1977年在魚角興建大型臨時房屋區，以收容受發展大埔區的清拆行動影響而須遷置的居民，當中鄰近的「元洲仔寮屋區」居民是首批入住這個臨時房屋區的居民。 講返呢條石屎路先，途經龍門郊遊徑入口（可以行去川龍飲茶，買西洋菜）、蝴蝶園、百千層，在分叉路口有座地磚頭路牌顯示「鉛鑛坳大埔／水塘主壩」方向，靠左轉入城門林道鉛鑛凹段（同時係衛奕信徑）。 左路入口長時間放咗水馬，不過山友冇理，掂行掂過，當佢冇到。
最終建議在大埔墟廣福橋旁建一座人車兩用橋樑，以加強新舊區聯繫，建議獲得有關部門接納[2]。 龙成堡（英语：JC Castle），是香港英皇国际房地产发展项目私人屋苑，位于新界大埔山塘路18号[1]，于2002年12月入伙（21年楼龄） [1]，共有77个单位[1]。 物业毗邻长江实业1998年发展的盈峰翠邸[1] 大埔山塘路2023 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
大埔山塘路: 大埔墟
除了有二十年代種植的松樹、白千層、紅膠木等外來品種外，更混雜生長了不少的本地樹種如樟、榕、柯樹等，針葉林和闊葉林交錯生長，生物多樣性特別高。 樹林由大埔道的集水區開始一直伸延至西南面海拔六百多米高的草山山頂處，為學習植物的最佳地點。 大埔山塘路2023 此徑的終點為一大片紅膠木植林區，往右邊梯級小徑向下走，可接回大埔滘三條遠足徑之一的紅路，逆走可回到大埔滘自然護理區的入口處。 傳意站相隔若干距離便會出現，這些站點介紹主要環繞森林的生態系統為主，分別由物理現象如森林的光線、濕度、溫度和風速等帶出森林的特徵。 另再加上如森林結構、樹木品種、附生植物及亞熱帶植物特性等都一一詳述，使學習的遊人對香港森林有更深入的了解。
興建在林村河上的主要橋樑有寶鄉橋、廣福橋、太和橋、錦和橋與錦石橋。 大埔山塘路2023 1595年（明萬曆廿三年），龍躍頭鄧氏在林村河以北一帶的地方（即現在大埔舊墟附近）建立「孝子鄧師孟祠」(通稱「鄧孝子祠」，現已不存)。 1672年（清康熙十一年），鄧氏族人向新安知縣申請在「鄧孝子祠」旁建墟，名義上利用該墟收入續祠的香火之用（當時以商業謀利，常以此作名目）。
大埔山塘路: 大埔滘自然護理區
2012年開始，大埔墟新發展公共屋邨寶鄉邨，並已在2016年9月入伙，成為大埔墟內首個公共屋邨。 大埔山塘路2023 其後於1980年代初，位於大元邨南部的填海地一帶開始大興土木，落成的發展項目包括於1985年-1987年分階段入伙，包括新鴻基地產發展的大型發展項目大埔中心、私人參建居屋屋苑大埔廣場等。 除了上述商住項目外，有部分用地亦被用作發展工廈項目，而附近亦保留了不少的原居民村落，例如是南坑村。 現時大埔舊墟墟市已經消失，發展為住宅區，區內屋苑主要興建在1990年代，是大埔新市鎮較後期的私人屋苑集中地。
- 樹林由大埔道的集水區開始一直伸延至西南面海拔六百多米高的草山山頂處，為學習植物的最佳地點。
- 除了上述商住項目外，有部分用地亦被用作發展工廈項目，而附近亦保留了不少的原居民村落，例如是南坑村。
- 民建聯認為為了配合新界東北發展計劃，原墟市亦各有文化特色，既需要保育，亦需要注入新的元素。
- 後來因為族群人口增加，除了大埔頭，還分遷到元朗屏山、廈村、屯門紫田村、粉嶺龍躍頭、沙頭角萊洞及大嶼山塘福等多個聚居地，勢力顯赫。
- 大埔創新園的填海工程於1976年展開，同時展開大埔第一個公共屋邨，即汀角路旁的大元邨的填海工程。
現時大埔舊墟（位於林村河以北，汀角路以西，大埔舊墟天后宮附近一帶地方）已完全成為住宅區，墟市已經消失。 大埔墟（位於林村河以南，廣福道兩旁）則仍然有墟市富善街（原稱太和市，以文武二帝廟為中心）。 由於大埔舊墟墟市消失，卻仍留其名，因此一般人會將大埔舊墟與大埔墟混為一談，實際是兩個不同的地方。 大埔新市鎮由原來的大埔舊墟（最初的大埔墟）、大埔墟（太和市），以及主要由填海而成的新區（今日汀角路沿線東南邊的廣闊土地，包括大元邨、大埔中心、廣福邨、富善邨、新興花園和大埔工業邨等）組成。
大埔山塘路: 新界, 大埔區, 大埔, 山塘路 (Shan Tong Road)樓盤
惟保留大埔舊墟天后宮，成為大埔舊墟的遺留痕跡，現存內街「舊墟直街」更保留舊墟的地名，從這些線索都可略知舊墟過去之地理位置。 區內主要屋苑和住宅大廈有：太和中心、翠怡花園、翠林閣、富善花園、美菱居、富萊花園、榮暉花園、榮明花園、麗和閣、美豐花園、榮麗苑、美新大廈、美利大廈、粵發大廈、富昌閣、安樂樓、華安樓。 ● 大埔滘自然護理區入口對正大埔公路，離開入口後沿右邊走，不遠處喺松仔園巴士站，呢個站同對面行車線另一個巴士站，分別有巴士同小巴去沙田、九龍、大埔或粉嶺。
從此，新界及九龍之間，有一條便捷的道路，將兩地連接起來。 2014年民建聯獲香港建造商會研究基金撥款，研究如何活化聯和墟、大埔墟和石湖墟。 民建聯認為為了配合新界東北發展計劃，原墟市亦各有文化特色，既需要保育，亦需要注入新的元素。 大埔山塘路2023 在香港大學建築學院的協助下，研究團隊舉辦多場地區工作坊，諮詢居民、商戶及學生等意見。
大埔山塘路: 香港樓宇目錄
當時大步墟因為地理位置優越，是九龍城和深圳墟之間的交通要道，再加上擁有面臨大步海（現稱吐露港）這漁港，所以成為一個優良的經商地。 大埔成為區內水上交通樞紐，有客船來往多個地點，甚至遠至潮州及汕頭。 1972年10月，當時的總督會同行政局通過一項大型房屋計劃，以期在1980年代中期可為180萬人提供足夠居所。 在這項房屋計劃下，超過一半的房屋會在沙田、荃灣和屯門新市鎮興建，而計劃於大埔興建的公共房屋，預計只會容納約33,000人。 九廣鐵路於1906年動工興建，於1910年完成，設立大埔墟火車站（今香港鐵路博物館），使大埔墟成為當時新界主要的貿易中心。 運頭角里現存的建築物於1907年興建，是當時管理整個新界的理民府的辦事處。
在「三條七」的日子，天氣不太穩定，雲量較多及間中有雨，走走較短及位處樹林裏的橫七古道就適合不過了。 行程由大尾篤起步，途經自然教育徑及橫七古道，但在下七木橋折返，並經另一山徑往烏蛟騰。 大步墟，即今大埔舊墟，建立源於新界五大氏族之首——鄧族。 後來因為族群人口增加，除了大埔頭，還分遷到元朗屏山、廈村、屯門紫田村、粉嶺龍躍頭、沙頭角萊洞及大嶼山塘福等多個聚居地，勢力顯赫。 而區內唯一個公眾游泳池和運動場大埔游泳池和大埔運動場已分別在1991年5月6日和1992年9月23日開幕啟用，是現時大埔區內唯一個公眾游泳池和運動場，兩者均由康樂及文化事務署管理。
大埔山塘路: 大埔帝欣苑套3房 以961万元获区内换楼客承接
兩線編號分別訂為NR516及NR522線，惟後者約於2022年取消。 剛才的位置其實只上了一半，但之後半段斜度明顯減緩，到教育徑最高處（仙姑峰路口附近），感覺不算太難受。 路況趨於下行，又半小時到橫七古道路口，天色突然轉暗，先看看天氣情況再作部署，確認沒有雨區朝來，就進入橫七古道。 為方便比較，以下列表以大埔舊墟（包括汀太路、大埔太和路及汀角路所包圍的地區）及大埔墟（包括廣福道沿線地區）為範圍。 野外研習園內有介紹牌向遊人介紹常見的植物，亦設有數個大型傳意牌，介紹包括蝴蝶、鳥類、哺乳類等生物的習性和生態。
分叉路口掛咗告示叫人行右路去大埔滘，行過一次，結論係可免則免。 完成咗城門水塘畔塘徑呢段入門路線後，不妨行得更遠，由城門水塘行去大埔。 聽落好似好遠咁，實際行起嚟輕輕鬆鬆，全程腳踏平滑石屎路前進，推住 大埔山塘路 BB 大埔山塘路2023 大埔山塘路2023 車親親大自然都得。 1899年，英國正式接管新界，同年12月着手開闢一條由旺角至新界北的「大埔道」。 這條寬六至八呎的道路，全長25英里，以旺角為起點，然後經深水埗、長沙灣、金山、針山、沙田嶺、大圍、沙田、大埔而至粉嶺。
大埔山塘路: 大埔滘野外研習園
大埔海濱公園及完善公園則分別在1997年6月25日及1992年開幕啟用，兩者均是現時大埔區的主要公園之一，前者更是全港最大的公園，由康樂及文化事務署管理。 龙成堡邻近吐露港公路，不过由于在大埔南边山腰，不能看到吐露港海景，而山下见有一条小河流，河之出口向东北。 ● 進入大埔滘自然護理區後，原本可轉行大埔滘林徑的黃徑去松仔園，但「山竹」吹襲後，此路暫時封閉，幾時重開就要留意漁護署官網公布。 2000年前後，屋苑代表向運輸署申請營辦3條居民巴士，分別全日往返大埔墟站、平日單向開出一班往天后站，以及平日單向開出一班往中環，惟局方只批准前兩者開辦[1]。
