論景觀，整個屋苑都不算高質，各期價格差異，源於戶型不同。 沙田第一城街市 屋苑設有兩座中型購物商場，分別為「置富第一城」及「置富第一城‧樂薈」，場內有多間連鎖食肆和商舖，是第一城居民搵食熱點。 第一城有泳池、籃球場、網球場等少量康樂設施，惟不設住客會所，以第一城的樓齡和規模而言，管理費每呎近 $3，費用不算便宜。
」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 沙田第一城街市 沙田第一城街市 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 路程／登車站空調收費全程收費$9.6往博康方向之分段收費大圍站起$6.2往青衣站方向之分段收費長青邨青桃樓起$4.6收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
沙田第一城街市: 路線改動沿革
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- 居民在8月14日晚上居民包圍第一城業委會主席、新民黨當區區議員黃嘉榮，要求交代。
- 从沙田站到沙田第一城大概路程2.26公里，全程约需6分钟,途经3个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有九巴85k路。
- 除了沙田第一城，過去一直有不少車主於網上分享在香港仔海怡半島被極速鎖車的經歷。
- 3 房套單位集中於 6 期和 7 期，兩期皆鄰近置富第一城商場。
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免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 ，簡稱第一城）是香港新界沙田區至今最大型的住宅項目，由52座住宅樓宇組成。 屋苑內設有兩座購物商場（置富第一城及置富第一城‧樂薈）、休憩花園、球場及游泳池等設施供住客使用。 2015年1月10日：來回程於青沙公路轉車站增設中途站，並提供與部份途經該處的九巴路線之八達通轉乘優惠。 2010年7月26日：249X線投入服務，往返沙田市中心及青衣鐵路站，只於星期一至六上、下午繁忙時間提供服務，初期被標榜為「青沙公路特快」，當時屬49X線之特別班次。
沙田第一城街市: 沙田銷售點
第一城拥有两座独立的购物商场，分别是银城商场及第一城中心，另有一个50米长游泳池、一个油站、一个冷气街市、花园及6个网球场。 从沙田站 约步行8.0米到沙田铁路站， 乘坐九巴85k路经过3站，在沙田第一城下车； 便到达终点沙田第一城。 从沙田站到沙田第一城大概路程2.26公里，全程约需6分钟,途经3个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有九巴85k路。 第一城站（City One Station）為港鐵屯馬綫中途站，位於沙田區沙田新市鎮圓洲角，高架於欣廷軒對面之插桅杆街旁，佔地約3,820平方米。
OK便利店、大快活、家品屋、豐澤、金怡電業亦陸續在同年9月於置富第一城‧樂薈開業。 2010年4月，置富第一城‧樂薈（當時仍稱銀城商場）內不少租戶都展示搬遷或裝修大減價的告示，而商場內的百佳超級市場亦於同年4月30日結業。 場內設有日常家品、大型超級市場、銀行、地產代理、電器等商店，食肆餐廳可以近觀第一城屋苑內街景，提供中式、快餐、麵包等美食。
沙田第一城街市: 項目設施、景觀、交通、生活配套及社區康樂設施
屋苑管理公司聘請的鎖車服務公司，對違例泊車的鎖車速度極快，令沙田第一城亦被譽為「鎖車第一城」。 沙田第一城為新界指標屋苑，也是沙田至今最大型住宅項目，由52幢住宅樓宇組成。 沙田第一城街市 沙田第一城一直以來都是上車客的目標，也是投資客收租勝地。 本店於上個世紀末開業，植根於沙田第一城，經營二十個寒暑的改衣服務，風雨不改，從不間斷，一直受第一城、愉翠苑、欣廷軒以及沙田馬鞍山一眾街坊所熱烈愛戴！
2012年7月，信託宣佈投資1億港元的翻新工程首階段已完成，同時亦將商場內的中央公園重新命名為「置富第一園」。 商場原由發展商新鴻基地產、長江實業、恆基兆業及新世界集團持有。 2002年7月，新鴻基地產向長江實業出售所持25%權益，至2005年長實旗下的不動產投資信託置富產業信託向長江實業購入所持商場權益。
沙田第一城街市: 沙田第一城简介
有街坊向記者透露，有兩架專門負責鎖車的外判承辦商車輛會於第一城內巡邏，巡邏一圈後會返回停車場休息，然後再出動。 沙田第一城街市2023 由於不少車主會將車泊在街市附近，然後去買菜，很多時鎖車公司巡經見到違泊都會鎖車。 由恒基兆業地產牽頭之財團於1979年以2,000萬港元投得政府有關填海工程，並按合約取其填海地皮約3成面積（約250萬平方呎）後發展而成。
整个项目由五十二幢楼高约三十层的住宅楼宇组成，每个住宅单位的面积由395平方呎至1018平方呎不等，另有两座商场大楼（银城商场及第一城中心）、休憩花园、球场、游泳池等设施供住客使用。 置富第一城為物業組合內最大規模之物業，翻新工程於2011年10月展開，於2012年年底前完成。 置富第一城的資產增值項目覆蓋200,000 平方呎樓面，乃置富產業信託旗下組合中至今最大規模的項目。 沙田第一城街市2023 商場給購物人仕提供一個更理想的零售環境，並設有舒適的新中央公園 - 置富第一園，令設計及區劃亦更臻完美。
沙田第一城街市: 沙田第一城休憩及购物
2012年：最繁忙一小時內的載客率約86%，平均每班乘客量為59人次。 乘客需求集中在早上往沙田方向及下午往青衣方向。 乘搭900線往港島方向轉乘其他路線／由其他路線轉乘900線往白石角並不設優惠；由38B線轉乘900線往港島方向／乘搭900線往白石角轉乘38B、271X、272P、287D線亦沒有優惠。
倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於「第一城站」巴士站（北行）及插桅杆街南行停車灣，可用，或依職員指示前往。 沙田第一城街市2023 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 沙田第一城街市 使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類804顯徑↔廣源$5.2或以下$0.5所有優惠細則撮要： 1.
沙田第一城街市: 九巴命名
任何西裝、洋服、晚裝、旗袍、皮褸、皮草、針織、毛衣，無論長短、闊窄、修補、改款，都有師傅專門度身改造。 以至窗簾、被套、手袋拉鍊，有任何破損毀壞，我們都能盡力幫閣下改衫修補。 綽姿改衣店最近在改衣工場生產布口罩，助香港市民同心抗疫。
有網民擔心數據會被人用作其他用途，侵犯個人私隱，可能間接導致樓價下跌，而且系統造價過高。 居民在8月14日晚上居民包圍第一城業委會主席、新民黨當區區議員黃嘉榮，要求交代。 屋苑雖與港鐵「第一城」站同名，但竟然不是最接近該站的住宅，屋苑和港鐵站之間夾著個居屋「愉田苑」。 另由於屋苑規模大，由最入一座步行至港鐵站，要花上逾 10 分鐘，故沙田第一城算不上「鐵路上蓋」物業。 沙田第一城於1981至1987年間入伙，是沙田區至今最大型的住宅項目，提供10,642伙，且設有兩座購物商場，同時自設泳池、籃球場及網球場等，消閒食肆俱全。
沙田第一城街市: 沙田第一城 屋苑
七十年代，港英政府發展沙田新市鎮，1975年10月招標沙田14區共56公頃土地，發展商須自行填海、平整土地及建造樓宇。 填海過後，發展商把約70%土地交還政府，其餘地皮發展成私人住宅，而屋苑位置正好為沙田新市鎮第一個售出地段（沙田市地段1號），故名為「沙田第一城」。 本文介紹的是位於沙田第一城第21座外的巴士總站：關於九鐵接駁巴士K11線的「沙田第一城」總站，詳見「第一城 (寶城街) 總站」。 第一城屬 91 校網，是新界區的名校網，幾間資助小學升中表現出眾，例子有如培基小學、浸信會沙田圍呂明才小學、浸信會呂明才小學、保良局蕭漢森小學、救世軍田家炳學校等，成績甚至比部分港島名校優異，為屋苑帶來穩定的住宅需求。
隨著置富第一城 • 樂薈的裝修工程在2010年如期於四個月內完成，置富第一城的資產增值計劃取得顯著成果。 資產增值工程於2010年5月展開，並於2010年9月竣工。 翻新工程包括公用通道、天花板及地板裝修，空間改造及租戶組合調整。
沙田第一城街市: 沙田第一城人口資料（2016中期人口統計數字）
項目是由恒基兆業地產、新世界發展、新鴻基地產及長江實業合作發展的大型分層住宅樓盤，位於新界沙田，分別於1981至1987年期間入伙。 多年來，使用此總站的均以城巴所營辦的居民巴士路線為主。 沙田第一城街市2023 1989年，首條專營巴士路線以及非由城巴營辦的過海隧巴182線進駐此站。
