我們有強大的宣傳後盾，必定能將你的品牌訊息一一傳遞到目標客戶眼中。 1980至90年代是香港巴士車身廣告的輝煌時代，披上不同色彩、內容和款式廣告的巴士走遍大街小巷，本線途經香港心臟地帶及海底隧道，街上人流和客量也極高，自然成為廣告代言的熱門路線。 1985年九巴班次亦全數轉用12米三軸巴士，包括利蘭奧林比安12米（3BL）和丹尼士巨龍12米（3N）等大型巴士，與中巴看齊，同時將所有兩軸車輛調往廠內其他設有用車限制的路線。
事實上，結構強度主要取決於設計，製造商在設計巴士車身強度時，已預計巴士需在約20年內經常外出行駛，以巴士安全、可靠性及穩定性等考慮因素為設計基礎。 製造商利用電腦分析，定出以達至堅固、可靠和穩定的最佳設計。 運輸署及專營巴士公司會定期與巴士車身主要供應商磋商，研究如何進一步改善車身設計，加強安全。 2022年5月，大埔區議會跟進區內巴士路線的開辦和改動進度時，要求運輸署盡快落實此線的服務和將路線服務範圍擴展至將軍澳創新園[6]，而運輸署則表示會按一貫做法進行路線營辦商的揀選工作，並再指出新路線會配合將軍澳－藍田隧道的啟用而投入服務[7]。 同年6月，運輸署把此路線經營權批給九巴[8][9]，編號為96[10]，並在同年12月12日起配合將軍澳－藍田隧道通車而投入服務[11][12][13][14]。 九巴為隆重其事，特意在開線當天於康盛花園公共運輸交匯處舉行首航活動，提供道具供乘客於當天與相關全車身廣告巴士拍照留念，並向乘客送出精美禮品[15]。
巴士車身廣告: 車廂內廣告位置
廣告商會利用站與站之空間去加插自己的品牌名，唯大多數巴士迷及市民只覺得品牌只達到洗腦效果。 現時車廂廣告可貼於八達通收費器、樓梯旁版、路訊通及M-Channel顯示器、椅背或天花版。 小巴廣告是個低成本和高效益的戶外廣告媒體，我們TexWood（HK）Media會以一次性價錢收費，絕無隱藏收費， 每天平均只需付出港幣數十元，便能獲得曝光率高、覆蓋率廣的廣告。 巴士車身（Bus Body）是巴士的外殼，提供安全和舒適的環境使用該巴士，空調系統亦屬於車身的一部分。
兩車最終於2017年第四季被全車身商業廣告取代，巴士仔全車身廣告終完成任務。 全車身廣告巴士向來是巴士迷追捕的目標，現今資訊發達，當全廣巴士行走特見（「全廣特」）時，巴士迷立即進駐各大討論區、社交平台、或友儕圈子之中追蹤特見巴士行蹤，以便隨時出發拍攝，並進行熱烈討論[29]。 有些巴士迷更會在街上瘋狂追捕這些巴士，令途人為之側目；個別巴士迷可能因追捕行為違反交通規則，惹來網絡公審。 北區水貨客關注組於2013年7月發起眾籌行動，集資在九巴車身刊登宣揚該組織訴求的車身廣告，促請有關當局正視「走水貨」行為及「一簽多行」制度所衍生的種種問題。 城巴及新巴的車身廣告代理商為匯達傳媒（Bravo Media）[15]；九巴及龍運則為雅仕維傳媒（Asiaray Media）[16]；而新大嶼山巴士、冠忠巴士、環島旅運與進智公交的廣告代理為星聯媒體（Starnet Media）。 1992年，城巴在一輛利蘭奧林比安（177／EV4854）車身貼上全港首個Contra Vision廣告；可惜當時廣告物料設計不善，經一個月的洗車及雨水沖刷後，廣告已自行脫落。
巴士車身廣告: 巴士廣告收費及價錢
在這裡投放的廣告不但能增加觀眾對品牌的認知度，也可以為你的品牌營造高級的形象。 目標觀眾的年齡為30以上，而當中有60%的乘客是接受高等教育的人才。 為你的業務建立幾個戶外廣告方案，不但能將品牌灌輸入你的觀眾心裡，更能提升品牌聲譽，令公司成為一個有威信的機構。 巴士車身廣告2023 有些研究更指戶外廣告正慢慢地取代電視成為品牌認知度及轉化的最大推動源。 除申請登記新車輛的文件外，車主另須提交由警署簽發的報案紙 (須有警署蓋章及列明車輛登記號碼、事發地點及事發日期等資料詳情 )，證明該的士已在交通意外中毀壞。 為保障自己的利益，登記車主應在事前先向保險公司證實有關的賠償細則，才安排登記新車。
過去三十多年，該製造商生產的同款巴士在全球不少地方廣為使用，有極佳的安全及可靠程度紀錄。 九巴方面，九龍灣車廠派出14輛富豪B9TL 12米（AVBWU）及5輛富豪B8L 巴士車身廣告2023 12.8米（V6X）雙層巴士提供服務。 另有多條九巴路線於平日星期一至星期六不同時段柯打行走本線，包括3D線、17線、603線、621線等。 1998年9月，經營者之一的中華巴士因喪失專營權，經過一輪招標後，包括本線在內的88條巴士路線由新世界第一巴士有限公司奪得，本線便從該月起由新巴和九巴聯合經營。
巴士車身廣告: 巴士車廂廣告
車身廣告同時亦分為多種，分為「門位一字」、「門位7字」、「梯位T字」、「梯位長T」、「梯位大十字」、「門／梯半車身」、「全車尾」、「車尾條幅」、「牌箱兩側」、「全車頭」及「全車身」廣告（別稱「閃卡」）。 有部份廣告更會同時設有「梯位大十字」、「門位一字」及「全車身」版本。 現時城巴及新巴的車身廣告代理商為德高展域（於2015年7月前為Buspak）；九巴則於2009年尾由Buspak轉為路訊通。 北京市1993年2月首次出现公交车身广告[4]，同年7月28日北京公交通过京港合资的方式引入全车身广告，由香港通成推广公司（后并入德高集团）提供2/3的购车款项并经营双层车广告。 同時，所有裝嵌完成的巴士都必須通過運輸署的安全檢驗（如制動系統，燈光系統，轉向系統）及傾斜測試，才可獲發牌照。 巴士站廣告是一個熱門的廣告空間，可讓你以創意形式宣傳廣告。
101線為觀塘區（觀塘市中心、牛頭角、九龍灣）、黃大仙區（彩虹邨、新蒲崗）、九龍城區（九龍城、土瓜灣、紅磡）、一帶主要過海路線，由於本線服務範圍廣泛，沿途亦為人流集中地區，如灣仔道、太子道東，吸引不少乘客乘坐本線過海。 另外，由於九龍區內分段收費較14、15等往返觀塘及土瓜灣路線便宜，班次亦遠比這些路綫頻密，故不少乘客選乘本線由紅磡前往觀塘區一帶。 巴士車身廣告2023 惟往九龍方向不停金鐘，該站由過海隧道巴士111線、過海隧道巴士115線、過海隧道巴士619線負責。 巴士車身廣告 開辦初期，九巴派出首批雙層巴士「長牛」－丹拿E型，以及設計嶄新的利蘭珍寶（D）行走，中巴亦派出丹拿珍寶／利蘭珍寶（LF），以提升載客量。
巴士車身廣告: 香港巴士大典
此後，先後引進超低地台巴士服務和八達通電子收費系統，以直接惠及普羅大眾。 時至今日，本線仍是觀塘區和九龍城往返港島西區的主要公共交通工具。 此外，由於九龍巴士公司市區線在21世紀初數次加價，令本線在九龍段比不少來往九龍城區及觀塘區的路線（如14、15）便宜，在九龍區亦吸納不少乘客。 「在巴士車身上宣傳某種訊息」的概念，早於上世紀五十年代經已興起。
今日（1日）是Coco出殯的日子，丈夫Bruce亦有到哥連臣角火葬場送別Coco，但在他離開時，卻出現混亂。 歌手李玟（Coco）月初離世，她的喪禮昨日（31日）於香港殯儀館舉行，不少世界各地的粉絲特地前來致哀。 車身貼紙除了美觀外，也可作保護車子用途，隔絕日曬熱能與紫外線、提升私隱度，令您更與別不同。
巴士車身廣告: 現時發展
2010年開始，五間專營巴士公司開始面對車長及車輛維修技工人手短缺問題，加大力度招聘車長，在訓練巴士及少量現役巴士上登上員工招聘廣告，以吸引新血入行。 1998年開始，九巴每年均會在不多於三輛巴士推出屬該年生肖的生肖巴士全車身廣告。 新巴、城巴及嶼巴亦相繼仿效，每年透過巴士廣告向全港市民拜年。 九巴為慶祝成立八十周年，2013年在八輛配環保引擎的空調巴士披上八款在五十至八十年代的仿古懷舊熱狗巴士車身色彩[31]。
- 營辦商須遵守「非專營巴士的發牌條件」及「客運營業證條件」。
- 主要巴士製造商證實，本港專營巴士的車身結構，與供應給英國、美國及新加坡等其他國家的巴士相同。
- [4]九十年代末港府收緊控煙法例，禁絕公開展示香煙廣告，昔日最大客戶自此絕跡巴士車身。
- 開辦初期，九巴派出首批雙層巴士「長牛」－丹拿E型，以及設計嶄新的利蘭珍寶（D）行走，中巴亦派出丹拿珍寶／利蘭珍寶（LF），以提升載客量。
最終此線於2023年4月29日起加強服務，增加星期一至五之班次和提供星期六、日及公眾假期之服務[17]。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車[19]。 此外，乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資[註 1]，乘客使用此付款方式不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」[21]。
巴士車身廣告: 巴士廣告
車主須把「無欠繳罰款或訴訟費及無違例記錄證明書」[T.D. 有關車主會獲發文件，以便前往車輛安全及標準部安排預約驗車。 在新的公共小巴驗車合格後，車主可連同所需文件及表格，到公共車輛分組辦理換車手續。 根據香港法例第 374章《道路交通條例》及第230章《公共巴士服務條例》，非專營公共巴士可營辦的服務包括遊覽服務、酒店服務、學生服務、僱員服務、國際乘客服務、居民服務、複式類型交通服務及合約式出租服務。
那兩部巴士的所有上層玻璃都貼上了Contravison廣告。 巴士車身廣告2023 可是，這帶來了乘客的投訴，說他們不能舒適地看外面的景物。 巴士車身廣告2023 政府後來與廣告商磋商，最後結果是這兩部巴士的車頭玻璃及上層第二雙玻璃窗都必須通透。 除了橫額廣告外，Contravision廣告也是現時香港流行的巴士車身廣告。
巴士車身廣告: 巴士車窗廣告試驗計劃
車廂廣告是透過廣告貼紙在車廂內宣傳產品，九巴於2008年9月起，推出收費較車身廣告低廉的車廂廣告，1A線的亞歷山大丹尼士Enviro500巴士車廂各處張貼了廣告宣傳品[35]。 Contra Vision是一種網孔貼，表面佈滿小孔，透光度極高，物料耐用又不易褪色，成為現時香港製作巴士車身廣告的主要物料。 廣告張貼在車窗後，車外的人可清楚看見廣告內容，而車內乘客仍可透過小孔觀看車外景物，做到單向透視的效果。 到了1995年，一部九巴利蘭奧林比安（AL96／FD9560）及一部富豪奧林比安（AV78／GF5012）貼上了Motorola Max It!
2023年4月29日起，此線增設星期六及假日日間雙向服務，星期一至五亦增加早上往大埔方向及傍晚往將軍澳方向的班次[16][17][18]。 建議出爐後，大埔區議會並不反對落實開辦此線，但要求把此線於西貢區的總站設於將軍澳工業邨，亦有居民表示此線繞經觀塘商貿區、白石角及運頭塘，導致車程過長，不建議在相關地點加設車站，並表示希望此線假日也可提供服務[3][4][5]。 九龍巴士96線是香港一條新界區巴士路線，由九龍巴士（一九三三）有限公司營辦，於2022年12月12日起投入服務，來往康盛花園及大埔工業邨。 路線取道將藍公路、觀塘繞道及大老山隧道，沿途在寶林、坑口、將軍澳市中心、麗港城、香港科學園、白石角、運頭塘、大埔中心、太和及富亨邨設站，全程收費為$9.9。
巴士車身廣告: 廣告活動
全車身廣告更一度成為唯一巴士車身廣告模式，部份巴士披上全車身廣告後，更成為辨別該輛巴士的明顯特徵。 此外，巴士公司為旗下行走收費道路的巴士裝設自動道路繳費系統（本線裝設「駕易通」，即今「快易通」），巴士到達收費廣場時可直接駛過，省卻停車繳付路費的時間。 巴士車身為主流廣告宣傳之一，此廣告擁有香港最大的流動廣告位面積，亦稱爲大型戶外流動廣告牌。 巴士車身廣告2023 其雙層巴士於香港馬路上比較大型的交通工具，巴士張貼於車身的廣告相對上比較突出，而且廣告信息集中，所以只要花少許心思於廣告設計上，便能夠吸引大眾注意，有效達到提高曝光率的主要手法，亦能為你的產品作有規劃行車路線的廣告宣傳。
- [4]煙草公司為求加強宣傳效果，不惜租用十多輛巴士漆上同一廣告式樣。
- 1994年彌敦購物線B1九巴仔廣告，1997年西隧快線與魅力巴士100D線，2001年「九龍遊」T1，以至於2015年增闢將荃線290與290A，皆曾在行走相關路線的巴士車身裱上宣傳字句，甚至全車身廣告。
- 有些巴士迷更會在街上瘋狂追捕這些巴士，令途人為之側目；個別巴士迷可能因追捕行為違反交通規則，惹來網絡公審。
- Contra Vision是一種網孔貼，表面佈滿小孔，透光度極高，物料耐用又不易褪色，成為現時香港製作巴士車身廣告的主要物料。
- 時不時還會看到一間公司投放多個廣告，令乘客更熟悉他們的品牌，留下深刻印象。
- 八十年代香港經濟起飛，愈來愈多企業重視宣傳推廣，願意在廣告支出上大灑金錢。
新巴營運初期的「捷徑王」18，2001年「將軍澳九龍專線」動物系列，到近年「東西快線」18X和「將沙快線」798，皆是透過車身廣告宣傳巴士路線賣點的表表者。 專營巴士公司的廣告收入來自各種廣告平台，包括巴士車身、巴士車廂、巴士電視及巴士站燈箱。 巴士車身廣告 由於巴士是馬路上比較大型的交通工具，張貼於車身的廣告相對上比較突出，而且廣告信息集中，所以只要花少許心思於廣告設計上，便能夠吸引大眾注意。 巴士車身廣告2023 反之，如廣告設計未有因應車身設計而作出調整，亦有機會成為笑柄[1][2]。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。
