最新班次調整：港珠澳大橋穿梭巴士（金巴）1月8日凌晨起恢復24小時營運服務。 港珠澳大橋開放時間2023 「澳門金巴」香港至澳門及澳門至香港方向從上午8時到晚上8時基本每半小時一個班次；而凌晨則基本每小時一個班次。 被稱為「金巴」的港珠澳大橋口岸穿梭巴士為鼓勵香港旅客到澳門旅遊，推出港澳線「買去程送回程」優惠活動，但只限線上購票才能參與得到是次優惠，詳情可瀏覽官方網站。 另外，現時香港車輛使用港珠澳大橋仍需要申請禁區紙，劉國勳指實施「港車北上」後，當局已掌握所有過境車輛的資料，澳門停車場亦已免卻預約，期望當局取消禁區紙要求。
2009年5月22日香港立法會通過撥款港幣90億4,650萬港元（按付款當日價格計算）予主橋的詳細設計和建造工程[26][27]，預計分7年支付。 港珠澳大橋開放時間 2006年12月，港珠澳大橋專責小組正式成立，專責小組由國家發展和改革委員會牽頭，交通部、國務院港澳辦及粵、港、澳三地政府代表共同參與。 港珠澳大橋香港口岸坐落於香港國際機場東北對開水域，旅檢大樓建築面積達九萬多平方米。 經交通網絡包括香港連接路及屯門至赤鱲角連接路可通往香港國際機場、港珠澳大橋主橋、屯門及北大嶼山。 香港口岸設有用作通關檢查的旅檢大樓、車輛通關廣場和公共運輸交匯處等設施。 由于直通巴比起乘坐口岸穿梭巴士轉乘澳門市內巴士貴和不會方便太多，因此客源慘淡。
港珠澳大橋開放時間: 司機鎖車疑屈乘客拒付車費 找續時更把錢扔出車
海底隧道西出入口人工島成為集交通、管理、服務、救援為一體的綜合運營中心；而海底隧道東出入口人工島则設置海上观景平台，同时设有中华白海豚观赏区[74][71]，但大桥开通初期暂不开放。 駕駛人士可將車輛停泊在可預約本地停車場，然後前往旅檢大樓完成相關的離境程序，再轉乘穿梭巴士往返珠海/澳門口岸。 駕駛人士可參閱以下路線前往香港口岸的旅檢大樓落客區、本地停車場及車輛通關廣場，經港珠澳大橋前往珠海/澳門。 由於直通巴比起乘坐口岸穿梭公車轉乘澳門市內公車貴和不會方便太多，因此客源慘淡。 同時由於開通後不久遇上2019冠狀病毒病疫情，多班航機取消及各國對港澳居民設有入境限制，直通巴直至現在生意仍然慘淡，在網上購票平台一天只能購買少量班次。
大橋開通初期曾有不少來往香港和粵西的跨境巴士取道大橋，惟由於旅客需分別辦理兩次過關手續﹐每次集合時間需時，因此連同等候時間，總車程比取道深圳灣口岸更長，目前部分跨境巴士已改回行走深圳灣口岸。 港珠澳大橋開放時間2023 結果，計劃最終搁置，荷蘭公司借機以歌曲暗示中国大陸自行興建，要自求多福。 而香港口岸設於香港離島區赤鱲角東部的人工島上，作为港珠澳大橋香港段的出入境管制站。 人工島造價估計逾100億元[來源請求]，連同連接的公路，預計整個港珠澳大橋香港連接線工程開支逾200億元。 劉國勳亦提出希望加強接駁口岸的交通服務，他指現時天水圍北未有巴士接駁至落馬洲站，建議政府分拆天水圍和元朗的路線，方便居民。
港珠澳大橋開放時間: 港珠澳大橋香港口岸使用量
在2019冠狀病毒病疫情爆發之前，由於使用跨境公車的旅客太多，珠海實施預約制度，內地居民需預約才可乘搭金巴。 大橋建成後，由香港來往珠海、澳門、廣東沿海城市只需要幾十分鐘，比繞道虎門大橋和廣深兩高速公路可以大幅度地縮減逾3小時。 在2019年12月16日起提供服務從澳門人工島到香港機場的直達公車服務，由港澳機場客運服務有限公司營辦[109]。 另外，如大橋上發生意外，會依屬地原則處理，如車輛處於中國大陸水域上的橋段，便須遵守中華人民共和國法律；如意外發生在香港橋段，就採用香港法律[86][87]。
估算興建費用為9億5千2百萬元，每平方米造價達31,300元，在大橋所有區段橋樑中最為昂貴。 2021年5月24日，中华人民共和国交通运输部、科学技术部授予港珠澳大桥首批“国家交通运输科普基地”称号[67]。 2020年8月，港珠澳大桥荣获2020年第37届国际桥梁大会（IBC）特设的“超级工程奖”[64]。 2020年6月9日，港珠澳大桥荣获2020年国际桥梁与结构工程协会（IABSE）“杰出结构奖”（OStrA）[62]。
港珠澳大橋開放時間: 人工島及海底隧道
]質疑港澳兩地以左上右落為標準，包括早已落成的深港西部通道、落馬洲大橋等位於廣東省水域路段亦採用左上右落，為何大橋要遷就一地而使用右上左落，有關說法備受質疑。 香港政府更為此修例制定該路段以相反方向行駛，一度惹起爭議[來源請求]。 港珠澳大橋全线实行右上左落（靠右行）安排，有別於香港及澳门本地的左上右落（靠左行）的習慣[84]。 ]質疑港澳两地以左上右落為標準，包括早已落成的深港西部通道、落馬洲大橋等位於广东省水域路段亦採用左上右落，為何大橋要遷就一地而使用右上左落，有關說法備受質疑。
- 車道闊度方面，大橋全域全部車道採中國大陸道路建築標準淨闊3.75公尺，相比香港標準3.66公尺較為闊寬。
- 港珠澳大橋由香港口岸至珠海口岸及澳門口岸全長約42公里，途中不設掉頭、加油站或加氣站，以及洗手間設施。
- 這項大型建設計劃經過草擬與協商後，最後在2005年選擇了單Y方案，並且定名為「港珠澳大橋」。
- 中共中央總書記、國家主席習近平作為主賓出席通車儀式並宣布大橋正式開通[47][48]。
- 旅客停泊車輛後便可前往旅檢大樓完成相關的離境程序，再轉乘穿梭巴士前往珠海口岸及澳門口岸。
車道闊度方面，大橋全域全部車道採中國大陸道路建築標準淨闊3.75公尺，相比香港標準3.66公尺較為闊寬。 2019年7月，港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓榮獲2019年Architizer A+大獎「交通基建項目特別榮譽獎」[60]。 出入境大堂設有傳統櫃枱及e-道辦理出入境手續，香港居民及訪港旅客有不同辦理程序。 特區政府將密切留意上述口岸恢復正常通關後的疫情發展情況，及時採取應變措施，如有最新安排將盡快向外公佈。 2018年10月23日，港珠澳大橋開通儀式上，香港行政長官林鄭月娥强調以「明日大嶼願景」配合大灣區發展[119]。 下表列出航空、陸路或水路的管制站，各管制站的入境情況和辦公時間。
港珠澳大橋開放時間: 口岸設施
2019年6月，港珠澳大桥科研项目“高效耐久大跨径钢桥面浇筑式沥青铺装性能保障成套技术”获得2018年度“中国公路学会科学技术奖”特等奖，获颁金鹿奖杯[59]。 2018年10月2日，港珠澳大桥岛隧工程获评美国工程新闻记录（Engineering News Record）“全球最佳桥隧项目”[53]。 2014年4月15日，開始整體吊裝一段近3000噸重的鋼製橋面，長度超過130米，寬度約33米。
b) 持有《澳門永久性居民智能身份證》的澳門永久性居民。 市民/訪澳旅客到達口岸管理區辦理入境手續後，可於西區地面層（上客區）選乘不同的交通工具進入澳門市區。 基於本澳及周邊地區新型冠状病毒肺炎疫情有所緩和，為方便市民及旅客的生活早日回復正常，經珠澳雙方多次磋商達成共識，決定由2020年5月3日開始，恢復關閘口岸及港珠澳大橋口岸的原有通關時間。 未攜帶人民幣以及未装有ETC及快易通的车辆只能前往人工缴费車道通過銀行卡（包括銀聯、萬事達和VISA卡）、支付寶、微信以及澳門通[101]等非現金支付方式進行繳費[102]。 2019年9月10日，中华人民共和国公安部交通管理局副巡视员刘宇鹏表示，对香港和澳门机动车经港珠澳大桥通行的核发电子临时入境机动车牌证，不再发放纸质牌证，新规自9月20日起实行[97]。 港珠澳大桥设有4大人工島：香港口岸、珠澳口岸、海底隧道東出入口人工島（蓝海豚岛）、海底隧道西出入口人工島（白海豚岛），四島都具有標誌性及相關性，將是景觀設計考慮的重點。
港珠澳大橋開放時間: 設計
澳門人工島須在出境大廳安檢前（非禁區）買票，手提行李過關後在大巴泊位上車，到達香港口岸所有乘客須提所有行李步行過關，在香港境內再次上車前往機場。 香港機場則在抵港大廳指定櫃枱買票，中途亦須在香港口岸手提行李過關。 香港運輸及房屋局局長鄭汝樺於2011年10月表示，受到環保評估官司影響，香港段的工程受到阻延，為了追上進度，需要壓縮工程，保守估計造價將上升65億港元[28]。
如車輛在大橋主橋上發生故障，大橋管理局會把故障車輛拖至東人工島(離粵港分界線約300米)，然後由司機自行安排私人拖車(如有需要，司機可安排跨境拖車)。 如車輛在香港連接路上發生故障，而其停靠位置對涉事司機及其他駕駛人士構成即時危險，警方會安排警察合約拖車先把故障車輛移至就近安全地點後，再由司機自行安排私人拖車離開 （如有需要，司機可安排跨境拖車）。 港珠澳大橋開放時間 其餘在港珠澳大橋香港口岸提供服務的專營巴士路線，將維持現有服務不變。
港珠澳大橋開放時間: 【港珠澳大橋】時間、費用大比拼 交通全攻略：口岸巴士 vs 直通巴 vs 高速船
澳門假日會舉辦不同富有本地特色的文化活動和節慶，可留意農曆新年的各種活動：2023澳門假期日曆。 港珠澳大橋開放時間 農曆新年的各種活動：2023澳門農曆新年免費活動+過年好去處。 雖然香港特區政府已盡力確保本網頁的資料準確，但香港特區政府不會明示或隱含保證或擔保該等資料均準確無誤。
結果，計劃最終擱置，荷蘭公司借機以歌曲暗示中國大陸自行興建，要自求多福。 經過四年研究，沉管對接技術有新突破，而港珠澳大橋隧道最後一節，只用了短短一日就對接完成[78]。 根據香港機管局藍圖，將來會設立專用大廳在大橋禁區，乘客直接乘坐機場捷運進出機場禁區，再由封閉巴士接駁前往澳門。
港珠澳大橋開放時間: 港珠澳大橋｜珠海金巴
另外，珠海市政府在2018年11月15日宣佈，通過規劃興建伶仃洋通道，由深圳前海深港現代服務業合作區橫跨珠江口，經珠海淇澳島接駁珠海[127]，並將連接斗恩高速。 香港機場則在抵港大廳指定櫃檯買票，中途亦須在香港口岸手提行李過關。 收費方式採用國標ETC和香港快易通等電子不停車收費及人工收費兩種方式。
行車線闊度方面，大橋全域全部行車線採中國大陸道路建築標準淨闊3.75米，相比香港標準3.66米較為闊寬。 港珠澳大橋東接大嶼山，是香港國際機場及香港迪士尼樂園位處所在。 此外，大嶼山地區更可以搭乘昂坪 360 纜車前往天壇大佛，或是到訪「東方威尼斯」之稱的大澳漁村一睹漁民在水上棚屋的日常生活、欣賞白海豚。 駕駛人士請留意，觀景山隧道禁止運載第1、2、3或3A類危險品的車輛使用。
港珠澳大橋開放時間: 澳門金巴｜車票買一送一已完結
為橋隧結合結構，包括兩條分別長約6.7公里及5公里的海底隧道及三個人工島[6]。 其中，海中橋隧主體工程（粵港分界線至珠海和澳門口岸段）由粵港澳三地共同出資建設；海中橋隧工程香港段（起自香港國際機場人工島，止於粵港分界線）及屯門-赤鱲角隧道由香港方面建設，三地口岸和連接線由三地各自建設[7]。 港珠澳大橋開放時間2023 主營單位為港珠澳大橋管理局，大橋的維護和管理等工作也由其負責[8]。
為桥隧結合結構，包括兩條分別长约6.7公里及5公里的海底隧道及三個人工岛[6]。 其中，海中橋隧主體工程（粵港分界線至珠海和澳門口岸段）由粵港澳三地共同出资建設；海中橋隧工程香港段（起自香港國際機場人工島，止於粵港分界線）及屯門-赤鱲角隧道由香港方面建设，三地口岸和連接線由三地各自建設[7]。 主营单位为港珠澳大桥管理局，大桥的维护和管理等工作也由其负责[8]。 港珠澳大橋全線實行右上左落（靠右行）安排，有別於香港及澳門本地的左上右落（靠左行）的習慣[84]。 香港運輸及房屋局副秘書長（運輸）羅翠薇解釋這樣安排的原因是大橋及香港連接路的交接點是一段時速100公里的快速公路，採用右上左落的行車安排為恰當及能有效並順暢地達到轉線安排，同時保障駕駛者和乘客安全。 橋面上會有清晰界線，提示駕駛者即將進入的範圍屬於哪一地方，路面也有指示，好讓駕駛人士順暢自然地轉換到另一個駕駛模式，以便司機適應[84][85]。
港珠澳大橋開放時間: 港珠澳大橋交通：直通巴價錢+金巴+快線時間表(2023年4月更新) Hong Kong - Macau Bus
此方案得到珠江口西岸的珠海市政府的响应，1989年2月，珠海市开始筹划伶仃洋大桥工程项目，并按照基建程序开展了伶仃洋大桥建设的前期准备，1997年12月获国务院正式批准立项进行可行性研究[14]，后因种种原因搁浅。 港珠澳大橋管制站（英語：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Control Point）又稱港珠澳大橋香港管制站，位於香港離島區赤鱲角香港國際機場東部的人工島，為港珠澳大橋香港段的出入境管制站。 2月6日起，港珠澳大橋穿梭巴士香港往返珠海班線恢復線下售票服務，可於口岸現場購票乘車，亦可在金巴微信公眾號或官網預購車票。
10月28日，國務院總理溫家寶主持召開第85次國務院常務會議，通過港珠澳大橋的可行性報告[32]。 12月15日，珠澳口岸人工島填海工程開工儀式在珠海情侶南路東延長線一段舉行[33]，港珠澳大橋管理局揭牌儀式和其他合同簽約儀式也一併舉行，時任中共中央政治局常委、國務院副總理李克強出席並主持儀式[34]。 港珠澳大橋開放時間2023 2011年12月14日，香港段工程正式動工[35][36][37]。 其後，消息透露港珠澳大橋將不會採用BOT方式融資，改以3地政府全資興建[22]。 最終於2008年8月5日，三地政府就融資問題達成共識，估計海中橋隧主體工程含息總投資爲385.4億元人民幣[23]。
港珠澳大橋開放時間: 工程融資
全國政協副主席董建華、何厚鏵、梁振英，中共廣東省委副書記兼廣東省長馬興瑞，香港特首林鄭月娥，澳門特首崔世安，以及中央政策研究室常務副主任江金權亦参加仪式[49][50]。 2017年7月7日，港珠澳大桥隧道段貫通，標誌着大橋主橋（中國大陸段）全線貫通[41]。 港珠澳大橋開放時間2023 2017年11月15日，110千伏人工岛输变电工程竣工投产[42]，通信、照明和監控等系統開始有電力供應[43]。 興建横跨珠江口大橋的構想最初在1983年由香港合和集團董事局主席胡應湘提出[13]，并将比较成形的方案定名为《兴建内伶仃大桥的设想》。
- 此方案得到珠江口西岸的珠海市政府的響應，1989年2月，珠海市開始籌劃伶仃洋大橋工程項目，並按照基建程序開展了伶仃洋大橋建設的前期準備，1997年12月獲國務院正式批准立項進行可行性研究[14]，後因種種原因擱淺。
- 後來香港青嶼幹線通車，加上新的香港國際機場位於大嶼山，胡應湘又提出香港應該善用青馬大橋等新落成的基礎建設；把大橋香港起點改為大嶼山，同時增加連接澳門（單Y方案）和深圳（雙Y方案）。
- 市民/訪澳旅客到達口岸管理區辦理入境手續後，可於西區地面層（上客區）選乘不同的交通工具進入澳門市區。
- 2006年12月，港珠澳大桥专责小组正式成立，专责小组由国家发展和改革委员会牵头，交通部、国务院港澳办及粤、港、澳三地政府代表共同参与。
- 平日每日來回約38班，週六、日及假日則為每日44班[110]。
- 行車線闊度方面，大橋全域全部行車線採中國大陸道路建築標準淨闊3.75米，相比香港標準3.66米較為闊寬。
港珠澳大橋建成後，能夠方便香港與大灣區西岸城市的聯繫，方便香港商人到達大灣區西岸投資實業，從而平衡珠三角東西兩岸發展。 但另一方面，深圳市作為廣東其中一個最發達的城市，一直爭取港珠澳大橋接駁。 但由于大桥舍弃双“Y”方案，深圳将會无法從港珠澳大桥計劃获得任何直接收益，有人認為珠江西岸的货物将會因為交通便利，而大量分流到香港。 唯由於當初與深圳共用的雙Y方案被否決，深圳決定興建深中通道，連接深圳與中山，港珠澳大橋的效益無可避免被分薄。 [128][129]深圳政协也于2018年10月18日在《关于做好交通供给侧改革，进一步完善我市交通体系的提案》中提到了远期规划中的港珠澳大桥深圳支线用于连接深圳。
其中，青洲航道橋主跨458公尺，為3座斜拉橋中最長[81]，採用雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，全橋採用半漂浮體系，索塔採用雙柱門形框架塔，塔高163公尺，共設有14對斜拉索。 橋下通航等級為1萬噸級，淨空高度42公尺，有效通航寬度318公尺。 整體造型及斷面形式除了滿足抗風及抗震等要求外，將會充分考慮景觀效果。 估算興建費用為9億5千2百萬元，每平方公尺造價達31,300元，在大橋所有區段橋梁中最為昂貴。
港珠澳大橋開放時間: 開通儀式及通車日
2018年6月13日，澳門方面開始接受跨境私家車配額申請，個人及公司配額各300個，申請者須為澳門永久性居民[94][95][96]。 港珠澳大橋設有4大人工島：香港口岸、珠澳口岸、海底隧道東出入口人工島（藍海豚島）、海底隧道西出入口人工島（白海豚島），四島都具有標誌性及相關性，將是景觀設計考慮的重點。 2018年10月23日，港珠澳大橋在珠海公路口岸舉行開通儀式。 中共中央總書記、國家主席習近平作為主賓出席通車儀式並宣布大橋正式開通[47][48]。
