋住戶歡迎，房委會將於今年底預售這兩個項目。
（一）預計在二○一六至一七年度至二○二○至二一年度期間落成，位於葵青、荃灣、屯門及元朗區的公營房屋項目的資料列於附表一。 為推展有關房屋發展，政府已將上述的擬議大綱圖修訂項目，連同區議會以及政府部門的意見，一併提交城市規劃委員會轄下小組委員會審議，並於2021年7月2日刊憲。 地政總署於刊憲日為該公營房屋及相關基建工程的用地進行「清拆前登記」。 土拓署亦會繼續推展相關的工地平整和基建工程，包括進行詳細設計，按需要修改工程範圍，並適時按法例規定為相關工程刊憲。 政府每年均會公佈未來五年的公營房屋建設計劃，涵蓋未來的出租公屋、居屋的落成量。 青鴻路公屋修訂發展計劃 Public Housing Development at Tsing Hung Road 房委會向葵青區議會提交青鴻路公屋最新進展。
青鴻路公營房屋: 青衣休憩地改建公屋提供3,800伙
地盤位於藍澄灣與青衣IVE之間山坡，因應地盤面積縮減，由原建議興建5座公屋約3,800個單位，現修訂為興建2座約41層公屋約2,800個單位。 目前是全世界第六大吞吐量的貨櫃港口——葵青貨櫃碼頭九號碼頭，位於青衣島東南部，自2003年啟用至今。 香港政府於2008年決定在青衣西南海濱填海180公頃，興建佔地310公頃的葵青貨櫃碼頭十號碼頭，並且將該處的油庫重置在新填海的土地上。 青鴻路公營房屋 該碼頭將會24小時運作，提供8個可以供予不少於400米的船隻停泊處。 青鴻路公營房屋2023 1990年代開始，青衣島上的臨時房屋區陸逐清拆，部份空出的土地用作公營房屋發展或興建社區設施。
房委會資助房屋小組主席黃遠輝稱，今次綠置居部分單位較細，相信有一定的單身人士有興趣。 他又透露，參考上次長沙灣綠置居項目，買家首5年不能透過補地價進入私人市場出售，相信今次綠置居的轉售限制有機會作出調整。 青鴻路公營房屋2023 另外，青鴻路項目有由政府撥款的一所長者鄰舍中心、一所嚴重肢體傷殘人士綜合支援服務中心、一所設有30個名額的特殊幼兒中心，以及一所設有90個名額的早期教育及訓練中心。 當局預計，若能按時完成相關的土地改劃程序，將於2016年展開建造工程，並於2020年至2021年間分階段完工。 不過，隨着位於青衣西草灣路的運輸署車輛檢驗綜合大樓啟用，紅色小巴可以按運輸署指定的行車路線，從青荃橋往返該大樓以便檢車，但不准載客。
