乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 座落於藍田山坡上，地勢高聳，四週空間寬闊，加上各座住宅大廈分別樓高28至34層，海港東部景色一覽無遺；加上，附近約43萬方呎的大型花園，使居住環境倍感清幽恬靜。
- 從〈醫護信箱〉提問後，更有機會參與〈醫訪共融計畫〉透過綜合意見問診服務，會員可對病情預先稍作了解後，選擇性地邀請相關合適醫生共同參與該計畫，為健康生活作更週全之護理安排。
- 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。
- 匯景廣場 屬於港鐵 藍田 站上蓋傳統大型藍籌屋苑匯景花園的 商場 部份。
- 藍田站於8月9日正式啟用，在8月6日至8日間，觀塘綫列車駛經藍田站月台而不停車上落客。
- 林父向本刊親述如何含辛茹苦供書教學、出錢助兒子買舖買樓，到頭來卻被最引以為傲的兒子，親手送上法庭的恩怨情仇。
- 新冠肺炎疫情嚴重，近日不斷錄得新增確診個案，衞生署亦更新最新確診者於確診前曾到過不同地方的名單，當中不乏各區多個商場，包括黃大仙慈雲山中心、荷里活廣場、德福廣場、馬鞍山廣場、 新都城中心二期等等，即睇新冠肺炎確診者曾到訪香港商場名單。
使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 D1出口方面，規劃進出流量約為每小時12,000人次。 滙景廣場 根據運輸署2015年進行的繁忙時段行人流量調查，使用D1出口進出人數約為每小時5,300人次。 A出入口總共設有9條扶手電梯，以三條為一組設計，分上、中、下三段連接車站大堂及啟田道，設計載客量為大約每條每分鐘120人次。
滙景廣場: 車站象徵
從藍田地鐵站走到匯景廣場（下稱「匯景」），四周由湖水藍的牆壁變成又紅又綠的招牌，眼球一時應接不暇；再乘扶手電梯到上一層，左右兩側的環境毫不相稱——右邊較光鮮的連鎖食肆一目了然，另一端被小店伸出通道的宣傳物品阻擋了視線，在狹縫中尚可看到超級市場的招牌。 林傳龍掛牌行醫後，最初只在診所打工，林伯不想兒子寄人籬下，遂在藍田滙景廣場物色了一個舖位，打本助其自立門戶，而天生老成樣貌的他亦全情投入，很快便贏得街坊信任，求診者愈來愈多。 祖籍潮州的林伯，六十年代從鄉間來港搵食，最初做地盤散工，日薪只得數元，僅堪餬口；妻子謝巧玩與長子傳龍其後到來團聚，開支大了，更要節衣縮食，一家三口先後蝸居觀塘山邊和雞寮（翠屏邨前身）的木屋，直至獲配藍田公屋，生活才較穩定。 〈建築地盤首期第九座地庫停車場 滙景花園四級大火 濃煙瀰漫整個藍田 灌救困難迄今日凌晨仍未熄滅〉，《華僑日報》，1991年5月11日。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 中原分行經理余偉豪表示，藍田滙景花園6座低層C室，面積537方呎，採兩房間隔，以790萬元成交，呎價14711元，屬市價。
藍田站設有一組島式月台，兩個月台均已裝設月台幕門。 由於藍田站與觀塘綫過海段同期興建，故車站月台的焗漆板亦設有站名書法字，成為首個擁有站名書法字的非港島綫車站及觀塘綫車站。 匯景廣場位於，共設有五層，三樓至五樓為商場購物中心部份，超級廣場、各類食肆、醫務所、鐘錶玩具店、行動電話商店、報刊攤檔、找換店等。 1993年，商場最大租戶，大型日式百貨公司八佰伴開業，佔據商場第L4層至第L5層合共10,500平方米。 八佰伴一反過去租店開店的做法，買店開店，滙景商場為八佰伴集團的自有物業。 第L5層作為時裝廣場及家居廣場（包括電器部及玩具部等）。
滙景廣場: 總站佈局及設施
曾經，我們放學後會在樓下商場的小食店、文具店流連；假日會期待到沙田新城市廣場的噴水池邊嬉戲。 但隨着屋邨商場私有化、租金上揚等問題出現，屋邨商場以及大型商場的面貌逐漸糊掉。 37歲被告曾廸民，被控於2021年4月19日，在觀塘滙景廣場1間中醫藥中心內非禮27歲女事主X。 X早前供稱，被告按摩她的肩頸後，指她有身體浮腫及宮寒，擅自拉下她的裙及內褲至露出部分私處，更在按摩其下身時，用手指撥動她的陰唇及指插她陰道。 除工作勤奮獲坊眾讚賞，林傳龍亦投資有道，在滙景廣場擁有大量物業，故被稱為「舖王醫生」。
有的士站、小巴站、巴士站、往返皇崗口岸的觀塘24小時跨境快線和機場巴士城巴A22線可供選擇。 九巴在巴士總站出站通道與鯉魚門道之間的行人路設置站長室暨員工休息室，屬大廈結構一部分。 九巴在2017年5月於站長室旁安裝手機充電綫和自動感應消毒機，以「乘客補給」之名供乘客使用。
滙景廣場: 藍田站 (香港)
原址開設招商永隆銀行、小食店、時裝店及地產代理等。 滙景廣場2023 滙景廣場2023 其後麥當勞部份範圍改為空鋪，而大滿貫部份範圍改為OK便利店，大滿貫最後一間分店結業後分拆為一粥麵、寶泰藥房及爭鮮外帶壽司。 商場內設有兩部升降機，最初規劃可以連接商場通道。
另外，區內主要屋苑包括 麗港城,匯景花園,鯉安苑,德田邨,康華苑。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 27,100，年齡中位數為 43.7歲。 滙景廣場 滙景廣場 設社區設施社會福利署藍田家庭服務中心及入境事務處東九龍辦事處。
滙景廣場: 九龍
2010年，商場第L4層富匯酒家結業，而百佳超級廣場於同年9月搬遷至富匯酒家位置。 百佳超級廣場原址分拆為10多間商店，包括萬寧、貢茶、優品360、元氣壽司、八方雲集、盞記燕窩、惠康超級市場、大家樂、東海堂、邦民日本財務、北京同仁堂、雅芳婷等。 第L4層在1993年租戶包括22,204平方呎的百福大酒樓及佔地28,900平方呎八佰伴超級市場及美食廣場。 到1995年，九龍建業以約1億9,000多萬港元購入八佰伴範圍。 到1997年10月，八佰伴結業後，原址於1998年5月改為百佳超級廣場。 該層可前往鯉魚門道及公共運輸交匯處，並設升降機往第L2層社區設施及扶手電梯往第L3層商場。
滿年集團於1990年代多次分拆滙景商場樓面，涉及樓面十餘萬平方呎，分布於第L3、L4、L5層 。 8月9日藍田站啟用當日，地鐵公司派發單程票，免收在藍田站入閘乘客之車資。 不過，當日下午一時許車站大堂控制室一條消防喉爆裂，浸濕半邊大堂並流入下層月台，導致訊號系統故障，列車駛經時須減慢車速。
滙景廣場: 車站構造
乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 滙景廣場2023 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 滙景廣場 滙景廣場 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。
X供稱當日是她第一次到該診所求診，打算治療已困擾她一周的肩頸痛楚。 X逐應被告要求除去上衣，僅用毛巾包裹只穿內衣的上身，躺於床上讓被告按摩她的肩頸，期間被告的手曾碰到她鎖骨與胸脯之間的部位。 月台幕門2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。 在1989年至2010年，由於當年地鐵接受日本財團提出以民間興建營運後轉移模式（BOT，建造-營運-移交）形式建東區海底隧道至觀塘路段，故通車後此站擁有權屬於東區海底隧道有限公司。 根據當時的安排，地下鐵路公司雖然並未負擔東隧和此站的建築費用，仍需每半年繳交一次隧道費和此站租金給東隧公司，至2008年鐵路隧道部份和此站專營權屆滿，移交政府為止，之後繼續由政府徵收租金。 1991年5月10日，當時尚在施工的滙景花園基座停車場發生四級火警，焚燒達36小時後才被撲熄，造成3名消防員受傷，期間藍田站與藍田公共運輸交匯處一度局部封閉兩天。
滙景廣場: 藍田醫生名單資料
道路西面連接滙景花園，東面則連接聖公會基孝中學旁的啟田道。 此道路為駕車人士前往滙景花園及滙景廣場必經之路，上下課時間均有非滙景花園住戶行走此道路。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈候車新體驗-九巴全港首創空調候車間〉［新聞稿］，2001年11月20日。 藍田站於1989年8月9日啟用，當日時任英國皇儲查理斯王子（即英國國王查理斯三世）及戴安娜王妃在藍田站舉行開幕儀式，揭開車站啟用紀念牌匾。 然而在同日下午，車站月台路軌附近有水管爆裂，導致兩邊路軌浸水，列車在駛經藍田站時需要慢駛，對很多乘客做成不便。
以下為8月11日至8月17日期間所新增的最新確診者曾到訪的商場名單，當中地區包括觀塘區、屯門區、酒尖旺區、葵青區、荃灣 區及沙田區等等。 配合隧道工程，地鐵決定將觀塘綫由觀塘站延長至鰂魚涌站，藍田站交由新香港隧道有限公司（新隧公司）代為興建，而地鐵亦與新隧公司達成協議，車站擁有權暫歸後者所有。 1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》分別定觀塘村站為觀塘綫及觀塘支綫的中途站，該站擬設於現時滙景花園下的鯉魚門道，與現時的藍田站位置相若。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
滙景廣場: 滙景廣場 #2398203 租盤樓盤詳細資料
兩房戶由674呎至最大的680方呎，數呎之差純粹因高低層的牆身有別，間隔一律有小走廊、方形房間兼有窗台。 兩房戶僅得第一至第八座的ABCD室供應，佔全苑的25%。 滙景廣場2023 屋苑三房單位，面積由783至785呎，佔總供應量的一半，選擇最多。 至於910至913方呎則為三房連套房，除了夠闊落，更雄踞9至17座的外圍景觀，大部份單位擁綠油油晒草灣景觀，高層更可遠眺海景。 直到1984年有日本財團建議興建行車鐵路兩用的東區海底隧道，觀塘綫得以伸延至港島的鰂魚涌站，而走綫之間亦設藍田站以服務藍田一带居民，最終藍田站於1989年10月1日啟用。
但部份範圍在1995年起分拆出售，曾由九龍建業購入，第L5層則售予一些投資者。 1997年7月，滿年集團斥資約6億港元，向八佰伴國際購入滙景商場第L5層全層，並將近西面方向的範圍拆細為十多間小商店。 1999年，滿年集團斥資7500萬港元購入商場第L4層百福大酒樓原址，其後將約15,000方呎以逾5000萬港元售予百福大酒樓，餘下的7000方呎樓面，分間成36間細鋪出售，部分樓面予香港置業、新世界傳動網、One2Free及報刊攤檔。 到2001年7月，九龍建業或有關人士持有的第L4層二號舖百佳超級廣場舖位以約1億6300萬港元沽出，新買家為舖王鄧成波，計畫將樓面分間為約220個舖位，作出售或出租用途。
滙景廣場: 車站歷史
於2002年將軍澳綫通車後觀塘綫改往調景嶺，日常營運不會過海，因此乘客現時需要在油塘站轉乘將軍澳綫列車。 匯景花園 1座 共有31層，提供248個單位。 27歲的曾婉冰居住藍田已逾20年，她說匯景是充滿中學時代回憶的地方，但現時則多在啟田商場購買日常所需。 她坦言，啟田商場較鄰近住處，方便購買日常用品，加上早年在匯景的酒樓結業後，他們一家便習慣到啟田商場，或到觀塘飲茶。 匯景的商店大多只有100至200多呎，似乎與一般「劏場」無異；不過，何尚衡稱，匯景廣場與私人住宅匯景花園相連，當初的定位是中型住宅商場，與現時為了賺取更多利潤而「劏舖」的商場不同。 城市研究者何尚衡稱，社區需要一個怎樣的商場，是很複雜的問題；但無可否認的是，匯景這類廣場填補了一般商場難以提供的空間及需要。
