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貨Van的角色是提供載貨服務,因此如果將輕型貨車當作公共交通工具而沒有帶貨物上車,就可能觸犯法例。 而輕型貨車用作載客取酬,有關車輛的第三者保險或會失效。 H1如今在在香港輕型客貨車市場佔一重要席位,搭載符合歐盟六期環保標準的2.5公升CRDi柴油Turbo引擎,提供170匹馬力以及45kgm 的扭力,配上五前速自動波箱。 另外前後煞車均使用了通風碟,配合 ABS 貨van城 煞車系統,雨天濕滑路面更安全。 Hiace可以雄霸Van界多年,主要是因為耐用、容易維修、省油、操控容易。
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駕駛學校如香港駕駛學院,均是採用豐田Hiace作為教練車,亦是香港政府部門的常用車。 直到政府實施柴油商用汽車15年使用期限之後,Hiace在香港的市場佔有率才下跌。 GoGoX 貨van城 Business 提供更全面及實用的功能,令中小企及大公司更容易叫車、搵速遞員及管理訂單,保証100%成功配對物流夥伴,亦可定制不同方案解決各種商務的物流煩惱。
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不論突如其來的訂單、一年的旺季、或者應付各項大小投標,租車易龐大的車隊均是各位客戶的最佳拍檔。
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車輛使用前置引擎,後輪驅動,於2004年起提供四輪驅動版本),配備直列式4氣缸柴油引擎或者汽油引擎,最高載重量約2.8噸。 有配合日本狹窄道路嘅1.7米闊嘅Narrow Body同1.88米闊嘅Wide Body兩款選擇,車型有由2座位加載貨空間,到14人小型Van仔款式。 數字遠遠拋離排第二位的平治Vito(758輛)和第三位的現代H-1(511輛)。 Hiace多年來長期熱賣,原因出於其可靠耐用口碑,加上售後服務支援充足,雖然今代新款以歐洲版為藍本,體積變得巨型,而且售價要接近三十四萬元,仍不乏買家追捧。 疫情期間本地物流業興旺,對於「客貨Van」需求不減反升。 本地大型柴油客貨車市場一直由豐田Hiace領導,不過近年歐洲及韓國對手強勢加入競爭,無論價錢、設備,以至外形設計都非常出位,今年香港「貨Van」市場可能出現一番新景象。