至於第二期項目由嘉里夥信置合作，涉600伙，主打兩、三房戶；第三期由長實（1113）發展，提供1,200伙；第四期由嘉里夥太古地產（1972）及信置合組財團奪得，涉800伙。 而正在招標的第五期，將於下周二（26日）截標。 THE SOUTHSIDE設計主打高雅及大自然柔和色系，採用特別的燈光設計以及高透視度，可以加強場內空間感。 另外，更設有1.4萬平方呎的公共休憩空間和不少於3000平方呎的表演場地，預計會於2023年落成。 此訊息已張貼在 港島住宅, 香港仔, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 現樓 by Richitt. 第二期、第三期的項目發展權，分別由信和置業與嘉里建設合組的財團，以及長實投得；第四期由嘉里建設、信和置業、太古地產合組財團投得。
今次揚海項目共推 600 伙，間格由一房至四房特色戶，面積最細320呎至1420呎不等。 折實價錢最平 $1,004萬至 ＄5,875萬，而折實呎價則由 $31,388 至 $41,376。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
港島南岸: 港鐵黃竹坑站項目命名港島南岸 六期共5200伙 商場逾50萬呎
如果此時有資金入市的話，相信也會是一個相當高回報的投資。 港島南岸位於香葉道11號，由港鐵/路勁基建發展，於 起陸續入伙。 當中港島南岸分為2期，8座，合共提供1400個單位。 港島南岸屬於18(小學校網)及南區(中學校網)。 港島南岸鄰近港鐵黃竹坑站，只需步行2分鐘到達。
第五期位於物業發展項目的東面，可建樓面約63.6萬平方呎，將提供1050伙單位，平均面積僅600平方呎，為項目中平均單位面積最細的一期。 市場估值約108.1億至127.7億元，每呎樓面地價約1.7萬至2萬元。 第二期位於香葉道11號，地盤面積約9.26萬方呎，鄰近黃竹坑南朗山道。
港島南岸: 香葉道11號
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南區擁有海洋公園等著名景點，並有四個郊野公園、多個沙灘和海岸保護區，加上豐富的歷史文化資源，極具潛力。 參考港島南岸第一期晉環，今年4月公布首張價單，當時折實平均呎價為29,689元，一房入場價1,146萬元起。 若以呎價計，為歷來開價最貴的鐵路住宅項目，然而，此紀錄現已被第二期揚海打破，並推高4%。 港島南岸 由嘉里建設（0683）、信置（0083）及港鐵（0066）合作發展的黃竹坑站港島南岸第二期揚海，今日（24日）公布首批120伙價單，折實平均呎價30,880元，較第一期晉環的首批高4%，呎價計為歷來最貴鐵路盤。
港島南岸: 單位戶型分佈
項目樓面約49.3萬方呎，可建兩座25層及30層住宅樓宇，提供約600個住宅單位，預計關鍵日期為2023年8月。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 港島南岸 港島南岸 港島南岸2023 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
- 港島南岸有如斯特色和魅力，第一期已吸引了不少名人及投資者歡迎。
- 晉環鄰近黃竹坑站，加上區內配套完善，附有大型商場THE SOUTHSIDE，此類優質物業的承接力及抗跌力較強。
- 與此同時，ROOTS上會創立獨家A.I.按揭評估，讓客戶了解按揭負擔能力、獲批按揭的機會、按揭利率、現金回贈等資訊，以衡量是否落訂買樓及應選擇申請哪些銀行按揭計劃，大大減低撻訂機會。
- 以上的物業資料只供參考，一切以發展商最新公布為準。
2021年8月24日，發展商公佈公佈首批120伙價單，折實平均呎價30,880元，較第一期晉環的首批高4%，呎價計為歷來最貴鐵路盤。 港鐵亦已於2020年底向政府提交南港島線（西段）項目建議書，擬議路線由香港大學開始，途經數碼港、香港仔等，並以黃竹坑為終點站。 加上區內原有行車網絡及巴士等不同的交通配套，選擇相當多元化。 【彭博】-- 港島南岸2023 英國央行首席經濟學家How Pill暗示，決策者已做好放慢加息步伐的準備，如果維持過去幾個月的升息速度不變，可能面臨「過度緊縮」風險。 作為貨幣政策委員會成員，Pill還指出，勞動力市場已經顯示出了放鬆跡象，表明薪資水平成長給通膨帶來的上行壓力可能正在緩解。
港島南岸: 按揭專區
項目亦於2023年1月初錄得今年首宗成交，是次標售的單位屬4房間隔，實用面積1,205方呎，成交價為5253.8萬元，呎價高見43,600元。 海怡半島不少單位可享有海景，一共有4期，共34座，提供9,812伙，是港島南區鴨脷洲西部的大型私人屋苑。 海怡半島位處南區島嶼，空氣清新及環境優美，所以南港綫通車後大受中產垂青。 港島南區被譽為港島後花園，加上南港綫後，出入金鐘及中環的時間更加快捷及更易掌握，交通得到顯著的改善。 通車前後的樓價升幅顯著，2016年9月，在港鐵海怡半島站通車前3個月，當月海怡半島的平均呎價約為1.34萬元，現在平均呎價約為1.75萬元。
這樣媒體變相局限讀者接收的資訊，不能做到為民監察的效果。 翌日，港鐵公佈由新世界發展、帝國集團、資本策略地產和麗新發展組成的財團奪得。 發展商於2022年1月同時為項目第4A期及第4B期入紙申請預售樓花同意書，4A期於2022年11月獲批預售樓花同意書，4B期現尚待批中。 港鐵於2018年6月27日接獲36份發展意向書。 但因項目投資金額龐大，在8月7日截標時只接獲5份標書，包括獨資競投的長實、新地、恆地及華懋，而新世界則與信置、會德豐、中海外、嘉華組財團入標。
港島南岸: 港島南岸新盤享海景
市場人士估計地皮估值(已包括補地價金額67.5774億)約95.7億至127.7億元，每方呎樓面地價約1.5萬至2萬元。 港島南岸 項目由由梁黃顧建築師(香港）事務所有限公司設計並由中國海外房屋工程(以中國建築名義)承建。 本宣傳旨在提供更多一手新盤資料及圖片檔案服務只供閱覽;不聲明或保證所提供訊息的準確性和完整性。 在撰寫本廣告時,雖已作出合理和謹慎的考慮,對資料的完整和準確性恕不保證、明示或暗示絕對無誤。 準買家如欲了解發展項目詳情,請參閱售樓說明書。
與此同時，ROOTS上會創立獨家A.I.按揭評估，讓客戶了解按揭負擔能力、獲批按揭的機會、按揭利率、現金回贈等資訊，以衡量是否落訂買樓及應選擇申請哪些銀行按揭計劃，大大減低撻訂機會。 另外，我們亦提供精準的智能按揭計算機方便各位計算能否通過壓力測試及每月按揭供款額。 元朗站提供 939 伙的 The YOHO Hub C 期、錦上路站 680 伙的柏瓏III及輕鐵天榮站的 1,393 伙將會是今年的重頭戲。 具備北部都會區概念的項目都有約 10 個項目，接近10,000伙。
港島南岸: 物業編號: H100226239 (代理提供)
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他又表示，如果政府預售樓花程序能順利完成，有望今年內可以推出「港島南岸」第一期。 方面，黃竹坑站物業發展項目將建一座約52.6萬平方呎大型商場，已命名為⌈THE SOUTHSIDE⌋，設有戶外空間，五層樓面，涉及150個舖位及200個車位，預計於2023年落成。 項目是由香港鐵路、路勁基建、平安不動產合作發展的分層住宅新盤，位於港島南區黃竹坑香葉道11號，於2022年12月交樓。 生活方面，附近有南朗山道熟食中心，香葉道一帶也有多間民生商店及食肆。 未來黃竹坑站物業發展項目將建一座 50 萬平方呎大型商場 THE SOUTHSIDE約51萬平方呎，面積比康城商場大，會主力照顧居民日常生活所需。 商場命名做THE SOUTHSIDE，樓高5層佔地51萬平方呎，設有大約150間商戶，亦設有提供235個泊車位，預計2023年落成。
港島南岸: 住宅部分
方面，項目於P3樓設有實用面積約5,121平方呎住客會所以及佔地約7,366平方呎綠化區，提供包括戶外泳池、兒童泳池、日光曬台、桑拿室、健身室、兒童遊樂場、園林雅座、戶外燒烤場、有蓋綠化園林等設施。 港鐵黃竹坑站「港島南岸」第二期「LA 港島南岸 MARINA 揚海」，自公布項目命名以來，市場反應熱烈；「LA MARINA 揚海」最新已獲批預售樓花同意書，展銷廳及示範單位亦已接近完成，項目將計劃8月登場。 第二期地盤面積約9.26萬方呎，鄰近香港仔南朗山道，喺第一期隔離。 項目樓面約49.3萬方呎，可以起兩座25層同30層住宅樓宇，提供約600個住宅單位，估計2023年落成。 而對於投資者而言，整個躍動港島南計劃包括了多項設施，無論是對於商業發展，香港的地標性建設等都有著重要作用。 加上還有四期未完全落成，相信在整個計劃完成以及發展項目落成之後，樓價也會相應的提升。
