銀靈號另一個賣點，是跟船隊其他成員一樣，24小時提供無限量香檳、魚子醬及小食，而且分量毫不吝嗇。 銀海郵輪 供應法國老牌Monopole或Pommery香檳和俄羅斯Oscietra級數魚子醬，整盒給乘客慢慢品嘗，簡直富豪級享受。 更高級的Silver Suite更直迫酒店套房，有客飯廳、工作枱、長型露台，獨立睡房放得下King Size睡床，還有一個大型的衣帽間、雙人洗手盆及按摩池等，非常奢華舒適。
- 這艘船對銀海郵輪來說，具有相當重要的意義；因為這是其自 2009 年的 Silver Spirit 後，相隔了近八年才有新船下水。
- 套房配置選擇豐富，具355尺至最寬敞1800尺等各式大小配置可選，露台景觀開揚，特設專屬貼身管家服務，於船上享受一系列豪華設施，從容惬意地探索地球盡頭。
- 從熱鬧的觀鯨點到的舒適陽光甲板放鬆身心，Silver Endeavour 團隊一絲不苟，致力提供世上最佳的極地探險體驗。
- 請確認所有資料是正確，包括旅行證件乘客姓名和有效日期，除另有說明此訂單付款後不可取消和退款。
- 頂級奢華郵輪「銀海郵輪 Silversea Cruises」旗下的銀海奮進號(Silver Endeavour)正式啟航，於2023年起在南極半島航線中航行。
- 銀海貼心推出Antarctica Bridge方案，安排包機輕鬆飛越德雷克海峽。
這一回，則是在溫董的熱情邀約下，前往體驗了 2000 年下水，排水量 2 萬 8000 銀海郵輪 噸，可載客 382 銀海郵輪2023 銀海郵輪 名的銀幻號（Silver Shadow）。 銀靈號屬於小巧精緻船型，重量約39,519噸，乘客連船員載客量只有1,019人，跟重量級郵輪幾千人比差很遠。 這正正就是賣點，私密度及寧靜度比一般巨型合家歡郵輪高得多，而且設施集中，不用時刻在船上由頭走到尾，感受郵輪假期應有的愜意悠閒。 Silver Endeavour 猶如海上皇宮，全套房超豪華住宿繼承銀海式高格調，於目的地入住最頂尖的住宿。 套房配置選擇豐富，具355尺至最寬敞1800尺等各式大小配置可選，露台景觀開揚，特設專屬貼身管家服務，於船上享受一系列豪華設施，從容惬意地探索地球盡頭。
銀海郵輪: 銀海幻影號Silver Shadow
傳統義式奢華 每當在協助客戶選擇頂級郵輪時，我最先會詢問客戶的問題，便是他對這趟旅行所想要得到的預期是什麼？ 如果他不介意打包好幾套禮服、西裝出門，並且也期待能與來自世界各地喜愛 Fine Living 品味生活的同好們一塊兒旅行的話，那 Silversea 絕對會是我推薦名單上的第一位。 因為 Silversea 就是以傳統式奢華(Traditional Luxury)在頂級旅遊的市場上建立起口碑。 老實說，如果完全沒有 Formal Nights (需著正式服裝如 銀海郵輪 Tuxedo、Gowns 出席的派對和餐會)，Silversea 可能都不像 Silversea 了。 但在他們開始慢慢習慣船上的生活後，大多的人會發現在長途旅行的過程中能夠擁有這樣的私人空間已經算是相當不錯，有些肯花錢享受的客戶更是會在參觀完船上的大套房之後，要求下次的郵輪旅行也要改訂那樣的房間。
乘客數目只有608位，而船員跟遊客比例接近1比1，兼有專屬管家服務，有入住了私人度假村的感覺。 全包式船費門檻看似較高，但不用額外再付費，一價已包括船上特色餐廳及酒精類飲品、岸上觀光安排、Wi-Fi無綫上網及船員小費。 銀海奮進號竭力向極限挑戰，爭取更佳的出航日子、安排更長的極地探索季節，只為讓你登上 Silver Endeavour ，一圓南極探險之夢。 所有房間均屬套房，共有9種房型，並沒有迫狹的內艙房，而且只有少數房間不設露台。 最基本的Vista Suite也超過300呎，有客廳空間、衣帽間、浴缸等間隔，已比不少郵輪房甚至酒店房寬敞。
銀海郵輪: 郵輪套票最新優惠
銀海奮進號坐程由行業領先專家團隊一路陪伴，並保有品牌純正的奢華血統， Silver Endeavour 的南極洲之旅堪稱銀海有史以來最好的航程之一。 香港文匯報訊（記者 劉明）香港經歷3年疫情後，昨日迎來首艘訪港國際郵輪，拉開香港重奪郵輪之都的序幕。 旅發局主席彭耀佳表示，已成功爭取最少16間郵輪公司今年內重返香港，將有82個航次的郵輪抵港，為香港帶來大量高增值的休閒旅客，該局會再積極與不同郵輪公司接洽，邀請他們以香港作為航點以及母港。 香港特區政府文化體育及旅遊局局長楊潤雄指出，發展郵輪業務能吸引高消費旅客，特區政府會與粵港澳大灣區其他城巿合作，推動一程多站的郵輪行程。 銀海奮進號結合現代嶄新設計，同時保留昔日探險先駒對極地的好奇、新鮮感。
航行日安坐於舒適的貴賓室參與充實的互動專家演講，出發前熟習目的地，為上岸做準備。 透過落地玻璃，於溫暖的室內區域欣賞引人入勝的冰河奇觀，或於閑暇時在泳池裡暢泳、享受熱騰騰的咖啡。 從熱鬧的觀鯨點到的舒適陽光甲板放鬆身心，Silver Endeavour 銀海郵輪 團隊一絲不苟，致力提供世上最佳的極地探險體驗。 飄兒因為想去北歐、南歐、俄羅斯、中美洲旅遊，分別查這些國家想去的城市時，發現這些地方部分城市的交通串接沒那麼輕鬆，飛機或火車都有限制，反倒以船為交通方式更為方便，還提供舒適的過夜房間，進而發現想走的城市，郵輪都有完美的配套航線，開始發掘歐美郵輪，把郵輪當成是景點間休息娛樂的交通方式，而愛上了郵輪旅行。 台灣人比較熟知的麗星郵輪，其實跟歐美那種娛樂設施豐富無比的郵輪比，只不過是個短航線的船班罷了，亞洲走豪華系列郵輪的就以飄兒之前介紹過的公主遊輪比較能體驗到郵輪的度假感。
銀海郵輪: 香港文匯網
因此我總是會在出發前建議吃不慣西餐的旅客多帶些自己愛吃的零嘴、甚至是泡麵，以避免上了船之後太想念家鄉的味道，甚而降低了遊興。 頂級奢華郵輪「銀海郵輪 Silversea Cruises」旗下的銀海奮進號(Silver Endeavour)正式啟航，於2023年起在南極半島航線中航行。 銀海奮進號為頂級南極郵輪寫上新定義，採業界最高安全系數之PC6冰區航行等級（Ice Class），船上設備於極地探索領域亦已臻化境，為乘客提供銀海式從容舒適。 由極地探險專家隨行，銀海奮進號將航行至北極熊、鳥崖和傳統因紐特人所在的冰川世界。 駛至斯瓦爾巴特群島(Svalbard)的北部和南部地區時，感受大自然的鬼斧神工，探索格陵蘭(Greenland)之美。 途經加拿大高北極地區的偏遠海岸，探索靜謐的哈德遜灣(Hudson Bay)。
個人護理用品為名牌BULGARI，音響亦是BOSE出品，盡顯品味。
銀海郵輪: 香港郵輪碼頭
銀靈號於2023年的亞洲綫共11趟航程，焦點行程包括2月12日出發航次，全長14晚，香港來回前往菲律賓及越南。 2月26日則有10晚香港出發至新加坡的航次，船費由$33,363起。 2月17日或之前報名，每房額外享最高500美金（約$3,915）船上消費額，金怡特選會員可享額外神秘折扣。 新冠疫情嚴重打沉郵輪業，星夢郵輪清盤、皇家加勒比亦取消香港行程，啟德及海運郵輪碼頭亦臨時關閉停運。 隨着疫情緩和，可預見不久將來各大郵輪將回歸香港，旅發局宣布至少有16間郵輪公司重返市場，超過80個航次，今次率先抵港的是銀海郵輪的銀靈號。
銀海郵輪的銀靈號（Silver Spirit）早前抵港，停泊尖沙咀海運碼頭，成為近3年以來第一艘接載境外遊客訪港的國際郵輪。 銀海郵輪2023 今次登船直擊，一訪這部走奢華路綫的郵輪，未來再度泊岸就可重新啟航出發。 飄兒這篇文章要分析這段時間調查下來的經典歐美郵輪航線、郵輪選擇介紹、岸上觀光、如何訂郵輪等郵輪自由行新手必看攻略。 船上亦有大量室內外的公共休憩空間，可以隨時隨地走在甲板上曬曬太陽，或是喝杯咖啡或香檳享受人生。 一家大細或年輕一輩就未必適合入住，上了年紀、或是喜歡寧靜的旅客，相信不會抗拒這種奢華休閒的度假方式。
銀海郵輪: 銀海明月號Silver Moon
參加Zodiac 觀光，漫遊壯麗冰川、崎嶇山脈和廣闊苔原，於於極地長征旅程中舒展身心、暢飲一番。 若想征服偏遠而非凡的極地秘景，世界頂級遊輪Silver Endeavour 絕對有能力帶領你渴求更多。 南極常被媒體譽為夢幻旅遊目的地，但常年氣候惡劣的「死亡走廊」德雷克海峽 (Drake Passage)讓人卻步。 銀海貼心推出Antarctica Bridge方案，安排包機輕鬆飛越德雷克海峽。
- 駛至斯瓦爾巴特群島(Svalbard)的北部和南部地區時，感受大自然的鬼斧神工，探索格陵蘭(Greenland)之美。
- 銀海奮進號結合現代嶄新設計，同時保留昔日探險先駒對極地的好奇、新鮮感。
- 銀海奮進號坐程由行業領先專家團隊一路陪伴，並保有品牌純正的奢華血統， Silver Endeavour 的南極洲之旅堪稱銀海有史以來最好的航程之一。
- 彭耀佳亦強調今次有郵輪重返香港，是旅遊業復甦的重要里程碑，標誌香港郵輪旅遊業重新啟航，重返國際郵輪巿場。
- 銀海奮進號為頂級南極郵輪寫上新定義，採業界最高安全系數之PC6冰區航行等級（Ice Class），船上設備於極地探索領域亦已臻化境，為乘客提供銀海式從容舒適。
雖然沒有吸睛的大型玩意，但基本設施也齊備，例如室外泳池、按摩池和水療中心，後者使用名牌ELEMIS產品，提供多種特色療程。 本人已閱讀並同意接受 Goldjoy.com 及服務供應商之條款及細則 ，及明白有關條款及細則有機會隨時被修改。 請確認所有資料是正確，包括旅行證件乘客姓名和有效日期，除另有說明此訂單付款後不可取消和退款。 香港旅遊發展局對本文所述資料，包括商店、餐館、貨品及服務等概不負責，並對此等資料，不作任何保證或陳述，包括其商業適用性、準確性、足夠性及可靠性等。 以上四間都是價格相較便宜，適合親子、小資的郵輪玩法，基本上占了郵輪市場80%以上的市佔率，當然搭乘人數很多就是無法避免，喜歡更精緻一點，度假放鬆的郵輪，預算可以上看到Premium Cruise。 他說，香港自去年9月及10月開始走上復常，至本月8日與內地恢復免檢疫復常通關，以科學精準步伐開放和控疫，逐步開放下已有愈來愈多旅客來港，有信心只要復常道路繼續向前走，防疫抗疫措施不走回頭路，加上旅發局在國際和香港進行推廣宣傳，以及有特別措施吸引遊客，能逐步吸引更多遊客來港。
銀海郵輪: 遊輪船隊
「吃」絕對是搭乘頂級郵輪時的大件事，但對東方人挑剔的味蕾來說，必需要連續吃一個禮拜的西餐其實並不是那麼容易的事。 台灣或中國的旅客上船時，通常前面幾天還能抱著期待的心情到餐廳去享用高檔的西式料理，但許多在吃了五、六天的洋食後，便開始懷念起家鄉的滋味，上岸觀光的頭一件任務便是逢人就問附近那裏有中國餐館？ 銀海郵輪 狀況嚴重的，甚至會出高價來向他人收購從台灣帶去的泡麵，好讓思鄉的味蕾能稍微地感到滿足。
Silver Shadow 另有一位於七樓的 Terrace Cafe 餐廳，在早、午餐時間提供自助式的餐飲，晚餐則化身成為義大利餐廳(需事先預約)。 這裏是絕大多數乘客日間喜歡前往享用早餐或午餐的熱門場所，主要的原因大概是因為方便迅速，而且愛吃什麼拿什麼；加上白天外出觀光回來，對一坐下來就要吃一、二個小時的正式西餐興趣缺缺，因此大多選擇前往 Terrace Cafe 簡單吃點東西來打發掉一餐。 而晚餐時間其所提供的義大利料理由於相當受到歡迎(也有可能是因為船上的其他用餐選擇不多)，因此在七晚的行程裏我只訂到了一次，而且還是最後一天才勉強排上，所以對於喜愛義大利菜的旅客來說，建議一定要在出發前或是一上船就打電話或請管家(Butler)幫忙預約訂位。 Silver Shadow 上的餐飲以西餐為主，位於四樓的主餐廳 The Restaurant 提供每日更換菜單的高品質西式料理，是船上享用晚餐最主要的場所。 除了已預約了特殊餐廳或選擇在房間內用餐外，幾乎所有乘客都會於晚餐時間前往 The Restaurant 來用餐。 餐廳的氛圍猶如一家高級的西餐廳，從一走進餐廳便會有服務生向乘客問候，接著餐廳領班在寒暄幾句之後，會根據人數來為乘客安排桌子，我和 Steven 到這裏用餐的五個晚上幾乎都沒有排隊過。
銀海郵輪: 對「【頂級郵輪】Silversea Cruises – Silver Shadow 銀海郵輪 / 銀幻號」的想法
很有趣的是，在搭乘頂級郵輪時，晚餐是一整天活動的重點之一，因此除了服裝上要求較正式，在餐飲上也相對較講究。 Silver Muse 是銀海郵輪（Silversea Cruises）於 2017 年四月完工並正式下水服役的頂級郵輪。 這艘船對銀海郵輪來說，具有相當重要的意義；因為這是其自 2009 年的 Silver Spirit 後，相隔了近八年才有新船下水。 為了讓奢華郵輪體驗能更加符合市場的需求，在 Silver Muse 上除了房間的裝潢風格有了與以往截然不同的新面貌之外，在餐飲的規劃上也首度增設了亞洲主題餐廳「Indochine」、日式主題餐廳「Kaiseki」，這類讓東方旅客在搭乘 銀海郵輪 Silversea 時肯定會更加滿足的美食選項。 在 Silver Muse 上的全部房型皆有陽台，數量最多的主力房型 Veranda 面積約 11 坪。 Gourmet Dining
他表示，該些郵輪公司不乏蜚聲國際品牌，其中德國的途易郵輪（TUI Cruises）旗下豪華郵輪Mein Schiff 5本年將有4個航次停泊香港，預計可帶來5,000名高增值休閒旅客，其首個航次會在3月初停靠啟德郵輪碼頭，成為該郵輪碼頭今年首個航次。 彭耀佳亦強調今次有郵輪重返香港，是旅遊業復甦的重要里程碑，標誌香港郵輪旅遊業重新啟航，重返國際郵輪巿場。 他指出，旅發局及旅遊事務署在疫情期間已一直與郵輪公司保持緊密聯繫，並確保郵輪公司掌握香港最新情況，而旅發局至今已成功爭取至少16間郵輪公司年內重返香港巿場，提供至少82個航次。 Relaxation & Life Enrichment 我在船上對同行的 Steven 銀海郵輪2023 說，我認為頂級郵輪賣得不只是船上的艙房和餐飲，它更像是一種不同的生活體驗，讓來自不同領域的人們可以在一艘船上進行交流和來往。
銀海郵輪: 銀海郵輪 Silversea Cruises
其實船上寬敞的空間感並不是來自房間本身的面積大小或 Lobby 的華麗程度，而是航行期間不管是在房間內或是去到那裏都不會感覺到擁擠，那一種「恰到好處」的細膩感受。 不管是要去串門子、到酒吧小酌、去游泳池畔日光浴、去餐廳用餐…等等，都不需要走上太遠的距離，而且這些地方也一定有你可以立刻坐下的位子。 如果要用飯店來形容 Silver Shadow 的話，它就像是一棟在海上移動，有著義式奢華血統的精品旅館。
楊潤雄迎接「銀靈號」首批旅客後表示，郵輪業是整個旅遊業裏重要一環，帶來較高消費力的旅客，故會繼續在郵輪業務上加大推廣力度，未來繼續與旅發局做好推廣工作，推動一程多站郵輪遊，即郵輪由香港出發或途經香港，再到大灣區不同城市。 他強調香港有不少新旅遊景點，具一定吸引力，會與不同郵輪公司商討如何協助及吸引他們選擇香港作為旅遊點，甚至以香港為母港或建立辦事處。 2011年的十月下旬，我因為工作的關係第三度搭乘了銀海郵輪（Silversea）。 頭一次與 Silversea 的邂逅是在 2008 年的夏天，那回我搭乘了銀海郵輪的銀雲號（Silver Cloud）前往波羅的海（Baltic Sea）的北歐行程。 然後在 2010 年的九月，又搭乘了新船銀神號（Silver Spirit），與客戶們一同共遊了西地中海的蔚藍海岸。
