要保持汽車外表光鮮亮麗，不少車主都會使用汽車打蠟、鍍膜和自我修復膜這三種方法。 在今天的快而保專題中，我們會看看這幾種手法的主要功用和分別。 汽車鍍膜 一般來說，鍍膜效果可以維持1至2年，視乎用車情況和泊車地點。 如果多泊室內且定期保養，鍍膜效果自然可以維持最好。 因為汽車鍍膜能為車身提供良好且持久的保護，雖說費用較一般打蠟高，但近年有越來越多車主新車落地或買二手車時，會選擇先做汽車鍍膜保護愛驅。
網上影片也有人自行拿鉛筆做抗刮測試，但這並不準確，因為每個人的施壓力道、角度不一樣，結果也會不同。 汽車鍍膜 汽車鍍膜2023 主要成分為聚四氟乙烯（PTFE），撥水性（hydrophobic，即跣水防污功能）優越，成膜性、抗腐蝕性及耐磨性都不錯，但因為附著力較差，所以保護時間較為短暫。 有過鍍膜的頂級體驗後，效果普通的保養很難再滿足車主需求，加上施作又無法 DIY，每次汽車外表需要打理，只好不斷回廠鍍膜，就像醫美一樣，一旦選擇就很難回頭。 鍍膜產品百百種，很多人會到汽車百貨購買自己 DIY 施作，打蠟不難我覺得可以自己來，但鍍膜如果用不好車體會醜醜的。 如果預算夠的話，建議交給專業汽車美容鍍膜，可以拉長鍍膜效果與防髒品質。
汽車鍍膜: PPF- 保護車漆膜
作為愛車的車主，為了保持新車的光澤，鍍膜是最多人選擇保養車身的方式，鍍膜的成份跟玻璃相似，會形成一種厚膜，硬度較打蠟為高，具有結晶效果。 鍍膜 最大的特點不但能隔絕漆面與外界的直接接觸，更起到防 酸鹼/氧化/高溫/UV紫外線/靜電/水 等基本作用，更能大大提升車身表層硬度和光澤。 而在惡劣天氣下，玻璃亦易於疏水，視野也能保持清晰。 Anyone上的鍍膜公司都經過實名認證及嚴格審核，專業可靠，服務包括上門鍍膜、雙層鍍膜，你可以根據價格、評分、地區揀選最合適的鍍膜服務。 有些品牌的鍍膜宣稱效果5年，包膜10年，但每個人的用車習慣、頻率、停車環境等皆不相同，要能達到廠商所宣傳的時效其實有難度。
汽車鍍膜價格會因為選用的鍍膜劑類型、車體大小、實際車況而有所差異，採用越好的鍍膜劑就越昂貴，舉例而言，最頂級的9H鑽石鍍膜6H石英鍍膜費用就差了將近2倍。 水鍍膜作為近年來的後起之秀，主打遇水成膜、施作簡便，使用水鍍膜可以讓車身有很好的撥水性、抗汙性，就算是下大雨也不會讓水痕附著在車上，因此擄獲不少車主的芳心。 汽車鍍膜2023 因此，網路上經常會拿汽車鍍膜打蠟、鍍膜包膜做比較，但內行人都知道，鍍膜效果是打蠟或是包膜都無法比擬的，也難怪這麼多人會選擇新車鍍膜了。
汽車鍍膜: 汽車美容公司點揀好？
主要成分為聚矽氧烷，這種鍍膜材料可說是全方位的資優生，無論是成膜性、附著力、耐腐蝕性、耐候性、耐磨性都效果極佳，光澤更是有一種晶亮度。 不過由於施工複雜，鍍膜劑成本偏高，整體價位自然會稍微偏高。 主要成分為聚矽氧烷（Polysilicone），功能較平均，成膜性、附著力、抗腐蝕性、抗紫外線、耐候性、耐磨性等效果都良好。 可是漆面硬度低，物理性保護較弱，而且因施工複雜，價格也相對昂貴。 樹脂類鍍膜是最初期產品，容易成膜，附著力佳，但保護性和硬度較低，而且光澤欠佳，抗氧性及抗腐蝕性亦較差。
自我修復膜擁有高科技致密頂塗層，倘若車輛被刮花，只要一經受熱便能清除刮痕，回復原有的面貌。 多數膜料在生產時，表面就有塗布鍍膜，用以產生抗污、撥水等功能，不同品牌的膜料鍍膜層持久性不同，如果衰退了，可以使用專用鍍膜劑，例如透明膜專用鍍膜劑、消光膜專用鍍膜劑，在膜料表層施作，如此可延長膜料的壽命。 施工時成膜效果快速，施工後的耐腐蝕性、耐候性及耐磨性的表現都很優秀。 但由於主成分為聚四氟乙烯，鍍膜材料的附著力較差，維持時間比較短。 由於鉛筆硬度H單位比較難懂，因此許多店家為了宣傳，會以差不多硬度的材質為汽車鍍膜取名，像是水晶鍍膜、陶瓷鍍膜，但這並非是以水晶、陶瓷作為鍍膜材料，而是硬度相當於水晶、陶瓷的意思。 每部車出廠時，車漆表面已經有一層堅固的清漆 (Clear coat)，具有基本保護作用，而鍍膜最顯著的功效，就是提供比打蠟更持久可靠的保護層，有效延緩私家車原廠清漆受日曬雨淋及環境污染物的傷害。
汽車鍍膜: ① 汽車鍍膜
鍍膜服務會因應鍍膜的層數而影響施工的時間，單層全車鍍膜一般只需1天便可完成，雙層或多層全車鍍膜亦只需2-3天就可以完工。 要令汽車時刻保持光潔如新，很多人都會定期為車輛打蠟和洗車。 可是打蠟的耐用性低，必須定期進行方可保持長期效果。 汽車鍍膜是一款比較耐用持久的汽車美容方式，同時帶來更強的車身保護，因此廣受愛車人士歡迎。 汽車鍍膜有分為不同種類，以下將介紹2項汽車鍍膜的特色與比較，助你選出合適的鍍膜種類。
服務款項會先由Anyone 代管，並且受到我們全方位保障，等待雙方確認完成服務後，款項才會給予專家，避免任何詐騙行為。 所謂的犀牛皮，就是指具有厚度高、韌性高、延展性高的透明保護膜，就像是犀牛的皮一樣可以保護原廠車漆；但也因為它的厚度最厚，所以也是費用最高的一種。 要解釋鍍膜，要先從「打蠟」的原理開始說起；一般車漆尚有一層透明保護漆，當抹布擦拭後會產生細微刮痕（太陽紋也是一樣），而打蠟就是把高於刮痕的地方打磨掉，讓車子透明漆的凹陷處和打磨掉的地方一樣高，這樣就看不出刮痕了。 洗車是最好的保養，品質較差的膜料容易產生汙垢的滲透沉澱，形成不規則的色差或發霧現象，例如白色車能看到局部泛黑，因此，每周一次或下過雨後就洗車，是最好的維護對策。 包膜材質可能以假亂真，目前透明膜主流的材質是TPU，但只憑外觀很難分辨，車主選購時盡可能以知名品牌或店舖為主，以下說明常見的包膜材質。 新車原漆自然耐久，厚度＆硬度表現是最佳的原漆光色澤均勻鮮明，較不易久後變色或泛黃原漆附著力好，不容易有龜裂、脫漆或起泡原漆代表板件完整，避免撞過或接合等問題，原漆車價高，也較容易脫手。
汽車鍍膜: 光澤感
想令心愛座駕立即變得煥然一身的一種方法以 汽車鍍膜 的效果亦最為顯著，除可令其座駕歷久常新之外，亦兼備跣水，防污，防刮，增加厚度、硬度等。 Anyone綜合全港最熱門 鍍膜推介 ，包括 上門鍍膜 、 車鍍膜 ，比較不同 鍍膜價錢 及 鍍膜公司 評分，節省更多金錢和時間。 快而保在汽車保險界擁有超過 20 年經驗，能為你一口氣比較全港逾 60 間保險公司的報價。
類玻璃纖維膜的主要成份為聚矽氧烷，成膜容易，抗腐、耐磨效果也十分優秀，唯一的致命傷就是施工不易，收費也相較昂貴，屬於鍍膜界裡「全方位型」選手。 氟素類膜的主要成份為四氟乙烯，容易成膜，抗污、耐磨，各方面表現都不錯，但因為附著力較差，停留在漆面的時間不夠長，屬於鍍膜界裡的「短打型」選手。 鍍膜不是薄薄一層，而要層層堆疊，用厚度來增加保護力，所以看似光潔的外表，其實是件水晶盔甲，比我們想的堅硬。 鍍膜的技術門檻很高，一定要請專業人員施作，不像打蠟人人都能 DIY ，所以一但選擇鍍膜，當車子需要美容時，就必須回車廠請專業人員重新補強。 Anyone 採用具 PCI 認證的 Stripe 安全付款流程 ( Stripe 或我們都不會儲存您任何資料)，安全可靠。
汽車鍍膜: 汽車「鍍膜」是什麼
由於分子比車蠟油脂更細緻，能填滿任何微小縫隙，完美服貼於車漆，如水晶護膜一般的硬度和光澤，是車蠟無法相比的。 另一種是TPU，這TPU又分有頂塗層和無頂塗層的，帶塗層的具有劃痕修復及防污抗腐蝕能力較強，使膜壽命也更長！ 汽車鍍膜主要是使用無機鍍膜技術，在汽車鈑金表層塗上透明的保護層，可以減少紫外線、酸雨、灰塵對板金的傷害，同時因為有防潑水的功能，在高速公路行駛雨水分離的效果非常好。 這很大程度的影響耐用度、結合性、及施工難易程度等等。 由於鍍膜產品不能簡單以外觀分辨好與壞，藥水全部都看似一樣。 當我們因某些功能性上的需求，而在表面施加塗層這就是鍍膜的解釋，例如需要的讓日常洗車變得更為簡便，希望不要容易變髒，而且不像打蠟般數週就要重新施作一次，那麼這就是你對於汽車鍍膜的需求。
PPF特殊的黏著劑可以讓薄膜緊貼任何複雜的鈑件曲線,牢固地粘著車漆,而且期間也不易出現裂開、剝落、泛黃、起泡,因此PPF的耐久度可長達十年。 DIY用家比較於汽車鍍膜店最大的差別，相信會是工具上的齊全及施工經驗。 完成一個完整的鍍膜，前期的準備工序繁多，例如洗車、推泥膠、除鐵粉、研磨、拋光、除油等等。 當中工序需要很多一般車主都沒有的用品，例如泥膠、除鐵粉劑、拋光機或適合鍍膜使用的毛巾等等。 一般市面上買到的鍍膜產品為了迎合DIY用家，配方一般都會較易施工，但效果都不會持久。 汽車鍍膜2023 相反鍍膜專門店使用的鍍膜產品一般施工難度較高，但持久度會較優勝。
汽車鍍膜: 汽車玻璃系鍍膜是什麼？
例如選用9H（鉛筆硬度）的鍍膜，磨擦的物體必須低於9H鉛筆硬度，才能有效防刮花。 車輪沾染剎車鐵粉、道路污垢、柏油和其他污物的速度比車輛上的其他部份都快。 尤其是剎車鐵塵是非常討厭的東西，因為它由數百萬個微小的金屬屑和粉狀的沙狀物質組成。
所以如果車主做鍍膜是希望要100%防花痕及擋石仔，效果不會明顯。 汽車鍍膜2023 簡單說的鍍膜服務其實當中包含了很多前期工作，例如洗車、除鐵粉、推泥膠、研磨、拋光等等。 一個合格的完整鍍膜服務，最花時間的其實是研磨及拋光的工序。 鍍膜最大的特點不但能隔絕漆面與外界的直接接觸，更起到防 酸鹼/氧化/高溫/UV紫外線/靜電/水 等基本作用，更能大大提升車身表層硬度和光澤。 而在惡劣天氣下，玻璃亦易於疏水，視野也能保持清晰 汽車鍍膜 。 施工上分為兩種，第一種是電腦切割，電腦切割會因為浪費材料較少，所以費用會比較便宜；但電腦切割有可能在大角度的地方無法完美包覆，時間一久，那些邊緣就可能出現明顯髒污。
汽車鍍膜: 汽車鍍膜最新作品
這種以防護為主的汽車鍍膜種類，尤其適合經常在郊外行駛的車輛，有助阻擋路上風沙與碎石造成的破壞。 在耐用性上，自我修復膜可維持5年或以上的使用期，帶來長遠的保護。 陶瓷鍍膜是一種常見的鍍膜種類，透過塗上陶瓷鍍膜液，形成一層微硬的結晶薄膜來保護車身，這種鍍膜種類又稱為「鍍晶」。
- 微硬的鍍膜具有抗氧化、紫外線、污水等功能，甚至保護車漆不被鳥糞侵蝕（但仍需盡快清洗以免鍍膜受傷）。
- 團隊歷年來多次獲不同媒體選為「最佳汽車保險經紀」及「最優秀領袖大獎」。
- 石英鍍膜防刮、防水功能出色，完工後還能大大提升漆面的硬度和光澤。
- 如要在汽車鍍膜中選用防刮能力比較強的類型，自我修復膜是不錯的選擇。
- 不管是清潔、打蠟還是鍍膜，該疼的時候就疼，才能在未來的日子裡，走的長長久久。
- 氟素類膜的主要成份為四氟乙烯，容易成膜，抗污、耐磨，各方面表現都不錯，但因為附著力較差，停留在漆面的時間不夠長，屬於鍍膜界裡的「短打型」選手。
如果在自我修復膜之上再配備鍍膜，就可相得益彰，同時獲得防刮和冼水的功能，但就要留意鍍膜後的貼膜會難以貼實車身，因此記得是先上自我修復膜再上鍍膜，兩者的次序不可調轉。 另外，若剛上新漆，也建議待油漆完全穩定後才做貼膜，以免日後新漆隨修復膜被撕走。 當貼膜被銳物刮傷後，貼膜可藉高溫提供的能量回復其原本的結構和外貌，所以貼上貼膜後的車可以靠熱槍、熱水，甚至單以陽光，已可輕鬆消除刮痕。 鍍膜的價錢差距甚大，由港幣 $2,000 至上萬元不等。
汽車鍍膜: 保護車漆
例如陶瓷鍍膜種類中，可分為7H至10H硬度 ；自我修復膜則有約100及200μm厚度之分，各自帶來不同程度的防護。 在基本的鍍膜塗層外，車主亦可按需要加上額外保護塗層，從而提高跣水力、防污力或光澤性。 如要在汽車鍍膜中選用防刮能力比較強的類型，自我修復膜是不錯的選擇。 汽車鍍膜 顧名思義，自我修復膜是一種以修復為重點的汽車鍍膜種類，透過高韌性的透明膜帶來卓越的防護功效。
主要成分為二氧化矽（SiO2），是近幾年出現的鍍膜新材料。 石英鍍膜防刮、防水功能出色，完工後還能大大提升漆面的硬度和光澤。 不過，石英鍍膜成膜硬化的過程需要在無水狀態下加熱，因此必須要到具有無塵工作間的洗車屋／車房才能進行，無法上門鍍膜。 另外石英鍍膜耐酸性較弱，較易受酸雨、蚊蟲屍體、雀屎等影響，因此最好定期保養以保證效果。 雖然陶瓷汽車鍍膜的過程繁複，但其保養期數以年計，遠比只能維持數個月的打蠟持久，耐用性比較高。
汽車鍍膜: 打蠟
然而在成膜性和耐腐蝕性的表現就比較弱勢，施工必須完全杜絕水分，並且透過加熱讓膜層硬化。 平時也需要勤勞清潔鳥屎、蟲子、酸雨，自潔能力偏弱。 石英膜的主成份為二氧化矽，不易成膜，加熱硬化的過程中也不能碰一滴水，否則膜層容易流失。 抗腐能力較不理想，所以一沾酸雨、鳥糞，就要馬上清理，優點是有理想的抗污、耐磨能力，是鍍膜界裡「貴族型」的選手。 很多車主會被誤導9H以為是莫氏硬度裡的9H(Mohs hardness)，其實這是完全不正確，因為莫氏硬度的9H就已經等於藍寶石的硬度。
價錢是最便宜的，但只能維持3至6個月，現在已經很少人使用樹脂類的鍍膜。 鍍膜主要是取代過往打蠟的車漆保護物料,以更持分耐用的結晶體取代車棕櫚蠟,能緊密的覆蓋在車身表面保護烤漆，有效防止污垢和紫外線滲透。 PPF一般都會被人拿來跟市面一些保護車漆的產品比較,例如是鍍膜,其實PPF和鍍膜是兩種截然不同的物料,所以它們的作用和保護車漆的方式也有不同,客人可以先了解自己的需要和喜好,再選擇適合自己的服務。 由於鍍膜一般都是納米產品，納米分子結構非常細小，能充分填充車漆表面的分子結構，令水份及一切污物不易停留於表面。 即使選用同一款汽車鍍膜，也會因應塗層種類與數目帶來不同的效能。
