[8]如果香港駕駛執照不是在香港或英國認可國家通過考試取得則無法換取英國駕駛執照。 每個類別皆有獨立編號，駕駛執照會以編號列明駕駛者可駕駛的車輛。 視乎應考時所使用的車輛，駕駛執照可再細分為棍波及自動波執照。 持棍波執照者可駕駛相關的自動波車輛，但持自動波執照者不可駕駛棍波車輛。 如果駕駛者持有自動波執照，執照上會在相關類別之後加上A字，以資識別。
暫准駕駛執照持有人只可在暫准駕駛期完成日翌日起才能申領有關種類汽車的正式駕駛執照。 若該日為運輸署牌照事務處的非辦公日子（例如星期六、日或公眾假期），暫准駕駛執照持有人只能在隨後的任何一個工作天才能到牌照事務處辦理申領正式駕駛執照的手續。 由於有關電單車及機動三輪車的交通意外有所上升，運輸署自2000年10月1日起引入了暫准駕駛執照制度，亦由於實行此制度後有關電單車及機動三輪車的交通意外數字大幅減少，有關當局於2009年2月9日起，把此制度擴展至私家車及輕型貨車。
1號車牌: 香港路上遇到這種車牌，警車見了都要主動避讓！
首次登記時車輛狀況，牌簿印有「BRAND NEW VEH.」代表行貨新車；入口水貨二手車則會印有「IMPORTED USED」。 如屬二手車過戶後會在手數上多一手，0手牌簿會變成1手牌簿。 簡單而言，多少「手數」（或「首數」）即代表該車輛於轉賣前有多少位前任車主。 另外，亦有其他特別號碼拍賣時競爭激烈，高價成交，如有「電子大王」之稱的商人張程光在2008年初以1,650萬元投得，曾為開埠以來最高成交價，不過該紀錄被昨日1,810萬元成交的「28」號車牌打破。 「6」：電視廣播有限公司榮譽主席邵逸夫，於78年以33萬港元投得此牌。
一般而言，如考生首次應考，中期試和路試會一併進行（亦稱為合併試），但在香港駕駛學院學習駕駛的人士可以選擇應考合併試或分開應考中期試和路試（視乎課程安排），而新觀塘駕駛學院的考生則必須分開應考兩部分。 如果分開應考中期試和路試，考生便必須先應考中期試，合格後方可預約參加路試。 10月10日消息,據《印度時報》報道,在杜拜經商的印度籍商人巴爾溫德-薩哈尼日前在道路和運輸管理局的車牌拍賣會上,以3300萬 迪拉姆 (900萬美元)的價格購得了一塊讓很多人眼紅的號碼為D5的牌號。 此前在2015年,他還以2500萬迪拉姆的出價購得了車牌O9。 「3」號車牌為地產商人鄭公時所有，以103萬港元的價格所得。
1號車牌: 登記號碼編碼系統
不少人賣買二手車時，多數會以「牌簿手數」即車輛登記文件上的前任車主數目與及「咪數」即咪錶記錄出廠後總行駛公里，作為衡量車輛質素的最重要指標，認為數字愈細代表愈新淨、車輛狀況愈好。 其實，牌簿手數只是側面反映是否容易掌握車輛的之前的使用情況，但如遇不「錫車」的車主，即使只是0、1手、「咪數」極少，車輛內部都可能五癆七傷，所以最好還是上架驗車，去了解車輛的真實狀態及質素。 牌簿及申請表格必須由公司所指定獲授權人士簽署，並蓋上公司／機構印章；公司／機構印章所顯示的公司／機構名稱必須與牌簿上的登記車主名稱相符；以及申請表格上的公司／機構印章必須與牌簿完全相同。 每輛車在本港登記時均會獲編一個登記號碼，即平常所指的車牌號碼，車牌號碼大致分3類：普通登記號碼（由1或2個英文字母加最多4個數字組成）、自訂登記號碼（昨有PPP和MMMM），以及特殊登記號碼（一般由最多4個數字組成）。 另外，領有香港車牌的車輛如需前往中國內地，亦可申請一次性的自駕遊，門檻較低，不過申請手續繁複。 俗稱「粵港自駕遊」的過境私家車一次性特別配額試驗計劃2012年起推行，至2017年9月數據顯示總共有11,300個獲批申請，每日50個名額，平均每日只有5.7輛車輛獲批申請此類服務，只達到每日限額的大約十分之一[26]。
近年，城巴招標出售已退役舊車時，部分意頭較佳的車牌號碼會獲得保留，並轉移到其他巴士；隨後新巴亦有此安排，該等舊車牌主要轉移到工程車上。 除了早期轉用反光車牌時期外，一直以來大部分車輛（包括巴士）所使用的車牌字體均呈方角狀。 到2008年有傳媒質疑方角車牌字體車牌違反相關法例後[4][3]，車牌生產商Over Target和興利已於翌年逐步以合乎法例描述的尖角字體車牌取代方角字體車牌。 標準反光車牌面世後，傳統紅底白字車牌逐漸被淘汰。 九巴保留了一些古董半駕駛艙巴士，或是巴士迷私人保留的古董巴士，配上復古設計的舊式車牌，只作裝飾用途。 1號車牌2023 有關巴士早已除牌，如有需要在道路上行駛，須掛上俗稱T字牌的「試車牌」。
1號車牌: 香港特別行政區
2.所謂「公車」除了消防處車輛的車牌號碼是用「F」作為英文字頭外，一般政府車輛的車牌號碼都是用「AM」作為英文字頭。 公眾可以通過「AM」車牌字頭識別政府車輛，所以政府人員使用政府車輛時，會受到公眾監察。 幾個特殊人物：政務司司長、財政司司長、律政司司長和終審法院首席法官使用的公務車是以其職銜的英文簡稱為車牌，分別是「CS」、「FS」、「SJ」和「CJ 」。 3.關於1號牌照：早期高官專屬的無字頭特殊車號牌均已由運輸署對外公開拍賣，只有警務處處長的「1」號車牌得以保留，其應否拍賣還曾一度引起公眾議論。 後來一位警務處長表示，「1」號車牌不是給警務處長，是香港市民認為維持治安的警隊最為重要，是給警隊的，車牌可以作為對警察的一種鞭策。 警務處長被港人稱為「一哥」，車牌也是緣由之一。
- 隨着香港主權移交，發行者也抽起一些「FV」及「FU」牌，供需穿梭中港兩地的內地車輛使用（但是一些約1993年登記的非過境本地車輛都是FU或FV字頭）。
- 由於發行時把4字頭的四位數字（4000至4999，但首個車牌是4101）登記號碼預留給巴士和的士使用；5字頭的四位數字（5000至5999）登記號碼則預留給貨車使用，因此一些車牌被抽起。
- 近年，城巴招標出售已退役舊車時，部分意頭較佳的車牌號碼會獲得保留，並轉移到其他巴士；隨後新巴亦有此安排，該等舊車牌主要轉移到工程車上。
- 車輛號牌是兩面分別懸掛在機動車前後的板材，通常使用的材質是鋁、塑料或貼紙，在板材上會顯示車輛的登記號碼、登記地區或其他的基本資料，形狀以美國、日本的長方形或是歐洲、中國大陸使用的長條形為主。
「牌簿」如身份證般大，所載列的中英文資料全部以人手書寫。 隨著政府在七十年代採用車輛牌照及駕駛執照綜合資料電腦系統，「牌簿」已改為一張電腦列印的紙張。 除了紙張大小略有改變，以及取消了皇冠徽號外，這個式樣一直沿用至今 1號車牌 。 香港駕駛執照由香港運輸署簽發，一般有效期為10年[1]。 駕駛執照通常連同身份證明文件一同使用，因此駕駛執照上的個人資料比較少。 2021年3月22日起，運輸署在新發出的駕駛執照上增設由系統加密的二維碼，以配合香港警務處推行「電子定額罰款通知書先導計劃」[3]，另外1970至80年代的駕駛執照本來貼有持證人照片，後來有關當局取消這個做法。
1號車牌: 車牌字體
考生合格後便可向運輸署預約參加路試，日後應考其他類別（的士除外）的駕駛執照時亦無需再次參加筆試。 1號車牌2023 在香港，車牌是沒有什麼規律的，不像我們內地這邊，第一個漢字表示的是省份，第一個字母表示的是地區這樣。 他們不但沒有什麼規律，甚至都不一定是6位字符的，開頭可以用英文字母，也可以不加。
粵港兩地車牌[25]，香港俗稱「中港車牌」，是指進入中國內地行駛並在中國內地車輛管理部門登記的香港機動車。 根據現行法例，以個人名義登記的車牌在登記人離世後均需交出；以公司名義登記的車牌則可變相永久擁有，故部份人在投得心儀車牌後會透過公司持有。 現時法例上的車牌規範早於50多年前訂定，惟香港50多萬部已領牌車輛，大部份車牌都不符規定。 其中，在6300部政府車輛中，只有13%車牌合格[16]。 現時熱門選擇係學 私家車自動波（最常見車型，容易pass）或輕型貨車棍波（性價比最高），學生可視乎個人能力及需要去決定。
1號車牌: 擁有神秘的個位數車牌，他們都是誰？
◾ 輕型貨車棍波牌（1，2）：van棍波合格可加簽私家車，所以輕型貨車同私家車都可以揸「棍波及自動波」即4種車都可以駕駛。 申請人可親身、委託其他人或駕駛學校代辦，到運輸署申請。 1號車牌 填妥申請表格，並繳交所需費用，然後領取學習駕駛執照及預約考試。 學車人士不需等到筆試合格，便可領取學習駕駛執照。
2019年1月8日宣佈，將分兩個階段讓現時持有常規配額及有效「封閉道路通行許可證」行走落馬洲（皇崗）、文錦渡、沙頭角以及深圳灣口岸的粵港跨境私家車，免手續費試用港珠澳大橋往返珠海口岸，試用期暫訂為兩年。 但是這個計劃不適用於經大橋往返澳門口岸的車輛，有關車輛需透過港珠澳大橋澳門口岸泊車轉乘計劃方可前往澳門口岸東停車場。 領有香港車牌的車輛可申領「粵ZXXXX港」號牌，俗稱「中港車牌」，掛有這類號牌之車輛可經各個口岸來往香港和廣東省。 「粵Z」號牌的申請門檻較高，例如：需要在廣東省有實際投資最少320萬港幣、擔任全國、廣東省市及部分地區人大代表或政協委員、以及對廣東省公益事業累計捐款1,000萬人民幣或以上等等。 自2018年11月起，已取得經由其他口岸通行指標的車輛可直接經港珠澳大橋口岸穿梭中港兩地。
1號車牌: 香港巴士大典
但沒有英文字母的車牌通常屬於有錢人或是政府長官所擁有。 特殊車牌號碼（一般稱為幸運車牌號碼，Special Vehicle Registration Mark）則只有數字，或由最多兩個英文字母及《道路交通 (車輛登記及領牌)規例》附表5載列的任何一組特別數字組成。 特殊車牌號碼會作公開競投，所得收益會撥入獎券基金。 1983年，政府修訂法例，規定所有車牌都必須採用反光物料製作，生產過程也須依照英國B.S.
本網頁介紹如何使用此項網上服務、辦理手續時應帶備的文件，以及其他關於有關申請的詳情。 持有認可地區海外駕駛執照的人士欲在香港駕駛可以申請免試簽發正式駕駛執照。 如需申請免試簽發正式駕駛執照，該海外執照需要是正式駕駛執照、仍然有效或過期不超過3年，及在簽發國家成功完成有關的駕駛考試後獲得的，該機制只適用於私家車、輕型貨車、電單車及機動三輪車。
1號車牌: 香港駕駛執照
如登記車主屬有限公司，代理人必須出示該公司的授權書及公司註冊證，如屬副本，必須由會計師或律師核實。 登記車主必須於牌簿上簽署，並應妥善保存有關文件。 根據法例，牌簿及有關的牌照申請表格上的簽署／蓋印須符合兩個要求，以保障登記車主的利益及更有效地確認申請人的身分，否則運輸署將不會處理有關車輛登記的申請。 而合資格者自駕入境後，每次可連續停留不超過30日，每年累計停留不超過180日。 政府同時正積極研究將計劃延伸至香港和深圳之間的陸路口岸[27][28][29]。
暫准駕駛執照屬於階段式執照的一種，相對於外國以年齡（一般是未滿18或21歲）劃分，香港的暫准駕駛執照則是以經驗來劃分。 而事實上，保險公司也較少會接受持有暫准執照者（尤其駕駛者年齡為25歲以下）以自身名義申請汽車保險。 在香港駕駛學院／新觀塘駕駛學院學習駕駛的人士均會在學院內的駕駛考試中心進行乙部考核。 丙部考核方面，香港駕駛學院的學員指定其學習的分校附近進行丙部考核，這些路線是香港駕駛學院學員專用；而新觀塘駕駛學院的私家車和輕型貨車學員指定在油塘駕駛考試中心附近進行丙部考核。
1號車牌: 「香港第一玩家」，82歲曾玩過的女人超5位數，出行一輛400萬豪車
於世界大戰前，香港人口比較少，屬於殖民地管治模式，英國派駐香港的行政長官為總督，負責行使英國所制定的政策以及發出行政命令。 對下擁有最大權力的第2號人物，即為治安首長（即當時的警務處處長），管理範圍包括領導警察、出入境事務、海關、消防和監獄管理及囚犯更生等等，並且執行所有一切與香港治安相關的行政及命令。 公共小巴/公共巴士/的士司機職前課程是為了提升公共小巴/公共巴士/的士安全和服務質素而設。 推行該課程是期望讓新入職公共小巴/公共巴士/的士司機能掌握公共小巴/巴士/的士服務的基本知識和技巧，並提升其駕駛態度，從而令公共小巴/公共巴士/的士的安全和服務質素獲整體提升。 1號車牌 其實郵政車都掛有「AM」車牌，不時被市民投訴違例泊車，香港郵政於2014年共接獲涉及兩宗郵政車輛投訴，一宗被票控違例駕駛紀錄。
但趙祖籍上海，其家族經營航運業，「4」的上海話與「水」同音，水即是財，且有「生意興隆通四海」之意，故趙頗為喜歡。 除非有特別原因令政府特別批准，否則警務處處長的退休年齡和一般警察一樣都是57歲。 1號車牌2023 警務處處長（英語：Commissioner of Police，縮寫：CP） 俗稱「一哥」，是香港警察職級中最高階憲委級職級，相當於首長級公務員薪級D8；位於警務處副處長之上，為香港警務處首長。 於主權移交後，根據《基本法》規定，警務處處長為香港政府主要官員，由無外國居留權的中國國籍香港特別行政區永久性居民擔任。
1號車牌: 香港車要掛這種車牌，出門暢通無阻，交警還為其開道
根據運輸署網頁，上述無字頭車牌屬特殊登記號碼，均不可轉讓，當登記使用車牌的汽車過戶，署方就會取消該特殊車牌號碼的分配，意味車牌主人未來既無法炒賣，連賣車牌套現都不能。 若車主身故或放棄該車牌，政府將收回車牌，並重新拍賣供公眾競投。 市民可自行申請一個已棄用的車輛登記號碼（俗稱「勾牌」），在經過公眾競投程序投得後，便可使用[24]。 惟自訂車牌及以拍賣方式出售的特別車牌號碼[20]均不可以任何方式轉讓予他人[23]。 「牌簿」即車輛登記文件，是發給登記車主的重要文件。 車輛登記文件俗稱為「牌簿」，原因是七十年代之前車輛的登記細節皆載於一本共有30頁的深綠色硬皮簿內﹐與當時的香港駕駛執照簿相似。
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