如果獲得當局批准，最快將可以於2013年通車，趕及在啟德郵輪碼頭大樓及首座泊位竣工前啟用，以解決前兩者需要久時才竣工的問題。 2017年9月，九巴在德朗邨外的承啟道安裝了一組架空充電裝置，為沙田市中心巴士總站後第二組。 啟德崇光百貨雙子塔2023 2013年1月16日，香港前行政長官梁振英於《2013年度香港行政長官施政報告》中表示，前啟德機場跑道末端具有極大潛力發展成為旅遊及娛樂中樞，他建議在此建立城中樂園──飛躍啟德。 除了娛樂設施，亦可以利用啟德獨特的航空、航海及運輸背景，發展成為兼具教育及娛樂的主題公園。 該建議在2013年11月由起動九龍東舉行概念設計比賽，在2014年11月公佈結果。
利福國際旗下的崇光百貨（SOGO）尖沙咀分店傳出本月下旬結業，並推出一系列結業促銷優惠。 利福國際回覆本報查詢時確認此事，指尖沙咀分店將於今年3月12日結業，至於銅鑼灣分店運作正常。 初步啟欣苑的預計售價為 124 至 479 萬，啟欣苑呎價平均為 $8,530。 啟欣苑同時接受白表與綠表申請，以最小的 186 呎單位並以最高成數的按揭計算，白表申請者可獲九成按揭，貸款為 111.6 萬，首期為 12.4 萬；綠表更可享有九成半按揭，可貸款 117.8 萬，等於啟欣苑首期低至 6.2 萬！ 不論白表還是綠表，186 呎單位月供都是五千元左右，是負擔輕鬆的上車盤。
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合約於同年4月19日中午12時截標，工程預計於同年7月展開，於2016年6月竣事。 毗鄰AIRSIDE、新地於2018年斥251.61億元投得的啟德第1F區1號、新九龍內地段第6568號商住地，為當時歷來最貴官地。 啟德崇光百貨雙子塔 項目設有5幢住宅大樓，提供約110萬方呎的住宅樓面，提供約1,500伙，另設24萬方呎商場，預計2024年下半年落成。 項目設有5幢住宅大樓，提供約110萬方呎的住宅樓面，提供約1500伙，另設24萬方呎商場，預計2024年下半年落成。 啟德崇光百貨雙子塔 啟德SOGO總樓面近110萬平方呎，為兩幢約19層高的大廈，又稱「雙子塔」，鄰近屯馬線啟德站出入口旁，涉零售及辦公室樓面。
中學方面，九龍城屬於傳統名校區，區內共有35間中學，當中16間BAND 1中學，包括拔萃男書院、喇沙書院、瑪利諾修院學校、華英中學等多間傳統名校。 利福國際指，雖然近日中港兩地恢復有限度通關，但相信內地旅客短期內對本港零售業的助力依然有限。 隨著中港兩地人流、物流、資金流進一步復常，相信會對本地零售市場起著正面作用，公司對本港零售業前景維持審慎樂觀。 啟德崇光百貨雙子塔 啟德主場館：佔地面積相當於4個紅磡體育場，可容納5萬人，最大特色為開合式上蓋，除了可以隔阻噪音外，還可以確保運動時不受天氣惡劣影響，主場館可提供體育活動、比賽、演唱會、嘉年華等用途。 啟德體育園佔地28.2公頃，分為啟德主場館、公眾運動場及室內體育館，預計2023年底前落成，若遲一日落成，將罰430萬違約金。 由四組路線組成：中九龍幹線、T2主幹路、將軍澳-藍田隧道、將軍澳跨灣連接路，連接西九龍及東九龍。
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集團財務總監潘福全表示，該項目早前已獲得90億港元的銀團貸款，相信毋須再為該項目進行融資。 B座以南可以視為整個「啟欣苑」的一線之選，因為南面可以望到「啟德體育館」。 體育館樓高約46米，場館設4,000個固定座位主場外，還備有可容納400名觀眾的副場，進行籃球、排球、羽毛球，乒乓球和武術等運動；還有一個可開合上蓋的體育館，高度則達70米，會提供一個50,000個座位及可開合上蓋的體育館，以便舉辦大型國際體育賽事及文娛活動。 啟德崇光百貨雙子塔 高層單位則還俯瞰「啟德體育館」，遠眺跑道區住宅及觀塘避風塘景色。 啟德崇光百貨雙子塔 啟德崇光百貨雙子塔2023 啟德崇光百貨雙子塔2023 啟德站以南的樓盤，包括「嘉峯匯」及「尚．珒溋」，近期都陸續交樓。
化驗報告亦話，蔡天鳳耳後有一個洞，懷疑被重物擊中所致，警方估計，當日蔡天鳳上車後被擊傷，之後不醒人事進入事發單位。 目前案件有5人被捕，鄺港智一家四口不准保釋，還押至5月8日再訊。 銅鑼灣店顧客大多以的士作為主要交通工具，有不少的士違例等客，導致阻礙巴士停站。 在2017年2月當區時任區議員伍婉婷反指向崇光百貨外及怡和街巴士停站路線過多，特意讓市區的士可駛至巴士站上落客，而巴士則需要「讓路」，須讓的士駛離巴士站後，再於相應巴士站停泊好後方可上落。 有關安排觸發廣泛不滿，巴士車長按章埋站行動，網民並向相關言論作出聲討。
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啟德舊機場發展工程，有評論指政府決策長期爭論不休，使得啟德機場舊址長期荒廢，浪費了土地資源。 啟德崇光百貨雙子塔 政府拖延了十多年，到2009年1月14日才公布興建公屋單位及啟德郵輪碼頭，但是區內的主要社區設施要到2021年或以前才能夠建成。 有評論表示興建郵輪碼頭是社會共識，只是政府作風過慢，除了工程進展緩慢，當局率先在該處興建廉價出租公共房屋，而不是將這片極貴重的優質市區土地推出市場拍賣，帶來巨額收入，再將這些賣地收入另外選擇土地建公共房屋，令到更多人受惠，亦可以免公屋居民做開荒牛及忍受工地噪音及環境污染。 啟德城中心規劃了兩條地下街，連接新蒲崗、啟德站、啟德城中心北部商業及住宅地（包括AIRSIDE）、宋皇臺站，經港鐵站接駁九龍城，為香港首兩條地下商業街。 2019年2月1日，會德豐地產以約68.89億港元向海航集团旗下香港國際建投購入啟德第1L區2號地皮，以最高的樓面面積551138平方呎計，平均樓面轉讓價約12500元，該項目去年已獲屋宇署批建兩座34層高的員工宿舍，改建住宅需要重新入則。
聰明的資金做決定當然有其原因，管理層預警新冠肺炎會拖累其收入、現金流量和經營利潤將較去年同期下降，更重要是，利福宣佈不派末期股息，是2004年上市以來首次，管理層解釋停派息，是鑑於當前形勢非常危急，希望保留實力應對逆境。 啟德崇光百貨雙子塔 夏理文物業管理有限公司提供一站式租務管理服務34，藉著我們對產品的了解，專心一致為業主配對優質租客。 OASIS KAI TAK29為會德豐集團啟德大型河畔住宅項目，巧思設計配以上乘用料。
啟德崇光百貨雙子塔: 工程
利福國際去年底投得啟德發展區一幅商業地皮，潘福全提到，撇除融資成本，整個項目的總投資額預算為130億元。 他提到，早前已簽訂一筆五年期、90億元銀團貸款，相信已足夠項目發展暫時再無進一步融資的需要。 他續說，整個項目將打造樓高18層的「雙子塔」，總建築面積涉及100萬平方呎，當中有90%零售面積屬於餐飲和娛樂，其中新崇光百貨分店有望在2022年投入運作。 啟德新區車站廣場商業元素是整個發展區核心點，成功標售並展開工程的項目愈趨明確，最早定位的雙子塔零售面積的崇光百貨，近日南豐重磅商業地標命名「AIRSIDE」。 項目逾30層約120萬方呎寫字樓面積，每層樓面約3萬至5萬方呎，實在是氣派設計，有利大型企業使用。 「啟欣苑」位於啟德城中心西北位置，據初步規劃圖，項目共分開「A、B」兩座，在地盤的前及後方。
- 新一期「綠置居2022」剛公布最新攪珠結果，折扣額為四一折(折扣率59%)，共涉及三個屋苑及4,693個單位，《胡‧說樓市》編輯部將為大家密切跟進。
- 為配合政府推行《起動九龍東》計劃，將九龍東發展成香港第二個核心商業區的目標，九間地產公司合作成立「啟德跑道區私人發展有限公司」推出全新綜合多元化地段Park Peninsula，匯聚45萬平方米綠化及休憩地帶，較維園大2.3倍。
- 都會公園環繞啟德明渠（啟德河）進口道兩岸，位於混合用途區南部及跑道北部，規劃面積為24公頃，是維多利亞公園（維園）的1.4倍，將是區內主要海濱活動的休閒設施。
- 不過有趣的是，啟欣苑最接近的屯馬綫站其實是宋皇臺站，估計與啟欣苑之間僅五分鐘的步行時間，於整個啟德發展區內算是非常方便。
- 項目將先推出高座單位，當中約一半單位可享東南維港景色，預料大部分單位折實價將低於1,920萬元，加上樓花期不足一年，料可受惠於放寬按保政策，可吸引家庭換樓客。
- 啟德跑道公園設計融入多項航空元素，舊跑道以往由航空界別命名為「13跑道」或是「31跑道」，這兩組數字的標記均在園內獲得重現，而位於舊跑道前端、指引飛機師降落飛機的目視地標，即黃黑相間棋盤格標記亦獲保留。
城市研究者黃宇軒認為該處是「各自的門禁社區，可望而不可進」，反而公屋部分才能夠感受到公共空間和人與人互動，對比非常鮮明。 啟晴邨在興建期間採用具環保效益的低碳建築方法和措施，期間可以減少約5萬4噸（約24%）的碳排放量，相當於需要200多萬棵樹一年吸收的二氧化碳量。 該項目又會採用多項先進的環境保護設計，包括使用再生能源的光伏發電系統、具能源效益的照明裝置、雨水收集和灌溉園林系統等等。 興建中的的6號幹線連接將軍澳、藍田、茶果嶺及西九龍填海區，其中中九龍幹線將在承啟道及啟福道設置出入口。
啟德崇光百貨雙子塔: 啟德建「雙子塔」 毋須再融資
作為香港十大基建之一，「啟德發展計劃」提供住宅、商業、休閒、旅遊及基建用途等設施，是罕有的全新市中心大型綜合社區規劃。 當該區於未來5至10年發展成熟後，可吸引逾12萬工作人口，規模遠超越九龍站和環球貿易廣場商貿區。 跨國企業及菁英雲集，是未來物業投資升值潛力最大的地區之一，加上區內有逾170公頃綠化公共空間，為家庭住戶提供一個舒適休閒的生活區域。 利福國際於2016年以73.88億元中標啟德商業地，計劃發展成一間全新的SOGO百貨店，最初預期於2022年開業，換言之，如今需要延遲一年。 該地皮佔地約1.41萬平方米，總建築面積10.1萬平方米，零售部分計劃設立一家全面百貨店及配合百貨店營運的其他設施與用於購物商場以及其他娛樂及餐飲設施，辦公室空間則將部分自用、部份出租。
