規劃署於2012年1月表示不反對，但項目遲遲未有動工。 據2013年3月有市場消息指，發展商正與政府商討換地、補地價事宜。 項目地皮由泛海國際擁有，早在2005年2月上旬，已獲城規會批准發展13至14層住宅項目，提供約720個分層單位，不過由於政府有關發展商落實及保養公眾休憩空間的政策有所改變，泛海最終未能落實附帶條件，令項目未及發展。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 一帶的掛接式車輛獲提供多一條可選擇的路線，直接經由廈村路通往港深西部公路，紓緩了介乎屏廈路與廈村路之間一段田廈路的交通問題，運輸署指沒有迫切需要把這段田廈路，由兩線擴闊為四線。
2012年12月23日起，配合田廈路進行擴闊工程，53線往元朗（東）方向臨時加停63X線的落客站，至2014年12月30日恢復原有行車路線。 洪水橋田心路（Hung Shui Kiu Tin Sam Road）巴士站，位於新界元朗區洪水橋洪水橋田心路洪水橋公廁及浴室對開，介乎洪水橋大街與洪基路之間，乃一對設於東、西行綫的中途站，亦為該道路的唯一巴士站。 到了2013年11月，由於「辣招」打擊下，當時細價樓銷情較為理想，泛海再度呈交修訂圖則，改為提供近1,000伙住宅，總樓面面積約519,178平方呎，並在2014年獲城規會通過。 不過由於發展商尚未與政府補地價問題達成共識，項目還是一直未有進展。 項目還未來得及發展，泛海其後又呈交了修訂圖則，擬改為發展六幢分層住宅大廈，共提供844個單位。
洪水橋田心村: 洪水桥尚城洋房获本地家庭以3.1万元承租 一手业主享约2.9厘租金回报
泛海田心路項目位於元朗洪水橋洪元路與田心路交界，地段為新界元朗洪水橋丈量約份第124約地段及多個餘段，佔地約110,813平方呎，現時屬「綜合發展區」及「住宅（甲類）」用途。 洪水橋田心村2023 1999年香港政府提議將洪水橋發展成為一個具有環境保護概念的環保城，然而因為收地進度緩慢，加上當時樓市瞬息萬變，對於住宅的需求明顯地減低，計畫於2003年擱置。 至2007年，洪水橋發展計劃於《2007至2008年度香港行政長官施政報告》中再次被提起，洪水橋新發展區規劃及工程的研究預計於2014年8月完成，於2019年啟動工程、於2024年入伙。 2021年《施政報告》提出將會發展包括洪水橋（亦即該村所位處之地）在內的數處新界北部地區，並稱之為「北部都會區」，以提供更多住宅及商業用地；而同年香港政府亦落實興建於《鐵路發展策略2014》中所提議的洪水橋站。 該村村長在接受傳媒訪問時表示，希望該站能夠儘早落成，並指出該區宜作發展，以滿足香港市民的置業需求。
- 早於1980年代初長江實業及新鴻基地產開始在洪水橋發展物業，包括長江實業於1984年落成的雅樂花園，新鴻基地產於1988年至1995年落成的翠珊園、玉桂園、雅珊園、麗珊園、錦珊園及菁雅居等，皆為中等密度住宅。
- 正如其他圍村一樣，昔日有更練巡邏保護村民，從圍門入口能直達林氏宗祠及末端的神廳，圍門入口及神廳均位於中軸線上，佈局整齊。
- 到了2013年11月，由於「辣招」打擊下，當時細價樓銷情較為理想，泛海再度呈交修訂圖則，改為提供近1,000伙住宅，總樓面面積約519,178平方呎，並在2014年獲城規會通過。
- 老實地說，在元朗山貝河錦田河都沒有這一份閒情景緻，有緣在這裡走走看，具有一種小鄉鎮的情懷。
- 另外，区内主要屋苑包括 尚城,菁雅居,溱林,泉荟,丹桂村路65-89号。
於附近青山公路(洪水橋段)另有多條巴士路線，來往灣仔及機場等多個地方。 元朗區的洪水橋北新發展@中原樓市片區，區內共4,434個私人住宅單位，涉及人口共26,254人。 主要街道包括洪水橋田心村、洪水橋丹桂村、洪水橋新生村、屏山新慶村。 另外，區內主要屋苑包括 尚城,菁雅居,溱林,泉薈,丹桂村路65-89號。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 24,430，年齡中位數為 41.8歲。
洪水橋田心村: 洪水橋田心村 位置地圖
老實地說，在元朗山貝河錦田河都沒有這一份閒情景緻，有緣在這裡走走看，具有一種小鄉鎮的情懷。 九巴53線於1977年開始繞經田廈路，取代原有之61線。 九鐵巴士657線（港鐵巴士K75綫之前身）亦於1988年9月25日起單向繞經田廈路。
後來在屏山鄧族一位成員向朝廷上書後，由朝廷發兵下旨誅九族，在官兵圍攻下，存糧將盡，村中眾人在晚上衝出圍門沿小路逃走。 在毛家一族逃到丹桂村一帶後被官兵追上而被殺，毛族族人的血把溪水染紅。 自此該溪澗便稱為紅水坑，下游的橋便稱為紅水橋，後轉寫為洪水橋。
洪水橋田心村: 中学:元朗区
縱然該村能夠得以保留，但因該計劃以屯馬綫（當時仍稱為「西鐵綫」）為界，以致部份原為該村的土地日後或會被夷為平地。 洪水橋／厦村新發展區第一期發展(即前期工程第一及第二期和第一階段工程)工地平整和基礎設施的詳細設計已於2017年分階段展開，目標是於2025年竣工。 田心居位於洪水橋北新發展洪水橋大街21號（中原樓市片區：洪水橋北新發展）。 方面，項目距離輕鐵洪水橋總站約5至7分鐘步程，住戶可以乘搭輕鐵穿梭屯門、元朗市中心及天水圍，或乘搭到西鐵線元朗站轉車至港九新界多區。
陳斗曾經學習多派武術，三十年代在廣州跟隨白鶴派吳肇鍾，亦曾經被邀請在北河戲院表演獅藝，陳斗本身是大力士，力功之強，能夠雙手挽起汽車，後來陳斗在香港創立道派武術，並尊周龍為先師。 從昔日舊照片，看過屏山路口外牆上，曾經出現陳斗與謝潔玉的大字廣告，在五十年代未，陳斗與謝潔玉夫婦，曾銳意策劃擴充郊區分院，設立洪水橋田心村分院，曾經招待文化界人士參觀。 洪水橋田心村2023 相信昔日田心村龍舟與其他地方一樣，各村趁五月初五端午節前將龍舟船身起水，先進行祭龍頭儀式，然後準備龍舟競賽，舊報章曾經提及，元朗區內有一習俗，各村龍舟在農歷五月初一日出洞，分赴各處拜訪，藉增鄉誼。 田心村與其他村落，在洪水橋至后海灣的河道上進行競賽，在元朗區內最隆重的龍舟賽事，莫過於初六正午在元朗墟涌水門頭之比賽，各鄉派出健兒參加，有橫洲、錦田、沙江圍、屏山、厦村、壆圍等十餘艘龍舟，爭奪錦標，鄉民商號亦送出金豬、餅餌等作奬品。 相傳元朗橫洲在明朝時當地有一個無惡不作的土豪（毛家三虎）。
洪水橋田心村: 洪水橋謀殺案｜舊街坊指疑兇人品善良 多次被女友欺負
田心村著重土地誕，每年向圍門土地福德正神祝壽，事實上田心村土地公曾經保佑了田心村的大部份土地，此事是指七十年前政府計劃興建之屏山機場，計劃中機場跑道是由唐人新村斜上伸延至屏山、厦村之間的地方，覆蓋多條村落，包括田心村的範圍。 當晚場面非常熱鬧，眾人享受源苑盆菜晚宴，所以有人說，元朗田心村土地誕，就好似一場龍獅界嘅奧斯卡晚會。 洪水橋田心村 在伍文龍述、梁心清著之一篇《廣州館教頭陳斗》所述，早期陳斗在廣州曾經在周舘拜周龍為師，學習十字拳及萬字拳等武藝，陳斗自詡得周龍傳授秘要，自周龍去世後，陳斗在武館中設有周師傅靈位，以示尊師重道。
- 元朗區的洪水橋北新發展@中原樓市片區，區內共4,434個私人住宅單位，涉及人口共26,254人。
- 九龍區路線同時縮短，不經尖沙咀，詳情請參閱：九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴重組元朗及屯門區巴士服務〉［新聞稿］，2009年10月14日。
- 當晚場面非常熱鬧，眾人享受源苑盆菜晚宴，所以有人說，元朗田心村土地誕，就好似一場龍獅界嘅奧斯卡晚會。
- 項目地皮由泛海國際擁有，早在2005年2月上旬，已獲城規會批准發展13至14層住宅項目，提供約720個分層單位，不過由於政府有關發展商落實及保養公眾休憩空間的政策有所改變，泛海最終未能落實附帶條件，令項目未及發展。
田心村亦有慶祝道派創派陳斗先師寶誕，不少新界圍村都跟武術掛鉤，陳斗師行內簡稱「洪頭蔡尾」有一套醉八仙拳獨門拳術，由廣州到香港設館受徒，開創道派國術總會，而田心村其中一位村長是已故陳斗的徒孫，所以田心村特別熱鬧。 跑遊至元朗洪水橋石步圍，傳統圍門仍然存在，它由林氏族人在 1531 年建成，圍門兩旁有嵌字門聯「石麟獻瑞、步履成春」，大門門額「石步圍」。 正如其他圍村一樣，昔日有更練巡邏保護村民，從圍門入口能直達林氏宗祠及末端的神廳，圍門入口及神廳均位於中軸線上，佈局整齊。 洪水橋大街這一段路非常舒適，河旁兩行樹木，河水清澈見底，在橋上看，可以見到很多魚兒固在水中懶著不動。
洪水橋田心村: 元朗区
香港有數處地方名叫田心，包括元朗八鄉田心村、沙田田心村、以及牛池灣田心村等，顧名思義，相信皆是由農田中之禾寮，發展成為一條村落。 2018年隨著粵港澳大灣區的合作發展，新界西北地位日益重要，規劃署前署長凌嘉勤透露，洪水橋新發展區將成為新界北商業核心區及策略性就業樞紐區，而洪水橋站前亦已預留地皮，用作興建一條連接深圳前海的跨境鐵路。 跑遊 元朗至洪水橋，晨早向著西南方跑步有一個好處，就是太陽不會掛在額前，加上沿路有樹蔭，感覺上比較舒服。 跑到洪水橋大發茶餐廳附近，走過去對面馬路，沿河邊洪水橋大街走，可以先到石步圍看看，離開前經過田心村神廳，最後目的地當然是洪水橋市中心的茶餐廳，為了一份豐富早餐。
1945年11月16日田心村代表陳全，連同其他屏山、厦村、屯門等鄉，包括屏山代表鄧松年、厦村代表鄧佩瓊、鄧康年、鍾屋村鍾少庭等十三名代表，聯名呈書籲請停築飛機場。 洪水橋乃位於屏山西側，位處屯門與元朗之間，昔日青山公路是元朗來往九龍必經之處，區內有廿多條村落，包括原居民村，亦有九條戰後中國大陸來港聚居之村落，包括以廣西人為主的和平新村、丹桂村、奕園村、田心新村、新生新村、石埗路尾村及沙洲里二等。 昔日洪水橋附近多為耕種及墟市中心，據載洪水橋曾有戲院，座位有800。 ）是香港新界元朗區的小型鄉鎮，位於屏山西南面與屯門區的鍾屋村之間。
洪水橋田心村: 洪水橋／厦村新發展區 - 第一期發展（第一階段工程）及第二期發展
田心居位於洪水桥北新发展洪水桥大街21号（中原楼市片区：洪水桥北新发展）。 回途時經過田心村，「田心」這個名稱最容易理解的，就是圍村落在禾田中央，所以有「田心」之稱。 屯門港鐵緊急救援入口26修改工程是為配合洪水橋/厦村新發展區道路工程，根據鐡路條例（第519章）於2022年11月18日第一次刊憲，文件可於以下連結瀏覽。 洪水橋／厦村新發展區第二期發展(即前期工程第三期和第二階段工程)工地平整和基礎設施的詳細設計已於2020年分階段展開，目標是於2034年竣工。
經諮詢屏山鄉鄉事委員會、廈村鄉鄉事委員會和元朗區議會轄下交通及運輸委員會意見後，當局於2010年7月2日在憲報公布取消整項道路擴闊工程。 有線電視尋日宣布向政府交還收費電視牌照，開播近30年嘅有線完成歷史任務，日後只會經營免費電視。 30年來，有線雖然未能喺市場上取得突破，但多個頻道嘅節目捧起過唔少藝人，部份人離巢後都發展順利，唔多唔少同喺有線儲落嘅經驗以及人氣有關。
洪水橋田心村: 洪水橋田心村
K75P線於2003年11月12日投入服務後，沿K75線相反方向循環行駛，至2015年8月17日，K75系重組而改為與K75綫同一方向。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈53 恢復原線及巴士站搬回原位(往元朗方向)〉［乘客通告］，2014年12月25日。 到了2011年8月上旬，發展商再向城規會申請新的規劃許可，計劃興建4幢約13層高商住大廈，共提供857個分層單位。 項目是由泛海國際發展的分層住宅新盤，位於洪元路與田心路交界，最快於2021年底至2022年初推售樓花。
早於1980年代初長江實業及新鴻基地產開始在洪水橋發展物業，包括長江實業於1984年落成的雅樂花園，新鴻基地產於1988年至1995年落成的翠珊園、玉桂園、雅珊園、麗珊園、錦珊園及菁雅居等，皆為中等密度住宅。 洪水橋田心村2023 嘉里建設於1996年落成的朗峰園和長江實業於2000年落成的瑞豐華庭，其中由長江實業發展的尚城涉及單位達734伙，為過去逾10多年以來洪水橋最大型的新樓盤。 元朗区的洪水桥北新发展@中原楼市片区，区内共4,434个私人住宅单位，涉及人口共26,254人。 主要街道包括洪水桥田心村、洪水桥丹桂村、洪水桥新生村、屏山新庆村。 另外，区内主要屋苑包括 洪水橋田心村2023 尚城,菁雅居,溱林,泉荟,丹桂村路65-89号。 区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 24,430，年龄中位数为 41.8岁。
洪水橋田心村: 洪水桥北新发展 @中原楼市片区
洪水橋原名紅水橋，建於紅水河支流之上，該支流傳統上是元朗和屯門的分界線；但現時因為十八區分界原因，大部份地方歸屬於元朗區的廈村鄉。 關於洪水橋的發展早於2011年已經出現於香港政府的一份研究報告中。 洪水橋田心村2023 當時政府計劃將該地區以「門廊市鎮」的形式發展，當中包括該村在內的22條村落。
洪水橋田心村: 中學:元朗區
田廈路（Tin Ha Road）為新界元朗區西部的道路，北起廈村屏廈路，南訖洪水橋青山公路 – 洪水橋段，是一條南、北行雙向道路，其中洪亮路以南一段是元朗區及屯門區的分界線。 九龍區路線同時縮短，不經尖沙咀，詳情請參閱：九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴重組元朗及屯門區巴士服務〉［新聞稿］，2009年10月14日。 此訊息已張貼在 屏山及洪水橋, 新界住宅, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 新盤, 樓花 by Richitt. 其後地政總署在2021年1月中旬公佈，洪水橋田心路、洪元路及洪安里交界項目進行原址換地，地段為元朗洪水橋丈量約份第124約地段第4312號，佔地約10.4萬平方呎，補地價21.29億元，每呎樓面地價約4,082元。
洪水橋田心村: 洪水橋北新發展 @中原樓市片區
洪水橋懷疑兇殺案，被捕姓吳（25歲）男子曾居住屯門福亨村，女死者姓葉（30歲），身上有傷痕，致死原因仍待驗屍確定，葉女死亡後被人五花大綁，用被單、紙皮及保鮮紙層層包裹，疑犯利用板車運屍，企圖棄屍荒野，惟百密一疏，運送期間露出雙腳引起途人起疑。 據悉，兩人因工作認識，後來發展至情侶，至於疑兇殺人動機仍待深入調查。 跑遊元朗 厦村鄉田心村，走過新李屋村及田厦路錫安堂，經過瑞昌兄弟有限公司，便到達田心村村口。
憲示第三零三六號：〈新界民政署：街道命名〉，《香港政府憲報》第一一六卷第四十八期，1974年11月29日。 政府為應付廈村、天水圍及洪水橋在未來的規劃，於2000年提交工程議案，分兩階段進行改善工程。 首階段於2001年動工，擴闊青山公路 – 洪水橋段至新李屋村的路段，寬度由原來5.5米增加至10.3米，於2004年完成。 而北面路段的改善工程則於2012年12月23日開始進行，擴闊新李屋村至廈村路的路段，最終於2014年12月30日完成，期間會改為單向南行。
