培養一支團結、奮發、求實、爭先的經營管理，專業技術，技能人才隊伍，三類骨幹人才比例將分別達13%，23%，50%。 單位簡介：中國船舶工業綜合技術經濟研究院隸屬於中國船舶工業集團公司，是面向全國船舶行業的綜合性技術基礎科研事業單位，在船舶行業中具有重要的地位和作用。 中國船舶工業第七○八研究所(以下簡稱七○八研究所)是中國船舶行業內歷史悠久，規模最大，成果最多的軍輔船及小型戰鬥艦艇，船舶及海洋工程設計研究開發機構，是船舶設計技術國家工程研究中心，是"九五"、"十五"國家高新技術船舶及海洋工程重大攻關項目的中堅力量。 50餘年來，本所為我國造船工業的發展作出了重大貢獻。 總之，建設軍工企業文化是一個系統工程，是一項長期的工作。
改善本院艦船總體研發環境和科研手段，提高本院的整體競爭能力和效益，為建設一個具有創新能力和技術特色的船舶總體設計院共同努力。 廣西桂江造船廠位於廣西梧州市，隸屬於中國船舶工業集團公司。 黃茅洲船價錢2023 工廠擁有職工1100多人，其中工程技術人員300多人，熟練工人650多人，有完善的ISO9001—2000和GJB9001A—2001的質量保證體系來保證各產品的質量。 主要建造各種高速艇、水警艇、海關巡邏艇、邊防緝私艇，還建造3000噸以下各種遠洋和近海貨輪、油船、集裝箱船、雙體客船、氣墊船等。 廣州文沖船廠有限責任公司是中國船舶工業集團公司屬下的大型造船及重工製造企業。 年造1700TEU以下支線集裝箱船(占世界30%份額)、3萬噸以下散貨船、大中型挖泥船和消防船12艘的能力。
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廣東省20家裝備製造業重點企業、中國品牌500強A級企業、中國製造業500強企業和廣東省100強企業。 為中波輪船公司建造，自身具備320T克令弔四座，單次可吊起小於640T貨物。 公司曾為德國、塞普勒斯船東打造批量技術水平含量相當高的冷藏船。
船院人才：船院現有職工400多人，其中研究員20人、高級工程師150餘人、工程師70多人，助理工程師近100人。 船院為人才成長提供了廣闊的空間，設計人員薪酬水平持續增長，年人才流失率在3%以下。 本所歷來重視人才的選拔、使用和培養，重視科技人員的知識更新、技術培訓和國內外科技交流，學術氣氛活躍。 我們熱忱歡迎有志於祖國造船事業的各高等院校的畢業生到我所工作，八所將是你們展示才華、實現自我價值的廣闊舞臺。 三、拓展領域：以中型集裝箱、重弔船等高附加值船為主要產品的高附加值“中小型船舶”業務板塊；以半潛式平臺、自升式平臺等海洋結構物為主要產品的海洋工程業務板塊；船舶及海洋結構物改裝、修理業務板塊。
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公司占地面積23萬平方米，沿江碼頭岸線2300米，已經形成“四塢六泊位”的生產格局，總投資近二十個億，具備同時修理24艘，平均年修理２8０艘大型遠洋船舶的能力，公司正以強勁的步伐向修船企業的前列邁進。 公司註重團隊建設和人才培養，推崇以人為本的管理理念，致力於為員工提供愉悅的工作氛圍和廣闊的發展空間。 積極開展高性能船設計技術和海洋工程技術在軍事上應用的開發工作，開展民用高性能船舶和大型穿浪船技術開發，逐步實現本院產品結構的調整。
目前，已經形成了“謀發展、大跨越”的優勢格局，上海長興工程和廣州龍穴工程啟動，為集團公司未來發展提供了很大空間。 前不久科技日報頭版刊登的題為《世界造船先鋒捨我其誰》文章,反映了中船集團公司的發展狀況直接關係到中國船舶工業的前途。 在做大做強造船主業的同時，CSSC積極發展壯大修船業、船用配套以及鋼結構等非船業務。 目前，CSSC已進入航運、航天、建築、電力、石化、水利、環保、冶金、鐵路、輕工等二十多個行業，形成集裝箱、大型鋼結構、冶金設備、陸用柴油機組、壓力容器、B超等一批重點產品。
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我們相信，在集團公司黨組領導下，在下屬各企事業單位的共同努力及全體員工的參與下，我們一定能建設起具有中國特色、時代特征、行業特性、軍工特點的中船集團文化。 CSSC （China State Shipbuilding Corporation縮寫），即中國船舶工業集團公司簡稱。 “CSSC”具備了醒目、簡約、內煉的風格，同時，在國內外船東中已享有良好的信譽。 中船集團公司成立後，明確CSSC為集團公司標識，並註冊登記。 目前CSSC成為所屬各企事業單位和廣大員工增強集團意識、增強全局意識的重要標誌，深入人心。
因此，提煉和提升集團公司企業文化，確保集團公司企業文化建設工作有效運行，需要黨政領導的大力支持以及相關部門的密切合作。 共同願景：團結拼搏、求實開拓、誠信為本、精益求精、爭創名優，共建和諧西船，為實現中國船舶工業集團公司發展目標而努力奮鬥。 2001年以來，公司先後與日本、比利時、美國、希臘、土耳其、義大利以及中國大陸、中國香港和中國臺灣等國內外著名航運公司簽訂了船舶建造合同。 公司的主要產品有，綠色環保型17.5萬噸、17.7萬噸好望角型散貨船、10.5萬噸阿芙拉型原油輪、15萬噸、17萬噸和30萬噸海上浮式生產儲油船（FPSO）。
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她是中國民族工業的發祥地，是中國打開國門、對外開放的先驅。 企業文化的提煉和提升需要一定的資金作保障，今後要加大這方面的投入，確保集團公司企業文化建設的有效開展。 我的思想總是和別人不同，祝中國船舶事業，蒸蒸日上節節高。 公司自1997年6月上市以來，運作規範，市場形象良好，分別於己於1998年7月入選上證30指數樣本股，2003年7月入選上證180指數樣本股。
能製造和安裝各種大型金屬結構件工程以及成套機電設備。 公司擁有1.5萬噸級和2.5萬噸級造修船乾塢各一座，2.5萬噸級船台一座。 黃茅洲船價錢2023 在建所至今的五十年中，我所在船舶及海洋工程領域已研究、開發、設計出850餘型號產品，其中近40餘種型號開創了我國船舶工業的第一，駐港部隊中的5型艦艇中4型是由我所設計的。 為深化科技體制改革，進一步面向市場，今年本所在新一屆所領導班子的領導下，在“三個代表”重要思想的指導下，大力推進我所內部改革步伐，通過精減機構，競聘上崗等措施，極大地提高了職工的辦公效率和個人收入。 占地45萬平方米，員工2500餘人，其中工程技術人員400餘名，具有產品設計、研製、生產、銷售和技術服務等完善的生產經營管理體系。 六三五四所本著“夯實基礎、打造隊伍、軍民並舉、穩步發展”的精神，堅持質量第一，實施創名牌、樹形象的品牌戰略，發揮在精密測試、精密測量、精密加工方面的優勢，立足市場，不斷創新，努力把六三五四所建設成為國內精密測試技術與設備領域一流的研究所。
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中船龍穴造船基地位於珠江入海口處的廣州南沙龍穴島東岸北部，岸線長達4.5公裡，腹地縱深1.3公裡，鄰近港澳，區位優勢得天獨厚。 中船集團公司與廣州市政府達成的協議，中船龍穴造船基地一期工程將投資45億元，在2008年形成200萬噸以上的造船能力，屆時將成為華南最大、國際一流的現代化造修船基地。 一、公司簡介：公司由原上海船廠(創建於1862年)、澄西船舶修造廠（成立於1971年）按現代企業制度要求重組建立，於2004年6月30日正式掛牌，現為中國船舶工業集團公司旗下的五大造修船基地之一。
公司位於歷史文化名城--江蘇省鎮江市，滬寧鐵路、高速公路橫貫全境，交通極為便利。 廣州中船黃埔造船有限公司是我國最早的造船企業，至今已有近160年的歷史，公司隸屬於中國船舶工業集團公司，是我國150家核心軍工生產企業之一，也是我國華南地區軍用艦船、公務船、工程船、專業救助船、鋁質高速船、近海工程項目建造的主要基地。 黃茅洲船價錢2023 黃茅洲船價錢2023 公司坐落於廣州市長洲文化旅游風景區內，占地70萬平方米，與聞名於世的黃埔軍校毗鄰，南臨廣州大學城，地理位置優越，環境優美，交通便利。
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國營西江造船廠屬中船集團公司下屬企業，工廠地處廣西工業中心——柳州市。 柳州是廣西重要的工業基地，也是我國南方主要旅游城市，交通發達、景色宜人，火車、飛機直通全國各地。 公司與德國、瑞典、挪威、丹麥、英國等國家通過技術引進和合作生產，主要產品均達到國際先進水平。 黃茅洲船價錢 公司經營的工程甲板機械、離心分離機械、環保裝置、電器控制設備等廣泛用於船舶、電力、冶金、石油、機械、食品、化工、輕紡和醫葯等行業，並遠銷歐洲、美洲、東南亞等地區。 黃茅洲船價錢2023 上海華潤大東船務工程有限公司是由香港華潤集團、滬東中華造船（集團）有限公司及崇明地方共同投資的以修理及改裝國內外各類大型船舶為主業的合資企業。 公司成立於1994年1月，1995年11月正式對外開業。
這既是集團文化的核心和靈魂，也是集團文化的基礎，更是統一整個集團員工的思想基礎。 它主要包括：集團的目標、精神、宗旨、價值觀和集團的經營、管理、質量、人才、道德等理念。 在新的世紀，CSSC提出了“五三一”奮鬥目標，即在2005、2010年分別進入世界造船集團“五強”、“三強”的基礎上，再經過5年的努力，到 2015年力爭成為世界第一造船集團，從而推動中國成為世界第一造船大國。 為實現這一目標，CSSC將重點建設好中船長興造船基地和中船龍穴造船基地。 到 2015年，造船能力將由現在的400萬噸提高到1400萬噸，產品涵蓋液化天然氣（LNG）船、豪華游船等高技術船舶。 本所下設軍船中心、工程中心等六個研究室，以及檔案信息中心和附屬工廠。
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江南重工股份有限公司是江南造船（集團）有限責任公司獨家發起，以其下屬的鋼結構機械工程事業部為主體，通過社會募集方式設立的上市公司。 江南重工股份有限公司是我國大型綱結構、成套機械工程製造基地，具有建設部頒發的鋼結構專業承包一級資質。 公司以大型鋼結構工程、重型港口機械、特種壓力容器等三大拳頭產品為主導，不斷占領市場，取得了輝煌的業績。
- 廣州中船黃埔造船有限公司是我國最早的造船企業，至今已有近160年的歷史，公司隸屬於中國船舶工業集團公司，是我國150家核心軍工生產企業之一，也是我國華南地區軍用艦船、公務船、工程船、專業救助船、鋁質高速船、近海工程項目建造的主要基地。
- 公司曾為德國、塞普勒斯船東打造批量技術水平含量相當高的冷藏船。
- 公司與德國、瑞典、挪威、丹麥、英國等國家通過技術引進和合作生產，主要產品均達到國際先進水平。
- 產 品：導彈驅逐艇、常規潛艇、航天測量船、自卸船、液化氣船、化學品船、VLCC等。
- 要分層次地制定集團總部和下屬各企事業單位的各種規範：高級管理人員、中級管理人員、一般員工的規範，以及各類或主要崗位（工種）的職業道德規範。
- 江南造船（集團）有限責任公司前身是1865年清朝創辦的江南機器製造總局。
正在研發的主要產品有，30萬噸VLCC、鑽井平臺、大型集裝箱船等。 七是建立健全文化傳播網路，通過各種會議、報刊、宣傳園地、活動等載體廣泛傳播，特別是通過對外宣傳活動廣為宣傳，讓社會各界更多地瞭解中國船舶工業，統一中船集團公司的外部形象。 本廠曾被評為國家機械電子工業部百家先進出口企業之一和廣西最佳出口企業，本廠以優質服務，以“艱苦奮鬥，求實創新，團結拼博，勇爭一流”的桂船精神，打造“桂船品牌”，榮獲國內外用戶贊譽。 3、船舶修理與改裝 一艘由普通鑽井平臺補給供應船改裝成的國內最先進六纜海洋石油物探船，使我國成為第3個擁有六纜物探船的國家。
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此外，公司為德國奧登道夫、香港遠洋、日本山口等航運公司定點修理船廠。 優秀的企業文化是現代企業集團持續穩定發展不竭的動力和靈魂。 中船集團公司作為特大型軍工企業，政治上要保證黨中央的方針政策能暢通無阻地執行，經濟上要保證國有資產保值增值。 建設卓越的軍工企業文化，是中船集團公司廣大幹部職工永恆的追求。 工廠奉行團結和諧、誠樸守信、求真務實、與時俱進的企業精神，堅持以人為本，註重人才的培養、使用和發展，提供優越的薪酬福利待遇和廣闊的事業發展空間。
發展方向：以生產軍用船舶為主，同時大力發展民船產品和非船產品，不斷開拓鋁合金國內外市場，爭創工廠特色產品。 為海軍提供精品戰艦是公司的神聖使命，為顧客提供優質服務是公司的不懈追求，打造華南地區最強、最大的軍用艦船和海洋工程製造基地是公司努力奮鬥的目標。 黃茅洲船價錢2023 公司堅持“以人為本、科技興企”的戰略，努力營造用事業造就人，用環境凝聚人,用機制激勵人的選人用人氛圍。
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共同願景：船院人致力於打造“國內領先、國際一流”的綜合研究設計院，始終堅持以一流的薪酬、一流的企業文化來招納和留住一流的人才；以一流的企業管理、一流的技術水平創造一流的經濟效益。 1958年成功研製出中國第一臺船用大功率柴油機；1965年自行設計製造中國首台萬匹機。 黃茅洲船價錢 改革開放以來，公司又引進船用中、低速大功率柴油機專利技術，先後製造出MAN-B&W、SEMT、SULZER系列等多種機型的專利產品。 其中1997年成功研製出世界首台5S50MC-C柴油機，並得到ABS、CCS、DNV、GL、LR等世界12家船級社的認可。 截止到2005年8月份，公司累計製造柴油機已突破1000萬馬力；2006年預計將完工柴油機82台/150萬馬力。 在保持柴油機主業快速發展的同時，又積極開發非柴油機產品，例如柴油機配件、地鐵盾構和美國GE排氣缸等等。
