多人不值其所為，包圍並追捕有關人士，其於是跑向杏花邨保安室求助，要求職員協助報案處理。 其後，警方派遣多名防暴及軍裝警察到場處理事件[11]。 有居民不滿事件中警方所用的警力過多，是選擇性執法，一度與警方對峙。
商場地下西翼設有名為「美膳坊（Diners Delight）」的美食廣場，採用開放式設計，擁有逾13間餐廳，匯聚了各國的美食。 西餐廳包括Bistro（已結业）、Cafe Paradise、麥當勞及Oliver's Super Sandwiches（已結业）。 亞洲餐廳包括甘味手打烏冬（已結業）、別府駅前料理、一粥麵、茶木、梅光軒、譚仔三哥米線等等。 商場東翼為兒童天地「同樂港」，設計以中世紀歐洲海盜歷險故事作背景，主要店舖包括兒童服裝Kingkow及美國冒險樂園（已結業）。
杏花邨攀石: 設計
杏花邨站（英語：Heng Fa Chuen Station）是一個位於香港香港島東區白沙灣盛泰道，屬於港鐵[2]港島綫的鐵路車站，車站鄰近港鐵柴灣車廠，於1985年5月31日啟用。 整个屋苑共有48座（当中不设第14座和第44座，共6504伙，不包括杏花园四座）。 兴建时由于属前启德机场飞机航道之下，所以楼高皆不过20层（46至50座除外，楼高22层）。 第1至18座设在港铁柴湾车厂上盖及19-21座设在街市及停车场之上，楼层由5楼开始起计，统称“上杏花”，以556至732平方呎的中小型单位为主，顶两层并设1059至1356平方呎的连平台的复式单位，部分地方有时会受列车嘈音影响（现时已经安装隔音屏障）。
全球第11,000间麦当劳餐厅在1989年4月23日于杏花邨开幕（分店位置不在杏花新城主体建筑内，被盛泰道分隔）。 经营近24年后，疑不获业主港铁续租，已于2013年2月13日正式结业。 [9]相隔大约半年后至8月7日，麦当劳于杏花新城东翼重新开业，铺位前身为扒王之王。 杏花邨攀石 屋苑设置杏花邨俱乐部，提供健身室、桌球室、游泳池、两个羽毛球场及六个网球场。
杏花邨攀石: 車站藝術
立場相異市民繼續互相謾罵，部份人士高叫口號，情況十分混亂。 及後，當區區議員何毅淦到達現場，嘗試調停在場人士及向警方作出查詢。 整件事件中，雙方沒有發生肢體碰撞，一個多小時後群眾陸續散去。 杏花邨站是港島綫唯一一個地面車站，而車站旁為港鐵柴灣車廠；而其上蓋物業則為由港鐵公司管理的杏花邨以及購物中心杏花新城。 有杏花邨居民被发现毁坏连侬墙海报，并袭击一名女居民。
整個屋苑共有48座（當中不設第14座和第44座，共6504伙，不包括杏花園四座）。 興建時由於屬前啟德機場飛機航道之下，所以樓高皆不過20層（46至50座除外，樓高22層）。 第1至18座設在港鐵柴灣車廠上蓋及19-21座設在街市及停車場之上，樓層由5樓開始起計，統稱「上杏花」，以556至732平方呎的中小型單位為主，頂兩層並設1059至1356平方呎的連平台的複式單位，部分地方有時會受列車嘈音影響（現時已經安裝隔音屏障）。 現時杏花邨站所有月台已完成裝上月台閘門，並已投入運作[7]。 該月台閘門與現時欣澳站及迪士尼站所採用的月台閘門為同一設計，只有現時月台幕門的一半，約高1.5米。 杏花邨攀石2023 車站與柴灣站屬於第一期進行月台閘門加裝工程，原計劃於2010年8月完成，但由於工程進度緩慢，最後延遲於同年12月與柴灣站才完成進行月台閘門加裝工程。
杏花邨攀石: 發展
Campus Climbing 位於佐敦，非常方便。 場內的路線會定期更換，不論是新手還是有經驗者，總會有適合你的路線。 價錢相對其他攀石場便宜，如果你的預算有限，就最適合不過了。 鰂魚涌室內攀石場Verm City最近聯乘Angry Bird，除了將攀石場佈置成Angry Bird天地，更設Angry Bird攀石牆，攀石之餘也可打卡。
- 杏花邨所在的白沙灣在發展前，原是在柴灣西面的一片石灘，至1970年代配合地鐵建造工程，地下鐵路公司使用此地以建造地鐵海底隧道組件之用。
- 杏花邨站原址為藍塘海峽近鯉魚門炮台的海邊，在港島綫定線設計時已計劃將該海邊填平。
- 整个屋苑共有48座（当中不设第14座和第44座，共6504伙，不包括杏花园四座）。
- 经营近24年后，疑不获业主港铁续租，已于2013年2月13日正式结业。
- 西翼原為戲院，到1996年改建為家樂福超級市場，其後改為百佳超級廣場及Living Ideas百貨公司，售賣電器及家庭用品，原址已於2015年結業，並重新規劃。
- [9]相隔大约半年后至8月7日，麦当劳于杏花新城东翼重新开业，铺位前身为扒王之王。
- 整個屋苑共有48座（當中不設第14座和第44座，共6504伙，不包括杏花園四座）。
杏花新城內的Baby Spa by Aqua 杏花邨攀石2023 Play正是為BB服務的嬰兒按摩及游泳店，店內有個人化獨立水池及兩米大型游泳池，池水為過濾純水，並安裝了4個濾水器及3個空氣過濾器，水溫維持攝氏35-37度，BB可以一站式享受先按摩後暢泳的樂趣。 3個月以下的BB可以一個人於獨立水池中自由地伸展四肢；3個月以上的BB可以進大池和其他BB一起玩水。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 杏花邨站的人流在星期一至五繁忙時間較多，因附近有中小學及杏花邨的居民要上班或上學，而星期六、日人流較少。 全球第11,000間麥當勞餐廳在1989年4月23日於杏花邨開幕（分店位置不在杏花新城主體建築內，被盛泰道分隔）。
杏花邨攀石: 商店數目
另外，有消息指示威者会破坏全港多个港铁站，警方故在全港多站布防，杏花邨站亦不例外。 当天有大量防暴警察进驻杏花邨站截查街坊，过程引起部分途人反对，导致不少人在短时间内聚集，并互相指骂[10]。 杏花邨攀石 立场相异市民继续互相谩骂，部分人士高叫口号，情况十分混乱。 及后，当区区议员何毅淦到达现场，尝试调停在场人士及向警方作出查询。 整件事件中，双方没有发生肢体碰撞，一个多小时后群众陆续散去。 有杏花邨居民被發現毁壞連儂牆海報，並襲擊一名女居民。
Just Climb 位於屯門的分店鋪面開陽，設有多塊落地大玻璃，透光度十足。 室內環境裝潢簡潔，洗手間及更衣室乾淨整潔，提供攀登鞋借用服務。 場內設有多道室內抱石牆，難度由V0-V6 ，牆下擺放了厚墊，做足安全措施！ 而在2001年杏花新城翻新完工時，恒生銀行被編排在A1出口行人樓梯旁的杏花新城中翼商場內，與站內的銀行只有數十米之隔，於是站內銀行在2002年停止服務，該位置經翻新後，恒生銀行增設了兩部自動櫃員機。 杏花新城樓高三層，分為東翼及西翼兩部份，面積合共27,000平方米，設有110間各式各樣的商舖和設有戲院「杏花和蘭花戲院」，各有約470個座位，在1994年12月結業。 本站設有4間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
杏花邨攀石: 車站佈置
現時杏花邨站月台均已裝設月台閘門，兩個月台均各設有升降機、樓梯及一部扶手電梯。 杏花邨站原址為藍塘海峽近鯉魚門炮台的海邊，在港島綫定綫設計時已計劃將該海邊填平。 而車站隨港島綫金鐘至柴灣段通車而於1985年5月31日啟用，而車站承建商為青木－飛島建設聯營[4]。
多人不值其所为，包围并追捕有关人士，其于是跑向杏花邨保安室求助，要求职员协助报案处理。 其后，警方派遣多名防暴及军装警察到场处理事件[11]。 有居民不满事件中警方所用的警力过多，是选择性执法，一度与警方对峙。 部分居民在警方收队离开后再次包围保安部，要求职员解释报警原因。
杏花邨攀石: 月台現代化工程
部分居民在警方收隊離開後再次包圍保安部，要求職員解釋報警原因。 杏花邨攀石2023 據悉，當時業委會成員亦在警方離開後，進入保安部要求交代允許警方進入私人處所的原因[12]。 部份居民之後多晚繼續圍堵保安部，要求管理處作出交代。 The Player Climbingym位於美孚，距離地鐵站只有5分鐘的路程，交通非常方便。 抱石場的難度分為V0-V7+，場內有多個不同斜度的攀石牆，不論是新手還是有經驗的人，都可以找到適合自己的路線。 與市區綫很多非地下車站一樣，杏花邨站月台由2011年起也開始展開翻新工程，當中包括安裝假天花、改善照明，亦翻新了月台吊板，行車方向資訊改為張貼於月台閘門上。
杏花邨所在的白沙灣在發展前，原是在柴灣西面的一片石灘，至1970年代配合地鐵建造工程，地下鐵路公司使用此地以建造地鐵海底隧道組件之用。 港鐵公司於2008年1月決定於前地鐵8個未設置月台安全門的車站設置月台閘門及改善現有通風設計，以便減輕乘客墜軌的問題，整個計劃於平日深夜終止服務的時間進行。 此站與柴灣站屬於第一期進行月台閘門加裝工程，原計劃於2010年8月完成，但由於工程進度緩慢，此站的月台閘門安裝工程於2010年11月開始，並於2011年4月完成及投入運作。
