未參與這項目前，她已很喜歡來到海濱散步，如今看到許多家庭一家大小在自己設計的裝置穿梭拍照和玩耍，令她感到很滿足和高興。 炮台山海濱的「東岸公園主題區」自開放以來深受市民歡迎，建築師黃鋈暉近日應邀為該處再添色彩。 他把轉瞬即逝的煙花變成立體裝置，其日間造型如蒲公英，晚間亮燈後，變得璀璨奪目，令人有置身「煙花節」的感覺。 裝置亦加添本地特色，例如「維港冰室」的霓虹燈牌、以紅白藍膠袋顏色製作的燈球、富懷舊特色的地貼等。 他表示，難得年輕設計師能夠參與設計這些公共空間，而令他最開心是看到自己的作品受到市民歡迎。 比例1：14的仿真遙控模型巴士將由炮台山「東岸公園主題區」起步，沿著現時維港最長的已駁通海濱長廊，一直駛至西區副食品市場，全程達7.4公里。
添馬公園佔地逾萬平方米，在添馬公園旁的中環海濱長廊出名可飽覽維港景，被稱為「鬧市中的綠洲」。 在長廊中間有幾張雲石櫈，這裹正正就是拍攝天空之鏡的好地方！ 坐在雲石櫈上，可將IFC、香港摩天輪等一帶的港島景色攝下。 堅尼地城海濱長廊出口 記者建議在晚上來拍攝，既可利用雲石櫈拍到天空之鏡的效果，亦能同時影到背後的港島夜景！
堅尼地城海濱長廊出口: 開放一周年 新設2米巨型戶外蛋糕
位於灣仔Harbour Chill海濱休閑站旁原有的臨時巴士總站於7月3日搖身一變成為「維港兒童自駕遊」遊玩設施。 作為海濱首個兒童專用室外遊樂車專區，讓孩子在維港旁體驗「駕駛」的樂趣，期間限定試行3個月，視乎反應再作安排，未來將推出成人海濱賽車體驗活動。 整個項目由海濱長廊和相連休憩用地組成，佔地約5 900平方米，前身為公眾貨物起卸區。 發展局海港辦事處和海濱事務委員會近月更和本地遊公司「活現香港」合作，讓市民在疫情下透過虛擬節目，認識這幅海濱用地和周遭環境。 「仲夏．維港」由香港賽馬會獨家贊助，由本地插畫師及設計師注入不同特色，設計多件裝置點綴維港，市民大眾可以由6月17日開始親臨6個期間限定、以仲夏為主題的海濱地點，輕鬆愜意地享受公共空間。
交通：去程於堅尼地城港鐵站A出口，乘搭58號小巴或3M/47P/971巴士，於大口環根德公爵夫人兒童醫院下車；回程於華富商場乘搭巴士或者小巴返回市區。 今次介紹的路線途徑大口環、數碼港海濱長廊以及瀑布灣，不但鄰近市區，更是港島著名的看日落熱點，能觀賞到美輪美奐的日落。 路線全長5公里，約需2小時走畢，大家可以留意日落時間，選擇在哪個景點觀賞日落。 遊樂場一（適合2-5歲小朋友） 喺滑梯組合旁邊有一組攀爬架，難度唔算高，不過爸媽都要小心孩子嘅安全。 這裡也是野生雀鳥的理想居所，遊人在這裡漫步時有機會看到野生白鷺等。 2008年，彭福公園因為北京奧運馬術比賽進行了改建，現時仍保留不少的展品如奧運聖火火盆、奧運五環等。
堅尼地城海濱長廊出口: 夏日限定設施
至於毗鄰休憩用地內陸地段約2 堅尼地城海濱長廊出口 000平方米的範圍，由非政府機構「堅．農圃」營運開放式社區園圃，是全港首個結合水耕、魚菜共生和有機耕種的都市休閒農場。 首階段設施包括戶外教室、多用途空間和種植架，亦於今日起一同開放；一系列的農耕體驗活動和課程將會陸續推行。 位於堅尼地城城西道的卑路乍灣海濱休憩用地今日（十月十九日）起全面24小時開放，為市民提供可飽覽維港西面和夕陽海景的消閒空間。 至於毗鄰休憩用地內陸地段約 平方米的範圍，由非政府機構「堅．農圃」營運開放式社區園圃，是全港首個結合水耕、魚菜共生和有機耕種的都市休閒農場。
隨着灣仔海濱「水上運動及康樂主題區（第三期）」和炮台山「東岸公園主題區（第一期甲）」今日（十二月三十日）正式開放，港島北海濱長廊延長至8.7公里。 比例1：14的仿真遙控模型巴士將於7月3日由炮台山「東岸公園主題區」起步，沿著現時維港最長的已駁通海濱長廊，一直駛至西區副食品市場，全程達7.4公里。 7月中亦會於「灣仔Harbour Chill海濱休閑站」提供相關遙控模型巴士供市民試玩，以「小」巴士活化前「大」巴士總站。
堅尼地城海濱長廊出口: 荃灣愉景新城：鯨魚遊樂場
日落時份，看著跑道的顯示燈一閃一閃，飛機有序的在夕陽下徐徐降落，非常浪漫。 沿著山頂盧吉道的郊遊徑走到夏力道交界的休憩處，旁邊小路往上走大約半個小時，就可以到達西高山觀景台。 比起盧吉道看到的維港景色，西高山上的景色可以說是360度全視線，更加有「香港在我腳下」的感覺。 鐘聲慈善社與中西區10多個政府部門及團體合辦「新春摩星嶺歡樂行2012」，假堅彌地城臨時遊樂場舉行起步禮；中西區區議會轄下的堅尼地城及石塘咀分區委員將在堅彌地城臨時遊樂場舉行「新春摩星嶺歡樂行2013」。 穿過數碼港商場，來到海濱長廊，長廊附近有一個大草地，不少人都會在這裡野餐、放狗、放風箏等。 拍完照片後返回下車點，繼續沿路行，途中會經過香港大學綜合運動中心以及麥理浩復康院，繼續行會接上數碼港道，途中都可以看到沙灣一帶的海景，風景不俗，行20分鐘後便會到達數碼港。
整個項目由海濱長廊和相連休憩用地組成，前身為公眾貨物起卸區，佔地約5 900平方米。 全長 172 米的海濱長廊以板道搭建，24 小時開放，為市民提供可飽覽維港西面和夕陽海景的消閒空間。 這個項目體現了多個目標，包括善用閒置海濱土地、「先駁通、再優化」、引入多元海濱體驗及開放場地管理等。
堅尼地城海濱長廊出口: 荃灣海濱長廊 癲噹大變新！變海濱水上嘉年華
為慶祝香港特別行政區成立25週年，海濱事務委員六個海濱公園特別放置了由賽馬會贊助之「25A」字樣立體裝置，象徵著香港特別行政區即將成立25週年，供市民打卡。 市民可從港鐵天后站沿電器道至永興街，再轉入興發街前往「東岸公園主題區（第一期甲）」，步程約八分鐘；而從港鐵炮台山站經油街轉入電器道，至屈臣道並經主題區第一期進入，步程約九分鐘。 炮台山「東岸公園主題區」以爵士樂為靈感，設置了一棵別出心裁的爵士樂互動聖誕樹。
如果行完呢段發現個身體好咗個膽又大咗，仲可以試吓行埋下半段去赤柱添。 堅尼地城海濱長廊出口 行多陣就發現路邊有個咁嘅地圖板，介紹呢段所謂嘅南區海濱長廊。 其實當中冇一段路係新起嘅，只係沿路加咗啲指示板就將呢啲原來有嘅行人路串埋一齊就叫長廊。 2018年10月23日早上，有網民在facebook「西環變幻時」群組貼文，發現車站B出口的混凝土牆上被塗鴉上諷刺港鐵的標誌及字句。 而標誌的旁邊畫上「Most Troublesome Railway」的字句。
堅尼地城海濱長廊出口: 維港海濱夏日限定企劃「仲夏．維港」海濱兩岸打造六個夏日海濱小天地
2010年 創建香港 Designing Hong Kong 開始研究一條由堅尼地城至赤柱的步行徑，發展成為現時「南區海濱長廊」。 2019年，佢哋開始研究赤柱到柴灣步道，希望可以貫穿港島沿岸，成為一條環港島的沿海步道。 今個夏天，本地著名卡通人物「癲噹」繼續在荃灣西海濱陪伴大家，並舉行「Water Carnival by 堅尼地城海濱長廊出口 the Harbour」的水上嘉年華。
今年夏天ARTA Architects的建築師變身成魔術師，在東岸公園主題區將轉瞬即逝的煙花實體化！ 會場中設有一個九米高的大型熱氣球裝置供大家打卡，遊人可以沿巨型棋盤開始冒險，探索由回收油桶加工做成的小鹿、斑馬及河馬等得意動物。 這裡有四個碼頭均以兒童、藝文、休憩和露天為主題的休憩區域，以海洋為主題的兒童遊樂設施，設於一號碼頭。 京士柏遊樂場位於京士柏山上，距離旺角只有10至15分鐘步程，有網球場、籃球場、林蔭小徑、兒童遊樂設施、涼亭等等，平日到訪嘅人較少，想帶小朋友遠離繁囂嘅爸媽值得一去。
堅尼地城海濱長廊出口: 【香港好去處】 港島南區秘境一日遊 數碼港海濱長廊大草地/隱世瀑布景/打卡石壆+海邊鞦韆
湖泊美景，再加埋瀑布 、蓮花同埋烏龜 ，真係一個環境清幽嘅靚公園。 之前介紹過青衣公園有楓香樹，又有落羽松，即係有紅葉睇呀。 雖然依家過咗紅葉嘅季節，但簕杜鵑盛開緊，桃紅色、黃色和白色，真係好靚呀。 堅尼地城名稱來自香港第七任總督堅尼地，他任內積極開闢土地，填築了西區岸邊土地，這片沿海的新填地稱為堅尼地城。 早期港島北面海邊的街道英名多為「Praya」（Praya是英語從葡萄牙語吸收的詞彙），中文稱「海旁」，因此堅尼地城沿海的一路叫做為堅彌地城海旁。 雖然未至於完全冇嘢睇，但吸引力係差咗啲，以後都未必會再咁樣行。
- 「仲夏．維港」亦設有其他活動供公眾參與，包括由7月起，在多處海濱地點提供遙控模型巴士供市民租用玩樂。
- 元朗下白泥村對開的泥灘，是新界其中一個為港人熟悉的看日落景點。
- 如果你懂得珍惜美景，以下10個分別位於港島、九龍及新界的香港後花園，還有多個日落海旁景點等着你到訪。
- 值得一提的是，附近有非常多具質素的餐廳及Café，讓大家享受一個悠閒下午/晚上。
瀑布灣公園的瀑布夕約有10米長，長期有水流下，在雨季就會更加壯觀。 在瀑布旁的小石灘，將相機盡量貼近水面，便可利用水灘拍出海天一色的照片。 因為瀑布灣附近是豪宅，所以瀑布灣公園被稱為「豪宅級日落觀賞位」，這裹平日少人出入，不失為避世好去處。 ）位於香港中西區堅尼地城西寧街，前身是「金銀貿易場游泳棚」和「鐘聲游泳棚」，於填海後用作「沙倉」存放建築用的海沙，於沉降完成後在1976年闢作堅彌地城臨時遊樂場至今，所以亦常稱為「沙倉球場」。 香港擁有一個世界聞名嘅海港，有團體多年來提倡，要興建沿海步行徑。
堅尼地城海濱長廊出口: 主題樂園
中大人畢業幾乎都會去「天人合一」留影，而「天人合一」的合一亭其實是位於新亞書院內的一個設施，亭前的水池有如一勾彎月，反映著八仙嶺山巒的倒影。 只要站在水池前方面向吐露港，自己的身影亦會變成水中倒影，形成「天人合一」之景。 元朗下白泥村對開的泥灘，是新界其中一個為港人熟悉的看日落景點。
堅尼地城站最早在1970年的《集體運輸計劃總報告書》出現。 但是當時前地鐵公司以上環站以西的路段客量不足及存在技術困難為由而未有展開工程。 堅尼地城海濱長廊出口 在1980年代或之前的方案中，這個車站位於加多近街近堅尼地城巴士總站的地底，同時計劃配合將港澳客輪碼頭搬遷至車站旁邊。 ）位於香港香港島中西區的士美菲路及科士街之間，屬於港鐵港島綫西端終點站，車站於2014年12月28日啟用。 堅尼地城海濱長廊出口 該園圃首階段設施包括戶外教室、多用途空間和種植架，今日起同步開放，一系列農耕體驗活動和課程將陸續推行，而餘下部分則預計明年逐步開放。
堅尼地城海濱長廊出口: 海濱好去處｜6大海濱化身仲夏限定小天地！巨型熱氣球裝置/癲噹造型遊艇/煙花盛會/城中沙灘
如果想座巴士係可以嚟到總站落車起步，只係會略過咗石墻樹一少段。 長長木橋和竹棚依靠著一望無際的大海，是pre-wedding拍攝熱門之地。 不過海岸邊始終風高浪急，亦沒救生員，泳客漸少，反倒成了垂釣和攝影勝地。 西環一直很多西人居中游走，遠有開埠時英軍駐營故名西營盤；亦因接壤半山及中上環而早早發展，殖民歷史建築甚多，包括龍頭高等學府；現亦有多國餐廳聚集而成蘇豪西；更有操弄風雲的「治港」機關在於盤踞，真的很西。
堅尼地城海濱長廊出口: 交通
其中堅尼地城卑路乍灣海濱長廊，由香港藝術家Messy Desk設計了一個小型森林遊樂場。 遊樂場描繪了熱帶植物和森林生，讓大家暫時忘記市區煩喧。 大家可以坐在樹下，享受大海的微風，從繁忙的城市生活中休息一下。
堅尼地城海濱長廊出口: 【親子好去處】6區海濱公園化身「仲夏‧維港」 灣仔碼頭首現兒童自駕遊！
今日去行南區海濱長廊嘅另一段，由海洋公園站出發行入赤柱。 相比堅尼地城去海洋公園，呢邊嘅路程會短啲，但無論係風景同空氣都絕對比起行前段好。 更重要係呢條路線堅係可以行落個海到，又有近乎係郊區嘅路段，仲有少少山要上。
而免費開放當日，現場會有專業教練幫小朋友做足安全措施，爸媽可以帶喜歡爬來爬去嘅小朋友到場一試。 堅尼地城海濱長廊出口 以往堅尼地城交通主要以靠巴士、小巴及電車，居民出入較耗時。 集體運輸方面，早在1967年9月發表的《香港集體運輸研究》便有提及港島綫西端總站為「堅尼地」。 1970年的《集體運輸計劃總報告書》亦有提及港島綫以堅尼地為西面終點站。 但1980年代港島綫開始興建，疑因地質、資金問題和人口增長較預期減慢而使實際建造只以上環為西端終點站。
交通：從銅鑼灣世界貿易中心經通往怡和午炮的行人隧道，步行約7分鐘；從銅鑼灣維多利亞公園近維園道行人天橋前往，步行約2分鐘；從天后港鐵站A2出口沿興發街前往，步行約7分鐘。 西環嘅卑路乍灣海濱長廊全日24小時免費開放,而且交通都方便。 海廊長廊公園沿海路段唔算長，但係就可以欣賞到西九龍、昂船洲大橋和青馬大橋。
堅尼地城海濱長廊出口: 炮台山東岸公園主題區 夏日納涼煙花匯演
所以小朋友進行玩樂嘅時候，大人都要睇實小朋友，以免碰撞受傷哦。 沙田公園歷史悠久，山明水秀，而且交通方便（正好喺沙田港鐵站附近），唔少爸媽都喜歡帶小朋友去玩。 公園分為南、北兩園，各園都有一個兒童遊樂場，大部分設施都需要爬上爬落，刺激好玩。 屯門公園共融遊樂場又有水玩、又有沙玩，亦係全香港最新穎嘅設計。
根據2005年6月的建議，堅尼地城站會作為港島綫延伸段──西港島綫的車站，而不是在較早前的建議中，一個南區地鐵支綫（當時也被稱為西港島綫，即現時南港島綫的前身）的車站。 根據地鐵公司在2006年8月發表的西港島綫的修訂建議方案，堅尼地城站位於科士街臨時遊樂場地底，即爹核士街及士美菲路一帶。 而車站地面出入口，即舊有的堅尼地城游泳池的位置亦會設有公共運輸交匯處，方便鐵路乘客轉乘其他公共交通工具。
