所有單位於2019年3月列入綠表置居計劃，並將與柴灣蝶翠苑一併於同年12月接受申請，翌年6月29日起揀樓。 因應政府於2015年公佈十年內增建公私營房屋的政策，此土地亦獲改劃作公營房屋土地。 屋苑位置前身為長青邨內的香港四邑商工總會陳黎繡珍紀念學校校舍，該校於2006年因收生不足停辦；當時原有一國際學校擬於該校舍設校，但最後放棄，校舍一直丟空。 葵青民政事務處一直致力將葵青區建設為一個安居樂業的 「 健康社區 」 。 本區分別於 2002 和 2003 年獲世界衞生組織確認為健康城市和安全社區，是中國首個獲得這兩項殊榮的地區。 本區在 2015 年 2 月更獲得世界衞生組織確認為 「 全球長者友善城市及社區網絡 」 的首批香港代表之一。
為配合發展需要，房署計劃向城規會申請略為放寬有關用地發展密度，將住宅地積比率由現時的5倍增至6倍，高限則放寬5米至165米。 葵涌麗瑤邨旁山坡地將興建樓高39層公屋大廈，提供約800個單位，最快2022年落成。 屋苑命名為 「 綠悠雅苑 」 ，只接受合符資格的人士申請，單位按市價七折出售，並設有轉售限制。
青鴻路公屋: 附近建築
青衣島在新市鎮發展以前，已經有墟市和多個農村和漁村聚落，青衣墟（又稱青衣大街）就是當時青衣島上的墟市，島上現在還有聖多默宗徒堂天主教堂、真君廟、天后古廟和達摩祖師廟及青衣大王伯公廟等宗教建築。 1974年後，隨著青衣大橋(青衣南橋)及青荃橋(青衣北橋)先後通車，青衣島的新市鎮發展亦隨即展開。 而葵芳站的配套亦算齊全，有大型商場、各類型的食肆、戲院等設施，亦有葵涌運動場。 綠置居恆常化首個項目長沙灣麗翠苑2月25日攪珠，3月底揀樓，但房委會亦已敲定今年年底推售新一批綠置居項目。
【本報訊】備受爭議的青衣青鴻路綠化地興建公屋計劃捲土重來，房屋署因應地盤面積縮減，由原先建議興建五幢共三千八百個住宅單位，大幅減為僅兩幢二千八百個單位，預計今年內動工，二○二二年落成。 規劃署和房屋署昨日向葵青區議會提交文件，建議在青衣22B 區，即青衣路及青鴻路交界的一幅約4公頃土地，發展為公營房屋。 現時土地主要是斜坡，約96%土地劃為「休憩用地」，小部分劃為「道路」。 由於青衣區內已有足夠休憩用地，當局早前已建議把該土地改劃作公營房屋發展。
青鴻路公屋: 青衣青鴻路公共房屋發展計劃: 葵青區活動預告
城規會通過修訂，把青衣路及青鴻路之間的一塊用地由「休憩用地」地帶改劃為「住宅（甲類）」地帶，面積約四點二九公頃。 就「住宅（甲類）」地帶而言，擬議公屋發展的最高住用地積比率訂為六倍，建築物高度限制訂為主水平基準上一百四十米。 項目東面是藍澄灣，南面是九號貨櫃碼頭，房委會將興建兩幢建於半地庫式停車場之上的住宅大廈，各有40層住宅樓層，提供2,868個單位。 雖然出售計劃並非定案，但若一旦通過，連計新一期柴灣道、青鴻路綠置居項目的3,696伙，今年出售的公營房屋數目可達10,224伙。 翻查過往紀錄，自2014年復售居屋後，無論今年推售的綠置屋或居屋項目，均是歷年最多。 據房委會文件，策劃小組委員會於本週一(4日)的會議上，通過上述兩個選址的公屋發展計劃轉為「綠置居」項目。
青衣大橋通車前，舊青衣碼頭的渡輪服務是青衣島唯一的對外交通，故當時墟市—青衣大街設置於碼頭附近一帶，加上島內大多數的漁民都聚居在青衣灣內，所以該區在發展成為新市鎮青衣市前後，皆為青衣島的中心地帶。 青鴻路公屋2023 根據香港房屋委員會對於公屋或綠置居的預計建屋量，2022/23年度的落成量將有約10,400伙，較2021/22年度以及2023/24年度的21,700伙及22,500伙為少。 而2019/20至2023/24年度則合共有72,700伙落成。 預計在2022/23年度完工的有3個，分別是葵青區青鴻路、麗祖路項目，以及大埔區大埔第9區項目，故今年未有市區落成的公屋。 房委會資助房屋小組委員會去年初同意綠置居恆常化，並決定以較穩健的步伐推行計劃，累積經驗，以減低出現未售單位的風險以及對公屋申請者輪候時間的影響。
青鴻路公屋: 香港地產經紀7大伏位
公共屋邨短缺一直是香港正在面對的最嚴峻問題之一，因而很多市民都非常關注 2022公屋落成進度。 今天 Tutor Circle 尋補 會為大家詳列出 2022公屋落成數量、 2022公屋落成的分佈地區及與往年公屋落成作比較。 因應公眾對一般公屋申請者輪候時間的關注，房屋署每年會對一般公屋申請者的安置情況進行特別分析。 請按以下連結瀏覽最近一次的分析：截至2022年6月底一般公屋申請者安置情況的特別分析以上特別分析中所述的申請者輪候時間僅顯示某個時間的特定情況，過往的趨勢並不代表將來的情況。
從以上的公屋落成數據顯示，大埔第9區的公屋落成數量多達6,800伙，是各地區項目之冠，其次則為東涌第100區的5,200個單位。 柴灣的項目位於柴灣道，預計2022年第四季入伙，提供828個單位；青衣的項目位於青鴻路，預計2023年第三季入伙，提供2,868個單位。 房委會策劃小組委員會在周一(4日)的會議上，通過柴灣道及青衣青鴻路兩個公屋項目轉為綠置居項目，並且決定今年內推售。 其中柴灣道項目會於2022年第4季入伙，青鴻路項目則在2023年第3季入伙。 青富苑位於青衣青衣路18號，附近屋苑有藍澄灣及美景花園，亦有區內10多年來首個的新盤明翹匯。 附近美景花園、藍澄灣亦有巴士、小巴開往青衣站、荃灣站或葵芳站，時間約8至18分鐘。
青鴻路公屋: 設施
屋苑推售呎價為5,460元，售價介乎約82萬至273萬，其中售273萬的單位為綠置居計劃2019售價最高的單位。 屋苑由2座樓高24層的物業組成，共有465伙單位，實用面積40.4至40.7 m2（435至438 sq ft），定價由$201.47萬至$279.63萬。 青鴻路公屋 城規會亦於二○一六年十月至十一月期間進行了共八天的聆聽會，並將考慮聆聽會上收集到的意見，決定是否接受有關建議修訂，或按城規會認為適當的方式，對有關建議修訂再作更改後，才確定青鴻路用地的用途地帶。
項目位於麗瑤邨旁山坡地皮，在2017年政府向葵青區議會提交文件中，還計劃地盤綠化率將不少於20%，並設有綠化休憩、長者日間護理中心、日間幼兒中心以及兒童康樂設施等。 屋苑南面是青衣九號貨櫃碼頭，向東或東南的高層住客或可望向海景，而且碼頭短期內不會有發展計劃，未來無敵海景理應不受阻擋。 噪音方面，房委會會透過優化設計，例如改變樓宇座向、加裝減音窗／露台和隔聲建築鰭片及與道路保持適當間距等方案，確保噪音水平符合《香港規劃標準與準則》的指引和相關的噪音管制條例的要求。 因應現階段土地改劃用途的進展及決定，房委會需要重新研究規劃和改動青鴻路公屋發展計劃的設計，並會適時諮詢區議會和聽取意見。 機場鐵路的東涌綫及機場快綫於1998年通車，徹底解決了兩條跨海行車大橋的擠塞問題。
青鴻路公屋: 青衣青鴻路公共房屋發展計劃10大優點
雖然城規會早於二○一五年八月七日刊憲修訂青鴻路用途，由「休憩用地」改劃為「住宅（甲類）」，以便興建公屋，但團體及居民群起反對。 青鴻路公屋2023 城規會其後於今年五月廿日及六月十七日考慮申述人意見、附近土地用途、規劃意向，以及發展公屋的技術可行性後，認為發展公屋合適，而噪音、空氣流通、光污染及交通問題均可透過各種技術解決。 據了解，項目的福利設施及配套設計不會有重大改變，而單位亦將以典型公屋標準出售。 房委會將於今年年底預售單位前，再向資助房屋小組委員會提建議售價和銷售安排。
屋苑命名為 「 青俊苑 」 ，已於 2017 年 6 月開始入伙，提供 465 個住宅單位。 但部分城規會委員認為應順應部分反對申述，把用地約兩公頃的北面部分還原為「休憩用地」地帶，與現有的青鴻路遊樂場組成一塊綜合休憩用地，提供一個更為可接受的公屋發展項目。 項目單位室內樓面面積，由152.8平方呎至388.5平方呎不等，以及一幢樓高2層的零售大樓。 項目並會提供私家車、電單車、輕型貨車使用的停車位及貨車上落貨處，而房委會亦要承擔青衣路的路邊巴士和綠色專線小巴站及道路改善工程。 項目內亦有一所有6個課室的幼稚園、一所長者鄰舍中心、一所嚴重肢體傷殘人士綜合支援服務中心、一所設有30個名額的特殊幼兒中心及一所設有90個名額的早期教育及訓練中心。
青鴻路公屋: 休憩用地改劃住宅地帶
區議會在地方行政中有重要的角色，民政處一直與區議會緊密合作，推展各項社區參與計劃和小型工程，協助區議會向政府部門反映意見。 此外，為了提升公眾參與，民政處會透過各分區委員會、葵青區撲滅罪行委員會、防火委員會和青年活動委員會等，加強與社區的聯繫，廣納不同意見，使政府施政能夠更切合市民所需。 本處更於 2014 年成立 「 葵青區青年發展網絡 」 ，加強與區內年青人溝通，並鼓勵他們參與社區的工作，例如組織義工隊不時探訪長者等。 加上這個樓盤以高樓底取勝，容許買家向高空發展，變相可多間一層閣樓使用。 青衣第二條「青衣南橋」則在1999年落成，變相也加強青衣跟九龍道路網的聯繫。
加上當時島上增設「環島道路」，加上多項連接全港重要道路完工，如「汀九橋」、「青沙公路」及「昂船洲大橋」，令青衣成一個重要輸紐。 2002年12月，長約2.2公里的「青衣北岸公路」也正式開通，成功把現有「青荃橋」西連「青嶼幹線」，成為連接大嶼山跟港九其他地區的重要路線。 房委會策劃小組通過將青衣青鴻路項目及柴灣柴灣道項目，由公屋轉作綠置居項目出售，預計兩項目將於今年底銷售。 依照循序漸進方式，加上2016年綠置居先導計劃和去年綠置居反應正面，房委會策劃小組委員會在周一的會議上通過有關決定。
青鴻路公屋: 生活機能佳,社區管理森嚴,24小時保全公司警衛輪班,度定巡守,外觀氣派,衛生環境乾淨,生活品質高尚,公設應有盡有,全區平面車位,附機車位 部份照片出自網路上
1989年時任港督衛奕信勳爵於施政報告上，宣佈興建玫瑰園計劃，後來正名為機場核心計劃，當中的機場鐵路、3號幹線(青衣段)和青嶼幹線都建在青衣島上，是青衣島發展的重要里程碑。 1986年，區域市政局（簡稱區局）成立，屬新界範圍的青衣島為區局的轄區之內，島上市政服務的執行責任，亦由市政事務署新界市政處移交至區域市政總署。 青衣公園、青衣運動場、青衣游泳池及青衣市政大樓等設施皆為區域市政局籌劃興建。 2000年「殺局」後，島上的市政服務分別由食物及環境衛生署、康樂及文化事務署接手。
該項目的單位室內樓面面積由151.7平方呎至256.1平方呎不等，並提供私家車、電單車、輕型貨車使用的泊車位及貨車上落貨處。 項目中並有兩個臨街店舖，屋苑管理處及兒童遊樂區，以及由政府撥款興建的長者鄰舍中心。 1941年12月8日香港保衛戰爆發，日軍230聯隊於12月12日登陸青衣島，青衣島也進入日治時期，日軍在現今聖保祿村山上一帶裝設防空探射燈。 兩個屋苑合共提供3,996個單位，全部以市價49折發售，其中青富苑定價介乎817,700至2,726,100元，平均呎價5,460元。 房委會發言人在2019年12月19日表示，綠置居2019年單位申請表將於20日起派發，申請者可於12月27日至2020年1月9日期間交表。
青鴻路公屋: 青衣青鴻路公共房屋發展計劃: 「建築期付款」
城規會在考慮公眾意見後，最終將青鴻路地皮的北面由住宅改為休憩用地，地盤面積因此減至2.2公頃，改為興建兩幢40層高的住宅大廈。 另外，青鴻路項目有由政府撥款的一所長者鄰舍中心、一所嚴重肢體傷殘人士綜合支援服務中心、一所設有30個名額的特殊幼兒中心，以及一所設有90個名額的早期教育及訓練中心。 當局預計，若能按時完成相關的土地改劃程序，將於2016年展開建造工程，並於2020年至2021年間分階段完工。 不過，隨着位於青衣西草灣路的運輸署車輛檢驗綜合大樓啟用，紅色小巴可以按運輸署指定的行車路線，從青荃橋往返該大樓以便檢車，但不准載客。 根據地政總署於2021年7月2日進行的清拆前登記，受有關發展計劃響的住戶共約8戶。 居者有其屋計劃 居者有其屋計劃下，於青衣長青邨陳黎繡珍紀念學校舊址興建兩座居屋已於 2012 年 3 月獲區議會通過。
要留意已申請2019年59折居屋者，並表明願意「一表兩抽」者，不用再提交申請。 此外，項目附近有長青商場及多間酒店(包括華逸酒店、盛逸酒店)，同時區內便利店、茶餐廳、特色食肆及油站等，均一應俱全。 按照原先的計劃，此項目原擬興建5座、共3800伙公營房屋[4]。 但在城規會反對下，則減少至興建2幢公營房屋，北面土地維持為休憩用地。 申請人只可從「擴展市區」、「新界」、「離島」選擇其中一個，作為未來編配公屋的地區。 據房委會提供的列表顯示，2022至2024年的公屋落成地區分佈主要在深水埗區、葵青區及屯門區，其中在市區方面共約7,600伙；在擴展市區方面則有約17,100伙；在新界區方面就有約13,700伙。
青鴻路公屋: 青鴻路公屋項目「縮水」減建千伙
如不想乘搭地鐵，亦可以先到長青巴士總站，再轉巴士往來港島、沙田、觀塘及機場等地。 青鴻路遊樂場（英文：Tsing 青鴻路公屋2023 Hung Road 青鴻路公屋 Playground）係香港一公園同遊樂場，喺新界青衣青鴻路，屋苑藍澄灣側，行政上歸葵青區。 而在兩座樓宇的地下，則設有幼稚園、特殊幼兒中心、早期教育及訓練中心、長者中心及嚴重肢體傷殘人士綜合支援服務中心（當中除幼稚園外，均由政府撥款興建）[9]。
- 第一期的部分住戶已在年初陸續入伙，邨內有社區服務綜合大樓、老人及托兒設施，但就未有超市及街市等購置日用品的店。
- 香港政府於2008年決定在青衣西南海濱填海180公頃，興建佔地310公頃的葵青貨櫃碼頭十號碼頭，並且將該處的油庫重置在新填海的土地上。
- 因應政府於2015年公佈十年內增建公私營房屋的政策，此土地亦獲改劃作公營房屋土地。
- 屋苑命名為 「 青俊苑 」 ，已於 2017 年 6 月開始入伙，提供 465 個住宅單位。
- 屋苑推售呎價為5,460元，售價介乎約82萬至273萬，其中售273萬的單位為綠置居計劃2019售價最高的單位。
自2014年復售居屋後，今次柴灣道項目是首個「落戶」港島區的資助出售房屋項目，預料會深受買家關注。 青鴻路公屋2023 有關項目的北面是柴灣道，東面是永平街，南面是新廈街，西面是區內名校聖公會柴灣聖米迦勒小學。 項目會興建一幢樓高36層的住宅大廈，建於綠化平台之上，共提供828個單位。
青鴻路公屋: 社區地圖
屋苑設有兒童遊樂場、羽毛球場、園景設施，以及位於兩座樓宇下方的停車場。 接下來將 2022公屋落成數量和前一個年度比較，2021/22年度的公共租住房屋落成數量為21,764伙，包括屯門、鑽石山、柴灣等地。 至於房委會預料2022/23年度的公屋落成數量為約10,400伙，而2023/24年度則為22,500伙，可見2022/23年度的公屋落成數量相對前後幾個年度比較少。 如果想到地鐵站，亦可在富亨邨乘搭巴士到大埔墟站，車程約10分鐘。
青鴻路公屋: 社區特色
九號貨櫃碼頭的填海工程，大幅增加了青衣島的陸地面積，大部分填海地均作港口後勤設施。 部分土地用作商住綜合發展，例如2004年落成的藍澄灣及酒店項目。 自1970年代起，經過多年來的新市鎮發展，青衣已經成為一個文娛設施、康體設施、大型購物商場、中小學校、大專院校等俱備的大型住宅區。 地政總署於刊憲日為該公營房屋及相關基建工程的用地進行「清拆前登記」。 土拓署亦會繼續推展相關的工地平整和基建工程，包括進行詳細設計，按需要修改工程範圍，並適時按法例規定為相關工程刊憲。 政府每年均會公佈未來五年的公營房屋建設計劃，涵蓋未來的出租公屋、居屋的落成量。
至於富碟邨內的交通及配套，可能要等到第二期落成後，才開始有所改善。 最後今年落成的還有大埔第9區項目，項目原涉6,700伙，不過由於房委會在後來提出放寛項目的地積比率，故項目最終涉7,431伙，有10幢住宅大廈。 其餘東、北方向望樓景、東南方向青沙公路、西北面向山，部分低層單位面向香港專業教育學院。 區內配套設施方面，區內有長青商場以及便利店、餐廳、超市及油站等，可應付日常需要。 總括而言，2022/23年度公屋落成數量相對較低，相信是與新冠疫情有所相關，而2023/24年度公屋落成數量則會回升，亦期望能按預計成功落成，令住屋問題能有所紓緩。
青鴻路公屋: 社區特色
葵青民政事務處直屬民政事務總署，是推行地方行政的主要機關，致力促進葵青居民與政府溝通，反映居民的意見，同時向市民解釋政府的政策和服務。 民政處負責統籌地區上各項公共設施計劃和服務發展，包括區內九個社區會堂和中心。 房屋委員會公布綠置居恒常化後第二個項目，選址為柴灣柴灣道及青衣青鴻路，分別提供八百二十八個及二千八百六十八個單位。 青鴻路公屋2023 柴灣道項目預計於二二年第四季入伙，青鴻路項目預計於二三年第三季入伙。 資助房屋小組委員招國偉指，上述項目由出租公屋轉為綠置居，較長沙灣麗翠苑綠置居多出一千二百個單位，憂會進一步影響公屋輪候時間。 民主黨立法會議員尹兆堅指，青鴻路的位置為葵涌貨櫃碼頭的綠化緩衝區，可能會有光和噪音污染問題。
港府於1970年代中期，著力改善青衣島的對外交通及島內的道路網絡，大規模的移山填海工程，分別於三支香、青衣灣、門仔塘和寮肚山展開，為島上多項公營房屋計劃提供大量土地。 根據政府的初步技術評估，發展計劃對附近景觀的影響輕微至中度，對青衣路(高段)的通風廊會有局部的影響，但不會對現有道路網絡造成不良影響。 初步的建屋計劃會有教育、社會福利、商場、綠化休憩及康樂設施等，可以為鄰近屋苑包括美景花園、藍澄灣和長青邨居民帶來新的社區設施，進一步改善社區配套服務。 根據規劃署及房屋署向葵青區議會提交的文件顯示，現時有關土地被劃為休憩用地，由於青衣區內現時已提供足夠的休憩用地，所以當局建議把該土地改劃作公營房屋發展，以應付迫切的房屋需求。
