兼善里/福華街重建項目涉及兼善里1至44號、福榮街535至573號（單數）、福華街544至588號（雙數）及青山道473至475A號（單數），地盤總面積約7,370平方米，覆蓋90個街號，受影響業權約830個，受影響住戶約2,100個，受影響地舖約120間。 發展項目重建後預計可提供共1,000個單位，完工時間料為2031年。 上述項目建於1959年，樓高9層，不設電梯，樓宇普遍缺乏維修，且有不少劏房單位。
- 至於兼善里/福華街項目，總面積約7300平方米，東北面毗連福榮街，東南面毗連昌華街，西南面毗連福華街，西北面毗連青山道。
- 該項目的草圖於2023年2月7日獲行政長官會同行政會議核准，有關決定亦於2023年2月17日刊憲，該項目的發展計劃核准圖編號 S/K5/URA3/2已於同日展示以供公眾查閱。
- 局方認為該處有重建需要，惟當中的地積比已達8.12倍，剩餘地積比只有0.88倍，僅佔9%，重建誘因及潛力低，故決定同時重建昌華街/長沙灣道的社福設施，相輔相成進行重建工作。
- 以優惠租金出租舖位予社企開設飯堂
- 此次共涉及兩個項目是以市建局「先規劃、後項目」的市區更新模式來發展。
- 長沙灣邨（英語：Cheung Sha Wan Estate）是香港一個公共屋邨，項目編號為KW01[2]，於1963年至1964年間陸續落成，位於九龍深水埗區長沙灣新填地。
至於專業機構，亦可編製更多相關規劃和工程審批的實務指引，為業主提供專業技術支援，從多方面鼓勵業主透過重建或復修及改造重設，活化工廈，善用珍貴的土地資源，亦能配合香港不斷轉變的社會發展和經濟需要。 市建局在2013年，回應政府提出加快舊工業大廈的更新工作，啟動長沙灣汝州西街工業樓宇重建項目先導計劃。 雖然項目在2018年因收購率低而中止重建的計劃，但我們改用樓宇復修及改造重設這重建以外的市區更新策略，為這幢老化的工廈提升樓宇安全和設施水平，延長樓宇的壽命。 長沙灣重建 經過約3年時間，這幢工廈的改造工程已竣工，是市建局首幢以改造重設復修、活化再用的工廈項目，並已於上月起，成為市建局樓宇復修部的辦事處，服務市民。 市建局上周五（24日）公布啟動深水埗區兩個重建項目，包括長沙灣「兼善里／福華街」和「昌華街／長沙灣道」，料最快2028年相繼落成。
長沙灣重建: 項目發展資料
此外，她亦關心社福設施問題，她指現時人口老化嚴重，促請政府考慮加設殘障及老人宿位及托兒所，照顧長者同時，亦能有助釋放在貧窮線下的婦女就業機會。 至於現時的長沙灣體育館用地，將會申請改劃為住宅和商廈，分別涉及38,980平方米和5,200平方米，可提供830伙。 關以輝指，兩個項目範圍現有約720個住宅單位，預料重建後可增至1,838伙，估計最快會在2028年相繼落成。 個別工廈的復修和活化，並非市建局的核心業務，我們須將資源集中處理舊區的整體規劃和重建，改善香港的住屋水平及已建設環境。 長沙灣重建 因此，我認為要推廣改造重設工廈這新模式，令活化工廈在市場進一步普及，而關鍵之道，除了協助業主克服規劃和工程執行層面的難題外，亦要關注業主面對成本效益的挑戰。
團隊更額外在樓宇管理工作方面，為這個活化工廈項目引進「預防性維修」措施，包括加裝遙距監測裝置，協助管理人員在管理室監測各項屋宇裝備的運作狀況，應對突發性故障。 各項新更換設施的維修保養資料亦將經過數碼化重新整合，編制為一套數碼樓宇保養手冊，為管理人員因應設施的狀況制定未來保養計劃以提升工作效率。 兼善里等樓宇老化失修，消防安全設施不足以及充斥劏房等問題，區內居民經常向他反映重建的意願，有關項目亦討論多時，今次終於踏出重要的一步。
長沙灣重建: 買家誠意打動 業主減2萬變減50萬
這些設備亦已預留接口，餘下仍未改造單位的廠戶業主，日後若希望進行相關改造工程，只需將其單位的消防設施，接駁至市建局新加的消防系統便可。 (一) 裝置消防設備難：這幢工廈建於60年代，原有設備未能符合現時消防安全規範，市建局必須在改造作辦公室用途時，為全幢樓宇的公用地方及改造部份提升消防系統的相關裝置及設備。 而相關設備屬整幢樓宇業主共同擁有和管理，需要擺放在公用地方以便維修和保養，然而舊式工廈一般並沒有為此預留充足的公共地方；而在局部改造模式下亦難以讓大廈作根本性的結構改動，騰出公用地方加設和置存所需設備。 為此，市建局考慮到在不影響廠戶日常的業務運作，同時能提升工廈安全的前提下，提出了一個創新的「局部改造」方案，取代「全幢改造」。 在「局部改造」的方案下，市建局針對工廈的公用地方，統籌各項公用屋宇設備的改建和優化工程，並全數支付相關工程費用。 至於由市建局持有的單位亦會作翻新和改造，由工業轉變為辦公室用途；而由其他廠戶持有的單位，則維持其相關用途和營運，不用作內部改造，因而不需要支付改造費，亦不用搬遷，將推展工廈改造工程帶來的支出和運作影響，減到最低。
- 房委會於長沙灣警察宿舍舊址重建長沙灣邨，由中國建築負責興建，工程於2013年落成。
- 過程中，部份業主對全幢改造的方案感到憂慮，擔心在工程期間需暫時搬遷，影響業務運作；若然全幢改造，每戶除了需要攤分涉及公用地方的工程費用，還要自行支付其持有單位內部的改造工程支出，對於一般小廠戶業主來說，這筆開支也會造成經濟負擔。
- 兩個地盤合共可提供逾3.8萬平方米、作為政府、機構或社區設施用途的用地，是現時的33倍。
- 至於現時的長沙灣體育館用地，將會申請改劃為住宅和商廈，分別涉及38,980平方米和5,200平方米，可提供830伙。
- 今次宣布的兩個重建項目相鄰，其中兼善里項目唐樓高九層，樓齡62年，地盤總面積約7400平方米，涉及約835個業權 ，受影響住戶約2100個，約120個地舖，重建後可提供的單位，有約千個中小型住宅單位。
根據市建局的人口凍結調查，兩個重建項目涉1,497人，當中2%反對，61%支持項目。
長沙灣重建: 長沙灣 啟動 兩重建項目
至於面對業權分散處境的工廈單位業主，若然能夠參考市建局在這個項目以「局部改造」執行模式，復修及改造工廈、提升設施，相信可以為其工廈物業單位增值。 以這個永康工廠大廈改造項目為例，整項改造工程的支出約1.5億元，以市建局持有27個單位合共約7萬2千平方呎樓面計算，每平方呎改造成本需要約2,000元。 舉例說，我們留意到工廈附近的兼善里有一間由社會企業開設的食肆，為殘疾人士提供就業機會之餘，亦向區內有需要人士派發免費飯餐，甚具社會意義。 在永康工廠大廈進行工程期間，我們知悉這間社企正在同區尋找地舖開設新飯堂，我們便與其負責人磋商，將大廈地下一個約2,400多平方呎的單位，以低於市價的優惠租金，出租這所社會企業，支持他們在區內延續業務；亦特別向城規會申請許可，將部份地方用作服務街坊，例如派飯活動。 同時，我們亦為舖位預先裝設符合工廈食堂規定的屋宇裝備基本設施，包括消防、排污及供水系統、通風、配電及照明系統等，以便這所社企進駐時，只需在進行裝修、添置設備和食堂用具後，盡早營運。 (三) 建築法規要求高：現行建築法規和消防安全守則對工廈單位改變作辦公室用途，設較高的通風和採光標準；而對公用地方的無障礙設施和消防安全標準亦有較高的要求，包括每層都需為殘疾人士提供在發生火警時用作避險的臨時庇護處、兩組走火樓梯需要在各層互通等。
市區重建局昨日公布開展長沙灣區兼善里/福華街重建項目，以及昌華街/長沙灣道發展計劃。 此次共涉及兩個項目是以市建局「先規劃、後項目」的市區更新模式來發展。 市建局指，兼善里涉及業權眾多，收購成本昂貴，預計需要約100億元作收購成本。 長沙灣重建2023 兩個發展項目重建後預計可提供共約1,830個單位，落成期介乎2028年至2033年。
長沙灣重建: 項目進展
此項目地盤面積約為19,054平方米，包括位於長沙灣道的政府臨時工程倉庫用地，地盤面積為13,857平方米，將改建為一座新的政府設施綜合大樓。 在安排樓宇復修部使用改造後的辦公室時，我們亦顧及應盡量避免吸引非大廈使用者到訪上層單位，因此，我們將需要面見已預約的樓宇復修資助計劃個案申請人的業務，例如辦理手續和宣誓等，集中在地下單位進行。 首先，將兼善里樓宇群毗鄰的政府土地納入發展，並作重新規劃，重建時將充份利用有關地段的發展潛力，令整個地盤的剩餘可准許興建的樓面面積佔總准許發展面積比率，大幅提升至接近80%，促成兼善里這類「超高密度」、體積龐大舊樓群的重建，改善當地居民的生活。
而本邨各座地下入囗大堂均設有中式書法不銹鋼蝕刻橫幅一塊，以修飾屋宇裝備控制櫃的空間，它們分別為長欣樓的「物盛民欣」；而長泰樓則為「保泰持盈」。 意外後，的士上男司機及男乘客一度被困車內，消防到場後將他們救出，救護員將兩人送院治理。 今日（29日）凌晨1時許，一輛載有乘客的的士，沿青山道往旺角方向行駛，駛至近東京街十字路口時，一輛掛有P牌的私家車突然由東京街向海皮方向駛出，兩車車頭發生猛烈碰撞。 長沙灣重建 現場消息稱，事主在元州邨街頭被一名年約40歲女子兜搭，隨對方到附近青山道 長沙灣重建 一幢唐樓的單位；不料單位為空置，他甫入屋即被推落地，搶去身上財物，女子得手後逃去無終。 凌晨1時許，一輛的士沿青山道往旺角方向行駛，途至東京街十字路口時，據報一輛掛有P牌的奧迪私家車，突然從東京街往海皮方向駛出，兩車剛好發生碰撞。
長沙灣重建: 兼善里剩餘可准許興建樓面面積不足一成 重建誘因十分低
局方認為該處有重建需要，惟當中的地積比已達8.12倍，剩餘地積比只有0.88倍，僅佔9%，重建誘因及潛力低，故決定同時重建昌華街/長沙灣道的社福設施，相輔相成進行重建工作。 現時局方計劃把兼善里/福華街重建，預計提供1,000個單位及面向昌華街提供約750平方米的休憩空間，料在2031年完成。 市建局今（24日）公布啟動深水埗區兩個重建項目，選址是長沙灣「兼善里／福華街」和「昌華街／長沙灣道」，兩個項目共涉及720個住宅單位，預料重建後可增至1,838伙，估計最快會在2028年相繼落成。
過程中，部份業主對全幢改造的方案感到憂慮，擔心在工程期間需暫時搬遷，影響業務運作；若然全幢改造，每戶除了需要攤分涉及公用地方的工程費用，還要自行支付其持有單位內部的改造工程支出，對於一般小廠戶業主來說，這筆開支也會造成經濟負擔。 在考慮多項因素後，市建局董事會於2018年通過終止這工廈的重建計劃。 他樂見項目採用新的做法，善用政府未能盡用的土地，並承諾新建一座十八層高的政府設施綜合大樓，包括一個新的體育館，社福設施等，滿足周邊居民需要，有望透過重建，改善整個地區的市民生活環境，有利創造宜居的深水埗。 該重建計劃大致分為兩個部分，其中兼善里的項目涉及兼善里、福榮街及青山道等共90個街號，牽涉大批樓齡約62年、樓高9層的唐樓，多數不設電梯，樓宇普遍日久失修，且有不少劏房單位。 市建局指出，該項目受影響業權約830個，受影響住戶約2,100個，受影響地舖約120間，日後擬建項目預計可提供1,000個住宅單位，估計完工時間為2031年。
長沙灣重建: 昌華街 / 長沙灣道發展計劃 (SSP-
考慮毗鄰的長沙灣體育館設施較舊，連同附近的政府臨時工程倉庫用地一併發展，重建後會興建一座新政府設施綜合大樓，提供公共空間及泊車位，並會有住宅單位。 為了推展這個改造項目，市建局需要一筆過預留一億多元的資金來應付相關工程開支；儘管活化後的單位因自用作辦公室而抵銷在其他商業大廈租用地方的租金支出及相關費用，但回本期估計亦要接近20年，這還未計算市建局撥出1,600多平方呎的樓面面積，用作放置公用設施所涉及的租金收入。 以創新思維促成改造工程 長沙灣重建2023 長沙灣重建2023 為樓宇增值 面對以上種種挑戰，市建局團隊發揮創新精神，一一克服。 針對加設消防設備困難及用作置存消防水缸和供水系統的公用地方不足的情況，市建局自願撥出超過1,600多平方呎、屬於其業權範圍的樓面面積，以象徵性租金租予法團用作放置各項新加的公用設施，解決公用地方面積不足的難題。
當區區議員覃德誠形容該區樓宇「千瘡百孔」，樓宇復修亦難以解決問題，尤其私人單位亂象較多，惟有重建發展方可徹底根治問題。 長沙灣重建2023 長沙灣重建2023 同時，在這規劃方案下，區內規劃過時的康體運動設施，以至未有長遠用途的政府土地，也得到更新、提升的機會。 舉例說，昌華街計劃的地盤分為A和B兩個，地盤B內的一幅政府土地，因為地塊形狀不規則，地底更涉及港鐵荃灣線管道，過去多年未能發展，只用作臨時政府工程倉庫。 市建局透過規劃，將該工地納入項目範圍，改為休憩公園予居民享用，釋放土地資源並賦予土地新的社區功能。
