汽車渡輪服務取消後，剩下載客渡輪服務；及後於1999年4月1日油蔴地小輪專營權結束，轉為牌照形式營運。 新渡輪服務有限公司（英語：Sun Ferry Services Company Limited，通稱：新渡輪）是香港渡輪公司，於1999年11月23日成立，並於2000年1月15日接辦原本由油蔴地小輪所經營的渡輪航線，成為香港境內最大渡輪服務經營者。 香港新界小輪公司時代及油麻地小輪營運初期，此航線以兩艘鐵製油渣渡輪（新裕及新洲號）及一艘木製蒸汽機渡輪航行；其中新裕號及新洲號在轉售至油麻地小輪後更名為「民健號」及「民康號」，而木製渡輪則命名為「民耀號」。 乘客如需攜帶物品登船(體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外)，須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票並乘搭普通渡輪（高速船不設運貨物服務）。
中國中央氣象台則在8月3日發佈颱風藍色預警，預計「卡努」3日夜間至4日上午在浙江南部近海海面迴旋少動，之後向東偏北方向移動，趨向日本以南洋面，強度逐漸減弱，但對中國沿海地方仍有影響。 「卡努」逼近台灣，多個縣市停工停課，包括北部的台北、新北、基隆，以及東部的宜蘭、台東縣蘭嶼鄉以及綠島鄉，幾十架次航班取消。 別於一般高樓層建築，「宜誠日日和」是以10層樓為基礎，以『住』為發想，創造出舒適居家空間，每層規劃為純粹4－6拼產品，雙電梯設計提供住戶進出最大便利性，尖峰時刻不在為等電梯而浪費時間。
新渡輪時間表: 中國大使傅聰稱「不反對」烏克蘭收復克里米亞引發熱議
例如手遊採取實名認證制度，確保玩家的年齡，但依然發生不少青少年使用者「改用父母或長輩的帳號」來認證，或是臉部ID認證時，刷的是爺爺奶奶的臉。 2021年中國提出《關於進一步嚴格管理 新渡輪時間表2023 切實防止未成年人沉迷網路遊戲的通知》，表示要「堅決防止未成年人沉迷網絡游戲，切實保護未成年人身心健康」，但同樣祭出遊玩時間的限制，坊間卻也出現了幫你繞過機制的後台程式、或各種應對辦法，防沉迷卻禁而不絕。 雖然網信辦的草案文件以「徵求意見通知」形式發出，但在中國政府一貫雷厲風行的行政模式下，文件中所列的措施雖還未實施、仍可能存在修改空間，但已經使網路業者和市場深深憂慮——在文件於8月2日上午11時許發出之後，受最大衝擊的中國網路科技公司，其股價便應聲於午後大跌。 除了使用的時間外，網信辦也要求網路商根據用戶的年齡分段，來顯示不同內容，例如3歲以下兒童可顯示歌曲、語音，12至16歲之間的青少年則可接觸教育和新聞內容。
因此1967年1月與天星小輪簽訂合約，租用2艘船隻在逢星期日及公眾假期行走九龍城至北角航線及北角至紅磡航線，以騰出改為航行各個離島航線之小輪；並獲海事處處長及交通事務處處長批准；其後亦獲海事處及交通諮詢委員會許可，於4月2日實行租用。 [27][28]其後於70年代加入雙頭車載客渡輪，分別民榮級雙頭渡輪及黃埔船廠製造的雙頭渡輪（民家及民權號）航行。 其後更受到石油價格影響，兩條獨立航線運作不合符成本效益[165][166]。
新渡輪時間表: 時間表
本型船是由新加坡海威船舶工業（Marinteknik）製的400客位高速雙體船，皆在新加坡建造。 新渡輪時間表2023 坊間多稱之為「快船」，有10艘，命名為新輝加上中國數字大寫（因忌諱四字而沒有新輝肆），英文以First Ferry加上羅馬數字作命名。 被質疑政策推行過快，驗票閘門系統整合不及問題，預期出現「排隊過專用閘門」的情形受到關注及討論[29]，公車及客運業者因人力、車輛等軟硬體未能順利到位，脫班及客滿無法避免，造成民眾有票無車可搭的情形[29]。
$340，只適用於同一天內乘搭「北角↔紅磡」及「北角↔九龍城」航線（往紅磡／九龍城及北角方向）來往各一次。 坊間多稱之為「大船」或「慢船」，隨油蔴地小輪專營權變易而購入，共8艘（另有2艘已售出），其中3艘為「雙層船」，1980年代下水，全部都以「新x」（一個中文字）為名（原本為「民x」），而英文船名則在購入時，由粵語拼音改為普通話拼音，其中3層版船尾設有觀景舺舨。 桃園機場捷運的部分，和臺鐵目標一致，要在2023年底前將系統變更完成，在此之前持TPASS月票需要走專用通道，為此在全線21座車站安裝了移動式感應驗票閘門[25]。 已經由公路總局核准的「基北北桃」、「苗中彰投」及「南高屏」三大生活圈月票方案，價格從新臺幣699元到1200元不等[註 1]，另外還有9個縣市正在規劃月票方案，預計於2023下半年經公路總局審核通過後陸續上路[14]。 上周，「杜蘇芮」導致馬尼拉東南部海面一艘渡輪傾覆，船上26名乘客喪生。 颱風還摧毀了當地基礎設施，引發火災和洪水，學校和企業要關閉。
新渡輪時間表: 中環/梅窩渡輪 時間表及收費
據公開資料顯示，全新吐露港渡輪服務營運時間暫定於星期二及四（包括公眾假期），上午9時50分由大水坑開出，約下午5時返抵大水坑，搭完全程需時234分鐘。 在大水坑、三門仔、大尾篤登船收費$140，在吉澳、鴨洲登船則需$80，大小同價。 為此，運輸署在2007年8月計劃展開招標上述渡輪航線的牌照，並於6月及7月分別諮詢了長洲、坪洲、梅窩、南丫島鄉事委員會和離島區議會。
並於同年9月18日刊憲公開招標承投離島渡輪航線，其中此航線納入為第1組[4]，油蔴地小輪有入標競投；最後油蔴地小輪投得經營牌照。 北角來往九龍城航線的載客渡輪服務在1963年9月1日投入服務，當時班次為每10及15分鐘一班，收費方面為頭等$0.2和二等$0.1。 作為長洲往返市區最直接渡輪服務，此航線客量一直維持在高水平；每逢假日，特別是太平清醮，新渡輪會加密班次疏導乘客。 雖然長洲至香港仔航線於2015年8月啟航，但班次疏落，加上香港仔接駁交通不及中環方便，該航線最終於2020年停辦。 1973年引入三層渡輪，在四天農曆新年公眾假期提供額外服務[104]，其後於4月15日起逢星期日及公眾假期提供三層渡輪服務，以疏導乘客[105]，並於同年7月1日起提升為每天服務。 目前尚不清楚網信辦的規定具體要如何執行和實施，例如是否要求智慧手機製造商負責提供未成年人模式的硬體遭做系統，如果有此要求，在中國市占率極大的蘋果公司可能就會被要求為銷售中國的iPhone開發此功能。
新渡輪時間表: 航線易手
橫水渡航線是香港一條來往坪洲碼頭至長洲碼頭（經：梅窩碼頭、芝麻灣碼頭）的渡輪航線，現時由新渡輪經營。 中環至梅窩渡輪歷史悠久，由1920年代開始運作，經歷多年變遷，由迴航到直航、班次由來回各4班到今日30多班，以至由小型渡輪到三層渡輪，甚至引入快速船，見證梅窩交通變遷。 過去，油麻地小輪中環至長洲航線部分班次，設有中途停坪洲及梅窩的「迴航服務」；1960年5月9日配合港外線調整班次，同時加停芝麻灣。
由於長洲居民人口未達指標，加上市區部分航線更需要飛翔船服務[43]，需抽調到中環至屯門航線以加強班次，最後在1981年11月4日起取消有關服務。 第5波疫情持續破萬宗，新渡輪今日（10日）表示，由於接近四成新渡輪人員需作強制檢測及隔離影響正常服務，新渡輪需要進一步臨時調整離島航線的渡輪服務，於3月13日（星期日）起，「中環—長洲」航線的航班時間表會有所調整，直至另行通知。 持有月票及多程票之乘客可於星期六、日及公眾假期，及公眾假期前後的平日在中環5號碼頭及長洲渡輪碼頭使用月票通道以八達通直接入閘乘搭高速船。
新渡輪時間表: 渡輪服務
假如他們選擇「中環–坪洲」和「中環–梅窩」在所有時段維持獨立航線和現時的班次的安排，也必須明白和接受在這安排下可能會出現票價有相當大幅度增加的風險，雖然實質的加幅仍須視乎渡輪營辦商的商業決定。 在這些諮詢會議上，運輸署就下列可考慮的方案諮詢各鄉事委員會及離島區議會的意見。 6條主要離島渡輪航線的牌照有效期將於2008年3月底屆滿。 新渡輪時間表2023 為此運輸署在2007年8月計劃展開招標上述渡輪航線的牌照，並於6月及7月分別諮詢了長洲、坪洲、梅窩、南丫島鄉事委員會和離島區議會。 而6條航線將被分成兩個組合，其中將往來中環與長洲、坪洲和梅窩及横水渡航線合成一個組合，由同一個渡輪營辦商來營運。
6條航線將分拆成兩個組合，其中將往來中環與長洲、坪洲和梅窩，以及横水渡航線為一組，由同一個渡輪營辦商經營。 到90年代，民欣級單頭車雙層渡輪（民達、民耀和民清號）及雙頭車載客渡輪（民福號[29]）亦間中航行。 其後於1997年，油蔴地小輪開始租用小型渡輪航行以取代自家船隊，並於9月派出裕河、聲威18及新華6號[30]航行。 翌年3月再加入喜利號，而裕河則調去灣仔至紅磡航線[31]。 65歲或以上長者使用長者或個人八達通、合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通、以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付船費，均可享有每程劃一$2的票價優惠。 如合資格人士搭乘普通渡輪豪華位，除支付$2船費外，另須繳付普通位與豪華位之間的差額（差額以當日收費為準），有關收費請參考上表，並於入閘時須即時取回由八達通閘機發出之「豪華客艙憑證」登船；豪華客艙內不設補票服務。
新渡輪時間表: 時間表及收費
[95]經過一輪籌備，月票通道已於2017年8月19日實施。 然而，離島航線實行新時間表後，渡輪服務亂象頻生；運輸署與渡輪營辦商檢討有關安排後，於4月7日實施臨時改善措施，早上繁忙時段內加開固定班次由長洲開出，以應付需求[63]。 及後經調查乘客對修訂時間表的意見後，油蔴地小輪兩度於5月10日[64]和8月1日[65]修改長洲航線時間表。
產品規劃採25－44坪、2－3＋1房設計，室內坪效展現好，專屬打造您的私人空間，本案更貼近您對總價及預算的需求，很適合在意生活尺度的您做選擇。 如bilibili的公司和快手公司在8月2日的港股市場分別下跌6.98%和3.53%，而中國網路龍頭騰訊控股在港股收盤時，也下跌2.99%。 新渡輪時間表2023 乘客如需攜帶物品登船（體積少於32吋闊 x 新渡輪時間表 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外），須攜同該物品到碼頭貨票售票處(適用於長洲及梅窩登船)或船上(適用於坪洲及芝麻灣登船)購買貨票。 乘客如需攜帶貨物登船（體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李箱或行李袋除外），須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票。
新渡輪時間表: 渡輪
油蔴地小輪於1983年進行開源節流以抵銷加油價開支，其中一項是將中環至梅窩及中環至坪洲航線於平日非繁忙時段合併為中環經坪洲至梅窩航線，繁忙時段及假日則維持直航航線。 [167][168]而油麻地小輪總裁劉定中更表示此舉是權宜之計[169]；卻遭離島區議會各區議員強烈反對[165]。 由於坪洲的人口由1996年的6300人，下降至2006年的5100人，而梅窩的人口則仍維持5000人左右，導致持績嚴重虧蝕，使乘客人數下跌和增長呆滯[178]；而上述航線的乘客量長期偏低。
隨著疫情放緩，不少人到了周末都會四出遊玩，而大美督係其中一個假日熱門郊遊勝地，不過嗰度一直都有個問題，就係只有一條陸路出入，到咗假日例牌會塞車，如果遇上交通意外，就更加係進退不得。 早前根據沙田區議員鄭仲恒於社交網站公開資料顯示，運輸署正就大水坑渡輪服務進行諮詢，新航線打算由馬鞍山大水坑德信中學的位置開出，途經三門仔、大尾篤、荔枝窩、吉澳、 鴨洲等地。 新渡輪時間表2023 黃色顯示的票價是富裕小輪於 2020 年 9 月 1 日至 2021 年 新渡輪時間表2023 3 月 31 日期間為三條離島渡輪航線渡輪服務提供折扣票價。
