大家可於東涌巴士總站乘搭大嶼山巴士路線2、21、23或昂坪360纜車前往昂坪，再在昂坪沿茶園小徑步行至起點；離開時可在深屈道巴士站乘大嶼山巴士路線1、2、11及23往返東涌。 接著會向彌勒山郊遊徑和昂平路方向前行，登上昂坪觀景台可眺望昂坪、實蓮寺及回望心經簡林。 登上石壁觀景台可遠眺石壁水塘，欣賞蔚藍的水塘附近風光，令人身心平靜。 鯉魚門的廢棄石礦場是著名的婚攝地點，當然有它吸引人之處，此行山路線令不少人前往打卡拍照！ 大嶼山心經簡林 在城門水塘行山路線的第二個打卡位是一大片望著水塘的草地，位置大概是在行山路線的中後段，草地上滿佈大石，在藍天白雲下，坐在草地或石上，迎著輕風，令人心曠神怡，一不小心真的會睡著！
但隨着第九號貨櫃碼頭的啟用，香港的港口發展需求減慢，政府逐於1990年代末重新考慮大嶼山東北部的發展。 由於該區發展受到航道、飛機噪音、環境保育等因素的限制，加上該區自然環境與遠離現有住宅發展區的特質，香港特區政府於1998年的研究認為該區具備發展為旅遊及康樂用途的條件。 大嶼山有很多旅遊景點，一些是自然郊野風景如鳳凰山觀日、大東山及二東山；有一些則是漁村小鎮，譬如梅窩（銀礦灣）、貝澳、長沙、塘福及大澳水鄉；還有一些是宗教的重要地方，如天壇大佛及寶蓮禪寺。 香港回歸後，香港政府為了進一步發展香港旅遊業，興建昂坪360及香港迪士尼樂園度假區。 至2013年起，大嶼山發展聯盟亦舉辦年度性的寰宇匯聚大嶼山。
大嶼山心經簡林: 鳳凰徑
1998年及2004年6月，特區政府為了長遠解決東涌道的問題，分別撥款將東涌道龍井頭與伯公坳段作出小型的改善工程（例如擴闊路面、拉直）、及伯公坳與長沙䃟石灣之間興建新東涌道，以解決舊東涌道彎多路窄的問題。 在青馬大橋至大嶼山收費廣場之間的大橋，屬全球最長的行車鐵路雙用懸索吊橋，上層屬六線行車的快速公路，下層屬雙線行車的普通公路，及供地鐵專屬路軌。 一般來說，假設在天氣不穩定或上層發生嚴重塞車時，下層通道便會開放予緊急車輛使用。 同年3月，大浪村當中的居民接受專欄訪問，指出大浪村為客家村落，目前只有大概十五戶人居住，而當中亦有私房菜形式的餐廳[51]。
- 2004年時任香港行政長官董建華透過《2004年度香港行政長官施政報告》提出成立大嶼山發展專責小組，惟一直未有落實。
- 後來，香港政府決定將其墨寶轉化為戶外大型展覽，讓全香港市民都可以欣賞到，於是決定建造心經簡林。
- 由於愉景灣屬於完全獨立的大型住宅區，故各條巴士路線皆為接駁區內住宅區至愉景灣碼頭，亦設有數條供住客前往購物的「購物專線」。
- 行山觀日落、乘坐全玻璃底部的水晶纜車、到世界最高青銅坐佛朝聖、坐在海邊餐廳享受美食美景……總之，大嶼山應有盡有。
- 如果想增加難度，可以從觀景台走到夏力道後，經港島徑沿薄扶林水塘走到巴士站離開。
- 計劃其中一個建議為翻新梅窩，包括修建海濱長廊、翻新墟市、改建梅窩市鎮廣場及建露天茶座等。
這個戶外木柱群由38條長8米至10米、寬1米多的梨花木木柱組成，依照天然山勢排列成無限符號 (∞)，代表生生不息。 竹篙灣地理上屬於大嶼山的一部分，但行政上屬荃灣區，但有小部分是屬於離島區。 2000年為興建香港迪士尼樂園，落實了竹篙灣的填海工程。 大嶼山心經簡林2023 此外，香港政府於1990年代曾規劃現已成為香港迪士尼樂園度假區的用地作港口發展用途，包括興建第10至13號貨櫃碼頭、內河貨運碼頭及港口支援設施。
大嶼山心經簡林: 彌勒山介紹｜遠眺鳳凰山、天壇大佛、機場
心經簡林是國學大師饒宗頤教授的心經墨寶，整篇書法都刻在園林的木柱上，因形似古時的竹簡，因此名為「心經簡林」。 這個戶外木柱群由38條梨花木木柱組成，依照天然山勢排列成無限符號 大嶼山心經簡林2023 ∞，代表生生不息。 木柱群的最高點是編號23的木柱，這裡刻意留白，以象徵《心經》「空」的要義。 在大嶼山鳳凰山麓下，一處清幽山坡豎立著一根根掣天木柱，上面刻有國學大師饒宗頤筆跡的《心經》，這裡是令人忘卻世俗煩憂的心經簡林（Wisdom Path）。 心經簡林是全球最大戶外的木刻佛經群，位於大嶼山木魚山東麓，與天壇大佛和寶蓮禪寺相距約 15 分鐘路程。 《心經》的梵文全名是《般若波羅蜜多心經》，是梵文裡面智慧和圓滿的象徵，刻在心經簡林的經文是唐朝玄奘法師的譯本，也是儒、釋、道三教所共尊的寶典。
後來，香港政府決定將其墨寶轉化為戶外大型展覽，讓全香港市民都可以欣賞到，於是決定建造心經簡林。 大嶼山心經簡林 大嶼山心經簡林2023 心經簡林入口對出以鳳凰雕像為記，旁邊就是通往「日出鳳凰」之路。 由昂坪市集前往心經簡林會途經昂坪奇趣徑，喜愛行山的你可以彌勒山郊遊徑和鳳凰徑為參觀心經簡林後的下一站。 心經簡林位處大嶼山鳳凰山山麓，是國學大師饒宗頤教授的心經墨寶，整篇書法都刻在園林的木柱上，因形似古時的竹簡，因此名為「心經簡林」 。 香港旅遊發展局對本文所述資料，包括商店、餐館、貨品及服務等概不負責，並對此等資料，不作任何保證或陳述，包括其商業適用性、準確性、足夠性及可靠性等。 在大嶼山，你可以到沙灘暢泳、去天壇大佛拜拜，再到愉景灣的酒吧餐廳嚐美食，一天內體驗各種精采活動，喜歡戶外活動的話，到這裡再適合不過。
大嶼山心經簡林: 彌勒山郊遊徑2小時輕鬆行完！ 360度飽覽大嶼山景色/日落美景/沿途賞芒草
其中北大嶼山和東大嶼都會作房屋及經濟發展；東北大嶼山發展為休閒娛樂及旅遊樞紐；南大嶼山則作保育、文化和生態旅遊角色，保持其自然和文化面貌[31]。 1989年時任香港總督衛奕信針對六四事件所帶來的信心危機，而在施政報告發表《香港機場核心計劃》，決定在赤鱲角發展新機場。 大嶼山西北部發展為北大嶼山新市鎮，並且以機場快綫、東涌綫及青嶼幹線與島外的陸上交通連接，開始於大嶼山大興土木，在1990年代陸續完成。 清朝初期清政府為對付明朝遺臣鄭成功在台灣的鄭氏王朝，遂於康熙元年（1662年）推出遷海令，下令從山東省至廣東省沿海的所有居民內遷50里。 此段期間大嶼山住民銳減，後來遷回之村落包括石壁、大澳、螺杯澳、東西涌、梅窩。 清政府為防禦海盜及洋人的侵犯，在分流、石獅山、東涌建造炮台，在英國租借新界前，由廣州府新安縣大鵬協右營駐防[17]。
- 一般來說，假設在天氣不穩定或上層發生嚴重塞車時，下層通道便會開放予緊急車輛使用。
- 整個大嶼山的道路網有別於市區，屬於鄉郊型設計，提供低流量的交通需求，因此運輸署將整個大嶼山的道路列為封閉路段，只允許大嶼山居民及公司使用車輛。
- 木柱群的最高點是編號23的木柱，這裡刻意留白，以象徵《心經》「空」的要義。
- 負責興建的建築署表示，所有木柱均經過納米技術處理，可以防止霉菌孳生，而且柱頂均有鑲嵌鐵鎐和繫上繩索以防止木柱爆裂，預計可以保存百年。
- 而且由於嶼南道是當時整個大嶼山的樞紐道路，多條巴士路線難免出現完全重疊的情況。
- 在山坡上最高位置的一條木柱則沒有刻字，象徵「空」的《心經》要義。
- 心經簡林是全球最大戶外的木刻佛經群，於2005年5月5日落成，並於5月20日由當時的署理行政長官曾蔭權揭幕。
該海灣的正名為大白灣，發展後以愉景灣命名，亦鄰近二白灣、三白灣和四白灣。 現在有1萬4千多人居住在愉景灣，來自30多個國家，以外籍居民佔多。 愉景灣的基礎建設差不多全由地產發展商發展和管理，包括道路、社區設施、水電、燃料等。 因應香港機場核心計劃發展整個北大嶼山，自1994年起規劃發展，以東涌為核心與鄰近的大蠔區及沿岸所得的填海土地結合，發展為香港第9個新市鎮──北大嶼山新市鎮。 香港政府正計劃並開始在東涌東面大範圍填海，開拓一個可容納約15萬人口的新市鎮擴展區，使東涌人口遞增至27.5萬[48]。 木柱高8至10米，每根木樁的高度和位置，都依照天然山勢排列成無限符號 (∞)，以代表生生不息，座落於∞最高點的木樁（編號為23）並沒有任何刻字，以象徵《心經》「空」的要義[3]。
大嶼山心經簡林: 彌勒山行山景點5. 眺望大東山＋鳳凰山
《心經》乃儒、釋、道三教所共尊的寶典，饒宗頤教授指出《心經》最深沉的意蘊就是在於「無罣礙」[4]。 心經簡林（英語：Wisdom Path）是全球最大戶外的木刻佛經群，位於香港大嶼山木魚山東麓，鄰近昂坪，背山面海，環境幽靜。 竹林由38條花梨木柱組成，當中37條刻有《摩訶般若波羅蜜多心經》。
在山坡上最高位置的一條木柱則沒有刻字，象徵「空」的《心經》要義。 2001年，位於東涌西的逸東邨入伙，北大嶼山的公眾道路延伸至該區。 為因應新大嶼山巴士公司的要求，該區特設東涌區內線（即38號），打破市區巴士公司的壟斷。 當時政府亦為屯門的居民往來機場提供方便，由機場航運服務有限公司提供定期航班，往來屯門碼頭及赤鱲角碼頭（即現時海天碼頭舊址）。 1997年5月22日開始，往來大嶼山可使用陸路交通，城巴及龍運巴士提供由市區或新界往來大嶼山北的公共交通服務，而市區的士更首次於大嶼山北出現，大大改善往來大嶼山交通之不便問題。 公共交通網絡方面，由於島內人口分佈不集中，以及人口流量不高，每日的交通流量比較低，各巴士線的班次亦相對較稀疏（只有固定開出的班次）。
大嶼山心經簡林: 饒宗頤墨寶打造心經簡林 大嶼山感悟心無罣礙
大嶼山的交通主要分為島內及島外服務，由於赤鱲角的香港國際機場的興建，大嶼山於1992年開始大規模發展，由以前偏遠的離島，變成近在咫尺的新市鎮和市區。 寶蓮禪寺又稱寶蓮寺，為香港一座佛教寺廟，亦為香港旅遊景點之一，位於新界大嶼山昂坪，介乎彌勒山與鳳凰山之間。 寺廟前身為大茅蓬，由中國江蘇鎮江金山寺的頓修、大悅和悅明三位禪師建於1906年（即清光緒三十二年）。 愉景灣是位於香港新界大嶼山東北部的一個海岸地區，屬離島區。
清光緒廿四年（1898年）6月9日，英國政府與清政府在北京簽訂《展拓香港界址專條》，將新界以及大嶼山在內的233個島嶼租予英國，為期99年。 自此之後，大嶼山的炮台被荒廢，而英國則在大澳設置大澳警署，方便管治。 東晉末年，地方民變首領盧循、孫恩在長江下游生亂，盧循在劉裕率兵征討之下節節敗退，率其部下逃亡至大嶼山一帶定居[13]。 有歷史學家認為盧循的餘黨可能就是大嶼山原居民的先祖[14]。 當時亦有傳說指島上的是稱為盧亭的半人半魚的生物，例如清朝道光年間東莞人鄧淳著的《嶺南叢述》[15]就有提到「大奚山，三十六嶼，在莞邑海中，水邊岩穴，多居屹蠻種類，或傳係盧循遺種，今名盧亭，亦曰盧餘」。 （第一是高雄市佛光大佛呢～）佛像在1993年建好，坐在268級的石階上，由202塊銅片組成（佛身160塊、蓮花36塊、雲頭6塊），朝向北京，有面向中國的意思。
大嶼山心經簡林: 香港濕地公園 寓保育於消閒娛樂
為減少工程對自然景觀的影響，部分路段以高架的木板搭建，故這道山徑亦有棧道之稱。 雖然建築署每月均會進行現場檢查及濕度測試，並檢定保護塗料的防護及防水功能，而每年亦會進行全面的木柱檢測，由2005年至2011年，保養心經簡林的開支總計約為90萬港元。 然而，心經簡林38支木柱在2011年再現侵蝕危機，部分裂口更從木柱頂部延伸至底部，長達7米。 所有木雕分別由唐積聖、張醒熊和李國泉雕刻，三人均事雕刻藝術數十年之久，當中唐積聖更有近20年為饒宗頤教授摹刻的經驗[5]。 整個項目的技術要求及質素由以李焯芬教授擔任主席的技術評核小組提供指導及監督。
「風水師」香山夕陽在文中先質疑為何會選用木材興建心經木牌而非石碑刻經，因正常要保存一些名篇或書法，都會刻上石碑，而木材容易因外在因素無法長久保存。 另外他指出心經簡林所選之處，正是鳳凰山龍脈過峽之處，而心經簡林佈局成8字形，似用巨釘施8字鎖喉法釘死鳳凰，8字形的其中一個圈中的石堆就像是毒蛇的頭，並指毒蛇是食鳥類的，用意是釘死鳳凰後再用毒蛇纏吸鳳凰靈氣。 大嶼山心經簡林2023 又猜測選用大木材作心經是造出毒針的效果，做成大釘釘死鳳凰。 曲徑茶香：「曲徑茶香」這個景點其實是一些昔日的茶園，排列整齊的茶樹還依稀可辨。 昂坪這個高原地帶，由於經常受潮濕的南面海風影響，加上谷地環境，所以土壤肥沃，適合種茶。
大嶼山心經簡林: 大嶼山
該墨寶現轉化為大型戶外木刻豎設於大嶼山鳳凰山山麓的一片天然山坡上，讓遊人置身於一個清幽恬靜的環境欣賞該項集藝術及哲學於一身的藝術創作。 大嶼山心經簡林2023 木柱編製成巨型「經簡」，依山而建，居高而看，像個「8」字，更準確說，是「∞」，象徵無限、無量與無常。 因應位於大嶼山東北的竹篙灣填海區興建香港迪士尼樂園度假區的興建及營運和愉景灣人口不斷增加，於2005年，位於大嶼山的第二及第三個地鐵站正式啟用，位於陰澳的欣澳站在6月1日啟用，位於竹篙灣的迪士尼站亦於8月1日啟用。 與此同時，三家巴士公司城巴、九巴及龍運巴士均亦設立「R」線往來迪士尼樂園與市區及新界。 大嶼山心經簡林 彌勒山位於大嶼山昂坪天壇大佛的北面，海拔高度751米，是香港第八高的山峰，其名稱源自「彌勒菩薩」。 今次介紹的彌勒山行山路線打卡景點非常多，例如心經簡林、昂坪棧道天梯、東山法門等等。
《心經》是大品般若及小品般若為一切法實相的教理，是《大般若波羅蜜多經》經濃縮後，只有 200 多字的極精簡經典，被視為般若經系列中一部非常重要的經典。 《般若波羅蜜多心經》，簡稱《般若心經》或《心經》，闡述透過根本的、原本的、一切智慧之母的偉大智能，到達解脫彼岸之心要的經典。 基本上，對心經應該有兩種認知：一、心經是藉著偉大的智慧，到達解脫彼岸的一種心態──法的現量的描述；二、心經是指靠著這偉大的智慧，到達解脫彼岸，這一類經典的精華、心髓。
大嶼山心經簡林: 彌勒山行山｜交通
2014年1月15日，時任行政長官梁振英在《2014年度香港行政長官施政報告》宣佈大規模的大嶼山發展計劃。 惟大嶼山發展諮詢委員會的多名委員有地產商、鄉事派背景，被指涉嫌利益衝突[25]。 2004年時任香港行政長官董建華透過《2004年度香港行政長官施政報告》提出成立大嶼山發展專責小組，惟一直未有落實。
北大嶼山新市鎮的開發、香港迪士尼樂園的啟用及港珠澳大橋通車，促進大嶼山的都市化發展。 鳯凰徑（第四段）是連接昂坪至深屈道，全長4公里，需時90分鐘完成。 第四段的起點位於鳯凰觀日的牌坊，起步不遠處就是大型木刻心經簡林，心經簡林是由著名國學家饒宗頤教授親自提筆，共有38支刻有心經經文的木柱。
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西高山是香港第四高山峰，在高處眺望夕陽下的香港，別有一番感覺。 登上西高山最富挑戰性的地方就是登頂前的500級樓梯，雖然500級樓梯聽起來很多，但慢慢爬，中間稍微休息一下，大概30分鐘內便會到達。 每個人的體質及運動量有異，此行山路線建議大家量力而為就好了。 摩星嶺是香港島最西端的山峰，年輕一代可能不知道，其實摩星嶺是一個相當「重要」的地點，在英治時代，摩星嶺被視為軍事要地，架設大量的軍事設施，如今就成了味道十足的遺址和行山路線及行山好去處。 梧桐寨行山路線位於大帽山北麓，走上萬德徑經過萬德苑，一直走就會經過4個截然不同的瀑布，分別是井底瀑、中瀑（馬尾瀑）、主瀑及散髮瀑，主瀑更是全港最高的瀑布，高30米，從底部看上去，湖水真像是從天上流下來一樣。
大嶼山發展諮詢委員會的委員在內部會議中訂定了大嶼山的策略性定位，它們分別為：一、大珠三角地區國際運輸、物流及貿易樞紐；二、大珠三角地區和亞洲的服務核心區；三、策略增長區及新的大都會，和；四、自然及文化資源寶藏。 而未來的發展框架則為北大嶼山走廊、東北大嶼山匯點、東大嶼都會及把大嶼山大部份地區用作保育、消閒、文化和綠色旅遊[26]。 但委員會在首屆兩年任期的過程中，從未有進行正式的公眾參與活動。
大嶼山心經簡林: 雕刻
零靜的氛圍也適合情侶二人談談心、吃點小食，再拍一張海陸空俱有的照片，所有都市的壓力都仿彿一掃而空。 城門水塘可算是香港最受歡迎的行山路線之一，難度較低，但運動量絕對足夠！ 原因是整條行山路線全長約8公里，即使行山路線中途完全不休息都要行上3個小時，不過來到城門水塘又怎能匆匆而過呢，城門水塘之所以如此受行山客歡迎，也是因為行山路線沿途風景明媚。
正值新冠肺炎的防疫措施限制，漁護署轄下的政府營地都須要關閉，想去露營就只可以選擇私人營地。 不過近日就有網民在Facebook群組「香港行山路綫及資訊谷」上分享，指自己朋友在昂坪行山途中，發現有人在心經簡林的斜坡草地上紮營，圖中可見一堆露營用具散落一地，包括野餐墊、露營摺櫈、煮食爐等，裝備相當齊全。 要到達石壁郊遊徑可乘巴士至昂坪下車，經茶園、心經簡林旁，就可到達郊遊徑入口。 到達終點後沿嶼南道步行至石壁水塘，之後於「石壁警崗」巴士站乘坐公共交通工具離開。 如果不經石壁水塘，可直接由石壁郊遊徑步行出嶼南道，乘搭巴士離開。
負責興建的建築署表示，所有木柱均經過納米技術處理，可以防止霉菌孳生，而且柱頂均有鑲嵌鐵鎐和繫上繩索以防止木柱爆裂，預計可以保存百年。 饒宗頤原意是將心經是刻在大石之上，但在香港卻找不到合適的巨型花崗岩，於是轉而刻載於木柱上，並選址大嶼山，豎立心經木柱；因將木柱比喻作古時的竹簡，故取名曰「心經簡林」，2005 年正式落成。 要找擎天木柱亦殊不簡單，經一番搜羅，最終由西非國家加蓬（加彭）採購幾十根巨型花梨木，經幾千里路運抵香港，在北角油街的政府倉庫進行雕刻工序。 全長70公里的鳳凰徑橫跨大嶼山全島，遍佈多個觀景熱點和自然奇觀。 路徑分為12級難度，部分路段相當崎嶇，因此被選為TransLantau飛越大嶼賽事路徑之一，同時也是登山者和越野跑手喜歡的週末爬山景點。 此外，不要錯過香港第三高的山峰大東山，海拔869公尺，擁有美麗的日落景色。
或許你可能對佛教完全不了解，但當你身處行山路線的柱群之中，感受著大自然的美景以及佛學的氣息，心情很自然都平靜下來。 即使只抱持欣賞的角度，這些木柱亦具相當的藝術成分，以此作背景拍上一幅藝術味濃的行山打卡照，也相當不錯。 網民對於心經簡林的風水陣都有不同看法，有網民指已經到訪多次，亦有不少人對住木牌「打卡」，覺得有關的傳言只是迷信無稽之談。 但亦有不少留言，都指出心經簡林的佈局令人不安，當中的木牌似墳頭，覺得陰森。
大嶼山心經簡林: 心經簡林(行山路線)
其次是大嶼山一帶為香港重要的生態保育地區，更是盧氏小樹蛙的棲息地，為了避免影響到小樹蛙的繁殖，建築署特別選規定於10月-4月期間施工，因為這段時間並非小樹蛙的繁殖期。 另外，簡林範圍的凸巖和四周的樹木亦有儘量保留，以儘量保存原有的生態環境。 心經簡林由 38 支花梨木柱組成，當中 37 條刻有《摩訶般若波羅蜜多心經》，剩餘 1 條坐落最高點的木柱卻沒任何刻字，以象徵《心經》「空」的要義。 木柱高度由 8 至 10 米不等，依照天然山勢排列成無限符號「∞」，以代表生生不息，宇宙人生變化不定的道理。 2003 年沙士病毒肆虐香港，加上經濟低迷，令當時香港氛圍變得死氣沉沉。 有鑑於此，國學大師之譽的饒宗頤遂贈送《心經》予港人作鼓勵。
