值得一提的是，獅子山隧道北行線也是萬宜水庫配套工程的一部分，除了改善進出沙田的交通及為該區引進煤氣供應，同時亦增加連接沙田濾水廠至市區的水管數目至6條，以便將來自水庫並經處理的食水輸出。 就當日所見，運輸署有派人觀察小巴的運作，在有需要的情況下，還會加開班次疏導人潮。 我們亦試坐了新專線小巴離開東壩，雖然小巴只能夠去到北潭涌，但仍然覺得這項安排比較以前便捷了不少。
東壩人工水庫的另一邊有一列六角岩柱群，岩柱約有1億4000多萬年歷史，由熔岩、岩屑及火山灰的混合物冷卻後收縮而成，而呈S形的六角形岩柱，是由地殼運動未完全凝固的岩柱扭曲摺疊而成，壯觀得令人驚嘆。 有見及此，我們在8月專程來萬宜水庫東壩這邊行山觀察這項新安排的運作及收集意見。 根據收集得來的意見，所有受訪的行山人士對運輸署這項新安排均表示支持，他們認為安排有助疏導假日來東壩的人潮。 有一部分人士則希望藉此安排能夠有助減低的士的數量，並減少出現的士濫收車資的情況。 與此同時，亦有人擔心這項新安排會令更多人來這邊行山，結果會導致大自然受到破壞，希望有關部門能夠多點著重教育市民保護大自然這方面。
萬宜水庫東壩旅行團: 萬宜水庫行山｜6. 六角形岩柱秘密
當你走過巨型的岩壁中，就可以尋找在世界奇特的S形岩柱。 萬宜水庫東壩旅行團 S形岩柱大概在1.4億年前，因岩柱在破火山口內仍未完全固結時，再受到地震或區域性下沉影響而扭曲。 若你細看S形的裂隙，會發現啡色的酸性火山岩中有著深灰色的玄武岩。 香港在1.4億年前經歷了一次火山爆發而形成六角岩柱群，只要沿步道往下走，就可以近距離賞岩，走到盡頭更可近觀海蝕洞。
沿大網仔路前行至岔路口，靠右沿西貢萬宜路繼續步行約9公里。 萬宜水庫東壩旅行團2023 萬宜水庫東壩的防波堤是一大特色，主要昆是抵禦海岸的地基被潮水沖蝕的堤壩建築形式。 弱波石像工字石墩又像錨，當多個放埋一起就像巨大積木。 海蝕洞是由大浪侵蝕而成，自1978年水庫建成後有防波堤阻擋，洞穴就不再遭受到任何侵蝕。 在未有伸延出水面的木橋步道前，不少人為求一睹這個海蝕洞，甘願冒險沿石邊而行。 不過，現在已經有了木橋步道，可以安全地近觀海蝕洞，若在這靜心細聽，可以聽到清脆而治癒的水滴聲。
萬宜水庫東壩旅行團: 景點4.防波堤
全長1.4公里木橋步道，平坦易行，沿途設有解說牌，由水庫公程、岩石資料、地質解說、海蝕洞形成等，均利用文字、圖片及繪圖等解說，亦設有基本郊遊設施，適合各類型行山人士。 疫情未完，想出國旅行都會擔心病毒，去商場逛街的話又太多人，一直留在家中真的會令人變傻，既然如此，不如去郊外欣賞大自然美景，吹吹海風吧，好好欣賞自己居住的地方。 位於西貢糧船灣的萬宜水庫東壩，除了是觀日出的好地方，更保留著世界極罕的大規模火山岩柱，是香港聯合國教科文組織世界地質公園的重要景點之一，早年開了全新的木橋步道延伸出水面，讓遊人可以近觀海蝕洞。 萬宜水庫東壩旅行團2023 萬宜水庫東壩旁有一塊藍色的巨型錨形石，標誌著萬宜地質步道的起點。
岩石邊只設矮石壆，而沒有置大型欄杆，可以無損天然環境下近距離看岩石，但不建議走入。 震懾的巨型岩壁，除了面積之廣，還有岩柱的形狀大多是六角形。 這是由於遠至 1.4 萬宜水庫東壩旅行團 億年前，火山口的物質在冷卻的過程產生的裂隙，原理和池塘的泥乾裂近似。 這S形的扭曲，估計是在 1.4 億年前，因岩柱在破火山口內仍未完全固結時，再受到地震或區域性下沉影響而扭曲。 細看S形的裂隙，更發現啡色的酸性火山岩中，看到深灰色的玄武岩。
萬宜水庫東壩旅行團: 前往萬宜水庫東壩
總括來說，小巴服務時間雖短，但對疏導離開的人潮有很大幫助。 不過，最近運輸署宣佈了由7月22日起，每逢星期日及公眾假期下午3時至6時，增設了9A專線小巴來往北潭涌至東壩，每20至25分鐘一班，收費為港幣11.3元。 萬宜水庫東壩旅行團2023 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。
西貢萬宜路是全港最東的已命名道路，此站位處該路東端，成為全港最東端的專綫小巴總站。 萬宜水庫東壩（East Dam of High Island Reservoir）總站，位於新界西貢區西貢糧船灣西貢東郊野公園西貢萬宜路萬宜水庫紀念碑對面，是一個專綫小巴總站。 以前唔少人冒險沿石邊而行，為求一睹海蝕洞，但現在有了這伸延出水面的木橋步道，就可以安全地近觀海蝕洞，若在這靜心細聽，更可聽到清脆而治愈的水滴聲。 這海蝕洞其實是由大浪浸蝕而成，但自1978 年水庫建成後有防波堤阻擋，洞穴就不再遭受侵蝕，與昔日的形態相若。
萬宜水庫東壩旅行團: 西貢萬宜地質步道：
2009/10年度總參觀人數達到479,000人次。 全長約1公里的標尖角段為萬宜地質步道的延伸部分，帶領你前往標尖角觀景台。 登上觀景台後，可以360度全景觀賞整個水庫，遠眺破邊洲的海岸奇景，甕缸群島、果洲群島，及俯瞰水清沙幼的浪茄灣。 步道全長達 萬宜水庫東壩旅行團 1.4 公里，由壩頂行到壩底，在壯觀山岩石壁下，發現人只有一粒微塵咁細。
- 疫情未完，想出國旅行都會擔心病毒，去商場逛街的話又太多人，一直留在家中真的會令人變傻，既然如此，不如去郊外欣賞大自然美景，吹吹海風吧，好好欣賞自己居住的地方。
- 萬宜水庫東壩（East Dam of High Island Reservoir）總站，位於新界西貢區西貢糧船灣西貢東郊野公園西貢萬宜路萬宜水庫紀念碑對面，是一個專綫小巴總站。
- 根據收集得來的意見，所有受訪的行山人士對運輸署這項新安排均表示支持，他們認為安排有助疏導假日來東壩的人潮。
- 行山人士至愛的地點之一萬宜水庫東壩，除了日間可到此郊遊，晚上到訪這裏賞月觀星也非常適合，因為這裏遠離人煙，光害較低，遊人可坐在防波堤上欣賞夜空。
- 在這裡除了可以看到一望無際的海洋，亦可以遠觀到破邊洲。
行山人士至愛的地點之一萬宜水庫東壩，除了日間可到此郊遊，晚上到訪這裏賞月觀星也非常適合，因為這裏遠離人煙，光害較低，遊人可坐在防波堤上欣賞夜空。 烏溪沙石灘，面臨吐露港、遙望八仙嶺，可說是香港觀賞日落的好去處，曾獲CNN選為「香港欣賞浪漫夕陽的最佳海灘」！ 這裡一向是拍攝婚照的熱門地點，近年更亦曾發現被稱為「藍眼淚」的夜光藻，成為攝影愛好者的攝影好去處。
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在興建主壩之前，首先要在建築堤壩地點建造圍堰，將海水隔開，抽乾海床範圍內的海水，挖除黏土和沙，才可以築堤壩，使主壩能穩固地建造在堅硬的岩石上。 除主壩外，糧船灣洲、西貢半島建有3條規模較小的副壩，以此封閉相鄰的山谷，並防止水庫滿溢。 萬宜水庫東壩旅行團2023 參觀其他海蝕洞時，通常要冒著海浪前往，很不方便兼可能有危險，但這個海蝕洞因位處下壩之內，不受海浪沖刷，前往相對容易得多。 雖然當時「香港國家地質公園」仍未成為世界地質公園，但「萬宜地質步道」已設置了香港岩石的介紹，展示香港幾種最具代表性的岩石。
海蝕洞是由海浪長期侵蝕而形成的天然洞穴，令人嘆為觀止。 由淺色火山岩組成的六角形岩柱，是地質公園西貢火山岩園區裡的瑰寶。 岩柱於1.4億年前在超級火山爆發後形成，覆蓋面積估計超過100平方公里，從陸地延伸至海底。 部分岩柱的高度可達100公尺，平均直徑則有1.2公尺。 整條步道，沿路一共設有 12 塊資訊牌，由水庫公程、岩石資料、地質解說、海蝕洞形成等，均利用文字、相片及繪圖等一一解說，完全可以自遊自助，唔需要導賞員亦能夠長知識。 整條步道，沿路一共設有 12 塊資訊牌，由水庫公程、岩石資料、地質解說、海蝕洞形成等，均利用文字、相片及繪圖等解說，完全可以自遊自助，不需導賞員亦能夠長知識。
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另外，郊遊前一定要做足準備，量力而為，注意難道級別，不要獨自一人去。
- 水庫原址為官門（又稱官門海峽或官門水道），與船灣淡水湖同屬在海中興建的水庫。
- 萬宜水庫面積約6.67平方公里，只略大於船灣淡水湖的一半，惟水壩比較高，因此容量比淡水湖多約22%。
- 岩石邊只設矮石壆，而沒有置大型欄杆，可以無損天然環境下近距離看岩石，但不建議走入。
- 同時，如果大家想更深入了解萬宜水庫東壩的資訊，建議大家可以在西貢火山探知館報名參加東壩半日遊。
嘉頓山是香港人的後山，每逢日落時分都會吸引了很多情侶到山丘的一個小角落捕捉美景。 這裡看的日落景色可以看到一個斜陽下的舊城風光，風貌跟香港固有的刻板印象不同。 值得留意的是，嘉頓麵包廠即將要清拆重建，可能會重建成高樓大廈，可以看到嘉頓山日落美景的日子可能已經進入倒數。
萬宜水庫東壩旅行團: 方法3. 的士
[1]萬宜水庫面積約6.67平方公里，集水區的面積僅及船灣淡水湖的四分之三，但因為萬宜水庫的水壩築得較高，因此容量比船灣淡水湖多約22%。 位於香港西貢區，是香港儲水量最大的水庫，容量達2.81億立方米。 萬宜水庫面積約6.67平方公里，只略大於船灣淡水湖的一半，惟水壩比較高，因此容量比淡水湖多約22%。 此處從前為一狹窄水道，貫通糧船灣洲和西貢半島，後來因興建水壩而被分隔。
該中心已於1998年5月26日關閉，現作為創興水上活動中心及香港天文公園用地，而亦會借出供香港童軍總會舉辦大型露營活動之用。 包括於2007年7月29日至8月3日的慶祝童軍百周年世界同步大露營。 水庫工程涉及將官門東西端加建兩道堤壩，然後再將海水抽出，注入淡水，使其形成一個淡水湖。
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東壩面向南海，長1,593呎，高348呎；西壩面對牛尾海及糧船灣海，長2,470呎，高333呎，工程極為複雜。 萬宜水庫東壩旅行團2023 為了對抗外海海浪的侵蝕，東西兩條主壩每條都以主副壩形式建立，以主壩攔蓄淡水，同時以副壩（弱波堤）對抗海浪侵蝕，主壩和副壩間由緩衝區隔開。 東壩防波堤以超過2,500個各重25公噸的雙T形混凝土消波塊組成，直接面向外海。 西壩由於位於內海灣內，沖蝕遠較東壩為少，所以未設置混凝土防波堤，而只以流紋岩石塊堆成副堤。
這是由於1.4 億年前，火山口的物質在冷卻的過程產生的裂隙，原理和池塘的泥乾裂近似。 最後該輔助服務獲獨立編號為9A，於2018年7月22日起投入服務，計劃實施後約3個月再作檢討。 由於來東壩的遊客比7至8月時多了，在下午五時左右已見到小巴站出現人龍，亦有部分行山人士寧願選擇乘坐較昂貴的電召的士服務。
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萬宜水庫的輸水網絡包括了多條直徑10至13呎、共長約25哩的輸水隧道，隧道主線長74,000呎（14哩），由萬宜水庫北潭涌起，橫越整個西貢半島，經西貢大環村至沙田濾水廠。 由於我們起步遲，走到白腊仔時已是日落時分，我們只好放棄沿海岸走，返回萬宜水庫麥理浩徑第一段。 剛好遇上一部從東壩返回西貢方向的計程車，我們也懶得走回頭路，乾脆乘計程車直接返回西貢市區。 陸上遊跟乘船出海遊的其中一個最大好處，是參觀時可以近距離細看岩石。 「萬宜地質步道」最讓人一見難忘的地貌特徵，是一幅呈現「Ｓ」型的變形地層。 出現這種獨特形態是因為火山岩柱在尚未完全冷卻凝固時，於重力作用下彎曲。
水庫原址為官門（又稱官門海峽或官門水道），與船灣淡水湖同屬在海中興建的水庫。 工程包括在官門兩端築起兩條主要堤壩，將西貢半島及當時香港第三大島糧船灣洲連接起來。 位於西貢的萬宜水庫東壩藏了世界級的地貌景觀，包括香港最大人工水庫、千年六角岩柱群及海蝕洞，只要沿萬宜地質步道走，就可一睹壯麗的地質奇觀。
萬宜水庫東壩旅行團: 西貢景點：【遊走萬宜水庫東壩！上一堂戶外地理課！】- 萬宜水庫東壩
未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 累的時候總想欣賞夕陽打救一下自己的心情，觀塘海濱長廊鄰近市區，是一個超方便的日落景點，海濱長廊由觀塘碼頭一直延伸至九龍灣，吸引不少人漫步、野餐或Busking！ 萬宜水庫東壩旅行團 破邊洲，就是像被切割出來的小島，與旁邊的花山只有一水之隔。 在這裡除了可以看到一望無際的海洋，亦可以遠觀到破邊洲。
