值得注意，按樓書反映「B座7-11室」前方設有通風道，未知會否有廢氣由此排出，低層單位需特別注意。 這次亞錦賽精采的實力展現，無疑對第一銀行舉重選手及教練注入一支強心劑，對於9月將在中國杭州舉辦的亞洲運動會將更具信心。 錦上路站在西鐵規劃和動工初期時候本稱「錦田站」（Kam Tin，代號KAT）。
但按照最新情況，由於上述的居屋錦駿苑延遲動工，零售設計大樓延至2019年才動工，而錦柏苑亦相應延至2020年動工。 錦柏苑主要分四種戶型，分別為激細開放式(約180平方呎)、開放式(約280平方呎)、一房(約380平方呎)及兩房(約450平方呎)，各類戶型再可細分為有或無減音窗。 其他有減音窗的單位包括A座4室(向西、面向西沙路)，及C座向北面向恆輝街的單位。
錦柏: 錦柏苑資料、單位間格圖片▼▼▼
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 26,860，年齡中位數為 錦柏 43.2歲。 擬建的北環綫將會連接錦上路站和東鐵綫的古洞站，屆時此站將會擴建，成為屯馬綫和北環綫的轉乘站，以及北環綫的南端總站，預計北環綫工程於2025年動工，2034年落成。 未來的北環綫將會連接錦上路站及東鐵綫未來的古洞站，屆時錦上路站將會擴建，並成為屯馬綫與北環綫的轉乘站，以及北環綫的南端終點站。 日後北環綫亦會視乎未來跨境運輸需求的增長，再興建支綫接駁錦上路站與東鐵綫落馬洲站。
在設計角度看，主要是因應是否屬於尾房、個別房間有否減音窗而影響。 另外，在售樓簡介內，A座4室的睡房設有減音窗但客廳沒有，可能是睡房面向西沙路所致。 部份單位則較為離奇，客廳設有減音窗，但睡房的窗沒有填上圖例上屬減音窗的綠色，未知是手民之誤還是原先設計，例如A座15室及B座3室。
錦柏: 位置圖
屋苑東南面的馬鞍山路是往來區內、沙田、西貢及九龍一帶的主要道路，交通相當繁忙，不過該路段已建有大型隔音屏障，相信較高層能直望道路的單位才會受到交通噪音影響。 交通方面，該屋苑位於港鐵大水坑站和恆安站，徒步前往兩個站需約15分鐘步程，屯馬綫開市後，兩個站均座落在屯馬綫，平日出九龍或過海亦十分方便。 鄰近的欣安邨外亦有巴士站，來往上環、尖東和荃灣西地，可通往港、九、新界，亦有小巴往大學站，屆時便可轉駁東鐵綫往沙田一帶。
錦柏苑背面是馬鞍山郊野公園，大部分住戶均可享無死角山景，兩街之隔便是沙田海，雖然被天宇海、海典灣等一排私樓阻隔，但估計高層單位仍可在每幢大樓的空隙之間，高遠眺海景，可謂「背山面海」。 在2022年綠置居計劃中，房委會將以市價41折出售馬鞍山錦柏苑綠置居項目，關鍵日期為2026年2月28日。 錦柏2023 又戈或者，可以選擇「89C」會經大老山隧道，前往九龍灣、牛頭角及觀塘，車費9.1元。
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而原為欣安邨二期、現正興建中的「錦柏苑」，則設有3座住宅大廈，另附零售設施及地庫停車場[3]。 該等樓宇已於2021年12月列入綠表置居計劃，並擬於「綠置居2022」出售。 今期推售的分別有776個上水清濤苑、1896個馬鞍山恆安站錦柏苑及2021個油塘高宏苑單位。 至於上期綠置居青富苑及蝶翠苑貨尾單位，將於上月截止的先導計劃中出售。 上期兩個屋苑的地理位置相對偏遠，而且貨尾單位的面積及質素都相當差，對於綠置居申請人來說並不可惜。 錦柏 至於社福設施方面，屋苑附近設有單車徑，走約10分鐘到海邊便有海濱長廊，居民平日可到該處散步。
例如有減音窗的激細開放式單位，外牆面積比無減音窗單位多大約70mm x 2350mm，即1.8平方呎，但客廳內籠呎吋同樣都是6000mm x 2350mm，相信在售樓說明書上，有減音窗單位的會有較大實用面積的錯覺。 另外，無減音窗單位的冷氣機放在客廳正面大窗上，會遮擋部份視線，而有減音窗單位的冷氣機位放在側邊的固定窗上(正面大窗是橫盪式的減音窗)，視野不受影響。 錦柏苑雖說是馬鞍山區內，但以港鐵站計，接近恆安站，步行前往恆安站大約5分鐘路程。 如有留意近期居屋及綠置居發售計劃的話，2020居屋錦駿苑也在附近。
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第一銀行長期力挺臺灣體育發展，自2019年起加碼贊助舉重選手訓練計畫，不但提供培訓營養金，同時安排國家級教練隨隊協助訓練，全力支持潛力選手投入訓練。 銀行也鼓勵所有選手們能以這次在亞錦賽奪牌選手為標竿，持續專注朝目標邁進，在2024年巴黎奧運為自己和國家爭取第一。 第一銀行期許發揮拋磚引玉效益，號召國內更多企業共同為體育發展盡一份心力，讓國內運動更為蓬勃，協助優秀選手可以在無後顧之憂的情況下，不斷「追求卓越、邁向第一」。 錦駿苑（英語：Kam Chun 錦柏 Court，原擬命名為錦俊苑）是香港房屋委員會的居者有其屋計劃屋苑之一。 屋苑位於香港新界沙田馬鞍山路大水坑單車公園舊址，鄰近公屋欣安邨及綠置居屋苑錦柏苑。
屋苑總體由房屋署總建築師（5）設計，承建商為中國建築工程（香港）有限公司，預計2026年7月31日竣工。 面積較開放式單位稍大的細一房，此類間隔的客飯廳長度稍長一點，達到6米，有足夠空間可間一房，然而因全屋只有一面通風窗，故間房後會令客廳欠缺氣窗，相當之侷促，一般綠表家庭未必看得上眼。 此類單位包括「A座1-2室、6-7室、11-12室」、「B座7-15室」、「C座1室、6-8室、11-12室」，佔全盤45%。 錦柏2023 當中，「A座6-7室及11室」、B座7-11室」及「C座6室、11-12室」不用安裝減音窗，可視為此界別中的揀樓首選。 由於「錦柏苑」跟油塘「高宏苑」相同，均設有絕細的開放式單位，而且連同細一房佔全盤過半，料未必受到綠表家庭客歡迎。 畢竟開放式單位的客飯廳連睡房，只得4米長、闊2.35米，撇除廚廁的主體面積僅101呎，比起一個普通車位還要細。
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錦駿苑位於山邊，而錦柏苑位於錦駿苑與恆安站中間，交通和購物都更為方便。 娛樂活動方面，馬鞍山錦柏苑附近就設有單車徑、海濱長廊供居民假期放鬆之用，至於屋苑附近亦設有不同的公園，例如馬鞍山遊樂場內便設有籃球場及兒童公園。 根據房屋署公布的《馬鞍山第86B區恆泰路規劃大綱》，馬鞍山錦柏苑為欣安邨二期擴建項目，落實後將興建三座住宅大廈。 現時，市場只在星期六、日及公眾假期營業，以帶動車站一帶的人流。
- 例如有減音窗的激細開放式單位，外牆面積比無減音窗單位多大約70mm x 2350mm，即1.8平方呎，但客廳內籠呎吋同樣都是6000mm x 2350mm，相信在售樓說明書上，有減音窗單位的會有較大實用面積的錯覺。
- 九廣西鐵規劃興建之時，當局預料使用錦上路站的乘客約80%皆以專營巴士或專綫小巴接駁，故錦上路站兩側皆設有大型公共運輸交匯處。
- 錦上路站住宅計畫樓面面積佔逾204萬平方英尺，提供約2,692伙，而商業零售樓面面積則約43萬平方英尺，建築物高限為69公尺（主水平基準上），料可容納約6,600人。
- 另外，區內主要屋苑包括 富逸天峰,八鄉大窩,八鄉田心村,八鄉河背,大乪。
- 項目跟「居屋2020」的「錦駿苑」遙遙相望，但論位置，卻剛好在夾於兩個馬鐵站之間，以步行計算，最近的馬鐵站為「恒安站」，可透過「欣安邨」及商場接駁，步程需時十分鐘；若步行去另一馬鐵站「大水坑站」則未必有瓦遮頭，需時約13分鐘。
美聯首席高級營業經理盧浩透露，天后柏景臺2座中低層A室，面積1128方呎，為3房間隔，可享全維港海景，單位叫價約3150萬放售，並獲同區換樓用家洽購，議價後以3050萬購入，呎價約27039元。 錦柏2023 九廣西鐵在2005年推廣水頭水尾村旅遊景點，但該站人流仍然處於極低水平。 自從九鐵推出泊車轉乘優惠後，吸引了不少擁有坐駕的錦田居民駕車至此站，再轉乘西鐵往市區，故現時使用量已有所改善。 錦上路站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。 本站設有11間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
