業主想提出建議，改善屋苑管理質素，也不一定獲管理公司接納。
同時拆走廚房牆，改開放式廚房納入客飯廳，變相擴闊整個單位視野。 洗浴用品準備了上山採藥艾草系列沐浴洗髮組，出門在外小孩子常有哭鬧、不適的狀況，長輩總喜歡採艾草幫小孩淨身，感覺這組洗浴系列也有異曲同工之用。 黃埔花園泊車優惠2023 跟著Google Map來到五權路上，結果一個不慎就略過旅店，只好迴轉再找一遍，原來是旅店外觀太低調，招牌也不顯眼，後來開在對向車道才看見旅店位置。
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黃埔花園是最受惠基建發展的藍籌屋苑之一，所謂「財跟基建走」，升值潛力被看高一線，即上千居搜尋黃埔花園筍盤。 海景雖美，但價格頗高，不是人人能負擔，次選的園景單位，同樣是不錯選擇，特別留意第 12 期向北單位 ( 1、2、4、5 座) ，直望和黃公園，至於第 10 期向東單位 ( 1、2 座) ，亦對正大環山公園，惟盤源亦不多。 故即使對物業管理有不滿，管理公司也有權拒絕要求。
- 身為九龍區規模最大藍籌私人屋苑之一，黃埔花園勝在配套成熟，加上位置處於中九龍核心區域，前往尖沙咀、旺角，甚至港島中西區均是5至20分鐘車程，而且港鐵黃埔站於2016年10月開通後，交通更是方便，故深受中產人士及租客歡迎。
- 業主想提出建議，改善屋苑管理質素，也不一定獲管理公司接納。
- 故即使對物業管理有不滿，管理公司也有權拒絕要求。
- 第 1、3 期離市中心地段遠一些，但第 1 期較近街市及民生小店，買餸比較方便；至於第３期比較近港鐵紅磡站，可經對面海濱南岸基座，沿有蓋天橋直達。
- 仁孚停車場 (按我導航)比多個後備選擇大家，我去紅磡好鍾意泊呢個場，貪佢夠多層實有位。
- 另外， 屋苑難以成立業主立案法團，管理問題令人關注。
黃埔花園共有 10 期住宅，每期屋苑設不同座數，其中靠近港鐵站的錦桃苑及紫荊苑，座數較多。 基本上，各期數圍繞港鐵站而建，論交通不相伯仲，較大差異在於景觀方面。 隨著港鐵黃埔站及屯馬線一期落成，帶起了黃埔區的「身價」。 作為香港數一數二的大型屋苑，不同期數的黃埔花園有怎樣的分別？ 仁孚停車場 (按我導航)比多個後備選擇大家，我去紅磡好鍾意泊呢個場，貪佢夠多層實有位。
黃埔花園泊車優惠: 交通
消費滿 $100 之認可即日單一發票或持有 2 張即日嘉禾黃埔戲票，在星期一至五每小時泊車只須 $8；星期六、日及公眾假期只需每小時 $10。 另外在逢星期四下午 6 時至午夜 12 時，更可額外獲贈 2 張 1 小時免費泊車劵。 海濱廣場 (按我導航)海濱廣場即係九龍海逸君綽酒店旁邊既兩座商業大廈。 由於星期六日無人返工既關係，所以逢星期六日及假期，呢度既時租收費仲平過黃埔天地，同埋亦都可以享有黃埔天地既免費泊車優惠。
屋苑規模龐大，有頗大的樓價分野，近維港海傍的期數，樓價比近紅磡邨的期數高，單位面積也普遍較大，適合預算較高的家庭自住或投資；而位置靠入的期數，則是較親民上車選擇。 黃埔花園貴為十大屋苑之一，樓價為指標屋苑之中較親民，向來是九龍區分支家庭上車之選，亦吸引不少中產人士入住。 凡惠顧黃埔天地任何一間商舖，憑即日發票於第二期(時尚坊) 、第六期(黃埔號) 、第八期(美食坊) 、第十一期(聚寶坊)及第十二期(家居庭)的禮賓處，即可獲贈乘車券4張。 黃埔花園泊車優惠2023 黃埔新村大部份開則都是眼鏡房，沒有太多走廊位，窗的位置，雖然樓層不是很高，但也很遼闊。
黃埔花園泊車優惠: 黃埔新村：黃埔區另類選擇
據悉，原業主於2020年3月以673萬元購入物業，用作投資用途，因見樓市交投回暖，樓價由低位回升，因而「止蝕」清走手上的細單位，帳面蝕23萬元。 以原業主買入單位的印花稅25.2萬元以及是次交易傭金6.5萬元，實際總數蝕54.7萬元。 這個放盤業主暫時只租不賣，叫租16,000元。 參考銀行估價，四間大型銀行估值介乎531至588萬，平均就是546萬元，在市況未調整前，類近單位最高承過698萬，今日估值等於較高位回落152萬。 走入兩間眼鏡房，這間設有兩截大窗，可增加滲透入屋光線，只是其中一截窗會望對面樓。 黃埔花園泊車優惠2023 餘下客飯廳都是方正的實用設計，只是外望景觀並不算十分突出。
因為部份兩房則，廚房置於兩間睡房之間，不少業主會將間隔大執位，改到面目全非，能保留原裝交樓間隔的放盤，代理形容少之有少。 身為九龍區規模最大藍籌私人屋苑之一，黃埔花園勝在配套成熟，加上位置處於中九龍核心區域，前往尖沙咀、旺角，甚至港島中西區均是5至20分鐘車程，而且港鐵黃埔站於2016年10月開通後，交通更是方便，故深受中產人士及租客歡迎。 黃埔花園的交通配套相當完善，日後屯馬線全線通車，更加四通八達；而且屋苑配套能供給生活所需，單位面積實用率高，管理費亦平 。 位置上，兩屋苑以紅磡道及德民街分隔， 黃埔新邨靠近內街及小型商場，北面有較多屋邨，向東單位望向黃埔花園 第 11 期紫荊苑，向南望向第 1 期金柏苑。 相對黃埔花園，黃埔新邨離港鐵站及購物商場較遠，但步行時間不多於 10分鐘。 紅磡黃埔花園錄得一宗蝕讓成交，屋苑一伙兩房戶，以650萬元沽出，原業主持貨三年，帳面蝕讓23萬元沽出。
黃埔花園泊車優惠: 黃埔花園第10期
呢度真係無乜人泊，所以大把位，車位都算闊，不過就行遠啲。 黃埔花園以花園城市概念發展，儼如一個小社區，位置橫跨紅磡德民街、德安街、德豐街及紅磡道等，共有多達88座住宅物業，雖無會所提供，但自設佔地140萬呎的商場「黃埔天地」、戲院、花園平台、飲食購物應有盡有。 屋苑第 7、9 、10 期的住宅比較近海，不少單位望向維港，視野開揚。 特別是第 10 期 向東單位 ，坐擁無遮擋鯉魚門海景，堪稱該屋苑樓王，盤源長期短缺。 貫徹香港海景單位作風，黃埔花園近海期數，平均單位面積也較大，以第 10 期為例，實用面積介乎 607 至 910 方呎，故樓價一直保持在高水平。
睡房門口打對角擺，直入這間睡房望落算方正，反而廳邊房受制客飯牆身，會出現斜角型，屋主透過訂造衣櫃將內櫳修正。 黃埔新邨是區內最早期發展的住宅項目，分 黃埔花園泊車優惠 4 期發展，共有25座大廈，提供 2,730伙單位，主打 2 房戶，於 1976 年起分階段入伙。 黃埔花園的優點，在於靜中帶旺，交通便利，伙數多而配套齊全，能自成一隅，生活所需不假外求，行街、買餸、食飯、娛樂，都毋須走出小社區。 放盤叫價750萬元，雖然幾間銀行估價688萬至726萬元，單位未估足價，但跟類近389呎單位，最高峰時承過900萬元相比，原來已回落了40萬元。 走出客飯廳，望落寬敞，是典型八九十年代高實用的藍籌屋苑，屋主在斜牆身設置矮身組合櫃。
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廚房可沿窗邊設「L形」廚櫃，還有位置放洗衣機及雪櫃。 然而，黃埔花園的管理近年屢生爭議 (相關報道：按我《黃埔花園業主「起義」仍難敵管理公司》)，但由於屋苑至今仍不能產生法團，故不能撤換現有物業管理公司。 然而，並不是所有期數都是鑽石廳， 黃埔花園泊車優惠2023 黃埔花園泊車優惠2023 第七期單位以長形大廳開則，間隔四正實用，加上大廈臨海而建，長期備受追捧。 黃埔花園的實用率高逾八成，但一如其他長實發展的藍籌屋苑，大部分單位的客飯廳，採鑽石形設計，傢俱擺位較難。
- 作為香港數一數二的大型屋苑，不同期數的黃埔花園有怎樣的分別？
- 新買家為家庭上車客，代理透露新買家鍾情於單位間隔實用，區內設施完善，加上鄰近三個鐵路站，故以首置名義買入上述單位。
- 比較多位既係時尚坊，或者最遠既第10期尖子坊。
- 基本上，各期數圍繞港鐵站而建，論交通不相伯仲，較大差異在於景觀方面。
- 黃埔花園的交通配套相當完善，日後屯馬線全線通車，更加四通八達；而且屋苑配套能供給生活所需，單位面積實用率高，管理費亦平 。
- 市區藍籌屋苑黃埔花園最新錄「鬆綁貨」蝕讓成交個案。
- 本身黃埔花園嘅停車場已經夠爆架喇，睇黎以後去黃埔真係要泊到去海濱廣場先掂。
雖然屋苑整體生活配套不錯，但原來黃埔花園難以成立業主立案法團，削弱了業主權力。 原因是黃埔花園發展商擁有商場的業權份數，再加上車位業權，共佔整體業權份數的23%。 新買家為家庭上車客，代理透露新買家鍾情於單位間隔實用，區內設施完善，加上鄰近三個鐵路站，故以首置名義買入上述單位。 價格分野也在景觀上，視乎整幢大廈的採光度，外望景觀是什麼位置，有些單邊一點會開揚點，大部份買家也會選擇這類單位。 「黃埔新村」兩房至少有五款則，以這一款則最為常見，空間也算是較為好使用的一類。
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至於其他期數，離海皮較遠，市內街景為主，環境較嘈雜，但單位面積相對較細，樓價相對親民。 第 1、3 期離市中心地段遠一些，但第 1 期較近街市及民生小店，買餸比較方便；至於第３期比較近港鐵紅磡站，可經對面海濱南岸基座，沿有蓋天橋直達。 而按《建築物管理條例》，只要有超過 20% 業權人反對，就不能成立業主立案法團，故黃埔花園到今時今日，也只能組織沒有法人身份的業主委員會。 黃埔花園並無住客會所提供，但建有 12 座不同特色主題商場，佔地逾百萬方呎，分佈於各屋苑地下樓層，部分商場連花園平台 ，部分直達港鐵黃埔站 ( C 或 D 出口)，組成龐大的購物社區，各式餐飲美食、購物娛樂，應有盡有。 整個黃埔花園發展項目中，第六期及第八期分別為黃埔號和美食坊。
市區藍籌屋苑黃埔花園最新錄「鬆綁貨」蝕讓成交個案。 中原地產黃埔第二分行分區營業經理袁顯岸表示，市場新近錄黃埔花園2期9座中層G室成交，單位建築面積469方呎，實用面積389方呎，採兩房間隔，座向西方，望內園景，最新以650萬元易手，折合實用呎價16,710元。 據悉，原業主於2020年3月以673萬元購入上址，持貨剛滿3年，現轉手帳面需蝕讓23萬元離場；如計及使費，料實際損手近60萬元。。 中原地產分區營業經理袁顯岸表示，上述成交單位為黃埔花園2期9座中層G室，實用面積389平方呎，屬兩房間隔，以650萬元成交，折合呎價16,710元。
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另外， 屋苑難以成立業主立案法團，管理問題令人關注。 至於景觀，絕大多數單位以樓景為主，基本上東面的維港海景，已被後期興建的黃埔花園遮擋，第三期部分座數 ( M 、P) 有較開揚景觀。 黃埔住宅市場，主要由黃埔花園及黃埔新邨兩大型屋苑組成，區內其餘供應，以單幢樓為主，因此，最常見的比較，莫過於黃埔花園與黃埔新邨。 另一方面，黃埔本身鄰近紅磡海底隧道和渡輪碼頭，屋苑內亦設巴士總站，又靠近紅磡和黃埔兩個港鐵站，交通網絡可用無懈可擊來形容。 自2016年港鐵黃埔站啟用後，2020年再有屯馬線一期落成，短短數年間， 觀塘綫延伸線及屯馬線貫通黃埔，成為了進出港九新界的樞紐，連接西九龍、九龍東和港島等多個商業核心區，惠及黃埔花園住戶。 了解到香港車位短缺，車位租售價格不斷上漲希望能透過免佣平台為大眾減少租售車位上的支出，達至雙贏的目的。
黃埔天地各期 (按我導航)咁多期黎講，黃埔廣場(黃食坊)就算好泊，又有充電位，位置又正中。 比較多位既係時尚坊，或者最遠既第10期尖子坊。 Don Don Donki黃埔花園店，喺2022年8月17日開幕喇。 本身黃埔花園嘅停車場已經夠爆架喇，睇黎以後去黃埔真係要泊到去海濱廣場先掂。 以按揭角度計，跟昨天提及的「黃埔花園」供款額及月入要求，差別不算太大，但顯然首期相對輕鬆，比例大減六成以上，手持110萬已可上車。 屋苑無會所，或欠一點檔次，間隔採鑽石廳，擺放傢具要花一點心思，而且大部分期數單位外望樓景、街景，密度頗高。
