一隻年幼英國短毛貓於今日8時許，被發現伏屍將軍澳尚德邨尚真樓對開地面，保安員報警求助。 現場是唐明街2號，警員最初接報疑為殘酷對待動物案件，經調查後相信貓隻早前意外由單位跳出窗墮樓，案件列作動物發現。 東涌疫情亦未斷，今日再增7宗確診，並再蔓延多3幢大廈，包括藍天海岸3座及8座。 映灣園4期聽濤軒第16座今晚亦被圍封，指出現數宗初步確診個案。
- 〈九巴就SKDC文件第69/17號的回覆〉，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第131/17號，2017年3月20日。
- 2003年7月6日：早上十一時許，一輛往深水埗方向的Neoplan Centroliner（AP6／JB319）在將軍澳隧道冒煙，事件中無人受傷。
- 觀塘安達邨新增兩宗個案，其中禮達樓涉及一宗源頭不明個案，61歲女確診患者於彩雲商場任清潔工，而賢達樓一名16歲女子確診（個案編號13941），她沒有出現病徵，與其他個案有連。
- 另一邊廂，此路線連接深水埗西與東九龍；於觀塘市中心設站既能提供該處半直通往返旺角、深水埗的服務，回程又能疏導296A線之客流。
2021年11月底，有市民從綠置居計劃買入景桃樓一個租置屋邨回收單位，不過落訂後才發現鄰居為長期拾荒者，其單位不但因堆滿垃圾發出惡臭，在公共走廊外亦有大量曱甴出現，嚴重影響公共衞生。 同層其他住戶亦指出該單位持續多年的衞生問題一直未有解決，而房署一直推卸責任給物業管理公司下，結果同層其他住戶長期受到困擾。 房屋署回覆查詢時指會已經聯絡有關租戶作出警告，但同時指出避免對業主/租戶帶來不便下，不會安排準買家參觀回收單位。 2019年8月11日，臨近盂蘭節，街坊在景林邨範圍舉行燒衣活動，焚燒印有懷疑特首林鄭月娥及警務處處長盧偉聰肖像的衣紙，警員曾經場查身分證。
將軍澳尚德邨: 大廈資料：尚德邨尚義樓
乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 2021年5月1日：配合將軍澳隧道轉車站（往九龍方向）啟用，往長沙灣方向增停該站，原有創紀之城往長沙灣的分段收費提前至該站實施，並增設與停靠該站各九巴路線之間的八達通轉乘優惠。 2020年10月2日：配合將軍澳隧道轉車站（往將軍澳方向）啟用，往尚德方向增停該站，並提供與停靠該站各九巴獨營路線之間的八達通轉乘優惠。
商場主要店舖包括餐廳、大家樂、百佳超級市場、連鎖店如聖安娜餅屋、7-Eleven、OK便利店、日本城及其他零售行業。 街市則與商場相連提供61個檔位，為居民提供日常生活所需，其中街市已於2021年5月起進行大規模翻新工程，到9月18日重新開幕。 新街市以單車元素為主題，使用者可以帶同單車內進街市，並增設營業至凌晨12時的小食街和由兩位前香港單車運動員經營的單車店，提供單車和維修服務。
將軍澳尚德邨: 九龍
香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第296C號線（尚德－深水埗（東京街））更改路線〉［交通通告］，2015年12月30日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年10月10日。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。
如乘客在蘇屋至西洋菜里上車，可於將隧轉車站下車前，先以同一張八達通或同一個流動電子支付工具賬戶確認一次，然後再轉乘，可享雙向分段收費優惠。 2003年7月6日：早上十一時許，一輛往深水埗方向的Neoplan Centroliner（AP6／JB319）在將軍澳隧道冒煙，事件中無人受傷。 2013年：早上繁忙時間往深水埗方向之載客率平均為56%，而下午繁時往尚德方向之載客率平均為62%。
將軍澳尚德邨: 香港樓宇目錄
將軍澳廣明苑業主立案法團指，大量居民對警方在無法庭手令的情況下，擅自闖入私人地方和胡亂發射大量催淚彈感到不滿。 范國威：香港政治人物，前新民主同盟及現香港本土成員，前任香港立法會議員（新界東選區）及前任西貢區議會運亨選區議員。 將軍澳尚德邨2023 第一期項目為寶明苑內的小型休憩公園（寶柏閣後門及香港道教聯合會圓玄學院第三中學對出）。 值得一提的是，上述兩座樓宇曾經規劃並屬於尚德邨發展計劃的其中一部份；不過該兩幢樓宇在落成前獲選在居者有其屋第十九期丙出售，並易名為寶明苑。 將軍澳尚德邨 邨內設有停車場、街市、由領展管理的尚德廣場、巴士總站等設施，並鄰近港鐵將軍澳站。 尚德邨的地皮屬於填海地；於1980年代，香港政府決定把將軍澳發展為新市鎮，首先發展的是寶琳路一帶，即翠林邨、康盛花園；然後到寶林邨、景林邨、厚德邨。
根據食環署資料顯示，食環署會為公眾地方提供消滅黃蜂或野蜂服務，但不會向已聘有大廈管理公司的私人及公共住宅樓宇，及所有私人非住宅地方提供有關服務。 乘客候車時，應留意站牌、巴士站上蓋或排隊指示以及巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。 言語治療師可就特殊情況，要求服務使用者停止療程，例如：服務使用者經常無故缺席、未遵指示練習、治療成果已達適齡水平或最大限度、行為危及他人、對他人做成滋擾或或影響治療、接受其他資助服務、長時間停止接受服務及無法聯絡等。 目前三條以尚德為總站的日間路線在駛離此站後僅在此站對面設一分站，便隨即駛往將軍澳隧道，回程離開將隧後亦只停唐明苑一站便回到尚德總站，可謂專為尚德邨居民而設，故部份巴士迷戲稱該等路線為「尚德邨巴」 或「專利邨巴」。 尚德邨於1998年入伙，九巴亦在同年3月6日開辦路線296A，方便居民出入。 然而，當時尚德巴士總站尚未落成，該路線的「尚德」總站遂暫時設於D1路（今寶康路）路旁近廣明苑處，回程則先繞經L463路（今唐明街），才返回D1路路邊總站。
將軍澳尚德邨: 綜合青少年服務中心
另外今日有十多宗初步陽性個案，其中一名66歲任職陪月的女士，居住藍田安田邨安健樓，大廈曾進行強制檢測；亦有初步陽性患者居住強檢大廈觀塘宜安中心、馬鞍山恆安邨恆海樓及元朗橫台山永樂里，有關大廈在患者確診後，料也須強制檢測。 衞生署衞生防護中心傳染病處主任張竹君今日表示，19宗本地個案中有6宗屬不明源頭個案，其中一名患者居住藍田匯景花園1座，大廈於本月17日曾進行強制檢測，從中找出該名患者。 2018年2月12日：一輛往彩明方向的車牌TP字頭的九巴290號巴士，在寶琳路近馬游塘路被警方發現懷疑超速，遂將該巴士截停，並向兼職男司機抄牌，該司機事後已被停職。 黃大仙區議會曾經建議290（A）線在鑽石山或新蒲崗設中途站，但運輸署認為此舉將會增加整體行車時間、降低班次穩定性及影響現有乘客，而沒有考慮建議。 將軍澳工業邨開經：駿宏街、駿才街、駿盈街、駿光街、駿昌街、駿日街、環保大道、百勝角路、環保大道、寶邑路、寶順路、唐明街、寶康路、寶琳北路、寶琳路、秀茂坪道、順利邨道、新清水灣道、清水灣道、龍翔道、呈祥道、葵涌道、昌榮路迴旋處、青山公路（葵涌段及荃灣段）及大河道。
此路線共獲派11輛Enviro500 MMC 12米（7輛ATENU、4輛E5T）雙層巴士作掛牌車。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 2019年7月5日：因應太子道東近景泰苑進行道路工程，往尚德方向再臨時重設近彩虹邨的采頤花園站，至2021年6月30日止，其後遷回2017年7月18日前的站位。 2017年7月18日：因應清拆橫跨太子道東K9高架道路，往尚德方向的「采頤花園」站臨時併入至「景泰街」站。
將軍澳尚德邨: 營運資訊
持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 2014年7月，觀塘區議會對運輸署採用於觀塘區「過門不入」的走線表示不滿，並指出如果本線採用快線方案，會有所行動。 最終經過三方面的長時間交涉後，運輸署建議將全線以「一分為二」模式運作，兩線均為來往彩明及荃灣西站，但營運上分別取道秀明道、順安道及利安道（全程行車時間80分鐘），及取道秀茂坪道及順利邨道（全程行車時間63分鐘，並沿途不設分站），並擬於2014年11月正式招標，11月28日截標，載通國際（九巴）及新創建均有入標競投。 九龍巴士290B線是290線的特別班次，來往荃灣西站及將軍澳工業邨，不停坑口而停經百勝角及日出康城，經寶琳路及新清水灣道，只在星期一至五繁忙時間服務。 將軍澳尚德邨2023 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴提升路線98S服務 增加班次和延長服務時間〉［新聞稿］，2021年8月27日。 將軍澳尚德邨2023 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）十月二日啟用（附圖）〉［新聞公報］，2020年9月23日。
，建於將軍澳第23區，是香港的公共屋邨之一，位於將軍澳寶琳填海區（將軍澳第23區），屬於香港房屋委員會的轄下屋邨；也屬將軍澳填海區較早建屋及遷入的樓宇。 口罩令今日正式解除，維持近2年半嘅規例終於撤銷，不過今早街頭仍然有大部人都選擇繼續戴口罩。 政府專家顧問孔繁毅就建議政府，整個「公共衞生緊急狀態」都可以取消。
將軍澳尚德邨: 路線改動沿革
不過與尚德邨的住宅樓宇相比、唐明苑內住宅樓宇要晚一年才落成，而屋苑內全部工程於1999年2月竣工。 將軍澳尚德邨2023 在香港眾多的公營房屋上，尚德邨是首個採用雀鳥作為主題的屋邨（不過沙田沙角邨是首個以雀鳥為屋邨樓宇命名）。
孔繁毅話，政府嘅決定正確，宜家嘅時機成熟，流感高峰期喺3月已過，新冠病毒都唔需要擔心，社區上有好高嘅混合免疫。 不過口罩令解除第一日，街上大部分市民都繼續戴口罩，有人話會先觀望一段時間，大部分人唔戴先會除，亦有市民話，喺人多嘅地方先會戴。 其餘分別居住葵聯邨聯欣樓、北區馬適路皇府山第5座、觀塘翠屏道19號高座翠瀾樓、元朗泰康圍115號及深水埗福華街48號。 有兩名關連患者居將軍澳尚德邨尚信樓及黃大仙慈正邨正怡樓，兩幢樓居民也須強制檢測；撇除剛完成強制檢測的匯景花園1座，其餘新個案患者所居的五幢樓，將也須強制檢測，即合共至少7幢，詳情今晚刊憲公布。
將軍澳尚德邨: 九巴296C線
學校有參加「幼稚園教育計劃」，以下列出扣減政府資助後不同班別的全年學費和期數。 這裡資料每年十月更新，有關學校的最新學費詳情，請參看教育局提供的 收費證明書。 根據教育局課程指引，切合幼兒的興趣和發展能力及五育均衡發展而編定課程。 以綜合課程配合不同主題作靈活設計，結合專題研究進行設計活動；重視幼兒的語文發展，鼓勵幼兒多閱讀，為兩文三語建立良好的基礎。 採用「故事綜合教學」，以故事串連多樣化的學習活動，再配合全語文及提問教學的方式，以提升兒童的語文水平及增長知識，並透過遊戲、小實驗、資料搜集、實地觀察、融合「專題探究」，促進幼兒主動學習、自主探索，強化幼兒的學習能力。
經過多月西貢及觀塘區議會的討論，運輸署於2014年6月4日決定採納方案3C，秀茂坪區並繞經秀明道，原定將在2014年6月下旬正式招標，預計2015年初投入服務。 然而，由於西貢區議會強烈不滿定線過於迂迴及間接使用西貢區的巴士資源服務觀塘，運輸署表示會研究採用快線方案，經觀塘繞道及九龍灣外圍前往龍翔道，避免途經秀茂坪及四順。 將軍澳尚德邨2023 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳隧道巴士轉乘站（往九龍方向）五月一日啓用（附圖）〉［新聞公報］，2021年4月21日。 另一邊廂，此路線連接深水埗西與東九龍；於觀塘市中心設站既能提供該處半直通往返旺角、深水埗的服務，回程又能疏導296A線之客流。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。
將軍澳尚德邨: 學校類別
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈將軍澳隧道轉車站（往九龍方向）啟用 將軍澳尚德邨 九巴14條路線設站及新增轉乘優惠〉［新聞稿］，2021年4月21日。 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 新界巴士路線296C，由九巴營辦，來往尚德及長沙灣（海盈邨），途經觀塘市中心、九龍灣、新蒲崗、九龍城、旺角及深水埗。 此路線定線較乘搭港鐵直接及便宜；加上除了將軍澳乘客以外，亦因在葵涌至彩虹之間只作有限度停站，比服務範圍相近的38、40及42C線更為快捷，吸引不少往返荃葵及黃大仙至彩虹的乘客選乘，因此甫開辦便備受歡迎，在繁忙時間、星期六及假日更經常頂閘，九巴會在需要時額外增加班次疏導乘客。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。
將軍澳尚德邨: 香港大廈搜尋
一名54歲在機場做清潔的患者居於逸東(一)邨清逸樓，另一名同於機場工作的24歲男患者，則居於金獅花園1期金輝閣。 另外，彩雲（一）邨除長波樓出現個案外，再有兩座今日出現確診者，分別為日月樓及白鳳樓，合共新增4宗個案。 觀塘安達邨新增兩宗個案，其中禮達樓涉及一宗源頭不明個案，61歲女確診患者於彩雲商場任清潔工，而賢達樓一名16歲女子確診（個案編號13941），她沒有出現病徵，與其他個案有連。 早前有夏葵樓患者為將軍澳尚德邨的香港道教聯合會圓玄學院第三中學學生，爆發校內傳播，同邨尚禮樓首上榜，涉及一名27歲女患者（個案編號13944），感染源頭不明，疑帶有Omicron病毒。 荃灣翠豐臺3座亦上榜，新葵芳花園C座亦再錄3宗個案，其中一宗源頭不明，為一名6歲男童，他未有出現病徵，疫情記者會上提及他與早前確診患者居不同樓層及座向。
將軍澳尚德邨: 服務概覽
不過在2021年2月至3月期間，此路線一度再次以富豪B9TL（AVBWU）為主力。 以上優惠收費以九龍城轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 2019年11月3日至4日，當晚警方和民眾在尚德邨及廣明苑附近通宵對峙，期間警方在屋苑範圍施放44枚催淚彈和發射橡膠子彈驅散民眾。 衝突期間，香港科技大學二年級學生周梓樂被發現倒臥在尚德邨停車場二樓，身體嚴重受傷，延至11月8日傷重不治。 居民代表稱衝突最少導致3人受傷和最少有3名市民被捕，其中一人被捕後頭破血流，一名義務急救員疑被海綿彈或布袋彈射中受傷，而一名年長街坊亦在走避時跌斷骨受傷。
將軍澳尚德邨: 巴士轉乘優惠
人員接報到場，經初步調查後，懷疑一名可疑男子刻意點燃該環保袋，案件列作縱火，並在尚禮樓其中一個單位內，拘捕30歲姓王的男子涉嫌縱火，他現正被扣留調查，交由將軍澳警區刑事調查隊第一隊跟進。 將軍澳尚德邨2023 事發在今日凌晨1時53分，警方接獲尚禮樓一單位姓林的23歲女住客報案，指放置在上址門外的一個裝有衣服及鞋子的環保袋起火。 將軍澳尚德邨2023 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 290B荃灣西站開經：大河道、青山公路（荃灣及葵涌段）、昌榮路迴旋處、葵涌道、呈祥道、龍翔道、清水灣道、新清水灣道、順清街、順利邨道、秀茂坪道、寶琳路、寶琳北路、寶康路、唐明街、景嶺路、翠嶺路、寶邑路、環保大道、百勝角路、環保大道及駿日街。 2018年4月起，本組路線先後引入「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC 12米作掛牌，落車門上方改用動態乘客資訊系統取代「請勿下車」燈箱。 本線分別於開辦前及2015年10月增設電子路線圖和4G Wi-Fi上網服務，其後於2016年1月擴展此兩項新增功能在其餘掛牌車上。
將軍澳尚德邨: 社區會堂 / 社區中心
由於標書要求兩線必須使用歐盟五型或以上排放標準車輛行走，但由於其他路線車輛亦會柯打本線，因此或會出現非歐盟五型車輛。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 警方當時於尚德邨巴士總站一輛私家車上發現一名男子形跡可疑，遂上前截查。 經初步調查後，人員在車上共檢獲約6.4克懷疑可卡因，市值約8,500元。 將軍澳尚德邨 學校設有上午班及全日班，以下是 3-6 歲各班學生人數（2021 年 9 月資料）。 全港大約有 1,055 間幼稚園，80% 由非牟利團體辦學，20% 是私立獨立團體。
尚德巴士總站共有五條車坑，當中北面（入站位左邊，靠尚德邨各座一邊）的三條乃為專營巴士而設，包括兩條單坑及一條雙坑；南面（靠唐明街一邊）的兩條則分別劃作專綫小巴總站及市區的士站，惟此站從未有小巴路線進駐。 座落尚德邨與廣明苑南面的室內公共交通總站，附設巴士總站、專綫小巴總站及的士站。 車站落成後，卻沒有任何專綫小巴路線進駐此站，有關小巴站一直荒廢至今。 〈九巴就SKDC文件第69/17號的回覆〉，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第131/17號，2017年3月20日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈1A, 11B, 11D, 13D, 17, 93K, 95, 107, 213D, 296C, 296P, 297, N293 巴士站暫時遷移〉［乘客通告］，2019年7月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈2A, 2X, 12A, 42, 296C, 巴士站 重新安排〉［乘客通告］，2017年8月。
