如 僑福道2023 果 旅 遊 人 士 覺 得 上 述 行 山 路 徑 難 度 太 高 ， 亦 可 選 擇 由 山 頂 沿 貝 璐 道 或 由 灣 仔 峽 沿 香 港 仔 水 塘 道 步 行 至 香 港 仔 ， 當 中 很 多 路 段 都 是 沿 著 引 水 道 或 車 路 ， 故 十 分 平 坦 易 走 。 港 島 徑 這 兩 段 共 十 四 公 里 ， 走 畢 全 程 只 需 約 四 小 時 ， 最 適 合 初 學 遠 足 之 人 士 或 親 子 行 山 團 。 而 公 園 內 常 見 的 鳥 類 和 動 物 則 包 括 有 ： 毛 雞 、 畫 眉 、 喜 鵲 、 家 八 哥 、 普 通 翠 鳥 、 穿 山 甲 和 松 鼠 等 等 。 旅 遊 人 士 如 想 近 距 離 觀 看 這 種 猛 禽 ， 黃 昏 時 份 會 是 最 佳 時 機 。
若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 黃泥涌水塘公園的前身是建於1889年的黃泥涌水塘，是香港歷史上第三個建成的水塘，當時位處黃泥涌峽大潭水塘道。 水塘其後改建為全港第一個水上公園，並於1986年開發予公眾使用。
僑福道: 山頂的其他屋苑
而 根 據 文 獻 記 載 ， 早 在 一 八 四 九 年 於 香 港 仔 區 內 便 首 次 發 現 了 紅 苞 木 ， 紅 苞 木 屬 於 稀 有 品 種 ， 受 到 香 僑福道2023 港 法 例 所 保 護 ， 它 們 屬 於 細 小 喬 木 ， 樹 身 約 有 九 米 高 。 花 朵 由 五 至 六 塊 苞 片 ， 像 鱗 片 般 互 相 重 疊 組 成 。 由 於 花 的 外 形 像 吊 鐘 ， 而 且 體 積 較 大 ， 所 以 又 名 「 吊 鐘 王 」 。
- 因內地居民香港自由行帶動，新巴曾經在部份行走15線的矮身丹尼士三叉戟空調巴士（33XX）上貼上宣傳15線的廣告，更採用簡體字，吸引內地遊客乘搭。
- 被綠意盎然的大潭郊野公園包圍著，前臨南區海灣景致，為住客及會員提供別樹一幟的多元生活體驗，成就優雅極致的享受。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的票價 第1, 1A, 2, 3, 3A 及28號線〉［交通通告］，2014年9月8日。
- 旅 遊 人 士 沿 途 都 可 以 見 到 一 些 傳 意 牌 ， 令 他 們 更 了 解 周 遭 的 自 然 環 境 。
- 值得一提，新巴在15線以短身珍寶（SF）為主力時，曾經在兩部巴士SF8和SF31上髹上宣傳廣告，以宣傳本線的服務，其中（SF31／CE2543）已經被英國收藏家收購至英國保存。
- 由 香 港 仔 水 塘 道 進 入 ， 沿 著 引 水 道 而 上 就 可 到 達 健 身 徑 ， 旅 遊 人 士 可 以 看 見 不 少 有 趣 的 健 身 設 施 。
至1890年，「九龍渡海小輪公司」已擁有四艘單層小輪，不久更加設上層客艙。 僑福道2023 後來，亞美尼亞裔商人吉席‧保羅 Sir Catchick Paul Chater買下了所有小輪，並於1898年5月1日正式成立「天星小輪公司」，轄下的船隊的船名包含「星」字。 天星小輪提供服務不久，已出現虧蝕，因為乘客量少，不足以回本，加上當時有免費接載公司員工福利，令十年內已蝕四千六百元（相等於現時過百萬以上）。 15號路線自1960年起，一直服務山頂及半山區居民，且於中環、金鐘及灣仔均設車站，為探索太平山山頂的遊客提供頻密、便利及快捷的交通選擇。 值得一提，雖然15線兩邊總站均屬中西區，但由於途經的皇后大道東、司徒拔道屬於灣仔區，因此成為中西區唯一一條兩邊總站均在同一區，但需取道經其他區往來的區內巴士路線，而且巴士駛到文輝道時，由於路面限制，巴士需要倒車才能掉頭，是少數需要中途倒車掉頭的巴士路線之一。
僑福道: 使用情況資訊
香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專綫小巴第1、1A、2、3及3A號綫的車費〉［交通通告］，2009年6月。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第1、1A、2、3、3A及28號線調整車費〉［交通通告］，2012年5月25日。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的票價 僑福道 第1, 1A, 2, 3, 3A 及28號線〉［交通通告］，2014年9月8日。
前 身 是 香 港 仔 郊 野 公 園 遊 客 中 心 的 「 樹 木 廊 」 ， 面 積 約 800 平 方 呎 ， 於 2008 年 開 放 給 市 民 參 觀 。 「 樹 木 廊 」 內 設 置 各 類 以 樹 木 為 主 題 的 展 板 、 立 體 模 型 、 電 腦 資 訊 台 、 互 動 遊 戲 區 及 錄 像 播 放 等 。 訪 客 可 透 過 專 題 展 覽 認 識 樹 木 的 功 能 、 樹 木 的 價 值 、 愛 護 樹 木 、 樹 木 與 昆 蟲 的 關 係 及 樹 木 四 季 之 變 化 。 互 動 遊 戲 區 則 以 生 動 有 趣 的 模 式 如 猜 成 語 、 配 對 題 等 活 動 來 加 深 訪 客 對 樹 木 的 了 解 。
僑福道: 平山頂交通:中環金鐘去山頂+山頂纜車+巴士小巴路線+優惠
香 港 仔 郊 野 公 園 環 繞 着 香 港 仔 上 下 水 塘 。 這 兩 個 水 塘 在 一 九 三 一 年 建 成 ， 是 港 島 區 最 後 建 成 的 水 塘 ， 存 水 量 達 一 千 二 百 五 十 萬 立 方 米 。 時 至 今 日 ， 圍 繞 着 這 兩 個 水 塘 的 土 地 已 經 長 出 一 片 茂 密 的 樹 林 ， 旅 遊 人 士 可 站 立 在 水 塘 堤 壩 之 上 ， 觀 賞 青 翠 的 山 谷 在 四 季 中 自 然 的 變 化 ， 壯 麗 景 色 一 覽 無 遺 。 本線乘客可透過八達通享用雙向分段： 由 中環（交易廣場）總站起，前往 警隊博物館或之前各站，收費為 $8.2。 僑福道（Guildford Road）及文輝道（Mansfield Road）為兩條位於港島中西區歌賦山的道路，連接山頂道。 現時只有新巴15線及港島專綫小巴1號線於特定時段繞經。
值得一提，新巴在15線以短身珍寶（SF）為主力時，曾經在兩部巴士SF8和SF31上髹上宣傳廣告，以宣傳本線的服務，其中（SF31／CE2543）已經被英國收藏家收購至英國保存。 因內地居民香港自由行帶動，新巴曾經在部份行走15線的矮身丹尼士三叉戟空調巴士（33XX）上貼上宣傳15線的廣告，更採用簡體字，吸引內地遊客乘搭。 1998年9月1日新巴取代中巴接辦15線，服務才正式得到改善，在接辦初期，由於新巴旗下車隊中欠缺短車身空調巴士和矮車身巴士，而當時曾經是本路線主力的丹尼士統治者型（SD）早已被中巴淘汰，當時只能以短身丹拿珍寶（SF）掛帥。
僑福道: 僑福道5號附近的大廈
置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 僑福道2023 1986年5月12日：往中環方向改經雪廠街及皇后大道中往畢打街，不再途經雲咸街，以配合沿雲咸街下行車輛不得直駛畢打街的新措施。 日治時期，前港督楊慕琦爵士（Sir Mark Young）的司機將他的機密文件藏於車內逃過日軍搜掠，但是楊慕琦被捕入獄，光復後司機將機密文件還給楊慕琦，楊慕琦於是將一座位於半山的宿舍給司機居住，惟司機認為交通不便，向港英政府提議專綫小巴服務。 此路線為本港首條豪華小型巴士路線，於1972年起試辦，後來試驗成功，私營豪華小巴制度改革為現時的專綫小巴制度，此路線遂成全港首條專綫小巴路線。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
渣甸橋於1912年啟用，是香港第一條行車天橋，現今被列為一級歷史建築物，按有關法例不能拆除或重建。 故此一直以來，15線在用車方面受到很大限制，都是以車身長度不長於11米，高度不高於4米的巴士為主。 最初是以由單層巴士改建而成的矮身佳牌阿拉伯五型巴士為主。
僑福道: 中學:中西區
1995年8月16日起增派單層空調巴士行走，1998年9月1日中巴專營權結束，改由新巴接辦，而當時港府決定取消中巴專營權的原因，也是與本路線相關（詳細歷史詳見本頁「附錄」頁面）。 配合中環天星碼頭搬遷至七號及八號碼頭，由2006年11月12日起，本路線每日早上時段後的總站遷往中環（5號碼頭），肩負往來山頂旅客至中環接駁天星小輪的任務。 2021年中秋：新巴X15路線在中秋節將會延長服務時間。 中環渡輪六號碼頭總站開出尾班車為9月21日晚上9時30分， 山頂巴士總站開出尾班車為9月21日晚上11時30分。 僑福道2023 為進行山頂纜車發展計劃，山頂纜車需要分二次停駛。
Fusion陽明山莊店為集團於全港規模最大的超市之一，全面照顧陽明山莊住客每一項生活所需，風雨無間。 陽明山莊的設計理念是要為住客提供一個綜合性的高尚生活空間，集豪華住宅、無與倫比的餐飲、娛樂及消閒設施於一身。 1981年，僑福企業向政府購入大潭郊野公園地皮，動工興建陽明山莊。 屋苑的住宅單位、會所、以及各項休閒及度假設施分階段完工，及至1988年秋天，陽明山莊迎來首批住客。
僑福道: 僑福道5號賣盤
該委員會搜集了不少與警隊歷史有關的文物，並建議開設一所博物館展出這些物品。 警隊博物館遂於1976年成立，原址位於警察總部，規模不大，其後遷至灣仔大生商業大廈，再於1988年遷至山頂甘道27號，前身為建於十九世紀的灣仔峽警署現址。 僑福道2023 博物館分為四個展覽廳：歷史展覽廳、毒品展覽廳、三合會展覽廳及專題展覽廳。
