根據1900年2月時任輔政司駱克向總督提交的報告顯示，當時新界劃分為8個約（Districts）及48個鄉（Sub-districts）。 銅鑼灣西貢 [3]1906年新界理民府成立，分為北約及南約兩區管轄新界。 [4]其中北約理民府管理大埔（包括沙田）、上粉沙打（上水、粉嶺、沙頭角和打鼓嶺，即北區前身）、西貢、元朗和青山（即屯門前身）等地；而南約理民府則管理新九龍、荃灣（包括葵涌、青衣和馬灣）和離島部分。 駕車前往北潭坳、黃石碼頭、海下灣、萬宜水庫等地，必須得到漁農自然護理署的批准。 公眾可乘坐公共交通工具，或親自到位於北潭涌的西貢郊野公園訪客中心辦理手續。
而深水埗區的人口密度在1997年之前是最高的，但由於西九龍大量填海，增加深水埗區的面積，使人口比例大大降低。 雖然新界北的北區和元朗國皆有廣袤的平原，但由於大部分土地保留作鄉郊用途和原居民的村地，故市中心一帶雖然人口稠密，但全區整體人口密度仍然偏低。 在香港主權移交前選區尚未合併之時，和區議會分區界線有所不同，如港島中選區，包括整個灣仔區及部分東區範圍，各選區人口不等，登記選民人數亦大約在10萬-14萬之間，詳情可參看1995年香港立法局選舉。 政府傳統上亦按照香港三大區域劃分工作分區，二十世紀中後期開始因香港人口增加再細分為九龍東、九龍西等等，個別部門如香港警隊亦有劃分區域以便警治。
銅鑼灣西貢: 西貢好去處｜西貢白腊村
分區委員會的委員來自社會各階層，全部由民政事務總署署長委任。 一些按港鐵站名而成的通俗分區名稱，如天后、炮台山、彩虹、太子、佐敦等，沒有經過立法而成，只維持口頭上的稱呼，不能在正式文件上使用。 香港日佔時期行政區劃由日本香港佔領地政府的民治部於1942年4月建立，並且將香港島分成12區，九龍連同新九龍分成6區，每區設立一個區役所管理該區事務，被視為日後發展分區管治的基礎。 1943年7月6日，大嶼山、長洲、坪洲等偏遠島嶼，由新界改劃至香港島。 同月20日，荃灣區及西貢區由新界改由九龍管轄，同時亦將九龍區份增加至10區，並將1942年未分區的新界分成7區管轄。 1963年香港政府將港九市區劃為四十多個法定分區，成為香港市區日後的基本分區；1980年代香港政府亦為新界制定清晰的法定分區界線。
- 來自沿油麻地佐敦道及尖沙咀廣東道的行人，可使用附近的行人隧道經柯士甸站前往香港西九龍站，而由近九龍站的佐敦道及柯士甸道西前往香港西九龍站的行人，則可使用附近的行人路或行人天橋。
- 兩者現僅存於地名油麻莆、灰窰下（位於西貢墟灰窰里）。
- 自西貢區西南部大上托的安達臣道石礦場於2013年底停止營運後，政府啟動安達臣道石礦場發展計劃，在石礦場原址進行城市發展。
- 根據2016年中期人口統計[19]，西貢市中心選區人口9,623人，是整個西貢區議會所有選區之中，人口最少的一個選區。
- 過程中興建了不少天主教小堂，部份已有過百年歷史，並且評級為歷史建築[2]。
- 香港立法機關的選舉分區自實施選舉以來屢有更改；現時地方選區分為香港島東、香港島西、九龍西、九龍中、九龍東、新界西北、新界北、新界東北、新界西南和新界東南10區。
今年5月中舉辦的香港大型街頭藝術節 HKwalls 活動，20位街頭藝術家在西貢創作多幅大型壁畫，令萬年街成為西貢景點。 不論以何種交通工具到達，下車後都能直接走到海邊的西貢碼頭，看看漁夫在小艇上販賣的新鮮漁獲，或乘搭街渡到別的小島，如鹽田梓、橋咀島。 您亦可參加地質導賞團，海上遊覽香港地質公園，近距離欣賞六角柱等獨特地貌。 民政事務專員是各區民政事務處主管，是特區政府在地區的代表，由首長級薪級第2點的公務員擔任，負責統籌各政府部門在地區的工作並擔任該區的地區管理委員會。 香港遊艇會（英語：Royal Hong Kong Yacht Club）是香港其中一間歷史最悠久的會所，亦為世界其中一間最大規模的遊艇會，有逾萬名會員，皆為航海或者划艇（赛艇）愛好者。
銅鑼灣西貢: 西貢行山│西貢環島遊
由於匯民道非專營巴士上落客區不准停車等候，非專營巴士可使用上述泊車位短暫停泊。 市區的士可前往香港各區（東涌道及南大嶼山的道路除外）。 旅客如需乘搭市區的士，可按指示標誌前往站內B2層的市區的士上客區候車，落客區則設於站內B1層。 以下市區的士車費是按照大約車程距離所作出的概略估計，只供參考。 有關估計車費已包括指定收費隧道及道路的附加費，但不包括的士其他附加車費，例如行李費。 位於西貢西郊野公園內的海下遊客中心於上年8月正式啟用，酷似日式木造平房的設計風格，充滿濃濃的日本氣息，引起不少網民注意。
其實，除了海鮮以外，西貢還有很多美食好去處，從港式麵包、英式炸魚、美式漢堡，乃至日式咖啡都能找到。 The post 銅鑼灣美食：【澳洲過江龍雪糕進駐銅鑼灣！必試招牌海鹽雪糕+特濃豆腐芝士味雪糕】 appeared first on 香港人遊香港. 駕車人士應提前計劃行程，並透過不同的途徑(例如電台交通消息及運輸署「香港出行易」流動應用程式)了解最新的交通情況。 香港西九龍站經行人天橋及行人隧道連接屯馬線柯士甸站及東涌線/機場快線九龍站。 旅客可由香港西九龍站步行到柯士甸站或九龍站，轉乘港鐵前往各區。 香港西九龍站是高速鐵路(香港段)("高鐵")的總站。
銅鑼灣西貢: 西貢好去處【3】赤徑行山路線
將軍澳新市鎮發展前，該處是西貢區最主要的已建區，因此區內重要公共設施，如西貢政府合署、西貢街市等亦位於此。 在1960年至1963年間，香港政府曾將新界民政署屬內的南約區，分為離島與西貢兩區，但不久又重新合併。 銅鑼灣西貢 到1969年確定在西貢區興建萬宜水庫後，才再次劃分西貢區，範圍包括由新九龍界起，至東面的清水灣半島及西貢半島南部；再加上牛尾海及糧船灣海內及附近各島嶼，初步確立現有西貢區的範圍。 地區行政計劃開始，政府部門沒有以特定分區為文件分類，主要以區議會秘書處把文件先分類，再依法定分區（1963年開始的城市或鄉村分區）來區別，就全港層面，則以香港、九龍、新界，再依法定分區來劃分。
- 第六屆西貢區議會有29名民選議員及2位當然議員，現任西貢區議會主席是周賢明先生，而副主席為蔡明禧先生。
- 而且環境也十分適合打卡，接近兩層高的白色裝潢，而且設有露天戶外座位，空氣流通之餘亦可感受陽光！
- [4]其中北約理民府管理大埔（包括沙田）、上粉沙打（上水、粉嶺、沙頭角和打鼓嶺，即北區前身）、西貢、元朗和青山（即屯門前身）等地；而南約理民府則管理新九龍、荃灣（包括葵涌、青衣和馬灣）和離島部分。
- 喜歡陽光與海灘的你不要錯過躺在柔嫩的西貢沙灘上曬太陽、清徹水中上暢泳的機會。
- 白腊村已有300多年歷史，近年村屋經過翻新後，外牆塗上不同顏色，在一排色彩繽紛的彩色小屋前打卡就像來到外國小鎮旅遊。
- 但是香港水上人並未納入新界原居民的法律定義之中，故此難以準確估計西貢墟有多少人口及其祖先，於1898年之前已經居住西貢一帶。
- 民政事務專員是各區民政事務處主管，是特區政府在地區的代表，由首長級薪級第2點的公務員擔任，負責統籌各政府部門在地區的工作並擔任該區的地區管理委員會。
除了位於奇力島的總部外，香港遊艇會在南區熨波洲及西貢白沙灣均設分會。 為避免遇上人潮，旅客在起程之前，應預早計劃行程及透過不同渠道 (例如電台交通消息及運輸署「香港出行易」流動應用程式)了解最新的交通及公共運輸服務情況。 銅鑼灣西貢 B2層 (抵港大堂)(高度限制2.2米)則設車站停車場，包括上客區及約500個私家車車位供公眾使用。
銅鑼灣西貢: 主要用車
政府派駐各地區的民政事務專員直接監督地方行政運作、統籌及落實地區計劃，並同時負責聯絡、協調及調停。 根據2016年香港中期人口統計，西貢區人口有461,864人[1]，絕大部分人口都集中在南面的將軍澳新市鎮。 自西貢區西南部大上托的安達臣道石礦場於2013年底停止營運後，政府啟動安達臣道石礦場發展計劃，在石礦場原址進行城市發展。
萬宜水庫是香港儲水量最大的水庫，是不少西貢行山人士的行山簡易之選。 除了路段亦平緩易行之外，遊客可近距離欣賞東壩的萬宜地質公園內世界級的壯麗地質奇觀：六角形岩柱，沿途更設有解說牌和郊遊設施，十分適合親子遊郊外研習。 位於西貢總站的萬年街，是西貢一日遊的必經之處，也是西貢影相好去處。 2016年西貢區邀請了不同類型的藝術家，在西貢大街小巷畫上牆畫，推廣社區藝術創作。
銅鑼灣西貢: 香港天后廟列表
但是香港水上人並未納入新界原居民的法律定義之中，故此難以準確估計西貢墟有多少人口及其祖先，於1898年之前已經居住西貢一帶。 銅鑼灣西貢2023 相反西貢市分區計劃大綱圖內的範圍，與西貢市中心選區剛好接近。 故此以西貢墟與對面海兩社區所組成的西貢市中心選區，可以用來估算西貢市的人口。 根據2016年中期人口統計[19]，西貢市中心選區人口9,623人，是整個西貢區議會所有選區之中，人口最少的一個選區。
如欲查詢更多有關香港西九龍站附近的專營巴士服務，請使用運輸署「香港出行易」流動應用程式或聯絡專營巴士公司。 銅鑼灣西貢2023 香港是中國東南沿海地區天后崇拜較早傳入的地區之一，西貢佛堂門天后古廟（俗稱「大廟」）始建於南宋時期。 銅鑼灣西貢 在台灣及福建地區，人們稱天后為「媽祖」，在香港的地方稱之為「亞媽」、「娘媽」、「媽娘」或「天后媽」等。
銅鑼灣西貢: 西貢好去處1：西貢碼頭
香港皇家遊艇會的前身是維多利亞賽舟會（英語：Victoria Regatta Club），於1849年10月首次舉辦賽事。 銅鑼灣西貢2023 1889年，香港科林斯式航海會（英語：Hong Kong Corinthian Sailing Club）成立。 1893年，會所董事會向英國海軍申請將會所名稱更改為皇家香港遊艇會。 1997年隨著香港主權移交，香港皇家遊艇會將其中文名稱中的「皇家」名銜刪除，但是英文就保留原名。 香港現存以天后為主神的獨立廟宇有102間[1]，下表始建年份以廟內留存最古有年份紀錄的物品為依據[2]。
乘客於西貢乘搭路線1A往九龍方向，使用同一張八達通在45分鐘內於清水灣道 (彩虹港鐵站 / 坪石) 可免費轉乘路線1前往九龍灣德福花園。 由於西貢人口並不多，一般都是靠巴士和小巴來往，主要集中來往港鐵彩虹站、鑽石山站、坑口站、烏溪沙站，乃市區進入西貢的中轉站。 由於香港歷史分區的原因，位於半島上的西貢北地區（包括北潭坳、黃石碼頭、海下灣、以及位於西沙路沿線的十四鄉、泥涌等地），為大埔區管轄的外飛地。 香港最早的民選議會市政局及於二十世紀八十年代成立的區域市政局則按香港四大區域——香港島、九龍及新界、離島——劃分。
銅鑼灣西貢: 西貢好去處【5】鹽田梓
西貢市作為中文地名較少人使用；現代中文「市」多指城市，較少指《康熙字典》所指的市集。 而英文名Sai Kung Town，意譯應為西貢鎮，但西貢墟並未視為香港新市鎮之一。 值得一提，西貢墟別稱西貢市中心，而西貢墟、西貢對面海所在的區議會選區，亦名叫西貢市中心，但英文名為Sai Kung Central。 西貢分區委員會分為三區，分別是西貢一區，以及將軍澳南北兩區。 主要職能包括推動公眾參與地區事務，就籌辦社區活動及推行政府贊助計劃提供意見並加以協助，並就影響該分區的地方問題提供意見，是社區與民政事務總署之間的橋樑。
香港的天后廟規模不大，部分更在傳統的廟宇宗教建築加入現代建築方法及模式，廟與廟之間沒有從屬關係，其中以大廟和元朗天后廟神誕活動的規模最大。 以下所列的是西貢區內將軍澳以外的社區環境，而區內大部分住宅都位於將軍澳新市鎮，詳情請參閱將軍澳新市鎮。 這條只長約1.4公里的嘉樂徑無論在斜度、路面狀況都可算是非常容易，走畢全程都只需45分鐘左右，絕對適合週日早上帶著父母跟幾歲的小朋友一同踏青。 此路段另外的一大特色，是植物種類繁多，蕨類、灌木、花朵、樹木四季交替盛放。 對於想近距離欣賞大自然的行山客，此路線委實是西貢好去處。 提起西貢美食，大家理所當然會想起各式生猛海鮮，及碼頭旁的一排海鮮酒家。
銅鑼灣西貢: 香港現存天后廟
西貢一向被稱為「香港後花園」，在西貢有個隱世村落 —— 白腊村有「港版希臘」、「港版馬爾代夫」之稱。 白腊村已有300多年歷史，近年村屋經過翻新後，外牆塗上不同顏色，在一排色彩繽紛的彩色小屋前打卡就像來到外國小鎮旅遊。 另一間西貢Cafe推介就是墨爾本風CafeLittle Cove Espresso，主打素食菜式，有酸種黑麥包、果昔盆、沙律、蔬菜碗等較健康的輕食，勝在擺盤打卡必食。
其中香港島被分為西區、中區、灣仔及東區四區，九龍則分為旺角、油麻地、九龍城、觀塘、黃大仙和深水埗六區。 香港區議會現時分為十八個地方行政區，原意純粹方便選舉和行政之用，並不設立區政府等政權組織[註 3]，無獨立立法權[註 4]、司法權，政府部門亦未必完全按照這些區域劃分工作區域。 香港立法機關的選舉分區自實施選舉以來屢有更改；現時地方選區分為香港島東、香港島西、九龍西、九龍中、九龍東、新界西北、新界北、新界東北、新界西南和新界東南10區。 上述只表列於香港西九龍站附近主要上落客位置的專營巴士及專線小巴路線。 如欲查詢更多有關香港西九龍站附近的專營巴士及專線小巴服務及收費詳情，請使用運輸署「香港出行易」流動應用程式或聯絡巴士公司或專線小巴營辦商。 除以上特快路線，乘客亦可選乘香港西九龍站附近的現有專營巴士路線前往目的地。
銅鑼灣西貢: 巴士
這裡的菠蘿包、菠蘿油及葡撻最為馳名，為途人必買名物。
清朝初期遷界時，西貢這個地域範圍曾短暫歸併入東莞縣，但不久重設新安縣，此地亦重歸新安縣官富司的管轄。 西貢沙灘浪茄灣海灣水清沙幼，被譽為香港最美的沙灘，由萬宜水庫東壩出發去浪茄灣需時大概半小時，是西貢一日遊必去。 喜歡陽光與海灘的你不要錯過躺在柔嫩的西貢沙灘上曬太陽、清徹水中上暢泳的機會。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。
銅鑼灣西貢: 路線 1A ( 西貢碼頭 - 新蒲崗采頤花園 )
1942年日佔香港，實行分區管治，才有西貢區的設立，當時的西貢區包括今日西貢北約鄉事委員會、西貢區鄉事委員會及坑口鄉事委員會所屬的範圍。 1980年代，大量的人口遷入荃灣新市鎮，荃灣區的人口開始出現飽和，已經超出了一個區議會的承受能力[註 6]，需要兩個區議會來應付荃灣新市鎮的龐大人口。 故此，港府於1985年4月1日，將葵青區從荃灣區分拆出來，成為第十九區，初名為「葵涌及青衣區」，1988年4月1日改稱「葵青區」。 銅鑼灣西貢 香港規劃政策包括三層，第一層全港整體規劃，繼而市區城區規劃及第三層分區規劃大綱[1]。
WM 酒店是2021年8月新開幕的西貢新酒店，酒店座落於西貢惠民路，沿海一帶，加上近沙下灘，十分方便玩獨木舟。 WM 酒店有70%客房有露台和可望無敵海濱美景，是海邊度假的酒店之選。 大浪灣遠足徑全長12公里，大約需5小時才能完成，絕對是為資深行山者而設的路徑。 從西灣亭出發，途經西灣及鹹田灣，讓您飽覽水清沙幼的海灣美景。 西灣至赤徑一段更可踏足火山造成的多道岩層上，尤其適合地質研究愛好者前往一探究竟的西貢景點。
銅鑼灣西貢: 西貢進階行山路線：大浪灣遠足徑
在2000年解散市政局後，香港特別行政區政府只下放少量監察權力和責任給區議會。 香港西九龍站的周邊設有行人天橋及行人隧道，連接附近的公共運輸設施，包括柯士甸站、西九龍站巴士總站，並經商場連接九龍站和九龍站公共運輸交匯處。 銅鑼灣西貢2023 非專營巴士可沿匯翔道(西行)或匯民道(南行)前往香港西九龍站，並使用位於匯民道的指定上落客區上落乘客，但不准停車等候。 西貢墟附近設有碼頭，受到避風塘所保護，停泊有不少香港僅餘的蜑家戎克船（即中國帆船）。 比較知名的，有不少明星居住的匡湖居、新世界發展傲瀧、西貢苑等。 將軍澳地區聚集眾多私人屋苑，比較大型的有日出康城、天晉等，詳情請參閱將軍澳新市鎮。
隨着人口逐步由港九市區遷移到新界新市鎮，屬港九市區內的油尖區和旺角區的人口也逐步減少，為資源能更有效地運用，該兩區於1994年合併成為油尖旺區，十九區又變回十八區。 1947年，新界北約理民府拆分為元朗理民府及大埔理民府，前者管轄元朗和青山，大埔、沙田、上粉沙打和西貢則由大埔理民府管轄。 1950年代中期，新界首個新市鎮荃灣開始發展，因此荃灣理民府於1957年從南約理民府分拆出來。
銅鑼灣西貢: 西貢好去處【1】Neko 熊穴
前往香港西九龍站乘搭高速鐵路的過境旅客必須持有有效的旅遊證件。 近年，西貢市陸陸續續進駐了許多特色小店及精品小食，集中在西貢海濱公園、舊墟、宜春街及市場街一帶，漸漸發展出一個充滿歐陸風情的悠閒文化。 1850年代起，西方傳教士因為西貢地理方便，能取道大鵬灣進入昔日的寶安縣內陸，同時可以協助零散村落對抗大族，而沿山路到區內不同鄉村傳教。 過程中興建了不少天主教小堂，部份已有過百年歷史，並且評級為歷史建築[2]。
