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第1標準第2部稅率相當於2016年11月5日前適用的「從價印花稅」的第1標準稅率。 任何在2020年11月26日或以後簽立以買賣或轉讓非住宅物業的文書的「從價印花稅」將會以第2標準稅率徵收。 該車場較自動化，出入閘需要持卡拍機，負責人邊行邊說：「地上有號碼的是月租車位，無號碼的便是日租車位。」其間，記者發現其中一個車位的後方豎立「政府土地」的告示牌。 疫情下，房委會、房協旗下停車場凍租，曾被形容是「三座大山」之一的領展停車場也凍租或最多加租4%，但早年被領展轉售的全港數十個停車場卻掀加風，部分車位租金比同區房委會停車場最多貴47%。 上周五出爐去年業績的招商銀行（03968），其管理層承認，今年的淨息差仍有下行壓力，未來會透過做大輕資本業務，擴大財富管理規模及其他收費業務收入比重，讓淨息收入和非息收入更加均衡，應對淨息差收窄。 歷時逾3年的新冠疫情重創香港經濟，本港的進出口貿易業亦需時恢復元氣。
公屋車位租金: 業主放盤
市場上停車位，一般以地段、管理成本、供求等，作為訂定租金的綜合參考因素，但絕對不會將供求、使用率作為影響租金水平的主要標準。 所以房委會現時的三級制車位租金，以使用率對租金進行分級，就十分不合理。 有關安排與政府轄下停車場及大部分私營停車場現時的做法一致。 民坊發言人表示，疫情期間，公司體恤疫情對車主的影響，個別停車場減租。 公屋車位租金 青衣邨停車場的租金已經維持27個月不變，希望減輕車主負擔。
讀者作出任何投資決定前，要自行判斷及審慎處理，更要自行掌握市場最新變化。 若不幸招致任何損失，概與本網頁及相關作者與受訪者無關，本網頁概不負責 。 要留意屋苑附近是否有公共停車場，在新界這種情況較多出現，在市區較少出現，若果有停車場，便會攤薄車位售價和租金。 據了解，女藝人蔡思貝以200多萬元購入將軍澳日出康城LP6一個車位，另一位女藝人呂慧儀以224萬元購入屯門上源B1層雙號車位。
公屋車位租金: 車位投資（六）
一向車位緊張的將軍澳，過去已多次傳出以近400萬的「天價」買賣車位的個案，今次亦備受領展加租影響，部分場地內一些固定車位的月租收費超出4000元大關。 區議員批評，領展做法嚴重影響民生，對小康家庭的車主及「搵食車」車主都是「百上加斤」。 如果居住大廈提供到車位租借，故之然方便，無需考慮過多潛在因素，在申請租借車位的手續和流程亦相對簡單。 車主只需簡單向停車場繳費處或屋村辦事處詢問租車位的相關手續和拿取租用車位申請表格文件，再填好個人資料和租借明細之後交回車場繳費處便可以，整個租車位流程十分簡單， 也毋須準備繁複的租車位文件，租車位流程相對簡單。 就算管理公司收回訪客車位不出租，但同時間，業主們試圖在群組以一個預訂價錢出租已購入車位，這一點是否違反《競爭條例》的「第一行為守則」? 「第一行為守則」很清晰禁止市場參與者透過「合謀行為」、「交換資料」、「縱向價格限制」、「獨家分銷」等行為，妨礙、限制或在香港的競爭安排。
應課薪俸税或個人入息課税的納税人有資格申索扣除由他 / 她以租客身分根據住宅處所的合資格租賃而繳付的租金。 房署提供調遷機會給公屋租戶遷往其年長父母或年青一代現居的屋邨以便互相照顧。 凡居於公共屋邨的年長父母可提名一名兒女或兒女配偶申請是次調遷計劃，而年青一代家庭則可提名其父母或外父母申請調遷。 符合資格並擁有連續十年或以上公屋居住期的申請者，在揀選單位時將不受區域限制，可選擇遷往任何地區。 租戶若因家庭成員刪除戶籍而成為「寬敞戶」，便須遷往房委會認為居住面積符合其家庭人數的公屋單位。 為鼓勵「寬敞戶」調遷，所有「寬敞戶」在遷往細單位後可獲發放「住戶搬遷津貼」，並在資源許可下，可獲提供調遷至新屋邨的機會。
公屋車位租金: 香港租屋真的可以扣稅嗎？
就時租及日／夜泊車收費的調整，在獲得我們的批准後，停車場營運商可根據當區需求而調整收費。 地政總署發言人證實，根據屋苑地契，4個屋苑的泊車位不能租予街客。 署方指，業權人及其委託的管理人均有責任確保有關條款獲遵守，否則屬違反地契，如證實有此情況，署方會採取適當行動，包括向業權人發出警告信要求糾正。 記者根據車位出租網站的資料，找出另外8個較多招租廣告的私人大型屋苑，再以街客身份向各管理處查詢能否租用車位，結果除1個屋苑的管理處表明不可外，其餘7個均稱可以。
筲箕灣耀興道一帶違泊問題一直嚴重，道路兩旁停泊的車輛甚至會阻礙行車，令不少街坊怨聲載道。 不過，有區議員及地區人士均認為，問題與領展停車場租金過高有關。 民建聯立法會議員柯創盛表示，此次加幅高於通漲，令人難以接受。 居住在公屋的都是基層家庭，使用屋邨停車場的車輛包括私家車和輕型貨車，除是代步工具，其中不少更是基層家庭的「揾食車」。
公屋車位租金: 出租收入
回顧2006年，該比例是1.51，簡單解釋車位供應在過去十多年間逐漸失衡。 如住宅處所有部分用作居住地方，有部分則作其他用途（例如以家居辦公室或前舖後居的方式作商業用途），根據相關租賃而繳付的租金的可扣除款額是就有關個案的情況而言屬合理的有關部分款額。 公屋車位租金2023 要符合扣除資格，納税人必須就住宅處所訂立書面租賃（或分租租賃）。 有關租賃必須根據《印花税條例》（第117章）加蓋印花，由政府或財政司司長法團作為政府的代理人按公平市值的租金租出住宅處所而訂立的租賃除外。
當年由於計劃的公屋屋邨價錢經濟又實惠，所以深受公屋住戶歡迎。 不過後來私樓市場處下行周期，政府為挽救當年的私樓市場，決定結束多個資助房屋計劃，租置計劃亦於2005年8月暫停推出。 寶田邨非標準設計大廈Non-Standard Domestic Block牛頭角下邨、石硤尾邨、彩福邨按個別地盤的特點而採用非標準化的設計，如地盤的地理環境、地區特色及居民需要等多項因素。
公屋車位租金: 家庭入息超5倍或總資產超入息100倍須遷出
4.戶主及家庭成員沒有領取包括租金津貼在內的綜合社會保障援助金。 居住於新大廈類別的住戶，例如和諧式大廈及1992年或以後落成的樓宇，必須入住單位滿兩年後方可申請租金援助。 相比住宅物業，車位的管理成本較低，既不用裝修，也不怕租霸，所以扣除差餉地租、管理費，及物業稅後，市場亦可接受較低的租務回報，淨回報低於2厘的亦大有人在，準買家最好先參考附近車位的租金，再考慮能否接受這樣的投資回報。 當然，在政府不斷壓縮車位供應的情況下，有投資者亦主力看升值潛力，往下我們會陸續分析。 相關發展商發言人表示，一直密切觀察市場情況，靈活制訂停車場收費計劃，在疫情期間為了減輕車主負擔，旗下停車場租金已維持24個月不變，亦曾在個別車場減租。
因此，業主想將居屋單位出租前，要先知道自己單位的禁售期是5年或10年。 以上是租車位三大注意事項，除此之外，其實租車位手續和流程沒有買車位複雜。 電動車車主要留意租借車位的手續和流程之外，在租車位時要特別注意是否配備充電裝置。 現在大部份舊式屋苑仍未提供電動車充電裝置，而電動車在香港越來越普及，政府也有意在不遠的將來增加電動車充電站，但直至現時都未能確保每位電動車車主有足夠的充電站。 因此電動車車主在選擇租車位的時候就要注意，最好在附近有充電裝置的停車場停泊，準備租車位文件方面與普通燃油車一樣；但如果是傳統燃油車的車主就需要注意，附近租借車位的價格有機會因充電裝置而令到停車費用增加，這點就需要留意了。 在2022年7月29日，我們《胡．說樓市》團隊來到「Wetland Seasons Park」車場視察，你會看見住客車位地下會髹上啡色；商舖車位則髹上藍色，而如果時租或訪客車位則髹上綠色的。
公屋車位租金: 最新資訊
東網記者翻查過去1年區內私人屋苑車位出租紀錄，發現租金竟較同區逾9成私人屋苑出租車位貴。 車主廖先生表示新收費貴得離譜，直逼九龍區租金水平，寧願物色其他屋苑或露天停車場泊車。 與住宅物業不同，車位估價通常都不設網上查詢服務，如要看車位是否到價，就要致電個別銀行查詢。 就私家車車位租金問題，每年房委會停車場收費調整制度是參考同區其他停車場收費增幅(今年是6%)，並再按停車場租用率劃分三等級進行收費。 租戶在屋邨繳費處繳租，可於繳費日起計一個工作天後查閱有關最新交租情況。
- 「車位荒」蔓延全城，車主捱貴租背後，原來不少車場涉及違契出租。
- 近年住宅車位成交價屢創新高，新樓盤車位僧多粥少，固然大幅升值，但原來沙田翠擁華庭、銀禧花園、將軍澳新寶城，以及南豐廣場等4個樓齡約20年的屋苑，車位價過去10年間飇升4倍，升幅超越同區屋苑。
- 以每個車位平均月租2,000元計，4個車場每月出租車位的收入近百萬元。
- 假如申請人本身有另一個按揭，包括住宅、工商物業或車位按揭，不論該按揭尚餘本金如何，新申請車位按揭成數便減至最高三成。
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- 面對天價物業，不少人都希望在住屋方面得到政府幫助，近年很多年輕人剛成年即申請公屋。
- 根據房委會現行的限額，1人/ 2人/ 3人家庭的每月入息不能超逾HK$11,540/ HK$17,600/ HK$22,390。
基滙資本於2017年底向領展購入17個商場，其中16個為屋邨商場，包括葵涌葵盛東商場、葵芳廣場、葵涌石籬商場、黃大仙現崇山商場、慈正商場等。 基匯資本於接手後曾承諾有3個月的「凍租期」，不過其後於去年6月起加價，當中私家車車位的加幅由180元至270元不等，平均加幅10.8%，而更有有蓋固定車位月租高達3,000元。 基滙資本日前宣布旗下28 個公屋停車場，將於5月1日起全線加租，平均加幅為12.6%。 當中於慈雲山慈正邨一至三期的停車場，私家車的有蓋非固定車位月租將由3270元加至3700元，升幅達13.1%；而有蓋的固定車位則由3570元加至4050元，加幅達13.4%，更為區內首個租金衝破4000元的停車場。
公屋車位租金: 相關
以上篇提及的沙田第一城車位為例，4月份六個成交平均價為125.1萬元；大圍金獅花園4月份九個成交平均為118.6萬元，後者便宜5.2%。 兩者住宅入場價分別為530萬元及440萬元，後者便宜17%。 金獅花園作為經常被報道的「最後一個上車樂園」，車位價格比「新界藍籌屋苑」沙田第一城僅便宜5.2%。 如納税人已婚和與其配偶同住，納税人或其配偶（或雙方）的可扣除總額，是根據租賃就有關課税年度繳付的租金款額，或是該課税年度有關租賃的扣除上限，兩者以數額較小者為準。 納税人就某一課税年度的可扣除款額，是就該課税年度根據租賃繳付的租金款額，或是該課税年度有關租賃的扣除上限，兩者以數額較小者為準。 地區遠要用車代步，呢個係只屬個人問題，用車代步得方便，就係要付出泊車成本，貴定平自由市場自會調整，點解要加價好明顯求過於供同營運成本上升，無乜特別。
名人紛紛購入車位，可見近期疫情放緩，不單止利好住宅市場，連車位投資亦受惠。 香港01記者在現場視察時，見到場內空出的車位不多，亦不時有車主前來取車。 至於位於將軍澳南(近天晉及港鐵將軍澳站)的臨時停車場，場地擬定日後要建設中央公園，現時約800個車位亦幾近泊滿，可見區內對於車位的需求實在殷切。 如今部分月租車位收費升破4000元大關，原來隨時比在其他「旺區」租用車位更要昂貴。 公屋車位租金2023 在網上可見，尖沙咀加拿芬廣場有車位出租，出租價只為3500元。
公屋車位租金: 車位投資：最好選購獨立位
房委會則表示，只要符合法律規定及地契條款，政府不能干預拆售物業業主合法地使用其物業的權利，亦不會干預其日常運作和商業決定，包括租務安排。 議員劉國勳直指，部分已出售停車場租金貴得離譜，且疫市加租令基層車主百上加斤，港府出售停車場後便對發展商採取放任態度，同時亦未有增設泊車位予屋邨居民，使車主無其他選擇下只能「焗租」天價車位。 他建議港府應介入跟進，與發展商制訂溝通及監管升幅的機制，讓租金不至脫離屋邨車主承擔能力，同時於屋邨增設車位，抑制已出售停車場租金升幅，並要求發展商增加加價機制的透明度。 業主買入首 2 年，只能以指明定價把單位售回房委會；第 3 – 5 年可按照房委會評定的回購價售回房委會，業主也可補地價在公開市場放售，或以未補地價形式在第二市場出售予合資格綠表人士。
公屋車位租金: 問題6: 車位業主能否用豁免條款抗辯?
繼本報4月報道青衣長亨邨停車場「疫」市加租約12％後，同區租置屋邨青衣邨停車場下月一日起同樣面臨大幅加租，私家車/客貨車位（有蓋非固定位）的每月租金一口氣上調400元至3,770元。 上述兩個停車場的業主同為私募房地產基金管理公司基滙資本民坊。 有該邨居民兼車位租戶直斥加幅貴到離譜，形容租金隨時貴過公屋交租，8月即將到手的消費券轉眼落入停車場業主手中。 翠擁華庭和銀禧花園均未正面回應，僅指所有車位已售予屋苑業主，管理服務中心提供智能卡給各業主作為停車場出入之用。 House730搵樓大本營每天均會提供全港各區的最新出租舖位資訊，詳列地舖、商場舖及樓上舖等舖位的面積、呎價、地址及圖片等，讓租戶自行篩選，輕鬆租到心水舖位做生意。
公屋車位租金: 符合「租金援助計劃」資格的公屋住戶，可獲多少年的租金寬減？
房委會停車場加租，對他們來說是百上加斤，但他們只能「硬啃」。 此外，房委會帶頭加租，必定掀起「加風」，相信其他機構會跟隨加租。 公屋車位租金 公屋車位租金2023 6月起加價的還有葵涌大窩口邨停車場，固定私家車位月租將由3,430港元至3,540港元，調升約一成到3,770港元至3,890港元。 公屋車位租金2023 大窩口停車場關注組成員許先生表示，該邨公屋最大單位租金亦只是約3,700港元，惟車位租金卻較屋租貴，而疫情之下，房委會停車場亦選擇凍租，難以理解發展商加租的理據。 地產資訊平台house101.com.hk，提供免費放盤、租盤、二手盤、新盤、大灣區及海外物業、成交記錄和樓市資訊等，涵蓋住宅、車位、工商舖及寫字樓各种用途。 居於新大廈類別的非長者租援計劃受助人，如在連續四年接受租金援助後仍需援助，須在有合適單位（註三）時遷至同區租金較廉宜的單位。
出租居屋單位屬於5年禁售期期內抑或已屆滿5年禁售期，所需填寫的評估補價申請書並不相同。 租賃居屋單位屬於禁售期內，業主要填寫HD1066C申請書，如果已屆滿禁售期，業主則要填寫HD1065C申請書。 通關後旅遊業稍有起色，發展商伺機放售酒店及服務式住宅物業，其中，東涌有開業僅兩年多的酒店現正招收意向，消息透露入場價不少於65億元，料為近年疫情爆發後最大宗同類放售個案。 另有業主一口氣放售旗下3幢服務式住宅，估值約16.5億元。
公屋車位租金: 住宅租金的税項扣除點填好?
翠擁大業主只保留約30個車位由管理處放租，其餘均已拆售予小業主。 這批小業主經常在車位出租網站貼出招租廣告，不少人更到銀湖住戶討論區發帖招租。 在《公屋富戶政策》下，如月入超出家庭人數入息限額 3- 5 倍，須交雙倍租金；若月入超出限額 5 倍，須交還公屋單位。
公屋車位租金: 問題1: 出租訪客車位是否違反公契或地契?
另外，興東邨及健明邨停車場固定私家車位月租分別為4,200港元及4,020港元，與鄰近大型私人屋苑車位租金相若。 啟業邨停車場月租3,080港元雖是較便宜，惟租金亦較九龍區房委會轄下屋邨停車場同類車位貴約25%至47%。 車主兼啟業邨居民陳先生直言，屋租才2,000多港元，車位租金卻要3,000多港元，直言車位已比屋租貴。 我們設有租金援助(租援)計劃，透過寬減租金 (註一) 援助暫時有經濟困難的公共租住房屋(公屋)租戶 (註二)。 香港汽車會會長李耀培指，私人屋苑停車場的租金加幅約為10%，認為是次私家車位租金加幅「絕對屬高水平」，不過商用車位加幅則可接受，惟他擔心會帶頭扯高其他住宅停車場的租金。
公屋車位租金: 街客進駐屋苑車場 泊車位成「金蛋」
劉嘉輝建議，啟德區附近沒有大型公共停泊設施，區內屋苑車位供應有限，值得留意。 車位投資，首先要問自己想在那些地區物色車位，要清楚了解現在本港地區車位狀況，最好是區內缺乏公共停車場，這樣車位才顯得「矜貴」。 【車位2021・車位投資】隨着疫情逐漸放緩，住宅市場開始升温，車位買賣亦轉好，單是今年首季，純車位成交註册登記宗數按年倍升，專家預期今年全年宗數和金額會大升。
住戶入息較高的地區，車位租值自然較高，但是車位價格亦只會更高。 大碼車位的租金回報率許多時遠低於2%，比大碼住宅的情況更為極端。 屋苑住戶與車位數目比例越大、大單位比例愈高，車位需求便較高。
