2013年9月14日，上午9時，一輛行走98A線往坑口(北)的富豪超級奧林比安巴士（3ASV60，車牌號碼JH4035）沿將軍澳道行駛，轉入秀茂坪道支路時車尾突然冒煙起火，車長及時疏散車上25名乘客，事件中無人受傷。 2013年8月30日，下午二時許，一輛行走80M線的丹尼士巨龍（ADS49，車牌號碼GS5068）在獅子山隧道公路因應交通情況減速時，遭尾隨收掣不及的運載雪糕貨車撞及車尾，10人受傷。 2013年8月2日凌晨，一輛由石籬邨巴士總站駛往荔枝角車廠的富豪超級奧林比安巴士（3ASV169，車牌號碼KC6994），在石籬邨巴士總站內失控撞向石柱，巴士司機受傷。 紅磡索螺絲 2013年8月1日下午，一輛行走2A線往樂華的富豪B9TL12米巴士（AVBE53，車牌號碼MZ3101）在振華道上斜時，引擎突然冒煙起火，無人受傷，巴士車尾嚴重損毀。 2013年6月22日，兩輛行走67M線的巴士（Neoplan Centroliner AP104，車牌號碼JX5383和富豪奧林比安 AV373，車牌號碼HN7542）在青山公路屯門醫院巴士站相撞。 2013年6月7日，早上八時許，一輛行走234A線的富豪奧林比安（AV186，車牌號碼GZ8858）在屯門公路近深井交匯處失控跌落慢綫旁邊工地路坑。
第一宗意外涉及一輛行走72線勝利二型雙層巴士（G224，車牌號碼CH3299），在大埔道近郝德傑道撞山翻側，37人受傷。 另一宗意外分別涉及一輛行走66M線的利蘭勝利二型（G14，車牌號碼CA2787）和一輛行走57M線的同款巴士（G360，車牌號碼CS3586）。 行走66M線的巴士在屯門公路近置樂花園疑天雨路滑收掣不及，撞向前面一輛行走57M線的巴士，10人受傷。 1984年7月5日，下午一時許，一輛行走74A線的丹尼士喝采（N263，車牌號碼CP819）在大埔公路—馬料水段近九肚山與一輛貨車迎頭相撞，8人受傷。 1984年2月4日，一輛行走6D線的AEC Regent五型（A26，車牌號碼AD4814）在深水埗元州街及北河街交界因前面私家車煞車而停車，但尾隨一輛行走6C線同型號巴士（A97，車牌號碼AD4889）收掣不及撞向其車尾，18人受傷。 紅磡索螺絲 紅磡索螺絲2023 1982年12月29日，一輛行走72線的丹拿F型（D662，車牌號碼AD7597）在大埔道近石梨貝水塘轉彎時因閃避對面私家車而急速扭軚，但因地上遺留大量膠珠而導致巴士失控，衝向水塘斜坡，至一棵大樹前停下，巴士事後凌空傾斜於水塘斜坡之上，意外中無人受傷。
紅磡索螺絲: 紅磡站地底隧道出現滲水 需拆石屎重新施工
根據港鐵向古物古蹟辦事處提交的中期報告指出，共發現239個遺迹，包括房屋建築、灰坑、井、墓葬遺迹等。 出土文物中，有1,000多箱是普通器物，3,700件屬重要器物，包括大量陶瓷、錢幣、鐵塊等。 社會輿論要求港鐵公司改變鐵路走向，使土瓜灣區內的珍貴文物可以原址保護，但港鐵不同意這項建議。
- 〈疑扭軚避途人 九巴錦上路迎頭撞私家車 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，《on.cc東網》，2020年5月13日。
- 此外，當時還建議除了選擇設立何文田站外，還可以以機利士路站取代，以服務紅磡北部。
- 經審訊後被裁定危駕致他人死亡罪成，判囚20個月、停牌5年及需自費完成駕駛改進課程。
- 2013年11月9日，一輛行走268C線的Enviro500 MMC（ATENU111，車牌號碼SG793）在黃大仙龍翔道近天馬苑被尾隨一輛旅遊巴士撞及，無人受傷。
- 2016年9月12日，早上九時許，一輛空載的富豪超級奧林比安（3ASV296，車牌號碼KJ6092）在荃灣西站旁支路駛出大河道時與一輛行走290A線的Enviro500 MMC（ATENU739，車牌號碼TS1543）相撞，無人受傷。
- 第一宗意外發生於清晨6時30分，一輛行走6D線的丹尼士巨龍（S3N110，車牌號碼DP4964）在界限街與聯合道交界被尾隨一輛貨車撞向巴士車尾。
- 2004年8月28日，晚上近七時，一輛行走67X線的富豪奧林比安（AV302，車牌號碼HL6542）於長沙灣道麗新商場對開巴士站撞向前面一輛行走102線的城巴富豪奧林比安，造成27人受傷。
- 1986年12月22日，一輛行走59A線的利蘭勝利二型（G387，車牌號碼CS8241）在葵涌道及葵安路交界與一輛正接載病人的救護車相撞，因延誤救援時間，導致救護車內病人失救不治。
2015年4月13日早上，一輛行走B1線的亞歷山大丹尼士Enviro 50012米巴士（ATEU22，車牌號碼PJ5733）於新田公路與近落馬洲撞向前面一輛泥頭車，12名乘客受傷。 紅磡索螺絲 2015年3月13日，晚上十一時許，一輛行走75X的富豪B9TL（AVBWU312，車牌號碼SP8931）在土瓜灣道右轉往新碼頭街時與一輛私家車（LG317）相撞，巴士將七人車夾在安全島和巨型電燈柱中間，七人車司機受傷被困。 2014年8月22日，一輛行走12A線的丹尼士三叉戟（ATR93，車牌號碼HZ1852）在界限街近書院道撞向前面2輛小巴，意外中共有4名小巴乘客受傷。
紅磡索螺絲: 【窩輪牛熊證網上工作坊2023】睇好傳統板塊定新經濟股|港股過年後可唔可以延續升勢|內地大力振興消費市場 經濟可唔可以復常|瑞信何啟聰 Trade K 紅磡索螺絲
差不多同一時間，一輛空載的Neoplan Centroliner 12米巴士（AP116，車牌號碼JZ2801）在青山公路青山灣段近龍成花園對開時，左邊中軸輪胎位置突然爆裂後起火，一名途人被碎片擊中受傷。 另外，一輛行走113線的新巴亞歷山大丹尼士Enviro 500 紅磡索螺絲2023 MMC 紅磡索螺絲2023 12米巴士（車隊編號5527，車牌號碼PT9446）在彩虹巴士總站倒車時撞向後面一輛富豪超級奧林比安12米巴士（AVW39，車牌號碼LM1517）。 2006年12月30日，晚上六時許，一輛行走47X線的丹尼士巨龍（AD7，車牌號碼EU7919）在沙田城門隧道公路近香港文化博物館因閃避前方故障貨車而停下時遭尾隨一輛貨櫃車撞及車尾，6人受傷。
1999年5月7日，晚上九時許，一輛行走60X線的利蘭奧林比安（S3BL293，車牌號碼DY9913）在彌敦道近登打士街被尾隨一輛私家車撞向車尾，巴士車尾位置凹陷，車上一名乘客報稱不適，連同私家車二人一同送院治理。 1998年10月9日，晚上七時許，一輛行走74X線的利蘭奧林比安（AL42，車牌號碼EX2907）在觀塘道近啟業邨撞向前面一輛行走259D線的丹尼士巨龍（AD126，車牌號碼FM5360），19人受傷。 1998年5月4日，上午十時許，一輛行走24線往旺角方向的富豪奧林比安（AV332，車牌號碼HM2593）在太子道西近新法書院疑太貼近路邊行車，左邊車身撞到一棵大樹枝幹，車頂部分約三米位置被劏開，兩名乘客被碎片割傷。 1995年12月30日，下午一時許，一輛行走234X線的三菱MK117（AM2，車牌號碼EL9048）在長沙灣道近興華街巴士站撞向一輛行走238X的丹尼士長矛（AN7，車牌號碼FP3732），造成16人受傷。 1995年6月14日，下午一時許，一輛行走73X線往荃灣碼頭方向的丹尼士巨龍（S3N210，車牌號碼DX4120）在青山公路—葵涌段遭一輛起重車的吊臂擊中車頂，6人受傷。
紅磡索螺絲: 工程爭議
（相關新聞片段（页面存档备份，存于互联网档案馆））由於巴士底盤及車尾機件並沒有受損，事後九巴於訂購第一批富豪超級奧林比安時，額外購入一副後期版本的富豪奧林比安車身重建，並於1999年復出。 1986年11月5日上午，一輛由屯門蝴蝶邨往元朗的61A線利蘭勝利二型雙層巴士（G470，車牌號碼CW4123）在屯門由鳴琴路右轉入石排頭路時翻側，翻側時更壓著一些途人，造成4名乘客和1名路經的男童死亡，另有58人受傷。 車禍發生後兩天（11月7日），時任九巴工程部經理潘強先生駕駛另一輛勝利二型（車隊編號G489）在事發現場試車重組案情。 （相關新聞片段（页面存档备份，存于互联网档案馆））肇事車輛事後雖經過修復並於1987年復出，但從此不再隸屬屯門車廠，並行走至1996年初因法定年檢上限而直接除牌退役。 第一宗意外發生於早上九時許，一輛行走80線的富豪B9TL（AVBWU173，車牌號碼PY3231）在車公廟路迴旋處與一輛往顯徑的新界專綫小巴803K線豐田Coaster（LE5793）相撞，巴士車長受傷送院。 第二宗意外發生於同日下午三時許，一輛行走W3線的富豪超級奧林比安（3ASV151，車牌號碼KC3742）駛至上水新運路近上水站時撞向一輛小巴，巴士左邊車頭損毀。
2001年1月12日，一輛行走215X線往藍田（廣田邨）的丹尼士巨龍11米雙層空調巴士（AD268，車牌號碼GR7017）在尖沙咀梳士巴利道行駛時，前方貨車及的士相撞，巴士則收掣不及撞向貨車車尾，6人受傷。 2000年6月9日，早上八時許，一輛行走73X線的丹尼士巨龍（S3N256，車牌號碼EU9848）駛經城門隧道管道內時，車長發現車尾引擎冒煙，隨即停車疏散乘客。 紅磡索螺絲 隧道公司人員及消防員到場將火救熄，車尾沙板及下層後排座椅被焚燬，車長及4名乘車吸入濃煙不適送院。 2000年2月2日，早上八時許，一輛行走259D線的巴士在屯門公路近掃管笏撞向前面一輛行走60線的巴士，兩輛巴士共24人受傷。
紅磡索螺絲: 沙田至中環綫
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2002年8月16日，一輛行走251M線的富豪奧林比安在青山公路 – 荃灣段近愉景新城撞向前面一輛行走234X線巴士，造成六車相撞意外，六人受傷。 紅磡索螺絲 2001年7月3日，早上十時許，一輛空載的都城嘉慕威曼都城（S3M252，車牌號碼EL8029）在九龍灣常怡道行駛時，撞向對面線一輛行走297線的富豪奧林比安（3AV168，車牌號碼GZ4066）。 空載巴士其後剷入路旁一露天停車場（現址為Megabox），停車場有七輛私家車被撞毀，意外中兩人受傷。 2000年3月23日，下午一時許，一輛行走66M線的丹尼士巨龍（AD4，車牌號碼EU7509）在屯門公路近屯門閣閃避切線貨車不及撞向其車尾，兩車司機均告受傷。 1999年11月30日，一名司機駕駛一輛私家車在大埔公路行駛期間打瞌睡，與對面線一輛泥頭車及一輛行走86B線的都城嘉慕威曼都城（S3M152，車牌號碼EE9760）相撞，巴士車頭泵把和鬼面罩損毀，私家車司機受傷被困。
紅磡索螺絲: 港鐵高層迴避對偷工減料指控
2005年4月9日凌晨，一輛行走N281線的富豪奧林比安11米雙層巴士（AV398，車牌號碼HR1490）於沙田大涌橋路與火炭路交界與一部的士相撞，造成3死2傷，意外原因懷疑是其中一方衝紅燈肇禍。 2003年1月26日，晚上六時許，一輛行走601線的丹尼士三叉戟（ATR228，車牌號碼JP5664）在北角英皇道被一輛東行電車撞及車尾，電車其後出軌，巴士其後衝往對面行車線與另一輛西行電車相撞，造成8名乘客受傷。 紅磡索螺絲 2002年11月13日，晚上八時許，一輛行走36B線的富豪超級奧林比安（3ASV458，車牌號碼KU541）在黃竹街及大南街交界與一輛紅色公共小巴相撞，小巴其後翻側，10人受傷。 2002年10月3日，下午三時許，一輛行走74X線的富豪奧林比安（3AV126，車牌號碼GX6663）在吐露港公路近廣福邨失控撞壆，左邊車頭嚴重損毀，15人受傷。 2002年6月3日，下午五時許，一輛行走42C線的富豪超級奧林比安（3ASV294，車牌號碼KJ5512）在龍翔道豐力樓巴士站撞向前面一輛行走86A線的利蘭奧林比安（S3BL148，車牌號碼DN8165），一名車長及21名乘客受傷。 紅磡索螺絲2023 2001年3月16日，一行走961線的富豪奧林比安（AV247，車牌號碼HH5793）在西區海底隧道巴士站撞向前面一輛行走A11線的丹尼士三叉戟（2149，車牌號碼HU269），15人受傷。
2004年8月28日，晚上近七時，一輛行走67X線的富豪奧林比安（AV302，車牌號碼HL6542）於長沙灣道麗新商場對開巴士站撞向前面一輛行走102線的城巴富豪奧林比安，造成27人受傷。 2003年8月5日，一輛行走59A線的丹尼士巨龍（S3N300，車牌號碼FY2726）在屯門公路近深井因前面塞車而收慢車速，尾隨的一輛16座屋邨巴士撞向巴士車尾，意外造成8人受傷。 2003年7月27日，下午一時許，一輛行走59M線的猛獅24.310（AMN30，車牌號碼JV2400）在屯門公路近屯門閣撞向前方一輛因前方道路工程由四線減至兩線而正在切線的吊臂車，巴士車長受傷。
