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全城滙商場11大優點2023!內含全城滙商場絕密資料.

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此外還有荃灣渡輪碼頭提供往來珀麗灣及中環之航線。 全城滙商場 方面,項目於地下、2及3樓設有面積約31,243平方呎住客會所,提供包括泳池、泳池平台及兒童遊樂場等設施。 另有佔地約23,979平方呎綠化平台/園景區。

Plaza 全城滙商場2023 88預計2020年底至明年年初陸續開幕試業。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明,並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 城滙8座中層A室,實用面積約538方呎,兩房間隔,享清靜內園景致。 今年初開價1,128萬元放盤,連月降價後,本月下調至920萬元,最終於聖誕長假期間獲用家以883萬元承接,累減245萬元或約21.7%,呎價約16,413元。

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乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士(新界西北)及港鐵接駁巴士),或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易,否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 全城滙商場2023 另外,若使用迪士尼綫月票,不論轉綫時限,都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 全城滙商場2023 九龍南綫通車前,此站是西鐵綫唯一一個地底車站,亦是全港離渡輪碼頭最近的港鐵車站,與荃灣碼頭之間的步行時間約3分鐘,比東涌綫香港站與中環碼頭的距離還要近。

荃灣西站是九廣西鐵九個車站中,唯一完全建於地底的車站。 全城滙商場2023 當局遂委託九鐵在荃灣路行車天橋對開海灣填取6公頃土地,以闢建部分荃灣西站、公共運輸交匯處和相關道路。 港鐵屯馬綫的荃灣西站(Tsuen Wan West Station)位於荃灣碼頭海旁,九廣西鐵通車時名為「西鐵荃灣西站」,兩鐵合併後易名為「港鐵荃灣西站」。 然而,大部份港人,包括報章卻誤稱為「荃灣西鐵站」。 本文講述的是目前營運中的港鐵屯馬綫荃灣西站。

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據土地註冊處資料顯示,實用面積約769方呎,外望青衣樓景及一帶海景,實用面積約769方呎,現叫價1450萬,當中主打兩房戶。 )為荃灣西站(五區)城畔發展項目(Tsuen Wan West(TW5)Cityside Development),位於香港新界荃灣區大河道98號,前身為荃灣運輸大樓。 按港鐵於2011年已獲批的規劃,可建共7座物業,包括1至8座(不設第4座),圍繞圓形內園而建,提供約953伙單位包括1房戶至3房戶,當中主打兩房戶。 由華懋及港鐵發展,建築師為王歐陽建築師事務所,承建商為金門建築。

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65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通(包括「樂悠咭」)及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫,有關車程將收取成人八達通車費;而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 有關車程將收取小童八達通車費或額外費。 荃灣西站是屯馬綫的中途站,乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車,往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。 黃俊傑表示,買家為年青上車客,本身與家人居於區內,鍾情全‧城滙樓齡新,自設商場,亦設有天橋接駁西鐵站,見上址價錢合理,隨即承接自用。

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第1至3座分別樓高16、24及33層,各配置兩部升降機。 只有第3座於天台設有庇護層,而5樓至37樓屬住宅樓層,每層各設4伙單位。 全城滙商場 項目在2017年8月推售後,項目收逾2萬票,超額認購37倍,成為1997年後新盤收票王。

不過政府最後沒有理會沙田區議會、地區組織及居民訴求,於2011年11月為工程刊憲。 港鐵物業及國際業務總監鄧智輝指「圍」字解作唯一中心點,而「方」字則希望讓公眾聯想到港鐵旗下位於九龍站上蓋的高級商場圓方。 全城滙商場2023 而英文名稱「The Wai」的讀法是以廣東話讀「Wai」的發音。 名稱在2021年5月公佈後,不少網民質疑商場名稱「老套」及不明白,並列舉其它創意的名稱,包括「圍威餵」、「圍封」、「圍骰」及「哈佬圍」、「餵你好嗎」等。

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本公司在未得閣下的同意之前,不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 商場外牆設計與新世界發展旗下的商場K11 MUSEA相近,大量採用石材和綠化設計。 而場內裝修由巴馬丹拿集團(P&T Group)負責設計,以白色為主調,設計元素與新城市廣場第三期相近。 戶外2樓至4樓設平台花園,合共約8萬平方呎,部分範圍規劃作寵物公園。 根據公契文件,場內設多個中庭,並有5000呎的表演場地,而4至5樓設6間影院。

項目於2017年8月被命名 ,同年10月售罄一手盤,並於2019年4月10日啟用,樓下商場則是如心廣場二期。 李志成續稱,除了單位面積因素,樓盤鄰近港鐵站,加上華懋願意提供二按,即使樓盤的景觀有不足,周邊環境比較熱鬧,算是「上車客樂園」,自然勾起不少自住客的意欲。 相反,同區的二手盤就沒那麼幸運,今年包括全‧城匯在內的3個荃灣新盤將區內買家「大小通吃」,小幅透支了荃灣區的上車客客源,加上放盤的多數是自住客,叫價較高兼態度強硬,預料區內二手交投在今年餘下時間淡靜,「比較辛苦」。 不過港鐵指出為配合整體綜合發展項目的發展,需要進行一系列的道路工程計劃,當中包括行人天橋,認為可「優化周邊緊接的道路及行人網絡」。 港鐵又指早在2010年已經諮詢沙田區議會,並在同年刊憲,而發展商亦需要根據刊憲內容及地契條款,於期限內拆卸行人天橋部分範圍。 由長實投得發展權的TW5灣畔項目,已命名為「海之戀」,共設9座涉及2406個單位;華懋發展的TW5城畔於2017年1月10日舉行命名儀式--名為「全.城匯」,建有7座樓高12至40層的住宅大樓,提供953個住宅單位。

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商場設有5條天橋,連接區內多個商場及荃灣西站,可到達灣景廣場、如心廣場、荃灣西站公共運輸交匯處、海之戀、祈德尊新邨等,透過如心廣場連接荃灣行人天橋網絡,可通往荃灣市中心。 2019年5月,商場一樓連同連接如心廣場兩條行人天橋率先開放。 2019年7月,連接灣景廣場的行人天橋已開放。 2019年9月16日,隨荃灣西站開放C出口而開放連接海之戀商場的行人天橋,透過海之戀商場連接荃灣西站。 全城滙商場 會所位於3樓,面積約3.1萬方呎,提供健身室、閱讀室、室外泳池、電影室、音樂室及兒童玩樂區等設施。

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廳區設走廊連接寢區及浴室,令寢區私隱度更高。 單位採3房連套房開則,3間睡房與廳區同向,一律設有大窗,主人房更設工作平台,外望開揚市景及海景,為房間引入充裕的天然光。 3房開則四正實用,可選用現成寢具布置。 重要聲明:本討論區是以即時上載留言的方式運作,香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等,不負任何法律責任。

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  • 李志成續稱,除了單位面積因素,樓盤鄰近港鐵站,加上華懋願意提供二按,即使樓盤的景觀有不足,周邊環境比較熱鬧,算是「上車客樂園」,自然勾起不少自住客的意欲。
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  • 然而,大部份港人,包括報章卻誤稱為「荃灣西鐵站」。
  • 單車停車場已經在2022年12月20日對外開放。

荃灣全‧城滙設天橋接連港鐵站外,亦連接比鄰的大型商場,起居配套完善。 走訪的頂層單位內櫳新淨雅致,外望開揚無遮擋海景。 此次新增智能櫃範圍涵蓋:東區、觀塘區、黃大仙區、九龍城區、葵青區、荃灣區、沙田區、屯門區、西貢區、油尖旺區、元朗區。 億京發展項目及銷售策劃總監潘志才表示,現時商場及辦公樓租招租情況理想,現時租戶包括中式餐館、酒樓、Cafe、酒窖、國際企業、知名教育中心等,各品牌將陸續進駐,預計今年年底至明年年初陸續開幕試業。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考,並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位,本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 用戶須依賴自己查証以確定資料的準確性。

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方面,全城匯將自設3層零售商場,面積達12萬平方呎。 而附近另有多個購物商場,包括:如心廣場商場、荃新天地、荃灣廣場等,提供豐富購物、飲食選擇。 同時區內亦有眾多民生商店及特色食肆、另有楊屋道街市供日常買餸。

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在全‧城滙「效應」下,荃灣二手成交進入「冰封」狀態,區內指標屋苑愉景新城踏入8月至今全無成交,區內地產經紀不禁吐苦水,「8月係今年交投最淡靜﹗」更透露有買家眼見全‧城滙開盤,寧願交出逾40萬元的撻訂費,也要放棄買入愉景新城單位。 港人為全‧城滙起哄的程度,令人咋舌。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ,並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 停車場設有390個車位和39個機車位,商場1樓設有1.3萬方呎單車停車場,提供330個單車停車位,為全港最大。 單車停車場已經在2022年12月20日對外開放。 儘管本公司將盡一齊所能確保本公司收集所得的客戶個人資料被妥善地保存在儲存系 統,並祇有獲授權的僱員方可查閱有 關資料,但鑒於互聯網之公開及全球性質,本公司可能無法保護及保密客戶個人資料不受第三者的蓄意干擾。

全城滙商場: 賺住賺價良機:元朗市最旺地竟最平兩房

原業主於2017年9月以760萬元一手買入單位,持貨3年轉售,帳面獲利208萬元,單位升值27%。 新盤市場百花齊放,發展商爭相推盤吸客,二手市場也熱鬧起來,準買家繼續在市場找尋減價盤,當中以上車客的入市信心最強,近日市場錄得不少上車客或首置人士買樓的個案,部份單位成交的金額近千萬元。 荃灣新商場Plaza 88位於荃灣西楊屋道 88 號,商場部份定位為銀座式購物中心,購物中心共有18層。 當中,商場8樓與「浩海立方」合作,於 Plaza 88內興建全港首個購物中心內的海洋探索體驗館,並聯同國際頂尖海洋館設計公司、海洋館專業顧問團隊等合作,體驗館以水母為主題,結合多媒體互動科技,場內更設有特色餐飲。 荃灣新商場Plaza 88樓高18層,更設有香港唯一的海洋探索體驗館―「浩海立方」 • 探游館。 另外,又設Now TV「Happy Academy」STEM樓層,提供小朋友專業主播訓練。

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項目亦包括三層零售商場、康樂設施、一層地庫、重置交通交匯處及建造五條行人天橋。 當中TW7為首個進行發展的項目,由長江實業(集團)有限公司附屬公司建東投資有限公司於2008年9月投得,地盤佔地約2.37公頃,位處荃灣西站之東南面,東北接連荃灣路,南達永順街。 項目將興建7座樓宇,提供1,776個單位,其他主要設施包括安老院、為一所學校平整地盤供政府日後發展之用、附屬停車場,以及上落貨區。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通,並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程,即可享免費港鐵接駁服務(如途經尖沙咀站或尖東站轉綫,必須於30分鐘內完成)。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站,但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務,免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。

全城滙商場: 【車CAM泊車】如心廣場二期停車場 荃灣西全城滙(入)

戶外設逾2.39萬平方呎公用花園或遊樂地方。 停車場提供89個住宅車位,住戶車位比例為11比1。 在法律許可下,世紀21香港卸棄一切因使用或依賴本網頁所提供的資料而引致的任何直接、間接、附帶、特別或相應而生的損失、損害賠償、費用、申索或要求的所有責任。 根據香港法例第486 章 《個人資料(私隱)條例》,即使閣下已同意本公司使用及/或轉移閣下的個人資料至第三方作直接促銷,閣下仍有權隨時要求本公司在不收 費的情況下停止使用及 /或轉移閣下的個人資料至第三方作直接促銷。 另閣下亦有權查閱及/或改正其個人資料。 根據上述條例,本公司有權就處理閣下查閱及/或 改正閣下的個人資料的 要求收取合理的費用。

全城滙商場: 物業位置

如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料,可參考「乘車應變錦囊」,或瀏覽運輸署網頁。 倘此站列車服務中斷,港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於荃灣西站公共運輸交匯處,可用,或依職員指示前往。 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠,反之亦然。 轉乘時必須使用同一張八達通,餘額必須為正數。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站,分別設有出入閘機。

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