私人住宅按揭貸款期最長可以達到30年，但是「獨立車位」的按揭還款期最長只可達15年。 至於「合契車位」因包括在私人物業在內，因此按揭年期可如私人住宅般長達30年。 由於並非每間銀行均會接受獨立車位的按揭申請，最快捷方法是向經絡按揭直接查詢，由按揭專員提供處理車位按揭的銀行名單及最優惠的車位按揭方案。
無疑，現時車位放盤供不應求，專家提出申請車位按揭時要注意的四個要點。 許多人會以為，在最高按揭成數扣減了一成新規限後，申請按揭保的按揭成數上限也會下調。 對比買樓，買賣車位手續相對簡單，所以不少人為節省中介及律師費，會在網上交易平台放盤或物色心儀車位，寫明聯絡電話，自行協議買賣。 但網上購物始終有風險，因此必須實地考察，更不可忽略車位買賣合約的條款和內容。 如果不做按揭，亦有人會選擇以大額私人貸款的方法「一炮過」買入車位。 所以，雖然B、C之間有車位買賣契約，且B也有使用權利證明書，但真正取得車位的所有權表彰的「大公或小公」持分的人，就是透過法拍程序取得C不動產建物的D。
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另外，由於車位不屬於住宅物業，所以不受辣稅規管，換言之不需繳付買家印花稅(BSD)及額外印花稅(SSD)。 而隨著這車位買賣的熱潮再度掀起，大家需多了解車位買賣的手續和流程，不容忽視當中的細則。 發展商一般會讓業主優先認購車位，其後才會放予公眾認購，個別車位亦可能只能限同屋苑人士租用，因此大家透過細閱地契及查冊，了解購買、轉售或使用者的規定。 總括而言，車位的買賣和租賃自由度越高，投資價值亦會相對越高。 車位買賣費用 假設先買車位申請按揭，之後才買樓，屆時由於申請人已背負車位按揭貸款，因此其每月供款與入息比率（DTI）上限會被扣減一成，反之亦然。
如果售價不超過 HK$200，只需繳交 HK$100 的稅項。 由於大部分的車位售價都在 HK$400萬以下，稅率一般不會超過 2.25%。 車位配套和附近環境，亦是影響車位質素的重大要素，買家到現場視察，才能更清楚確定車位未來是否存在需求。 不過，未來如果只想單獨賣走車位，便要進行「分契」，將住宅與車位分拆為各一個獨立的業權。 同時，車位的按揭年期較短，最長為15年，較住宅按揭最長30年短一半，而且息率亦住宅按揭較高，現時市面最低的車位按揭息率為2.6厘，只能使用P按，不能用H按。 以上篇提及的沙田第一城車位為例，4月份六個成交平均價為125.1萬元；大圍金獅花園4月份九個成交平均為118.6萬元，後者便宜5.2%。
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不過，目前有絕大部分舊式屋苑都沒有電動車充電裝置，管理處及業主立案法團亦沒有意欲加裝，在電動車愈趨普及下，充電裝置將是提升車位投資價值的其中一個因素。 為管理您在香港的停車位，您應保持停車位的狀態，遵守法律法規，並確保其僅用於停泊汽車的用途。 由於香港的汽車數量多，但可用空間不多，住戶對車位的需求高，尤其是新落成區域，可瀏覽我們的地區和屋苑專頁的車位數量。 在香港買賣車位時，只需繳付從價印花稅，而不需要繳付其他稅項。
一般代理行亦有車位買賣的服務，佣金一般為成交價的1%，或設有最低收費1萬元。 不過，如鎖定某個屋苑的車位，準買家亦可到該屋苑的告示板、車位交易網站查看，盤源分分鐘較多，亦不需要支付經紀佣金。 總括而言，以上為四個必須要知道的車位買賣注意事項，不論是想買車位或者是放車位，都要留意清楚買賣車位合約細則，避免多交冤枉錢。 或者是在車位買賣手續碰上問題，而導致買賣車位流程不能流暢進行，還是建議找相熟經紀負責。 以上多按人士借少一成的辣招，對於有另一宗按揭，而打算以辣招前自住物業的最高按揭成數來置業的買家打擊甚大。
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因為每個停車場的佈局不盡相同，出入口、轉角位深闊度等，必須到場視察實際狀況，以判斷欲購入的車位在該屋苑的車主心目中，是否受歡迎。 因為，當經濟不景時，不少車主都會為減少開支，而將車輛出售，從而令車位需求下降。 金管局按揭指引要求1,000萬以下的住宅按揭最高按揭成數為六成，車位按揭及其他非住宅物業原本最高按揭成數只有五成，如果一個200萬車位，最高貸款額便為100萬。 買入車位後與住宅相若，同樣需要支付管理費、差餉及地租，差餉根據每年租值評估，近年為5%。 管理費方面，一般舊式屋苑的車位管理費大約200元至300元左右，相對於2,000元的租金即是大約10%至15%。 而住宅方面，一個12,000元的400呎舊式屋苑單位，管理費只是1000元左右，只佔租金收入的8.3%，所以許多時，車位的管理費相對地高，影響實際回報率。
車位按揭的申請人的供款與入息比率要求，為每月供款不得高於每月收入五成，壓力測試要求則為每月供款不可高於每月收入六成，與住宅按揭的要求相同。 如購入車位前已有按揭、車位屬非自用用途、收入非來自香港等，供款與入息比率及壓力測試需要調整一成，甚至更多。 差餉為每年車位租值估價的 5 %，而地租根據不同車位而異，通常是租值估價的 3 %。 購買住宅連車位，可一併使用樓宇按揭計劃，借取更高成數，同時可自選H按還是P按，供款年期最長30年，比起獨立買車位限制較寬。 另外，住宅連車位的整筆按揭供款支出，可一併申請居所貸款利息扣除，享受扣稅優惠。 額外印花稅適用於買入住宅物業後 36 個月內出售的短炒客；買家印花稅則適用於非香港永久性居民或公司名義買入住宅物業。
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連同3萬元的印花稅，2萬元代理傭金，以及約6,000元律師費。 一名住在社區大樓的網友表示，他想要買社區內的車位，但一直不是很明白到底能不能再單獨購買社區裡的車位，或是車位只能和主建物一起賣。 事實上，社區大樓停車位能否單獨賣買，首要確認的就是「產權」如何登記。 車子如果出廠超過10年，而且最近一個月內沒有做過驗檢，監理站會要求臨時驗車，不須要費用，有些監理站沒有這項服務，記得查詢。 而法定或增設採「小公」方式出售，由部份住戶登記，最好能另編一共同使用部份建號，與「大公」有所區隔，以資保障消費者權益。 以東涌藍天海岸為例，入場叫價180萬元，入場月租僅3,000元（連管理費），回報率僅2厘。
而投資者當務之急要做的事，必然是如何在熊市中尋找生存方法。 B雖然取得了【車位使用權利證明書】，但是B先生沒有按照上面所述的安全清單檢查自己的權利類型，其實甲大樓的停車位，是用所謂「大公或小公」持分去表彰停車位所有權的類型。 雙方律師審核樓契確保無誤後，買賣雙方簽署樓契及交收物業餘款，賣方正式將物業交予買方，賣方交搖控或車咭予買方。 車位買賣費用 車位買賣費用2023 車位買賣手續和樓宇買賣相近，但亦都會出現省略「臨時買賣合約」。 於是便有另一種車位買賣手續，就是車位買賣合約「一約到底」，只簽正約，而簽約後雙方必須要履行合約精神，意味着沒有「撻訂」的情況可以出現。
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當中牽涉的費用、交易種類和方法，都有不少注意事項，千居將會在下文與你詳細說明。 資料來源：金管局要留意的是，與住宅不同，車位按揭最多只能承造50%按揭，而且一般還款期最長只有15年，息率亦較高，所以單獨將車位申請按揭，目前並非受歡迎的做法。 根據土地註冊處2019年的資料顯示，首季上車位的註冊量大約1300單，對比2018年同期時間有上升趨勢，慢慢捲起車位買賣熱潮。 買車貸款，無論是新車或二手車，大家除可選擇申請銀行所提供的汽車貸款外（俗稱「上會」），亦可使用銀行所提供的私人貸款。 車位買賣費用2023 另外，部份停車場需要用升降機出入，萬一升降機需要維修或是定期檢查時，可能會到車輛未能出入。
大陸房市問題備受關注，多個地方政府近日推出措施冀刺激市場，其中，四川眉山市推出房屋團購優惠，市外單位在當地團購新房100套以上可優惠房款的5%。 若果申請人本身擁有住宅物業，想申請車位做五成按揭，車位必需自用，若果用作收租，便只可獲批四成按揭。 現時部分大型私人屋苑的車位租金回報率接近3%，跟住宅回報率相比也不遑多讓。 【車位2021】隨着近期車位買賣趨活躍，掀動車位租盤和車位按揭市場。
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除非有相熟朋友轉讓，否則買二手車第一步就是要尋找適合自己的車盤。 車位買賣費用 除了親身到二手車場或車行外，更可利用強大的二手車網慢慢揀選心儀座駕。 然而，樓價飛升，而且鐵路站上蓋的新住宅項目買少見少，這些新盤的價格往往令人咋舌，買得起的都中產以上、非富則貴。 自從政府於2011年4月起限制發水樓後，規例限定地面停車場面積只能獲得一半寬免，另一半要於總建築樓面上扣減，只有地底停車場能獲全數豁免。 由於興建地庫停車場成本高昂，而且每掘深一吋，成本就以倍數上升，所以現在大部分發展商都只提供地契列明的最少車位要求，變相削減車位供應。 就以掃管笏為例，即使地點遠離鐵路站，但車位卻不合常理地少，新盤中每6、7戶搶1個車位已是等閒事，這樣便推高了車位價格，這亦解釋為何發展商現在都喜歡在新盤拆售車位。
譬如原本只有一個有按揭的車位，當購買一所600萬住宅用作自住的時候，在辣招前原本可以在不申請按揭保險以借取高成數按揭的情況下借最高6成按揭。 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。 車位買賣費用 不少人買車時為方便都會委託車行或經紀辦理車保投保事宜，不過為清楚了解自己應得的保障，還是強烈建議各位車主／準車主親力親為去比較及選擇合適的車保計劃！
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但如果你仍然要把放盤整個移除，可透過「我的管理頁」中的「完全移除放盤」向我們發出手動處理指示，手續費用為二百元。 我們的網站長只作買家及用家的自讓平台，我們不會參與在任何交易中。 根據《香港規劃標準與準則》，規定鐵路站 500 米半徑範圍內的新住宅項目須將泊車位供應比率調低 15%或 25%。 因此，雖然私家車 數目在 2006 年至 2018 年間增長 53%，但同期泊車位數目只增加 11%。
- 買賣雙方通常在簽署臨時合約後 ，14 天內簽署正式買賣合約，繳付印花稅和「大訂」。
- 物業投資是香港人熱門的炒賣選擇，其實除了買賣樓宇，車位買賣也是常見的投資渠道。
- 假如該區的車位供求緊張，在同一屋苑內的私人業主與中央管理的車位租金可以差天共地。
- 印花稅低，加上不需要翻新、豪裝、維修，又不怕遇上租霸，或處理收樓問題，投資車位基本上是淨賺月租和轉售差價。
但香港市場是否會一定向好，購買一手樓花是又有那些項目要注意？ 近年車位炒賣氣氛熱烈，其中之一是相比投資私人住宅，車位的限制較少，只需要繳付從價印花稅（AVD），而不受買家印花稅（BSD）或額外印花稅（SSD）影響。 因此，車位的碼數細，相應的稅項成本亦低，轉手簡單，因此吸引了不少投資者。 不過，相對而言，車位為非必需品，車位成交量流量較住宅低，升值潛力亦低於住宅物業，業主收入以賺取租金為主，買車位著重收租回報帶來的現金流，但買物業則更著重樓價升值潛力。 車位買賣費用 買樓講究座向，而車位是否屬「靚位」，更是一門非常高深的學問。
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他只能另外去跟C主張不完全給付的違約責任，還是要乖乖的還車位給D。 買賣雙方各自委任代表律師，買方律師審核業權，賣方律師草擬正式買賣合約，並將草稿送交買方律師審核，由雙方律師就正式合約達成協議。 了解到香港車位短缺，車位租售價格不斷上漲希望能透過免佣平台為大眾減少租售車位上的支出，達至雙贏的目的。 對於不想閒置資金的物業投資者來說，將資金泊在具升值潛力的車位，是一個理想選擇。
在以往車位只值三數十萬的年代，莫說銀行不願接按揭生意，業主亦懶得大費周章交文件申請按揭。 現時車位升至動輒過百萬，雖然按揭成數低，但也可低成本套回數十萬元再作投資，所以亦多人考慮申請車位按揭。 另一方面，按揭收緊壓力測試，從以往第二個自住物業按揭的50/60壓測，在2015年2月收緊至40/50。 在2017年5月，更推出多於一個按揭借少一成的政策，在本身已有按揭的情況下，購買住宅單位收租只能借得四成。 此外，同區全城匯項目前身是擁有778個公眾停車位的多層停車場，項目落成後只提供89個住宅車位。 車位買賣費用 以荃灣為例，居屋尚翠苑及楊屋道88號億京項目，前身都是空地停車場，新建的尚翠苑項目僅有57個住客車位，楊屋道項目則有148個住客車位及338個商業車位。
車位買賣費用: 【低門檻投資】車位印花稅 + 按揭成數全攻略
即是說，車位投資者本身要有一定資金，此外，車位按息略高於樓按。 如果有按揭負擔，例如住宅按揭、工商物業或車位按揭，則最高成數會下降至4成。 根據運輸署2011年進行的《交通習慣調查》，香港約14%住戶擁有至少一部私家車。 該調查亦顯示不同地區住戶擁有私家車的情況有別，傳統較富裕地區(例如灣仔)和新發展區(例如馬鞍山)的私家車擁有率較高。
