城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴66號線 城巴6、671、973及973P號線重組安排〉［新聞稿］，2017年7月12日。 城巴有限公司，〈路線6（特別班次）＆6X 舂磡角道72-74號對面巴士站永久安排〉［乘客通告］，2013年6月7日。 城巴有限公司，〈路線6（特別班次）＆6X 舂磡角道72-74號外巴士站永久安排〉［乘客通告］，2013年6月7日。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴66號線更改服務時間 新巴14及城巴6號線實施新服務安排〉［新聞稿］，2012年9月14日。
由即日起,有線電視客戶全新訂購 Now TV,可以優惠月費99港元,任選兩個心水組合,可供選擇組合包括歐美電影組合、中文電影組合、Now Studio、歐美娛樂組合、亞洲娛樂組合、Now True、知識組合、國際新聞組合、智醒兒童組合及 STEM 學習組合。 【本報訊】九龍西醫院聯網發言人昨日宣布，位於九龍長沙灣東京街西3號庫務大樓地下的南昌家庭醫學診所將於3月1日起投入服務。 屆時，偶發性疾病病人可透過普通科門診電話預約系統或醫管局手機應用程式HA Go內的「預約普通科門診」功能預約診症時間。 2016年2月12日，由中國海外、中國建築國際各佔80%和20%股份的國萬投資有限公司以21.3億港元投得大埔市地段第221號大埔荔枝山山塘路地皮，樓面呎價僅1,848元，低於市場估值42%。 地皮地盤面積約405760平方呎，最高可建樓面面積約 平方呎，項目將會興建17幢10至19層高的分層住宅大廈，總樓面達114.9萬平方呎，提供1620伙。
環角徑2號: 環角徑2號 位置地圖
〈公共交通優先使用道路計劃 環角徑2號2023 港島中區本週實施 多綫巴士改道行駛〉，《華僑日報》，1982年10月4日。 2012年2月24日：中午十二時許，一輛Enviro400（7013／RA5833，該車裝有閉路電視）抵達中環（交易廣場）時遭發現上層有四張座椅被鎅爛。 2002年9月5日：早上八時許，一輛往赤柱方向的丹尼士巨龍（713／GD6286）在淺水灣道因引擎冒煙而停車，城巴工程人員到場用滅火筒灌救，但火勢反而愈燒愈烈，迅速蔓延全車。 2021年12月21日：一輛往赤柱方向的Enviro400（7043／RW9925）在淺水灣道上行駛，駛至赫蘭道交界與解放軍軍車相撞，導致巴士車身玻璃爆裂，意外中無人受傷。 1978年6月28日：晚上八時左右，一輛往中環方向的中巴艾莎富豪B55（AV1／BJ4862）駛至黃泥涌峽道近香港木球會對面時，因閃避修路路牌而失控撞向山邊，造成29人受傷。 事後該車的牌箱從富蘇格蘭特色的梯形設計改為中巴標準設計，與同款型號及利蘭勝利二型和丹尼士喝采的標準看齊。
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環角徑2號: 香港島專線小巴40線
一般來說，第一次是為了視察路況和相關設施，了解路線的可行性；第二次則因應輪椅使用者的試行情況，看看是否能夠改道，令行程更安全和順利。 因疫情關係，探索計劃暫停超過一年，由於市郊的道路常有變化，譬如道路封閉或修路改道等狀況，故又再視察了一遍。 第一段主要行市區感覺，道路頗為陡斜，有上斜，有落斜，部分行人路給汽車擺放，要被迫行出馬路。 環角徑2號2023 環角徑2號 第二段是完全郊區感覺，兩旁有樹木，有海景，寧靜舒服，全段行車路，平坦無阻。
炮台建於1938年，當時曾設兩座6吋口徑大炮，扼守香港島南面的海岸線。 戰後其中一座炮台獲保留，並改建成舂坎角炮台公園，另一座則於90年代初被拆卸，原址被則重建為慈氏護養院。 〈淺水灣道斜坡巴士車掣失靈 司機機警撞樹停車 幸免釀成重大災害 結果司機售票員乘客共傷六人〉，《工商日報》，1967年10月17日。 巴士資訊網 i-busnet.com｜〈是日端午節，城巴安排9540行走路線6〉［Facebook帖子］，2018年6月18日。
環角徑2號: 服務時間
本路線班次頻密，客量也很高，故即使班次頻密，也經常全車爆滿，同時是進智公交3條班次最頻密路線之一（另外2條是4C線（銅鑼灣-石排灣）及481線（火炭-荃灣））。 由於假日本線都會有大量乘客往深水灣至赤柱一帶泳灘游泳，所以假期的會客量比平日多。 環角徑2號2023 營辦商更將本線改為24小時服務，方便赤柱、淺水灣及深水灣居民在深宵來往港島心臟地帶，為該區唯一24小時服務的公共交通工具，而且全線派出27輛長陣高背豐田小巴並配高背座椅，為本線提高服務質素。 靠著車道一旁前進，經過慈氏護養院後，下降一段約8度（1：7）的斜路抵達舂坎角炮台。
地皮地盤面積約9.74萬平方呎，最高可建樓面面積約59.4萬平方呎。 2015年7月初，當時控股公司中國海外發展有限公司正計劃分拆香港和中國內地經營物業管理行業（中海物業集團有限公司）上市，預計上市日期為2015年10月23日，由於該計劃不涉及發行新股配售和集資，因此只作為介紹形式上市。 環角徑2號 2015年3月24日，中國海外發展將以代價18.24億元人民幣（23.09億港元）購入母公司內地多個省市以至英國倫敦物業，總建築樓面約1,091萬平米。
環角徑2號: 環角徑2號周邊1公裡配套
城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務 全面覆蓋所有城巴專營路線〉［新聞稿］，2018年5月28日。 66線只在星期一至五繁忙時間服務；同是途經馬坑來往中環的6X線只服務至每晚8時正，8時後由此路線取代；而260線收費昂貴和不經馬坑，且只服務至每晚9時正。 長久以來，此路線是赤柱往來中環的主要路線，即使後期多條路線開辦[註 環角徑2號2023 環角徑2號 4]，但此路線收費便宜，兼且服務時間較長，[註 5] 故客量相當不俗，尤以假日及泳季為甚。 城巴於1993年接辦此路線，旋即將之提升為全空調服務，將全新的利蘭奧林比安10.4米（ ，「2頭蘭」）雙層巴士派駐此路線；隨後富豪奧林比安10.4米（ ，「2頭豪」）及丹尼士巨龍10.3米（7XX，「7頭龍」）兩款短車身雙層車型先後於1994年起投入服務，亦獲派往此路線及其分支路線行走。
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環角徑2號: 環角徑2號附近屋苑
丘卓文提到，目前寫字樓市場面對大量供應推出，加上歐美面對經濟衰退風險，影響企業擴張需求，兩幢即將落成的中環新商廈預租率仍處低水平，預計中環寫字樓空置率可能升穿9%。 環角徑2號2023 丘卓文指，發展商是否供股視乎自身需要，亦要考慮股價，最近亦有發展商嚴格控制資本開支等改善財務狀況。 他相信，除非業績太差，否則本地地產股普遍會維持派息水平不變。 而我則用了 4 小時 24 分由烏蛟騰巴士總站來到黃竹角咀鬼手岩，說實是比預期稍慢了一點，但考慮到是天之體力，加上氣溫自中午後一直上升至近 30°C，情願前半段保守一點，後半段再來追時間吧。 起行前發生小插曲，就是清晨時分忽然有雨區從東北面飄來，幸而僅是過雲雨，乘車去大埔墟吃個早餐，再轉乘 275R 巴士前往烏蛟騰，原來 275R 於早上八時半至九時許這期間班次特別頻密，儘管客量未算多，巴士開出時尚未滿座。 2018年12月27日，中國海外以80.33億港元投得啟德4B區2號地皮，樓面呎價13,523元。
上述三款車型在隨後十數年間一直是其主要車型，直至專利部「2頭蘭」及「2頭豪」於2011年及2012年相繼全數退役為止。 受司徒拔道路面狹窄影響，以及此路線途經專營巴士低排放區，此路線只可使用11.3米或以下的歐盟五型或以上排放標準的雙層巴士行走。 於東頭灣道登上此路線、6X或260線往赤柱方向之乘客可在赤柱村巴士總站用同一張八達通卡登上此路線、6X或260線往中環方向之班次，首程所付車資可獲全數回贈。 是項優惠不適用於以現金繳費之乘客，有關乘客需繳付兩程之總車費。
