個人交津計劃目的是協助減輕低收入在職人士往返工作地點的交通費負擔，惟政府將於今年6月取消個人交津計劃，申請人可於今年8月31日或以前遞交涵蓋申領月份至今年五月的最後一輪個人交津申請。 此外，在審慎理財的大前提下，政府需盡量確保公帑運用得宜，讓計劃能夠針對性並有效地為公共交通開支較高的市民減輕交通費負擔。 因此在考慮任何調整計劃的公共交通開支水平、補貼百分比或補貼金額上限的建議時，政府必須全面考慮所有因素，尤其是政策目的。
這個方法只適用於備有NFC功能的Android流動裝置或已配對八達通流動讀寫器的iOS流動裝置。 首先在APP內登記八達通，然後在左下方點選「公共交通費用補貼計劃」，再按「領取補貼」，之後點選「拍已登記的八達通」，按指示拍一下八達通卡，就可領取公共通費用補貼。 而由2000年6月起，供樓津貼屬新制，不再是實報實銷，而是根據薪級表申請現金津貼。 這個時候業主應該採用H按，長遠而言，利息成本比P按低，最多扯平。 如果公務員想取到盡，就要自行調整供樓年期，直到每月還款可以盡取津貼額為止。
公務員交通津貼: 交通津貼涵蓋的公共交通工具
前往位於指定港鐵站及商場內的八達通服務站，一拍卡畫面就會顯示「領取公共交通費用補貼」選項，點選後，再按指示拍卡就可領取公共通費用補貼。 在每月的16日起，市民可透過4種方式以八達通拍卡，領取上一個月的公共交通費用補貼。 ▲ 新一份財政預算案延長失業貸款申請期並加大特惠條款，本文為你比較新舊計劃。 公益金自2004年初成立「及時雨基金」，為身陷困境的家庭和個人提供迅速的短期過渡援助及紓解有需要人士的燃眉之急，可當作失業救濟金。 每宗成功的申請可獲發援助金HK$2,000至HK$10,000，並可每隔6個月再申請，唯申請時不能已獲其他基金及政府援助。 擁有強積金戶口收入的僱員或自僱人士，無需就強積金計劃下的收入提供任何證明，政府代理人會自行取得申請人所有強積金戶口的工作收入及其他資料。
排街隊是按輪候時間和家庭情況，排公務員公屋則是按年資，公務員公共房屋計劃先是處理特別配額申請，繼而處理一般配額，以申請人年資訂定先後。 成功購票後將收到「港鐵網上購物 － 確認通知」電郵，請按電郵內的公共交通費用補貼計劃連結進行登記。 若市民每月公共交通開支超出200元，超出的實除開支中可獲得三分之一的補貼，每張八達通補貼金額每月最多為400元。 而7月份的補貼可於8月16日起至11月15日期間領取，有效期為3個月。 係咁嘅，上月實施嘅「公共交通費用補貼計劃」，本來算係港府少有嘅德政，用八達通嘟一嘟就有錢收，幾方便o架，可惜吖，官老爺思慮不周呢鋪癮點戒都戒唔甩，德政又變成擾民惡政，公務員首當其衝。
公務員交通津貼: 出勤公務員報銷交通費 政府發指引需扣減交通補貼
由於紅巴及街渡的營運模式相對其他公共交通服務較為靈活，收費亦無須運輸署審批，因此運輸署會以風險為本的監管模式審批這兩類公共交通服務營辦商就參與計劃所作出的申請，以確保公帑運用得宜。 據了解，台北市的公務員只要上班離住家超過1000公尺，每個月通勤費花多少補貼多少，台中的公務人員上班超過1公里，每個月也補助500元，至於高雄市的公務員，也能領504元，算一算這通勤補助，光是一年就燒掉國庫20億元以上。 香港公務員工會聯合會總幹事梁籌庭一度批計法複雜，不但會增加部門的行政工作，有同事還因擔心被指「博懵報數」而反覆核數，變相加重工作量。 乘搭九巴指定過海路線，並於港島轉乘電車；或乘搭電車後於港島轉乘該指路線，即可享有免費搭電車優惠。 申請人可得的津貼是由本署收到申請的日期(如申請是由其他機構轉介，則為申請日期或轉介日期)或由申請人符合資格領取津貼的日期起計算，但以較後的日期為準。 飛機維修專門課程部分學費退還計劃：修讀職業訓練局的飛機維修工程高級文憑或職專文憑(飛機維修)課程，並於畢業後加入飛機維修行業的合資格申請人，可獲退還學費總額的50%，上限為5萬元。
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公務員交通津貼: 香港法例第57章《僱傭條例》
問2.在計算年終酬金、產假薪酬、侍產假薪酬、遣散費、長期服務金、疾病津貼、假日薪酬、年假薪酬和代通知金時，是否該把(問1)所述項目計算在內？ 答2.在計算年終酬金、產假薪酬、侍產假薪酬、遣散費、長期服務金、疾病津貼、假日薪酬、年假薪酬和代通知金時，該把佣金、勤工獎、交通津貼，計算在工資內。 如沒有指定，年終酬金則為包括(問1)所述項目的一個月平均工資。 由於八達通毋須預先登記，只要前往位於每個港鐵站、輕鐵客務中心、指定公共運輸交滙處及指定渡輪碼頭內，設有綠色的「指定車船票自助登記站」及藍色的「補貼領取站」，在每個月的16日起，上前拍卡就可領取上一個月的公共通費用補貼。 同一時期內，應政府要求以致需要關閉處所的租戶，在關閉期間可繼續獲得全額租金寬免。 繼續減收非住宅用戶百分之七十五的應繳水費及排污費，每戶每月寬減額上限分別為$20000及$12500，為期8個月至今年11月底。
所有在職、離職時或離職後收到由僱主提供給你作為補發薪金、約滿酬金、延付薪酬及補發欠薪的收入，均須課税。 記者比較2015/16年度的各項預算項目（註：以最新公布的「修訂預算」計算）及2016/17年度預算，嘗試回答這條問題。 公務員交通津貼2023 換言之，資歷淺的，就算申請過千千萬萬次，排序也不如第一次申請的前輩。 失敗便只好翌年再碰運氣，每年都是重新出發，完全沒有「排頭位」、「累積輪候時間」的概念。 合約院舍及參與不同買位計劃院舍的資助宿位)或醫院管理局轄下所有的公立醫院及機構接受住院照顧﹐或在教育局轄下的特殊學校寄宿。
公務員交通津貼: 公務員交通津貼: 施政報告諮詢會｜李家超：市民意見貼地 提供新思考角度
該局已修訂公務員申領發還公務行程交通費表格，便利同事計算和提交申請，希望部門行政同事易於處理。 "公共交通開支/補貼查詢"及"遺失/失效/續期八達通"服務由八達通卡有限公司提供。 政府算死草收回公僕交通費補貼，部門各自為政連累公務員計餐懵。 因應上月起實施公共交通費用補貼計劃，公務員事務局指示各部門需嚴格區分公務及私人行程車資，以免出現既報銷公務交通費，又獲交通補貼的雙重福利問題。 但有公務員批評，交通費補貼額上限為300港元，公務員最終可能僅獲「雞碎咁多」補貼，部門處理和核實員工申報個案的行政費隨時不止此數，直斥是擾民惡政。
政府在7月底已全部處理約47萬宗申請，共35萬宗申請獲批，總資助額為HK$35億。 然而，如果勞工是被雇主要求出差前須先至公司打上班卡再出發，或是出差回來後須先至公司打下班卡再回家，那麼上開情形打卡前後之出差通勤時間，即有可能被認定為工作時間。 例如臺灣嘉義地方法院105年度嘉勞訴字第1號判決即認為：勞工若先前往工作地點報到後，再一同搭車前往外勤地點，該段通勤時間仍屬受雇主指揮監督下從事相關工作之時間，應列入工作時間計之。 又，臺灣臺北地方法院105年度勞訴字第211號判決以及臺灣新竹地方法院106年度竹北勞小字第3號判決等案件中，法院皆曾審酌「勞工完成出差後是否仍須回到辦公室」。
公務員交通津貼: 津貼2023（7）人才發展計劃：非就業掛鈎課程
3.8%車費扣減可與轉乘優惠、特惠站優惠、早晨折扣優惠及全月通加強版連接車程75折優惠同時使用。 但留意優惠不適用於東鐵綫頭等額外費、機場快綫及港鐵接駁巴士。 至2022年6月的票價調整生效日前，市民憑八達通乘搭港鐵、輕鐵及港鐵巴士，或以二維碼乘搭車程，可享3.8%車費扣減。 須留意，申請者於退休時不確保會獲分配公共房屋；此外，如申請人所選擇的公屋單位已被編配，其申請會被取消。 最後，如果出差勞工是因「執行職務」而非「通勤」致早出晚歸（亦即，當日即便扣掉通勤時間，勞工工時仍超出正常工時），此時勞工即是因為提供勞務而延長工時，若勞工得提出確切證明，雇主即應給付加班費，自不待言。 每月工作不少於72小時（如申領每月600元的全額津貼），或每月工作雖不足72小時但不少於36小時（如申領每月300元的半額津貼）。
- 根據金管局的規例，1000萬以下的私人住宅最高可以承造6成或500萬按揭，較低者，而1000萬或以上的私人住宅最高可以承造5成按揭。
- 如果首次置業人士想申請高成數按揭，即是按揭保險的話1000萬以下物業最高可以承造9成按揭，1,000萬以上至1,125萬元以下（上限900萬），1,125萬元以上-1,920萬元（上限960萬）。
- 初級公務員（包括紀律部隊初級人員和初級文職人員）可透過「公務員公共房屋配額計劃」申請公屋，或以綠表資格購買資助房屋，包括一手居屋、居屋第二市場單位或綠置居。
- "公共交通開支/補貼查詢"及"遺失/失效/續期八達通"服務由八達通卡有限公司提供。
- 局方指，已經修訂公務員申領發還公務行程交通費的表格，以利便同事計算和提交申請，希望負責部門行政工作的同事更易於處理。
- 勞工們認為，現在老百姓日子難過，公務員應該要共體時艱，刪除這筆補助款。
政府推行的「公共交通費用補貼計劃」延長到今年年底12月31日，為每月超出$200的公共交通開支，補貼三分之一。 首先提提大家，交通津貼以每張八達通的開支記錄獨立計算，以八達通購買單程票等消費都不納入計算。 公共交通費用補貼計劃本月16日開始發放1月份津貼，每月指定公共交通費超過400元，就可以申領最多300元補貼。
公務員交通津貼: 公務員綠表時間6大分析
凡用八達通由港鐵轉乘全港任何綠色專線小巴路線，可獲HK$0.3轉乘折扣優惠，而現有的路線折扣優惠亦維持不變。 為提高成功編配公屋的機會，申請人應填上三個不同屋邨或地區，在申請截止後，申請人不得更改其選擇。 因應疫情的最新情況，1823現時集中處理與疫情有關的來電，其他來電及經文字渠道遞交的個案的輪候／處理時間可能會較長。 終止服務時，根據《僱傭條例》的規定而收取的遣散費或長期服務金，不須課税。 不過，若你收到的遣散費或長期服務金，超過《僱傭條例》所規定的款額，便要課繳薪俸税，你及僱主須申報超額部分。
問4.僱主可否因為僱員缺勤或損壞僱主的貨品或設備而扣除他的工資？ 僱員損壞或遺失僱主的貨品或設備，每次只可按值扣除，以不超過港幣$300為限，此外，在這情況下扣除的工資總額，亦不得超過僱員在該工資期工資的四分一。 僱員如果超過一個月仍未獲發所有到期的工資，可當其僱傭合約已被僱主終止。 在這情況下，僱主須向該僱員支付解僱代通知金，以及其他法定及合約福利。
公務員交通津貼: 津貼2023｜13個打工仔津貼資助【完整版】：涵蓋交通+住屋＋進修｜最多拎盡72,900元
此計劃現時每年提供 1,000 個公屋配額及 500 個綠表配額（有效期 12 個月），當中有分「一般配額」及「特別配額」，前者供所有符合資格的初級公務員申請，後者則只限現居於部門宿舍 / 公務員交通津貼 將退休的紀律部隊人員申請。 公共福利金計劃是為嚴重殘疾或年齡在65歲或以上的香港居民﹐每月提供現金津貼﹐以應付因嚴重殘疾或年老而引致的特別需要。 國外津貼之設定係按員工需要，參考當地經濟狀況、生活指數、保險、稅金等因素，以包括在當地之『生活、房租、交通、保險、稅金』等項費用考量而研定合理標準，不論駐外津貼之細目、標準為何，皆為員工於偏遠地區工作給付之經常性對價薪資。 美國軍方表示，在本月4日被美國戰機於南卡羅來納州近岸擊落的中國氣球中，找到關鍵的電子設備，包括可能用於情報收集的主要感應器。 北方司令部在聲明中表示，工作人員已經在氣球被擊落的現場打撈到大量碎片，包括所有已識別的感應器、電子零件及氣球的大型部件。
- 4月7日更新：行政長官林鄭月娥在例行的抗疫記者會上表示將「剔除名單」改稱為「受限名單」，名單內的公司若不超過100名僱員同樣可申請。
- 請按此查詢設有「指定車船票自助登記站」及「補貼領取站」的港鐵車站資料。
- 介於定期全面檢討之間，各部門須每年向公務員事務局提交報告，以密切監察發放工作相關津貼的情況。
- 如你因受僱工作而獲得任何人士給予的小費，應在報税表中申報有關款項。
- 【交通補貼2022】交通補貼再有調整，在早前提高領取門檻以及減低補貼金額上限後，由5月至年尾，將再次下調公共交通津貼門檻至$200，每月補貼上限暫時由$400提高至$500。
- 政府「公共交通費用補貼計劃」已於今年初展開，市民由明天（16日）起可領取1月份的交通補貼。
- 運輸署在8月14日再次提醒，市民可於8月16日起領取7月份的公共交通費用補貼，有效期為3個月。
受惠人士乘搭專營巴士路線時，若乘搭路線的路程設有雙向分段收費，請在下車時以同一張八達通卡再次拍卡，以記錄政府應就有關車程向專營巴士營辦商發還的票費差額。 公務員交通津貼 公務員雖不受限於街隊的公屋入息資產限額，但獲配公屋單位後，仍然要就公屋富戶政策作出申報，而富戶政策當中人人平等，公務員並不享特設的限額要求，入息資產超標同樣要繳額外租金，甚至交還現居單位。 工作相關津貼是發放給公務員的額外報酬，作為他們執行額外職務的補償。 這些工作並非有關人員所屬職系或職級的一般工作，並且是在釐定他們的薪級表時沒有計及的。 非實報實銷現金津貼計劃每年12月都會推出一定數目配額，總部人事分組收到相關的庫務署通函後會以電郵形式通知各院所 / 組別主管確實的申請日期。 公共交通費用補貼計劃涵蓋港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車，以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線。
公務員交通津貼: 補貼
提案的議員吳世正主張，公務員中不乏技工、工友及委任職的低階薪資，齊頭式拿掉該筆補助費，有違公平原則。 公務員交通津貼2023 政府已於今年年初將計劃的補貼百分比由四分之一提升至三分之一，同時亦已經啟動計劃的檢討工作，檢視計劃的整體運作情況和其他具體運作安排，包括如何逐步將適用的電子繳費系統納入計劃。 截至二○一九年十二月三十一日，共有17條紅巴路線及10條街渡航線獲運輸署批准參與計劃。
公務員交通津貼: 公共房屋配額申請｜公屋申請注意事項
申報收入時，應填寫未扣除強制性公積金計劃或認可職業退休計劃供款前的入息。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。
公務員交通津貼: 津貼2023（4）政府津貼資助：持續進修基金
IMF數據顯示，約60%全球最貧窮國家處於債務危機之中，或面臨陷入債務危機的高度風險。 大部分於香港產生或得自香港的入息，包括：因擔任任何職位、受僱工作或收取退休金；均須課繳薪俸税，但並非所有收入都屬於應課税入息。 而申請轉按，希望套現最多的現金或以新按揭甩按揭保險，便需要找一間高估價的銀行。 另外，為鼓勵出口商承接海外買家的更大訂單，信保局將在今年下半年推出「彈性賠償率」安排，提升他們的保險保障，預計惠及約二千四百個保戶。 「銀行業中小企貸款協調機制」再次延長「預先批核還息不還本計劃」6個月到今年10月底。 同時，金管局和銀行業也會提供選項，讓企業可以選擇在一段較長的時間償還部分本金。
僱主將陸續收到手機短訊及電郵通知網上系統已開放，並須於通知發出後10天限期內作出調整。 去年已登記消費券的市民如選擇繼續使用現有的支付平台領取消費券，可於8月7日時直接經其登記領取消費券的支付平台收取第二期消費券。 至於第一次申請消費券的新合資格人士，則需於2022年6月23日至7月23日期間登記，並於成功登記後直接派發HK$10,000消費券。 公務員租金津貼計劃是專為1999年1月1日至2000年5月31日期間獲聘的合資格合約制公務員而設，有關公務員需向當局證明津貼是用作支付租金。
勞工派駐海外雖未必為經常性，將員工派駐海外服務，自屬必然而且需要，其給予勞工駐外津貼，自屬勞工服務海外或偏遠地區之報酬，核非短期差旅給予之津貼所得比擬。 外電報道，印度呼籲中國為陷入困境經濟體的貸款承擔損失，並希望中國避免給包括贊比亞和斯里蘭卡等國家獲得紓困造成障礙。 公務員交通津貼2023 印度官員Amitabh Kant認為，中國應公開站出來，說明有哪些債務，以及如何解決，不可能由國際貨幣基金組織承擔損失，來解決中國的債權問題。
此外，政府會在今年的年度調整維持職津計劃所有住戶類別的入息及資產限額不變，詳情按此。 至於個人交津計劃，在該計劃於今年6月結束前，政府會將入息限額凍結在每月11,000元，以及將資產限額維持在99,000元。 政府今日（30日）公布，將落實限時特別措施，即由今年6月起降低「在職家庭津貼計劃」（職津）的工時要求，措施直至2022年5月。 但同時為集中資源推行限時降低「職津計劃」工時要求的安排，和處理持續增加的職津申請，將取消以個人為申請單位的「鼓勵就業交通津貼」（個人交津）計劃。 按行政機關函釋與多數民事法院判決要旨觀之，依勞工「居所遠近」或「每月定額發給」之合理數額交通津貼，非屬勞動力之對價給付，不具備工資性質。 公務員交通津貼 惟仍有少數法院持反向見解，認定凡按月定額給付者均屬工資性質，例如臺灣高等法院97年度勞上更(一)字第6號民事判決。
事實上，在計劃實施首年，每月平均惠及約220萬名市民，與政府當初的估算相若。 公務員交通津貼 若將計劃的每月公共交通開支水平降低至200元，不論是原計劃的全年補貼金額，或優化計劃後的預計全年補貼金額，增幅都會高達接近九成。 按原計劃的設計計算，全年補貼金額會由約23億元增至約43億元；按優化計劃的設計計算，預計全年補貼金額則會由約31億元增加至約58億元。 【交通補貼2022】交通補貼再有調整，在早前提高領取門檻以及減低補貼金額上限後，由5月至年尾，將再次下調公共交通津貼門檻至$200，每月補貼上限暫時由$400提高至$500。
公務員交通津貼: 公務員以綠表資格買資助房屋，會否獲優先揀樓？
申請者如有聘用65歲或以上僱員或臨時僱員（包括按日薪計的臨時僱員），申請者也須要於每月「強積金供款日」或之前為65歲或以上僱員和臨時僱員申報每月工資，並為臨時僱員作出強積金供款。 本計劃只會考慮申請者在2022年2月28日或之前的強積金供款紀錄或開設的職業退休計劃。 公務員交通津貼2023 公務員房屋福利｜公務員新制房屋福利包括非實報實銷現金津貼計劃和公務員公共房屋配額，本文收錄申請津貼或公共房屋配額時的細節及注意事項。 政府在2019年1月1日推出公共交通費用補貼計劃，旨在為日常使用本地公共交通服務出行，而公共交通開支較高的市民減輕交通費用負擔。 公務員交通津貼 成功申請者可獲退還6成已繳學費，上限45,000元，最多可申請退還兩個課程的學費，學費會在申請者圓滿修畢一個學期課程後分期退還。 市民可透過補貼計劃網頁、八達通手機應用程式及補貼計劃熱線，開設帳戶並登記八達通，查詢當月的累計公共交通開支、最近三個月的公共交通開支及期間每月可獲得的補貼金額。
