在以往車位只值三數十萬的年代，莫說銀行不願接按揭生意，業主亦懶得大費周章交文件申請按揭。 現時車位升至動輒過百萬，雖然按揭成數低，但也可低成本套回數十萬元再作投資，所以亦多人考慮申請車位按揭。 另一方面，按揭收緊壓力測試，從以往第二個自住物業按揭的50/60壓測，在2015年2月收緊至40/50。 在2017年5月，更推出多於一個按揭借少一成的政策，在本身已有按揭的情況下，購買住宅單位收租只能借得四成。
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第一城車位成交: 缺乏公眾諮詢 政府及港鐵漠視居民意見
當然在考慮以上方案時，車位連住宅總價值仍然受1000萬以下最高借六成（或實額500萬之較低者），1000萬以上最高五成的按揭成數限制。 以上方案也有一定缺陷，假如將來只賣出車位而保留住宅，便要向銀行提出將車位按揭進行部份贖回（Partial Release），假如銀行不允許的話，便要在賣出車位時將住宅轉按。 筆者尤記得，在2016年11月新印花稅出台後，車位價格短短三個月內飆升超過20%。 樓巿辣招往往即日生效，物業投資者在星期五午飯後，每當收到房策官員五點開記者招待會的消息，無不提心吊膽。 巿民事前難以得知政策出台時間、方向及力度，屬不可預視因素。
- 租用者多數是設置成本低、管理簡單、又容易獲批的露天停車場。
- 有關的規畫過程被居民及網民批評為黑箱作業，沒有了解市民感受。
- 政府去年11月底取消工商舖物業雙倍印花稅，令不少車位買賣印花稅成本可以低至100元，但投資氣氛未見回升。
- 以樓價1500萬元為例，如果買家採用即供付款，額外津貼連同利息補償共115萬元。
- 在圖則展示期間，當局接獲7份反對書，其中一份由沙田區議會的議員提交，反對把火炭、沙田頭（現稱車公廟站）和大圍的三塊車站用地劃為「綜合發展區（1）」地帶。
- 在2001年至2002年時，沙田區議會及地區人士表示大圍站上蓋發展項目規模過大，因此要求降低發展項目的最大地積比率及限制最高建築物高度。
假如該區的車位供求緊張，在同一屋苑內的私人業主與中央管理的車位租金可以差天共地。 管理公司有時亦需要維持一定比例、甚至將全部車位租與屋苑住客。 只要不違反公契的要求，私人擁有車位的業主可考慮租給街外客，彈性大、潛在客戶多，便可以將租金叫價調高。 House730搵樓大本營網羅香港各地區的車位出租，讓用戶可以根據出租車位的價錢、位置、地點等等進行篩選，每個出租車位的詳細資訊均清晰列明於網頁上。
第一城車位成交: 業主放盤
教育局於2016年9月22日公佈由香港伍倫貢學院獲配校舍。 學院樓高3層，可容納約1,700名學生，用地於2020年交付，裝配教學設施後將成為城專永久校舍，主要用作教授副學士課程和學生服務中心。 第一城車位成交2023 但受到大圍站月台沉降事件影響，該範圍地盤停工達半年，要到2023年才連同第三期樓宇交付。 第一城車位成交 到2022年，校方公佈校舍內設有圖書館、禮堂、演講廳，另有電腦室、工程實驗室、設計工作室、語言實驗室、海事模擬實驗室及社會工作實驗室。
民間組織反大圍站上蓋建屏風樓關注組表示，仍對項目的發展表示憂慮，擔心發展商未來或會爭取以發水圖則進行發展。 2012年5月30日，港鐵罕有發出新聞稿表示大圍站上蓋招標，邀納發展商意向書。 港鐵表示為促進香港的可持續發展及建設更佳生活環境，港鐵公司檢視了大圍站物業發展項目的規劃及設計，決定依據可持續建築設計指引實施該項目。 期望在滿足樓宇需求的同時，為住客積極締造良好的居住環境。
第一城車位成交: 車位投資（四）
坤哥說由於《百二歲》這首歌別具意義，所以特別找太太浜口愛子做MV女主角。 這是愛子第一次在香港拍攝MV，坤哥說她完全不緊張，可能因為她之前在日本也有拍攝經驗，但感到十分新鮮。 此一舉動令居住於地段旁邊大廈的居民甚為不滿，並群起抗議，事件亦令私人物業中剩餘地積比率的問題漸漸受到社會關注。
例如附近有一個露天公眾停車場，月租是2200元，那麼私人有蓋停車位租金可能只租到3000元。 第一城車位成交 但車位價值不一定受租值所限，月租車位車主需要擔心車位不獲續租，如考慮自置車位便可一勞永逸。 假如區內住戶較為富裕，即使車位租金只值3000元，成交價超過200萬元（回報率低於2厘）亦很常見。 雖然以上按揭政策，也增加購置車位的成本，但相對來說影響較微。 物業投資者資金苦無去路，入場費便宜、大不了可以full paid的車位便水漲船高。
第一城車位成交: 沙田第一城5期
），位於香港九龍荔枝角，自1982年起為地鐵（今港鐵）美孚站上蓋物業，由王董建築師事務所設計，並由匯秀管理有限公司管理。 香港住宅物業市場發展成熟，各個平台皆分別從政府網站數據，整合得出住宅單位的成交紀錄，買家想查詢指定單位過去的成交價，可謂易如翻掌。 尹梓堅建議投資沙田第一城及富豪花園等車位，一來是大型屋苑，且大單位佔比不少，部分家庭可能擁有多於一部車，故對車位需求殷切，以二○一四至一五年為例，他個人促成沙田第一城逾半車位成交，涉及逾三百宗，足見具規模屋苑的潛在交易量驚人。 地區因素方面，分為車位減少和需求增加，兩者往往是前後腳發生。 租用者多數是設置成本低、管理簡單、又容易獲批的露天停車場。
沙田第一城租盤交通方便，鄰近有露天巴士總站，亦是位於屯馬綫的第一城站，另有多架九龍新界及過海巴士，跨區上班也十分方便。 添置日常用品方面，除了可使用屋苑內兩個商場外，亦可選手搭乘小巴前往區內大型商場新城市廣場，不論假日消閒或購買日常用品，一應俱全。 公共設施方面，第一城附近有威爾斯親王醫院及圓洲角普通科診所，也有數家私家診所，以及有兩間小學與三間中學。 沙田第一城租盤適合不同的住戶，你可根據價格、類型、面積再揀選適合自己的沙田第一城租盤。
第一城車位成交: 車位投資前景如何？查看三個重要數據
現時各銀行比以往更樂意承造車位按揭，息口只比住宅貴一點之餘還有現金回贈，所以也有不少購入車位的業主，也會考慮申請按揭。 政府自2010年起的印花稅三辣招，包括管制住宅的額外印花稅，至近期的非首置15%印花稅，均壓抑住宅巿場，巿場資金流向入場費較低的車位。 第一城車位成交 第一城車位成交2023 第一城車位成交 翻查記錄，沙田第一城的車位在2010年時只需約20萬元，現時已升至逾120萬，升幅達5倍，但同期該屋苑住宅細單位只升值約兩倍。
以車位價格在二百萬元以下，印花稅為車位價格的百分之一點五，三百萬元以下的車位，印花稅為車位價格的百分之三。 想了解車位是否容許出售給外人或給外人租用，可翻查大廈公契條款，條款會註明購買、出售或使用者指明身份，指明身份可能是住戶、住宅業主或非住宅單位業主等。 假如公契內有標明不得售與非住宅業主、或者非住戶不能使用的話，買賣及使用權便會受到限制。 車位業主通常都在屋苑附近放盤，該地區不一定有連鎖地產代理，所以如想尋找車位放盤，建議在目標屋苑附近地區的地產代理查詢。 要注意的是，許多地產代理都會設下最低佣金，例如一萬元，即使車位只是數十萬元，亦要支付這筆費用。 另一個較多人選擇的方式，是網上或屋苑告示板的自讓盤，由於車位交易額細，不用預約睇樓亦不用擔心凶宅或租霸，只須核實身份、雙方價錢合得來，便可用律師樓或網上下載的臨時買賣合約自行修改並簽約，風險並不高。
第一城車位成交: 香港車位
我提議在雙方簽署ParkingHK.com網上協議後24小時內繳付_____%臨時訂金＊ 你不能提及聯絡方式／車位號碼，否則帳户將被封鎖。 據美聯物業房地產數據及研究中心綜合土地註冊處資料顯示，2021年迄今(截至4月15日)純車位註冊量共錄2,776宗，較2020年首4個月1,304宗高出約112.9%，若以每年首4個月累計，本年迄今宗數已創3年同期新高(見圖)。 第一城車位成交 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
與住宅物業不同，車位估價通常都不設網上查詢服務，如要看車位是否到價，就要致電個別銀行查詢。 另外，準買家亦可參考新近車位叫價、成交價、租金來評估目標車位的價格水平，但車位成交透明度遠較一般住宅低，只有坊間零星網站有提供成交紀錄，所以投資者不宜漁翁撒網式尋找車位，應先鎖定心儀地點，再縮窄範圍選擇，這樣才有更深入了解。 2014年10月13日，新世界發展以28.56億補地價投得港鐵大圍站上蓋發展住宅項目發展權，港鐵則支付餘下的75億元投得65萬方呎樓面的商場，合共補地價總金額達103.56億元。
第一城車位成交: 項目
不過學校門口將會安裝閘機，學生需出示學生證才可進入校園。 基座將設有佔地65萬平方呎，樓高4層，設150間商戶的商場，命名為「The Wai 圍方」，由港鐵獨資營運，興建和管理，在2023年夏天開業，落成後將成為新界東第二大商場。 根據公契文件，場內設多個中庭，並有5000呎的表演場地，而4至5樓設6間影院。 商場1樓將設有1.3萬方呎單車停車場，提供330個單車停車位，為全港最大。 項目設有面積約約28萬方呎住客會所「FARM PAVILION」，設有三大主題建築，分別為供住客進餐的Farm House、引入長幼共融概念的Sky House及提供運動設施的Well House。 會所設施由來自挪威的斯諾赫塔建築事務所設計、園境範圍由日本設計師Ohtori負責。
項目在2020年11月7日開售，涉及337伙，反應非常理想。 到月底已經累售1,347伙，佔項目約九成，套現約154億元。 新世界發展執行副主席兼行政總裁鄭志剛表示，項目在疫情下能夠創造佳績，反映市場對優質樓盤非常渴求。 另外，有一房特色戶以以1043萬元，實呎逾3萬元售出，創新界區一房呎價新高。 2012年5月11日截收意向書，由於該項目屬港鐵近5年來推出最大型項目，多家發展商均有遞交意向書，包括長實、新地、恒地、新世界發展、信置、會德豐、嘉里、永泰、南豐及中國海外等。 即使中小型發展商九龍建業亦有遞交意向，市場反應十分熱烈。
第一城車位成交: 第一次招標截收意向書
原址地段則一直空置多年，及至近年因地段屬於「剩餘地積比率」中的土地，而土地業權則為大業主新世界發展，新世界將土地售予其他發展商重新發展成豪宅，令附近居民不滿，因而引發風波。 第一城車位成交2023 第一城車位成交2023 除第8期旁的舊石油氣站土地外，邨內還有兩幅由大業主擁有的油站用地可供發展住宅。 世紀21天生置業客戶董事黃敬文表示，該行新近促成深井帝華軒成交，物業為1座中層C室，實用面積1,056平方呎，屬3房套連工人房套間隔，座向南面，享海景。
