由於新居屋鄰近彩德邨及彩雲邨，兩條公屋邨的商場料可應付居屋客需求，當中以彩雲商場的設備較齊全，居民亦可徒步到彩虹站旁的牛池灣街市買餸。 事實上，梅窩碼頭附近有熟食市場、餐廳、超級市場及銀行等，居民的衣、食、住、行，可以說都在碼頭一帶，從兩個居屋苑徒步到碼頭，大約需時10分鐘。 2001年8月23日：一輛行走此路線的巴士在東涌道近石門甲與對面綫一輛疑腳掣失靈而失控越綫、載有遊客的旅遊巴迎頭相撞，7名旅遊巴乘客及6名巴士乘客受傷。 乘客使用此付款方式，將不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
另外政府消息人士早前指，2018年預料將推售共4,400伙居屋樓花，當中約700伙位於啟德發展區，其餘單位則為長沙灣副食品批發市場5號地盤第一、二期，涉800及1,700伙，而東涌第27區項目則涉1,200伙。 居民指，雖然梅窩政府合署的1樓設有普通科門診診所，但每日籌量少，經常大排長龍，如果市民想看專科醫生，便要坐車到東涌北大嶼山醫院，甚為不便。 綜合記者觀察及居民意見，全梅窩除了政府的普通科診所外，便只有兩個西醫，且應診時間極短。
梅窩消防局: 新界
最後，我們回到梅窩碼頭，再次見到這個淳樸漁村的另一面，卻有麥當勞、7-Eleven、Starbucks、惠康等連鎖店舖，覺得不真實。 遊人逃離市區來離島吐一口悶氣，但對於鄉民而言，這些不過是日常。 在洞外的涼亭歇歇腳後，我們按原路落山，去尋找在梅窩一隅的城堡式歷史建築「袁家圍」。 它坐落在梅窩消防局旁，建於一九三○年代，由花崗岩砌成的，圍城內的主屋、前屋、東更樓、西更樓、穀倉及東更樓旁的小屋，於二○○九年被評為二級歷史建築物。 這座有八十年歷史的老建築，經歷抗戰歲月，曾成為東江游擊隊阻擋日軍進攻的堡壘，也接濟逃難香江的何香凝等近代名人。 如今年久失修，城樓步向頹然，斑駁的牆身，部分屋頂已塌下，周圍的河道乾涸，稻田被填平，對面卻是嶄新的住宅樓，木牌上寫着私人土地，不得入內參觀，彷彿抗日歷史隨時消散。
（圖片來源）從前的梅窩曾經是白銀的開採地，所以此地便以銀礦為名。 瀑布平時並沒有特別澎湃，只有在雨季時才會顯得較磅薄，但銀礦灣瀑布仍然是梅窩較著名的景點，因為這是香港一個較易到達的瀑布。 瀑布分為上下兩部分，遊客可以自由在石澗間穿梭，但切記要注意安全！ 從銀礦灣酒店轉入小路，沿着指示牌走約20至30分鐘便能到達，以單車代步的話則只需10分鐘。 另外，新居屋落成後預料景觀開揚，當中高座單位料可眺望獅子山，但居屋旁是新清水灣道，料部分低座單位會受交通噪音影響。 屋苑距離彩虹站路程大約15分鐘，居民亦可乘坐小巴往返，值得一提的是，由彩虹站到居屋的一段路全為上斜路，大熱天時年邁居民可能感到吃力。
梅窩消防局: 九龍總區
城巴E11B線往港島方向、E21B線往九龍方向及嶼巴B6線往滿東邨方向途經此段順東路西行但不停此站，乘客可於對面裕東苑上落。 東涌消防局（Tung Chung Fire Station）巴士站，位於新界離島區東涌東涌市中心順東路西行東涌消防局暨救護站對開，近富東邨東盛樓及達東路交界前，乃一置於路邊停車灣的中途站。 另一方面，在九龍塘設置救護站是要改善樂富、筆架山及九龍塘一帶的救護服務。
另一個可能令住戶不便的因素，是銀河苑鄰近梅窩消防局，只是數分鐘步程差距；其中以A座「銀旭閣」最鄰近消防車出車位置，預料居民入伙後，須忍受噪音問題。 梅窩消防局 《香港01》記者日前到地盤觀察，發現兩個項目已大致完工，部份單位可眺望開揚山景及河景，加上離島人流較少，四周未見高樓大廈，環境寧靜怡人。 另外，2017年11月27日前，除逸東邨開出的路線外，城巴報站系統播報此站時，會列出「 東涌消防局、東薈城」（Tung Chung Fire Station, Citygate），未有進一步加入補充資訊。 本文介紹的是位於順東路西行近東涌消防局，富東邨東盛樓對面的巴士站：關於位於此站對面，曾被城巴命名為「富東邨」、「東涌消防局」的巴士站，詳見「裕東苑」。 政府由於面對不少反對聲音，特別是興建過程對附近自然環境生態影響，政府於2005年在10月12日以立法會文件方式宣布擱置在喜靈洲建監獄。
梅窩消防局: 香港消防处
〈有關要求改善羗山道及增設行人設施的提問〉，離島區議會交通及運輸委員會會議記錄，2019年7月22日。 2006年1月31日：中午十二時許，一名司機駕駛一輛往東涌市中心方向的巴士在嶼南道轉入東涌道上斜時與另一輛行走相同路線、由冠忠抽調的旅遊巴（JL9003）輕微碰撞後，旅遊巴撞向山邊，事件中無人受傷。 同一司機於下午五時許駕駛另一輛巴士往相同地點時在東涌道近伯公坳因乘客爭位發生爭執令其分心，巴士因閃避一輛泥頭車而失控撞欄，兩名乘客受傷。 1994年4月1日：23線投入服務，來往東涌舊碼頭及昂平（寶蓮寺），每逢假日提供服務，嶼巴只調派非空調巴士行走。 然而，「豪宅」級數的景致背後，居民入伙後仍要面對不少問題。
- 繼2022年宣布進駐高雄和發產業園區及橋頭科學園區，成立台灣電芯研發暨試量產中心及打造電動巴士、電芯生產基地後，今（15）日鴻海科技集團由董事長劉揚偉再度親率高階團隊拜會高雄市長陳其邁，對於在高雄建立完整電動車關鍵零組件供應鏈進行交流。
- 其中两部精备精良、由美国制造的“拿法兰士”号消防车，被运往日本东京作为日本皇宫的皇家消防装备。
- 由於新居屋鄰近彩德邨及彩雲邨，兩條公屋邨的商場料可應付居屋客需求，當中以彩雲商場的設備較齊全，居民亦可徒步到彩虹站旁的牛池灣街市買餸。
- 記者分別於日間及晚上實地了解，疑因停車場車位不足，不少車輛均泊於車場內非停車位通道，部分則停於行人路。
- 即使停車場內已增加車位，仍有車輛因無位可泊而於的士站及巴士總站內違泊，部分更停於迴旋處彎角位內，勢必對大型車輛轉彎造成妨礙。
- 銀礦瀑布分為上下銀礦布鄰近大嶼山梅窩白銀鄉，因景色怡人而著名。
- 与此同时，在使用该新系统后，遇险的人员不论是按动紧急求救掣或是呼叫求救，控制室都能够凭著对讲机附有独一无二的编号，识别遇险人员的身份，从而增加支援效率。
最後工程分兩期進行，第一期工程於2014年7月4日展開，於2017年6月完成。 第二期第一階段工程於2016年7月28日展開，並於2019年4月中大致完成，陸續開放給公眾使用。 梅窩消防局 「依家有大嶼山禁區紙嘅車輛有成萬二架，梅窩住咁多人，啲（泊）位得咁少，肯定唔夠！」當區區議員黃福根認為，運輸署並未有因應大嶼山車輛增加而增設泊位設施，引致梅窩經常有車輛違泊，假日情況特別嚴重。
梅窩消防局: 中環搭船
店主推介牛角包及自家製酸種麵包，兩者均是即日製作，當然店內也有我們常見的菠蘿包和雞尾包。 店面沒有明顯的招牌，純白的建築超有氣氛，店內裝修清一色以白色作為主調，連桌子和椅子的木都塗上了白色配上簡單的小植物，店內掛滿唔同編織掛飾，無論邊個角度打卡都好靚，店內的氣氛寧靜寫意，適合享受休閒的一個下午。 梅窩消防局 位於梅窩的66年老字號餐廳，懷舊風格的「麥生記冰室」，是家庭式經營小店，裝潢仍保留舊式冰室的設計，有老香港味道，環境尚算舒適，格價合宜，味道亦不錯。 皇牌公司三文治外皮烘得香脆，三層既三文治夾住蕃茄、煎蛋、扎肉、生菜等餡料，夠晒豐富。
- 政府由於面對不少反對聲音，特別是興建過程對附近自然環境生態影響，政府於2005年在10月12日以立法會文件方式宣布擱置在喜靈洲建監獄。
- 另外，政府亦建議修訂東涌港青基信書院對開一個公屋地盤的規劃，將附近的足球場及預留作電話機樓的土地，納入地盤範圍，同時將地積比率由原來的五倍，提高至六倍，在新修訂下可以興建多一幢公屋，單位數目增加至約3500個，預計明年中動工，2018年落成。
- 區內居民指，以往梅窩除假日紛現遊客到訪外，平時出入可謂全為熟悉面孔，惟近年外來居民逐漸增加，當中部分更為外籍人士，碼頭一帶咖啡廳更夜夜笙歌。
- 綜合記者觀察及居民意見，全梅窩除了政府的普通科診所外，便只有兩個西醫，且應診時間極短。
- 早期稱為「安置區」，主要係政府劃出空地同各間面積，由居民自行委託承建商，以木板或鋅鐵搭建而成嘅平房。
- 然而，「豪宅」級數的景致背後，居民入伙後仍要面對不少問題。
- 消防处辖下的各个消防行动总区，即港岛总区、九龙总区及新界总区，各由一名消防总长职级的助理处长掌管。
政府今年將推出3個居屋項目，上期本欄率先為大家介紹了彩虹彩興路項目的配套、交通及校網，今期輪到位於梅窩銀礦灣路的兩個居屋計劃，合共提供約700伙。 一聽到梅窩，或許你第一個反應會是「偏遠」、「無配套」和「零娛樂」，但據記者實地視察，梅窩其實亦非荒蕪之地。 梅窩消防局 雖然相較市區位置明顯遜色，但區內環境清幽，只要接受其偏遠的缺點，亦不失為「安居」好地方。 梅窩消防局2023 從大嶼山大澳出發，在大澳巴士總站搭大嶼山巴士1號，總站可到達梅窩碼頭，途徑上長沙海灘。
梅窩消防局: 香港消防处车辆
另外，每日碼頭亦有橫水渡，約每兩小時一班，經梅窩碼頭來往坪洲、長洲及芝麻灣。 梅窩消防局 陸路交通方面，梅窩碼頭旁邊的巴士總站只有開往中環、東涌、機場、大澳及天壇大佛等路線，乘巴士到東涌需時約35分鐘，但班次疏落，候車時間較長。 業界相信，梅窩居屋會較適合自由工作者、退休人士或於中西區上班人士，其他人士則要衝破較大的心理關口。
