同時具有良好的「抗磨損」、「抗煙灰」、「抗氧化」、「抗油泥」、「積碳清潔」、「降低碳排放」、「燃油經濟性」能力，均衡且高品質的機油，才是對愛車最好的選擇。 渦輪引擎產生汙染物的速度通常較自然進氣引擎快，有些製造商建議渦輪引擎在嚴峻的運作情況時，更換週期為2,500公里。 雖然網上有很多更換偈油教學，操作上不難，但實際上換偈油需要一定功夫和處理方法，例如需要清理汽車引擎上的油跡和雜質、如何棄置偈油也是一門學問，建議最好找合資格車房與維修工場代為處理。 香港環境保護署對棄置偈油有特別指引，廢偈油需要與其他性質的化學廢物分開儲存，而且要以廢機油收集器收集廢棄偈油，再注入化學廢物收集桶。 如果自己換偈油就記得要合法地處理廢偈油，若嫌程序太繁瑣，建議直接找有信譽的車房代為更換偈油。 首先看前一組數字「#W」，W 代表冬天 Winter，由 0W、5W、10W 上升，數值越小，偈油的抗冷能力越高，低溫時的流動性越好，0W 意思是可以抵擋攝氏零下 30 幾度的低溫。
目前國內即將推出兩支腸病毒71型疫苗，分別是「高端腸病毒71型疫苗」和「安特羅/國光腸病毒71型疫苗」，在選擇腸病毒71型疫苗時，建議家長不妨參考以下幾點調查統計指標，並主動與醫師進行詢問與討論，以瞭解更多關於這些疫苗的資訊，並做出最適合自己孩子的決定。 此外，因為受訪者家中有超過一半比例的孩童曾經歷過腸病毒感染，考量到腸病毒有極高比例是在學校等群聚場合感染． 進而造成幼兒園及托嬰中心等學前教托育機構需採取停課等相關措施，對於家長也可能帶來生活上的不便，如工作上需要請假或須配合停課措施並待在家照顧孩子等，因此對於即將有疫苗上市的消息，多數家長也抱持樂觀的態度。 狹義上的合成油，必須是從小分子單元透過聚合反應而成，且絕大多數的合成油都是以某種烴類為初級原料，透過原油或天然氣中裂解獲取，並由石化工業大量供應。 與礦物油相比之下擁有更佳的潤滑效果及品質穩定性，不僅低溫流動性較佳之外，抗氧化性、低揮發性、抗腐蝕性都有著更優異的表現，但相對價格也較高。 Shell Helix Ultra 超凡喜力是頂級機油系列，採用獨特的 Shell PurePlus 技術配方製成，能持續保持引擎潔淨。
機油偈油分別: 礦物油
機油依其可通過測試的最低溫度標示為SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W 或 25W。 例如一機油可通過5W及10W的測試，但無法通過0W的測試，機油需標示為SAE 5W，不能標示為SAE 0W或10W。 另外，不同品牌的偈油有各自特別研發的添加劑配方，偏向的效能各有不同，有些擅長冷啟動保護、有些擅長降低引擎雜質或沈積物、有些擅長高溫保護能力，添加劑的種類很多，不同品牌、不同黏度的偈油絕對不可混合使用。
- 其中數字20後面可能加W也可能不加，依據其表示的是低溫或高溫下的黏度而定。
- 不過，對於車齡較舊的汽車，情況則要靈活改變，例如是原廠建議黏度值為 30，但引擎出現較大的噪音，改用黏度高的偈油可舒緩情況。
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- 目前在台灣，僅有高端腸病毒71型疫苗已完成三期疫苗有效性試驗，證實疫苗保護力達100%（統計分析後為96.8%），結果發表在國際頂尖期刊：The Lancet 刺胳針；而安特羅/國光腸病毒71型疫苗尚未完成第三期疫苗有效性試驗，目前保護力未知。
- 短距離行駛的引擎未有足夠的時間達到工作溫度，導致清淨劑及分散添加劑中和燃燒污染物的速度較慢；混入機油的水分未能及時全部蒸散。
- 單級機油的黏度指數通常約85~105[15]，因此單級機油具有非常接近的黏度-溫度變化曲線。
例如火花塞發動機機油的早期級別為SA,SB,SC... 目前最新級別是SP, 而市場上SN、SM、SL級別仍然佔據一定地位。 S和C機油完全不同，兩者不能混用，但是壓縮發動機機油往往同時標註S等級，這說明是汽柴油兩用機油。 汽車製造商非常看重機油認證，在新車保固合約中，要求車主在新車保固期內必須使用車主手冊內指定認證的機油。 同等級的機油認證，通常對每項能力要求相近，「機油效能指標圖」的面積也會差不多大，非常有助於選購時對機油等級高低快速做出判斷。
機油偈油分別: 「機油」小學堂：種類、黏度、分級和認證
因此，換偈油總收費由最平約 HK$800 至 HK$2,000 不等。 引擎是汽車中最難維修及最貴的機件，因此選擇偈油不要掉以輕心，也不要因為懶或節省成本而不定期更換偈油。 我們建議找有信譽的車房處理，AutoMate 提供換偈油及油隔服務，價錢清晰透明，提供6大偈油品牌選擇，包括 Shell Helix、Mobil 1、Castrol 等。 車主可直接在手機 app 上選擇合適偈油，查看其他車友真實評價，再預約可靠車房服務。 市場上機油有，礦物油 (Mineral Oil)，合成油 (Synthetic Oil) 或 半合成油 (Semi-Synthetic Oil) 和全合成油 (Fully Synthetic Oil) 的說法。
SAE J300對於多級機油的標示包括二種黏度級數，例如SAE 10W-30，冬季低溫啟動時黏度級數為10W，一般情況使用時黏度級數為30，其中的二種級數定義都分別依照SAE 機油偈油分別 J300針對單級機油的規範。 因此，10W-30的機油需同時符合SAE J300針對10W及30單級機油的黏度特性要求，同時也要符合所有和黏度級數有關的要求（例如，10W-30的機油不能通過SAE J300對5W的要求）。 若一機油未添加黏度指數提昇劑即可通過多級機油的要求，此機油也可以標示為多級機油，或其二種個別的單級機油中的任何一種。 （例如，高比率利用PAO、mPAO、特定酯類等高黏度指數的合成基礎油，不加黏度指數提昇劑即可製成5W-20的多級機油，此機油可以標示為5W-20、20或5W）。
機油偈油分別: 合成油
疫苗的安全性往往需要透過大型的臨床試驗來測試，通常在第三期臨床試驗會有較多受試者參與，因此，疫苗的安全性可以透過「第三期臨床試驗結果」來了解。 機油偈油分別2023 礦物油是成本最為低廉的基礎油，幾乎完全是由碳氫化合物所組成，在溫度較低時流動性差、揮發性高、易受溫度影響黏度以及黏度指數較低，雖然礦物油看似充滿著缺點，不過若是單純以通勤代步的需求來說，搭配上適當的換油時機，經濟實惠的售價會是相當不錯的選擇。 門檻較API高，首字母代表機油種類，而後方的數字越大即等級越高。 C為廢氣排廢裝置相容（Catalyst compatibility），適用於裝有三元觸媒轉化器（TWC）和柴油微粒濾清器（DPF）的輕型柴油引擎使用。 是成本最低的基礎油，由原油提煉，在3種之中分子結構最脆弱，不論在高溫還是低溫，流動性和潤滑度都是最差，很容易有氧化的現象。
活性清潔技術一貫以來都是 Shell Helix 喜力的核心。 獨一無二的 Shell PurePlus 技術，可發揮更高層次的清潔及保護效能。 現今機油的基礎油是由烴類 ( 礦物油、氫化裂解、GTL )、聚-α-烯烴 ( PAO ) 或聚內烯烴 ( PIO ) 等成分所組成[2]，均為只由碳及氫所組成的有機化合物。 机油先生建立網路行銷通路，不斷創新持續提供消費者更好的購物體驗，選擇便利快速的「黑貓宅急便」配送，並首創「漏油免費更換」、「30天不喜歡退貨」、「5000萬產品責任險」多項售後服務，打造消費者安心網路購物環境。 現今機油的基礎油是由烴類 ( 礦物油、氫化裂解、GTL )、聚-α-烯烃 ( PAO ) 或聚內烯烃 ( PIO ) 等成分所組成[2]，均為只由碳及氫所組成的有機化合物。 購買Shell機油時可以先在Shell網站查找在香港和澳門的授權經銷商，購買後再到相熟車房換油。
機油偈油分別: 機油等級怎麼看？
不過，對於車齡較舊的汽車，情況則要靈活改變，例如是原廠建議黏度值為 30，但引擎出現較大的噪音，改用黏度高的偈油可舒緩情況。 此外，若汽車出現燒偈油的問題，使用高黏度亦能減輕問題，當然壞處是黏度增加令引擎運作時阻力上升，有機會提高耗油量。 私家車使用的偈油，主要分為全合成及半合成兩種，但大多數的車房都會採用保護性能及耐用度更佳的全合成偈油，今次就針對全合成偈油為大家作分析。 在偈油的包裝上，都會列出「SAE xW-x0」數值，例如 5W-30、0W-30、10W-50 等，這個標準是由美國汽車工程學會制定，目前全球通用。
- 門檻較API高，首字母代表機油種類，而後方的數字越大即等級越高。
- 另外，就如一般包裝食物，機油也有其「賞味期限」，你未必能考究到機油在水貨經銷商存放了多久和存放方法是否妥當，或有機會令機油因氧化而減低效能。
- 今次記者便向車房技師查詢，看看普遍本港汽車消耗品的年限。
- 傳統上合成、全合成只是按製程所做的粗略分類，實際上的機油能力，還是要看取得的「機油認證」等級才能精確判斷。
- 多級機油的黏度仍然會隨溫度而變化，只是變化率較單級機油小而已[16]。
但是「API SN認證」並不是一款能力均衡的機油，所以机油先生就不推薦只有取得「API SN認證」的機油給各位了。 以100分為滿分來說明，美國API認證只對部份項目檢驗（未檢測「抗煙灰」、省油能力），並不是全面均衡的認證，而有檢測的部份通常只要40分就可以取得，大部份機油都可以輕鬆過關，使得「API SN認證」成為隨處可見、最廣泛的機油認證。 機油偈油分別 傳統上合成、全合成只是按製程所做的粗略分類，實際上的機油能力，還是要看取得的「機油認證」等級才能精確判斷。
機油偈油分別: 使用條款及免責聲明
偈油是會過期的，當偈油被使用一段時候後，就會因為摩擦和燃燒而逐漸失去潤滑功能，並產生雜質，長期不更換會損害引擎，所以定時檢查和更換偈油十分重要。 偈油（即引擎機油），是引擎的潤滑劑（Engine Oil / Motor Oil），顧名思義就是為引擎提供潤滑效果，讓引擎的齒輪和組件運作更順暢。 有人比喻引擎是汽車的心臟，那麼偈油就是穿梭其中的血液。 過高溫環境行駛，使油膜變薄並加大摩擦系數，且增加油膜破裂的可能；也會加速機油氧化、影響燃燒污染物的生成。 短距離行駛的引擎未有足夠的時間達到工作溫度，導致清淨劑及分散添加劑中和燃燒污染物的速度較慢；混入機油的水分未能及時全部蒸散。 還有機油認證等級更低的系列產品，例如：只有取得「API SN認證」的機油。
過度強調「抗摩損」能力，但是「抗油泥」和「積碳清潔」能力差的機油，使用後期會因為油泥增加「抗摩損」能力也會快速下滑，並無法在使用週期內完整享受到「抗摩損」的能力。 ✔「降低碳排放」評估機油環保能力 分數越高代表機油中硫、硫、灰份的含量越少，從根本上減少微粒的產生，對維持機油清潔、更長的使用週期都很有幫助。 「你還在用合成、全合成來辨別機油等級嗎？」傳統上合成、全合成只是按製程所做的粗略分類，實際上的機油能力，還是要看取得的「機油認證」等級才能精確判斷。 過高溫環境行駛，使油膜變薄並加大摩擦係數，且增加油膜破裂的可能；也會加速機油氧化、影響燃燒汙染物的生成。
機油偈油分別: 腸病毒
標截中的 W 是代表冬天可使用的最低溫度；後方的雙位數，則代表在偈油在攝氏 100 度時所提供的黏度，數字愈高，黏度愈高。 他又提醒大家，大多數汽車的引擎旁都大有一枝偈油尺，在凍車時拉出後用紙巾或布抹乾淨，再次放入及拉出，可用新的紙巾抹一抹，若顏色混濁便要更換，反之若清晰通透則可繼續使用。 多級機油通常應用在溫度變化較大的環境下，從寒冬車輛尚未暖車的低溫，一直到酷夏車輛高速運轉時的高溫。 一般單級機油在低溫時黏度會上昇，造成低溫時的流動性不佳，而當溫度到達引擎運轉溫度時，黏度會下降，使得高溫時的潤滑效果不佳。
指的是引擎潤滑油，能幫助引擎運轉時減少摩擦和阻力，令引擎運作更加順暢，除此之外還有清潔、防鏽、冷卻等功能。 而都是由基礎油和添加劑組成，基礎油包括礦物油、全合成機油和半合成機油。 香港燈位多而且經常塞車，車輛在路上開開停停，引擎較少達到正常工作溫度，適合使用低黏度偈油，流動性較高且阻力較低。
機油偈油分別: 車廠認證
包括MB（賓士）、BMW LL（寶馬）、VW（福斯集團）和Porsche（保時捷），4大車廠的認證與其車款一並更新，為用家帶來可靠的認證。 蜆殼潤滑油一向致力於為客戶提供更好及更出色的產品與服務。 查看更多歷來的活動回顧，了解更多有關蜆殼潤滑油用家的第一身體驗。
偈油是汽車引擎運作是否順暢的重要關鍵，定期更換偈油能大大降低長遠的養車成本。 讓 AutoMate 為你介紹偈油的基本知識，教你如何選擇及換油，助你愛驅的引擎長久保持最佳狀態。 機油是指專門用在內燃機中的潤滑油，由占重量67%~90%的基礎油及10%~33%的添加劑組成，除潤滑外，還有清潔、防鏽、冷卻、氣密等功能。 [1]機油的添加劑通常含有潤滑性添加劑 ( 減摩劑、固體潤滑劑、抗磨劑 ) 以及物性添加劑 (抗氧化劑、清淨劑、分散劑、抗蝕防鏽劑、黏度指數提昇劑、傾點降低劑、橡膠膨脹劑、消泡劑 )。 所以机油先生會建議您在保固期內使用「完全符合車主手冊內指定認證的機油」來避免保固爭議，就算有認證等級更高的機油也建議您在新車保固期過後再使用。
機油偈油分別: 黏度級數
依照製造商發行的使用手冊來進行更換，例如台灣市場販售的三菱Eclipse Cross使用手冊，使用合成機油時每10,000公里或6個月更換機油，使用一般礦物機油時每5,000公里或3個月更換機油。 [18]有些使用手冊建議在嚴峻的運作情況時減半更換週期。 100% 全合成機油，SAE黏度等級5W-30，可以清潔引擎同時減少廢氣，非常適合香港日常駕駛使用，API SP級認證，於法國製造，可靠穩定。
當你將「黏度」➕ 加埋「車廠偈油認證」再搵，肯定可以收窄範圍，剩低 1-2 款選擇。 以使用手冊、運作情況、機油型號、引擎規格只能大略預估機油更換週期，以物性及化性檢驗較能準確預估機油更換週期。 相反，行貨一般有嚴格的存放標準，「賞味期限」屆滿又未能賣出的，經銷商均會作出替換，務求出售予消費者的都是合格品。 以Shell為例，其私家車專用的Helix Ultra超凡喜力機油行貨，皆由香港蜆殼青衣潤滑油調配廠房生產，100%香港製造，肯定適合香港汽車使用。 一般我們汽機車常用的機油，都屬於「複級機油」，以SAE 機油偈油分別2023 5W40來說，它同時擁有「5W」以及後方的「40」，將低溫及高溫時的黏度等級一同標示。 而「單級機油」在市面上較為少見，大多用在少數工業用機具或者是特殊的柴油引擎之上。
機油偈油分別: 機油更換週期
偈油尺位於引擎旁，注意凍車時才可接觸，只要油尺上的油漬在安全刻度中間就代表足夠。 如果剛換偈油，但偈油水平很快就跌到低位，這可能代表有漏油問題，建議盡快找原廠 / 車房跟進。 但是比起「API SN認證」又大幅領先，在機油傳統的各項能力（潤滑、清潔、長效）上有不錯的表現，非常適合喜愛10W40黏度的車主使用。 機油偈油分別 雖然碳排放能力不符合2004年以後柴油休旅車車款要求、省油能力也普通，但是在機油傳統的各項能力（潤滑、清潔、長效）上均達到高標要求，符合傳統「性能」好油的要求！ 價格也經濟實惠，因油品特性非常適合老車、有吃機油狀況的車使用。 不同的「機油認證」對7項能力要求高低不同，以對機油能力要求的高低排序：汽車製造商的車廠認證＞歐洲汽車製造商協會ACEA認證＞美國石油學會API認證。
持續加速又減速，對引擎負載最大，降低機油壽命較快；引擎怠速時，機油流速數倍小於行駛高速公路時的機油流速，這在長時間低速行駛時也會發生。 短距離行駛的引擎未有足夠的時間達到工作溫度，導致清淨劑及分散添加劑中和燃燒汙染物的速度較慢；混入機油的水分未能及時全部蒸散。 其成員包括： 機油偈油分別2023 機油偈油分別 汽車廠商、石油業、添加劑供應商還有日本政府機構的直接加入為會員所以其中立性遠不如其他規範。
機油偈油分別: 機油推薦
腸病毒來勢洶洶，為了瞭解父母對於預防腸病毒的認知是否充足，以及是否具備相應的預防措施，本文與TNL Research關鍵議題研究中心合作線上問卷調查，進行進一步分析，及提供在施打腸病毒疫苗前家長必須知道的相關資訊。 主要成分為礦物油與最普遍見到的合成烴「聚-1-烯烴」（PAO）混合，不過在工業標準上，並沒有明細地定義半合成油當中「礦物油」以及「PAO」的含量，因此也有機油會以95%的礦物油加上5%的PAO所組成的半合成油，這時候在效果上就會有非常大的出入。 大部分車房和油站都可以為汽車換偈油，一般車房換偈油都會包手工和偈油，而到油站則要自行帶備偈油到場更換，並須早幾日預約安排。 其實「API SN認證」只是最初級的機油認證，很多認證都比「API SN認證」更好。
市场上機油有，礦物油 (Mineral Oil)，合成油 (Synthetic Oil) 或 半合成油 (Semi-Synthetic Oil) 和全合成油 (Fully Synthetic Oil) 的說法。 这种分类在严格的化工标准下没有任何意义，只是商业宣传的手段。 例如有些半合成机油的基礎油成分，矿物基礎油占90%，合成基礎油仅占10%左右，但是价格却大大高于矿物机油，这对于商业利润大有裨益。 而SP级别机油既有可能是合成机油也有可能是矿物机油，這是每一家機油商對於機油調配成分比例不同，鉴别一种机油是否达到SP级别，其依据是机油的理化指标如氧化时间，抗磨，乳化能力，清洁能力，流动性等，与机油提炼途径无关。 機油是指專門用在內燃機中的潤滑油，由占重量67%~90%的基礎油及10%~33%的添加劑組成，除潤滑外，还有清潔、防鏽、冷卻、氣密等功能。
機油偈油分別: 腸病毒疫苗
所以，雖然多數腸病毒感染屬於較輕度病例，但部分類型如腸病毒71型，致死率可高達19.3%，重症的發病過程很快速，大多於發病後2－7天出現，平均為發病後3天出現併發症，可能在數小時至數天內死亡。 當孩子感染腸病毒時，父母最好多陪伴、多觀察，一旦出現重症徵兆，應盡快就醫。 為了改善這個問題，我們希望打造一個讓大家安心發表言論、交流想法的環境，讓網路上的理性討論成為可能，藉由觀點的激盪碰撞，更加理解彼此的想法，同時也創造更有價值的公共討論，所以我們推出TNL網路沙龍這項服務。
機油偈油分別: 建議追蹤
A︰說話又唔係咁講，例如Shell是連續14年全球銷量第一的品牌，既然市場需求大，就有不少不法商人樂於仿製。 Shell為此正在積極研發更多防偽特徵，讓大眾更容易分辨真偽。 現時香港行貨都是香港製造，產品正面印有「香港製造 港澳市場專/適用」的標籤，此標籤確保機油為原裝正品。 高端腸病毒71型疫苗真實世界中執行的第三期臨床試驗追蹤長達2年，且在追蹤期間施打疫苗的受試者皆無輕重症感染；安特羅/國光無臨床疫苗有效性保護力及長期追蹤數據，無法實證是否能有長期保護效果。 目前在台灣，僅有高端腸病毒71型疫苗已完成三期疫苗有效性試驗，證實疫苗保護力達100%（統計分析後為96.8%），結果發表在國際頂尖期刊：The Lancet 刺胳針；而安特羅/國光腸病毒71型疫苗尚未完成第三期疫苗有效性試驗，目前保護力未知。 當問卷調查中進一步問到是否有意願讓孩子施打疫苗時，有高達92.6％的家長有意願，顯示大多數家長對於保護孩子免受腸病毒感染造成的重症、終生殘疾甚至死亡有極高的關注和重視。
機油偈油分別: 機油
如果每天用車時間較短，引擎未有足夠時間升至工作溫度，或者在冬天，都可以考慮選用 5W30、5W40 等偈油。 如果常長時間用車，或在夏天換油，可以考慮 10W50、5W50 等高溫黏度更佳的偈油。 如有任何疑問，最好還是參考原廠車主手冊的指引，或驗車時詢問驗車師傅。 以香港為例，因為香港道路的燈位多又經常塞車，香港天氣相對潮濕且夏天較為炎熱，所以半年或8,000公里左右就要更換偈油。 機油偈油分別 你可以參考原廠車主手冊內建議的更換里數，再打七到八折作為標準。
機油偈油分別: 機油標準
而第二組數字，則是偈油於高溫 100ºC 下的黏度，由 20、30、40、50 上升，數值越大，耐熱能力越高，亦代表黏稠度越高，相反數值越低代表越稀。 因為每架車的引擎結構都不一樣，最好依照車主手冊上指定的黏度選擇。 現今車輛所需的機油不但要符合不斷改變的規格要求，還要有效改善引擎的效能和壽命。 機油偈油分別2023 這些基礎油是利用 Shell PurePlus 技術以天然氣製成。 機油偈油分別 各汽車製造商深知機油品質對運轉中的引擎影響至深，紛紛自行設立對機油能力要求更高的車廠認證，以符合自家引擎的需求、發揮引擎最大效能。
