虽然有关环境许可证已于2001年批出，然而由于孙九招的缘故，54区的基建工程一直搁置，直至2011年才分批动工[5]。 和田邨目前隸屬於屯門區議會的寶田選區[16][17]，由新民黨黨員蘇嘉雯出任該區區議員。 而在2021年香港立法會選舉地區直選中，則屬於新界西北（LC8）選區[18][19]。 2022年初，香港爆發2019冠狀病毒病第五波疫情，政府曾計劃徵用本邨及菁田邨部分大廈作檢疫隔離設施[8]。
值得一提的是，和田邨連同沙田錦駿苑，獲選為房署「加強預製混凝土組件」計劃的先導項目，是繼葵涌邨百葵樓及合葵樓於2008年落成後，相隔12年之後再有房委會項目將預製組件的適用範圍擴大至大廈結構部份[11]。 最後，該屋邨於2022年5月16日起開始進行預派，較原來的計劃略遲，並於2022年8月15日開始分階段入伙。 雖然有關環境許可證已於2001年批出，而其中一座校舍（位於和麗樓現址）亦曾於2002年增補校舍分配工作推出，供小學申請轉全日制之用[5]。 然而由於孫九招的緣故，54區的基建工程一直擱置，而上述校舍的興建計劃亦告取消。
菁田村入夥時間: 屯門和田邨、菁田邨將入伙掀搶客戰 城巴九巴5路線明起陸續啟航
和田邨（英語：Wo Tin Estate）是香港房屋委員會轄下公共屋邨，位於屯門區西北部第54區興貴街35號[2]，鄰近菁田邨、寶田邨、欣田邨，由房屋署總建築師（1）負責總體設計，並由王歐陽（香港）有限公司負責細部設計，安保工程承建。 九龍巴士67A線是香港一條新界巴士路線，由九龍巴士（一九三三）有限公司營辦，於2022年7月17日起投入服務，來往屯門（寶田邨）及葵芳（葵翠邨），途經和田邨、菁田邨、富泰邨、景峰花園及屯門市中心，並取道屯門公路往返荃灣及葵芳，全程收費為$10。 位於屯門第54區興貴街及欣寶路用地的和田邨及菁田邨即將入伙，區內交通配套備受關注。 其中城巴將成為區內巴士服務「大戶」，將開辦6條巴士線；至於九巴及港鐵巴士則各營運一條路線。
屋邨項目由房屋署總建築師（1）負責整體設計；興業建築師有限公司負責詳細建築設計工作，金門建築負責興建[4]，嘉怡物業管理有限公司負責物業管理。 全邨佔地4.2公頃，共有5座33至38層高的住宅大樓（即不高於海拔120米），樓宇採用構件式單位的非標準型設計出租公屋，提供4,687個單位供13,500人居住。 前期土地平整工程於2011年展開，2013年初正式動工興建，於2018年3月23日起入伙[5]。 向來是新界區路線「大戶」的九巴，在屯門54區新路線中，只投得67A一條巴士線。 菁田村入夥時間2023 67A行駛屯門寶田邨至葵芳葵翠邨，從寶田邨出發，巴士先經新落成的和田邨和菁田邨，之後沿青山公路新墟段、屯門公路直達荃灣、葵涌和葵芳，全程收費10元。 在2015年，此邨連同鄰近的菁田邨用地正式開始平整工程，並於2017年交付房委會興建公屋。
菁田村入夥時間: 服務時間及班次
此外，菁喜楼地下将设立一所幼稚园，用作迁置同区的保良局易桂芳幼稚园。 2022年初，香港爆发2019冠状病毒病第五波疫情，政府曾计划征用本邨及和田邨部分大厦作检疫隔离设施[8]，唯最终两邨均没有采用。 菁田村入夥時間 菁田邨目前隸屬於屯門區議會的寶田選區[12][13]，由新民黨黨員蘇嘉雯出任該區區議員。 而在立法會地區直選中，則屬於新界西北（LC8）選區[14][15]。
除了休憩花園及遊樂場外，菁信樓及菁善樓最低兩層將設有商場（名為菁田商場），並附設特殊幼兒中心、早期教育及訓練中心。 此外，菁喜樓地下將設立一所幼稚園，用作遷置同區的保良局易桂芳幼稚園。 菁田村入夥時間2023 按照當時的藍圖，菁田邨位置最初擬建一個由12座1999年版本新十字型大廈組成的居屋屋苑[4]。 雖然有關環境許可證已於2001年批出，然而由於孫九招的緣故，54區的基建工程一直擱置，直至2011年才分批動工[5]。
菁田村入夥時間: 興建期間的圖片庫
檔戶包括菜檔、魚、鮮肉、凍肉、蛋及豆腐芽菜檔、藥房、燒味、麵包店、報攤及雜貨店。 其餘兩條前往港島全新過海路線950及955，則將於今年內稍後時間開辦，有待公布。 城巴營運總裁李卓豪早前表示，部份路線未來有機會轉為全日服務，「希望城巴網絡成為大眾的首選」。
因應政府增加房屋供應的政策，和田邨連同菁田邨的地積比獲准提升，當中此邨可建單位數目亦相應增加至約4,300伙[7]。 菁田村入夥時間2023 在2015年，此邨第一期連同鄰近的和田邨用地正式開始平整工程，並於2017年交付房委會興建公屋。 菁田村入夥時間 在興建前夕，因應政府增加房屋供應的政策，菁田邨的地積比獲准提升，而第一及二期可建單位數目，亦相應增加至約5,200伙及約1,000伙[6]。 欣田邨（英語：Yan Tin Estate），是香港房屋委員會轄下公共屋邨，項目編號為TM21[2]，位於香港新界屯門第54區2號，門牌號碼為屯門青麟路39號[3]。 欣田邨原址是紫田村的一部分，其中部份是原居民的土地和非原居民的土地，原居民土地分別有陶、鄧、廖、陳、鍾等幾姓，後來政府收地興建為欣田邨。
菁田村入夥時間: 鄰近建築
九巴為反攻失地，圖以優惠吸客，表明會為和田邨及菁田邨居民提供「買三送一」的月票優惠。 九巴表示，按月票原價780元計算，透過「買三送一」優惠，連同政府公共交通費用補貼，平均每張月票只需392元，低至近五折，乘客每程車費僅需6.5元。 和田邨及菁田邨的居民只需到指定九巴流動月票銷售點，便可以登記享有優惠。 菁田村入夥時間2023 屋邨內設有多項休憩設施，包括6個兒童遊樂場、兩個羽毛球場、籃球場、乒乓球檯和緩跑徑、東華三院馬陳家歡幼稚園 （页面存档备份，存于互联网档案馆）及長者日間護理中心等[9]。 在2015年，此邨第一期连同邻近的和田邨用地正式开始平整工程，并于2017年交付房委会兴建公屋。 在兴建前夕，因应政府增加房屋供应的政策，菁田邨的地积比获准提升，而第一及二期可建单位数目，亦相应增加至约5,200伙及约1,000伙[6]。
發言人表示，公屋租金已獲得大幅資助，當中已包括差餉、管理費和維修保養成本。 菁田村入夥時間2023 惟若公屋申請人未能負擔獲編配的新單位的租金，可要求改配租金較廉宜的翻新單位，如符合申請資格，他們亦可透過租金援助計劃，就舊大廈類別的單位申請援助。 屯門和田邨和菁田邨預料最快3月入伙，房委會今日（18日）公布，兩個屋邨涉及9幢宅大樓，合共有9,415個單位，該區公屋單位的最佳租金為每月每平方米62.4元，亦即所有單位租金定於2,500元以下，當局強調，公屋租金已獲得大幅資助，包括差餉、管理費和維修保養成本。
菁田村入夥時間: 屯門和田邨、菁田邨3月入伙 所有單位月租2500元以下
城巴其餘5條路線，則會接連屯門北至其他地區的跨區路線，包括三條下周一（18日）投入服務的新線50、55及56，分別往來屯門至尖沙咀、觀塘及上水，不過暫時只於繁忙時段提供特別服務。 至2022年3月，房委會公佈菁田邨二期將由兩座樓宇組成，並將於同年12月以「設計及建造[註 1]」方式，連同鄰近另一個擬建居屋項目進行招標。 屋邨規劃概念以中央購物街為屋邨布局的主軸；步行購物街將接連西面的紫田村、子田圍、寶塘下村、北面的紫田花園、東面的青麟路及南面的麒麟圍。 而屋邨大樓的間距以不少於15米為規劃基礎，以營造佈局開揚的感覺。 同時按空氣流通評估報告，為大樓的設計和座向等進行微調；形成不同方向的自然通風走廊。
2022年初，香港爆發2019冠狀病毒病第五波疫情，政府曾計劃徵用本邨及和田邨部分大廈作檢疫隔離設施[8]，唯最終兩邨均沒有採用。 菁田邨位於屯門第54區，前身為小坑村和青山醫院之間、1950年代初成立的政府青山試驗農場，2000年代初土地被平整用作貨櫃場之用。 購物街名為欣田商場，樓高兩層，總面積約4200平方米，設有多間餐廳、藥房、文具店、教育中心、百佳超級市場、大昌食品市場、萬寧、759阿信屋、家品屋、麵包西餅店、7-11便利店、滙豐銀行櫃員機等，以及一個整體承租街市，住宅地舖隨屋邨在2018年3月入伙時相繼啟業。 再者，新屋邨與紫田村及紫田花園接壤地段，將規劃成綠化帶，美化環境；邨內亦廣植樹木，綠化比率將不少於地盤面積的三成。 直至1990年代末，政府决定开发该区域，以提供更多房屋供应，并就此进行环境影响评估[3]。 按照当时的蓝图，菁田邨位置最初拟建一个由12座1999年版本新十字型大厦组成的居屋屋苑[4]。
菁田村入夥時間: 樓宇
乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車[16]。 此外，乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資[註 1]，乘客使用此付款方式不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」[18]。 67A線屬九龍巴士67M線之特別班次，兩者介乎兆康至葵涌一段行車路線相若，但此線於介乎青麟路至屯興路之間只停靠部份巴士站[4]，為和田邨和菁田邨居民提供每日全日往返市區之服務，乘客可於寶田邨或屯門公路轉車站轉乘其他路線往返不同目的地[5]。 直至1990年代末，政府決定開發該區域，以提供更多房屋供應，並就此進行環境影響評估[3]。 按照當時的藍圖，和田邨位置將興建2座校舍，並提供一幅私人住宅用地[4]。
欣田邨屬於屯門區議會的欣田選區[11] ，現由民建聯以及新界社團聯會成員、青年民建聯副秘書長[12]、公屋聯會執委[13]賴嘉汶擔任當區區議員。 而在立法會地區直選中，則屬於新界西（LC4）選區[14]；自2021年起，改為屬新界西北選區（LC8），有2名立法會議員[15]。 同年8月，地政總署曾經派人入村收地，紫田村50多名村民封路抗爭，不滿賠償過少，以及清拆戶入住公屋要入息審查不合理[7]。 菁田村入夥時間 當時仍約有30戶拒絕聽從當局的要求於指定限期前遷出，因此當局將限期由2010年9月9日延遲至9月27日。 因為原居民村長並無為此守衛紫田村之利益，因而重選村長，把舊村長趕下台，以挽回紫田村之名聲。 除了休憩花园及游乐场外，菁信楼及菁善楼最低两层将设有商场（名为菁田商场），并附设特殊幼儿中心、早期教育及训练中心。
菁田村入夥時間: 興建期間的圖片庫
按照最新的建屋計劃，菁田邨一期預計將於2022年1月落成[7]。 此前，菁善樓其中71伙已經劃入 年度公務員公屋配額，將優先編配予基層公務員。 至於暫未動工、位於菁喜樓東北面的菁田邨第二期，預計將於2024/25財政年度落成[6]。 菁田村入夥時間2023 街市經改裝後在2018年6月27日開始試業，名為「欣田農場街市」，隨後檔戶陸續進駐，至7月22日正式開業。
- 同時按空氣流通評估報告，為大樓的設計和座向等進行微調；形成不同方向的自然通風走廊。
- 菁田邨位於屯門第54區，前身為小坑村和青山醫院之間、1950年代初成立的政府青山試驗農場，2000年代初土地被平整用作貨櫃場之用。
- 雖然有關環境許可證已於2001年批出，而其中一座校舍（位於和麗樓現址）亦曾於2002年增補校舍分配工作推出，供小學申請轉全日制之用[5]。
- 2022年初，香港爆发2019冠状病毒病第五波疫情，政府曾计划征用本邨及和田邨部分大厦作检疫隔离设施[8]，唯最终两邨均没有采用。
- 虽然有关环境许可证已于2001年批出，然而由于孙九招的缘故，54区的基建工程一直搁置，直至2011年才分批动工[5]。
九巴新線67A和城巴新線50M率先於周日(17日)首航，城巴另有3條跨區非全日線下周一投入服務。 九巴表明將向和田邨及菁田邨兩邨居民，提供月票優惠壓低車資吸客；城巴則盼以路線數量取勝，區內巴士大戰一觸即發。 2001年，政府首次公佈屯門第54區的規劃，包括收回全部非原居民土地，及陶姓、鄧姓、廖姓、陳姓、鍾姓原居民的土地；唯最後到2009年公佈的收地範圍包括非原居民農村和原居民的田地，原居民村得以保留。 為避免拆卸原居民丁屋「紫田花園」及徵收原居民的土地，修改原有圖則[6]，縮小徵收範圍，使當中「逸田樓」興建的單位數目減少。 菁田村入夥時間2023 67A線全程收費為$10.0[1]，並設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠[16]，當中60歲－64歲香港居民、65歲或以上長者與合資格殘疾人士如以指定八達通繳付67A線的車資，均可享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃提供的$2票價優惠[17]。
菁田村入夥時間: 屯門和田邨、菁田邨將入伙掀搶客戰 城巴九巴5路線明起陸續啟航
其後紫田村居民於2010年9月入稟高等法院，要求推翻地政總署搬遷令，法官林文瀚於9月24日裁定村民敗訴。 林文瀚在40多頁的書面判詞指出，政府的搬遷令並無不合理及不恰當的地方，認為政府有向村民提供安置及賠償安排，已平衡村民及公眾的利益，是公平的做法。 林文瀚又強調，政府的政策，並無規定收地賠償時，要提供完全同等條件，強調要按照社會資源及經濟情況考慮[8]。 菁田邨位于屯门第54区，前身为小坑村和青山医院之间、1950年代初成立的政府青山试验农场，2000年代初土地被平整用作货柜场之用。 至於城巴合共投得6條屯門54區的新路線，其中接駁該區至屯門站公共運輸交匯處的區內線50M，將於明日(17日)投入服務，會提供全日服務。 屋邨設有有蓋行人通道往返兆康路的巴士總站（即兆康苑巴士總站）、屯馬綫兆康站及輕鐵兆康站，而無需進入兆康苑範圍，工程在2018年完成。
