1982年，他被委派到香港分部参与大屿山的大浪湾旅游度假区发展项目。 随後於1983年，他加入香港Palmer & Turner公司出任建筑顾问，并成为建筑师Alvaro 溱柏交通 Siza Vieira旗下规划小组的成员，参与澳门的大型城市规划项目。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 溱柏交通 聘任知名建築師Ernesto Bedmar設計大型住客會所「TIMBER HOUSE」，雙子式會所面積約48,907平方呎，在清新自然的空間中提供泳池、健身及宴會廳、園林及綠化空間等休閒設施，環境舒適。
已为发展项目的建造提供贷款或已承诺为该项建造提供融资的认可机构：恒生银行有限公司(此贷款已结清)，上海浦东发展银行股份有限公司 ( 此银行承诺已解除 )。 已为发展项目的建造提供贷款的任何其他人：新世界发展有限公司(此贷款已结清)，新世界金融有限公司(此贷款已结清)。 卖方建议准买方参阅有关售楼说明书，以了解发展项目的资料。 他分别是阿根廷和新加坡的注册建筑师，同时为Singapore Institute of Architects的企业会员。
溱柏交通: 項目背景及特色
疫情升温无阻发展商推售步伐，恒基发展的尖沙嘴新盘本木今日加推18伙，折实平均尺价27808元，较上一批提价幅度约8%。 而第六座10楼B室两房装修示范单位面积同上。 溱柏交通 设计采用现代简约的风格，设计师把贮物房改成书房，加上趟门设计，尽显空间灵活多变。 另外五幅地皮中，三幅的业权拥有人已提交并积极跟进地契修订或换地申请，余下两幅涉及大型清拆及搬迁行动，估计可提供房屋数目有限，不符成本效益，现阶段不会收回作资助房屋发展用途。
最終全盤共提供118個單位，並在2018年7月開售，首批推出112伙，折算每呎21,400元，創出大圍區的呎價新高。 我們《胡．說樓市》團隊曾直擊一個單位驗收過程，單位露台門鋼邊可移動、地板頂底不包膠、連洗手間的坐廁雲石也可全塊揭起，驗樓得分只得30分，評級為F。 港鐵在2014年9月重新推出招標，補地價金額回落至103.56億，較2012年時招標時減價18.5%，每呎補地價金額回落至3,832元。 針對基座的60萬呎商場，港鐵也拋出兩個方案予發展商選擇，可以選擇全權營運商場，或放棄營運商場。 放棄營運商場，港鐵會代繳75億元的商場及補地價建築費，令每呎補地價進一步降至2,500元；港鐵列明，發展商收回成本70%後就要分紅，而分紅比例最少15%。
溱柏交通: 首批售價 VS 二手市場
发展局称，三幅地早在30多年前已劃作高密度房屋发展用途，现时没有正在处理中的契约修订及换地申请。 经考虑地区整体规劃、社区设施及区内基建设施，以及个别地皮的位置、面积、发展规模及现时使用情况，认为适合作高密度资助房屋发展。 但如果你希望減少首期開支，不介意供款多的話，就可以選擇折扣額少一點的建築期付款，折扣額為16.5%，變相樓價是656萬元。 你在入伙前只需自己支付一成樓價65.6萬元，餘額90%可以在入伙時借新按保。 選用這計劃，你的支出會大了，但首期及雜費支出就可壓縮至90萬左右，就可進駐柏倣莊最平價單位。 但如果今次價單內選擇，不想介意價錢的話，不想黑厠及景觀都應該先選擇2A座B室；次選3B座C室。
而在十八鄉路及青山公路元朗段（即當地稱為「大馬路」），有輕鐵及多條小巴、巴士路線往返港九新界多個地方。 小巴不會個別收費，乘客須於上車時投入乘車券。 有人曾質疑這項交通服務的合法性，運輸署發言人卻未能確定屋苑交通安排有否觸犯法例。 事件經報章報導後，該服務改為接受現金及乘車券付費，以符合公共小巴法例，變相為公眾提供服務。 溱柏交通2023 及後屋苑租用非專營巴士於繁忙時間行走，直至取得居民巴士服務牌照為止。 新世界物業管理有限公司早於2012年12月18日委託居民巴士服務承辦商向運輸署申請開辦溱柏居民巴士服務，署方回覆指有關服務申請需待屋苑入伙人數至一定數量後才會考慮批准，因而未有發出牌照。
溱柏交通: 燈會湧大量車潮 居民5分鐘返家變30分鐘
仲要睇發展商，又要睇個價，無十全十美架啦，每個屋苑都有靚則有差則，最緊要自己住得舒服，各花入各眼囉。 8號我暫時睇過一個則，2房嘅，無窗台，明廁，但慘在係，唔係開放廚都無窗，連雪櫃都放唔落，仲細過個廁所，其他則就唔知了，不過唔1分鐘都唔洗就行到去西鐵站，地理位置好吸引。 路線「68E」來往元朗公園與青衣站，搭乘此路線可於「大欖隧道轉車站」或「形點I」轉乘來往市區的各巴士線，也可直達青衣站。 3座、7-8座向西南單位可望到元朗公路、擬建之元朗南新發展區、唐人新村、洪水橋一帶遠景及青山景致，日落晚霞景色尤其壯觀。 溱柏交通2023 1-3座向南及5-6座向東南單位近望屋苑旁欖喜路及明渠，除極低層外均可遙看極遼闊大棠鄉郊景致及郊野公園群山，除坐享「向南樓」優勢外，一望無際的綠野景致確實心曠神宜。 唯5-6座部份極低層向南單位景觀或會被Green Atrium商場建築物稍為阻隔。
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- 溱柏住戶亦可前往西菁街過海村巴站、元朗西巴士總站及元朗青山公路搭乘各線公共交通，步行需時約10-15分鐘。
- 用樓價角度來衡量的話，一定是600幾呎的單位，在價格上會容易入口一點。
- 至於2B座D室、3A座C室之間，2B座D室面積較大，但只是大了在玄關位，視乎自己有沒有需要而定。
- 現時二手價大約是1000萬元左右，租值大約22,500元，但用即供價來計，今次柏傲莊全數兩房都是低過一千萬元，所以論價格是比市價略低一點。
- 至於屋苑週邊則有兩個露天停車場，包括位於十八鄉路、鄰近馬田村巴士站的「寶億停車場」，以及位於公庵路、處於溱柏和原築之間的另一露天停車場。
溱柏部份一房單位，全屋唯一之洗手間(浴室)是設於睡房之內，屬本地住宅樓宇中較為鮮見之設計。 溱柏交通2023 如需將浴室門由睡房改住客廳將需大幅度改建洗手間鏡櫃和洗手盤，工程較煩複。 與香港近年多數新落成私人屋苑一樣，溱柏不少部分單位之洗手間均為俗稱「黑廁」的封閉式浴室，即没有任何對外通風的窗戶，需依賴抽氣扇把浴室的濕氣帶走。 但其非官方業主討論區中住戶報告指黑廁抽氣效率遠比想像中好，浴室並無潮濕現象。
溱柏交通: 居民巴士NR971線
House730搵樓大本營是香港的搵樓平台／租屋網，齊集香港樓盤及樓市資訊，網羅業主及各大中小型地產代理的樓盤，助用戶找到心水香港樓盤，網上搵樓買樓更輕鬆。 溱柏住戶亦可前往西菁街過海村巴站、元朗西巴士總站及元朗青山公路搭乘各線公共交通，步行需時約10-15分鐘。 發展商已將停車位散賣予各業戶，電單車車位一手售價港幣5萬元；而私家車車位則視乎其所在位置等因素而各有不同定價。 溱柏交通 從2015年10月1日發展商發表的第13A號停車位價單可見，發展商當時仍持有37個私家車停車位發售中，售價由港幣90至140萬元不等。 會所另設約70,000平方呎園林綠化區，當中包括位於一樓的空中花園，設施包括：三個戶外兒童遊樂場、綠茵亭園、戶外派對區(燒烤場)、露天雅座及休閒亭閣。 溱柏雙子式會所名為Timber House，由Ernesto Bedmar設計。
- 溱柏由新世界物業管理有限公司負責管理，每平方呎管理費約$3.125。
- 最終全盤共提供118個單位，並在2018年7月開售，首批推出112伙，折算每呎21,400元，創出大圍區的呎價新高。
- 物業溱柏共有9幢樓高25層的中密度住宅(第1至10座、不設第4座)，2015年3月29日啟用。
- 九巴於早上繁忙時間安排多班特別班次由元朗公園開出，途經「馬田村」巴士站直達港島(路線「968」，中上環、灣仔、銅鑼灣)及九龍東(路線「268C」，黃大仙、九龍灣、觀塘)。
- 三地合共约12300平方米私人土地，连同邻近约3500平方米的政府土地，预计合共可提供约1600个单位。
根據一手住宅物業銷售監管局資料顯示，發展商所持溱柏的一手貨源已於2017年5月23日及之前悉數沽出。 只設14伙，分佈於第1、5、6、8及9座2樓，樓底高度為2.9米，實用面積由436至914平方呎。 另外，屋苑外設有專綫小巴中途站，39S線於2016年投入服務，以試辦性質提供由溱柏開出的短途班次以作分流，惟已告停辦。 溫馨提示：本網站所展示的信息中有一部份來源於本網站之外的互聯網公開信息，本網站僅對相關數據信息進行採集與展示，請瀏覽者慎重查閱相關數據信息的來源或參考相關政府部門的登記備案信息。 如發現相關數據信息存在錯誤或缺失，請及時向我們反饋，我們將第一時間予以核實、更正。
溱柏交通: 物業地圖
由国际级设计大师Ernesto Bedmar精心设计的双子式会所Timber House设施齐全，当中包括以多元智能理论8大范畴打造的儿童天地。 溱柏交通 会所面积约48,000平方尺，设施包括：五个宴会厅、两个户外泳池、一个室内恒温泳池、两个儿童池、水疗按摩池、保龄球场、健身室，桌球室及瑜珈室。 身兼房委会委员的公屋联会总幹事招国伟昨日接受《大公报》访问时表示，欢迎政府收地兴建资助房屋，平均轮候公屋时间5.8年已创新高，增建房屋可纾缓房屋供求不足问题。 由於粉岭新运路、元朗元龙街地皮地理位置优越，他估计较大机会用於兴建绿置居、居屋等资助出售房屋，十八乡路地皮则较大机会兴建公屋。 三地合共约12300平方米私人土地，连同邻近约3500平方米的政府土地，预计合共可提供约1600个单位。 由於三地均是“熟地”，若顺利收地，可以很快展开建屋工程。
四座物業呈呈V形布局，當中各座的「A-C室」都可以望得到城門河景緻，而「D-G室」則以內園景及車公廟站上蓋為主。 於2015年6月8日早上，溱柏最後一個一手分層標準單位賣出；該單位為第6座底層A室，面積914平方呎，成交價812.2萬元。 而於2015年7月29日，溱柏再錄得一手頂層特色大宅單位成交，第5座頂層A室實用面積1,351平方呎，連車位以1774.2萬港元沽出，呎價13,132元。 溱柏開售至今，一手累售1,618伙，全盤僅餘兩個頂層特色大宅單位及數十個叫價約90至130萬港元之住客停車位待售，發展商累積套現逾82億港元。
