鰂魚涌的具體位置，西起英皇道與健康東街交界，東至英皇道與太古城道交界。 然而很多時市民或會以區內著名地點如麗池、太古坊等地標作指示。 2018年鰂魚涌傳統組纖燒豬會其中一名成員接受訪問時講述燒豬會這一傳統，燒豬會規定最多只能有22個會員，亦以老人家居多，而每年土地誕，燒豬會也會拜神[7]。 屋主希望浴室有清新、精充滿活力的感覺，因此設計師在浴室選用了幾何圖形的黑白霧面瓷磚，既時尚又防滑易清潔。
出租每月 $3000 鰂魚涌海光苑2023 (全包), 隨時可起租, 非住戶可使用。 鄰近太古坊商業區, K11 Atelier, 渣話道商業區,適合開車上班一族租用. 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 960X線取道屯門公路、汀九橋、西區海底隧道往返屯門藍地、良田、紅橋、屯門市中心及北角，回程途經良田後另繞經兆康苑及富泰邨方前往藍地。 在改經中環及灣仔繞道後，九巴特意在電牌加上「鰂魚涌特快」字句作宣傳。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
鰂魚涌海光苑: 鰂魚涌華蘭花園高層2房戶 以16,000元租出 業主可享2.35厘租金回報
此外，設計師亦以日本家庭餐廳的設計為靈感，利用卡座自然地將兩個區域分開。 卡座部分設計得和諧且一致，面向飯廳的卡座與餐桌椅相搭配，無腳設計令視覺更乾淨整潔，加上厚厚的軟墊，卡座就變成了一張舒適的梳化啦！ 留意卡座的底部還設計了櫃子或抽屜，兼顧座椅與收納功能，使得小小的客廳可以善用每一寸空間。 了解到香港車位短缺，車位租售價格不斷上漲希望能透過免佣平台為大眾減少租售車位上的支出，達至雙贏的目的。
但現時香港郵政局內的分區，這個地區仍然是鰂魚涌的一部份。 至於筲箕灣道開始的地帶，過去一直都被認為是西灣河的一部份，但在2005年地政署提交的「鰂魚涌分區發展大綱」及現時，卻包括嘉亨灣所在的地段。 這問題的成因，相信是由於過去的都市規劃，都以市政局的選區劃界作標準，而當時整個東區只被分為「銅鑼灣」、「北角」及「筲箕灣」三部份，「鰂魚涌」和「柴灣」是到了比較後期才出現的分區。 但直到現在，香港的學校網在東區依然是分成「北角及鰂魚涌」（14區）和「筲箕灣及柴灣」（16區，原屬第15區的筲箕灣於2007年併入第16區）。 淸代嘉慶二十四年刊行的《新安縣誌》尚未出現鰂魚涌地名，可以推測當時本區人煙稀少。 港府在開埠以來集中資源發展商業中心中環以及在南洋商家聚居的銅鑼灣（如新加坡首富的信和廣場）。
鰂魚涌海光苑: 香港花店
鰂魚涌的人口主要來自北角人口以及企業的擴展，除了在這些企業工作外，因為地理位置上遠離廣府人聚居的深水埗區一帶以至其餘族群聚居地，外區中產較少遷入，很多閩籍富豪亦經常在鰂魚湧上班[6]。 不少以閩南話為母語的台灣人以及新加坡人亦很喜歡在鰂魚涌置業，區內也有些價格較低的住宅，也有筲箕灣以及柴灣人口的第二代置業。 二戰後香港人口大增，而在逃港潮因逃避國共內戰而由大陸抵港而至今仍留在香港的人口及其後代，成為香港人口的主要成份，但隨住香港社會越來越富庶，佔全港近半數的逃港人口，雖然第一代居於木屋區，但他們的部份下一代亦成為香港中產，亦有能力在港島置業，更有成為富有人仕，特別在九十年代中後期開始亦有部份中產因為在附近工作而遷入北角以及鰂魚涌區。 鰂魚涌的範圍隨着時代的變遷亦有所不同，而且在政府的規劃圖及學校網，鰂魚涌一帶的地區一直都歸入北角的範圍。 鰂魚涌海光苑 自從地鐵港島綫開通之後，鰂魚涌的範圍不斷西移，而原本屬於鰂魚涌的東部，則被稱為「太古城」。
鰂魚涌（英語：Quarry Bay）位於香港島東區。 在香港歷史的分區之中，鰂魚涌是北角的一部份，包括早期分區、市政局分區以及校網分區。 但現根據規劃署劃分已獨立發展，不過部分人仍說北角是舊稱呼。 東區的鰂魚涌@中原樓市片區，區內共18,140個私人住宅單位，涉及人口共47,856人。 另外，區內主要屋苑包括 南豐新邨,康景花園,栢蕙苑,華蘭花園,新威園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 28,000，年齡中位數為 42.9歲。
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海光苑位於鰂魚涌海光街13-31號，入伙日期由03/1987開始。 海光苑共有2座，提供384個單位，實用面積由421呎至639呎。 整體來看，設計師透過不同設計元素、色調材質等組合，成功將這個本來為「化妝樓」的412平方呎的海光苑單位，打造成一個日系和風的家居，為單位增添溫馨感。 鰂魚涌海光苑2023 海光苑（Hoi Kwong Court）位於香港鰂魚涌海光街13號，於 年 3 月 入伙。 鰂魚涌金舫大廈 (入口於英皇道893號) 1樓24號車位, 車位闊落,閉路電視連接管理處.
有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。 鰂魚涌海光苑2023 1883年太古洋行於鰂魚涌設立太古船塢、太古糖廠及香港汽水廠，使鰂魚涌成為當時香港最龐大工業區。 鰂魚涌海光苑 同年太古公司亦於鰂魚涌旁康山設有水塘，為各廠房供應淡水。 1892年太古興建全港首個吊車系統，接駁鰂魚涌至柏架山，以接載太古員工和附近居民，直至1932年停駛[9]。 到了1959年，為配合英皇道擴闊工程，鰂魚涌的溪流被覆蓋，變成了暗渠。
鰂魚涌海光苑: 香港巴士大典
又因19世紀七姊妹一帶設有花崗岩礦場，後以海運輸出而得英文名稱Quarry Bay（採石灣/石礦灣/打石灣）之名。 然而前述之溪流與海灣俱於填海工程後消失殆盡，轉型成為商住區。 相對核心商業區的中上環，鰂魚涌早期是一個偏遠的商業區，但鰂魚涌地理位置鄰近北角，近年來吸引不少企業進駐。 雖然房間牆身不能大肆裝修，但屋主仍希望親手設計自己的安樂窩，因此決定親自畫圖，再交付設計師印成牆紙，牆紙的設計理念源自和諧粉彩，將粉黃、粉藍兩種色調以簡單的幾何圖形交疊，打造出一種隨性而富有設計感的視覺效果。
OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 因此建議要特別檢查冷氣機位同窗口附近，比較容易出現滲水嘅位置，檢查有沒有明顯的深淺色新舊油漆。 單位客飯廳設計使用了和風設計，設計師運用米色、淺木色和苔綠色等自然系配色，營造日式家居雅緻簡約的溫馨感。 為了營造舒適的照明氛圍，他們選擇在各個角落安裝小燈，每盞燈都設有獨立開關，方便屋主根據心情和需要調節光線，讓人能靜下來治癒疲憊的心靈。 交通方面，由海光苑步行至鯽魚涌港鐵站約 2 分鐘，附近設有 102、102P、106 等等的巴士路線，往來不同地區。 鰂魚涌在香港島的交通可說是非常便捷，除了因為該區有多條巴士路綫及兩條港鐵路綫經過以外，在康山的屋苑還有4條小巴路綫。
鰂魚涌海光苑: 鰂魚涌
鰂魚涌附近有大型商場康怡廣場及太古城中心，亦有大型百貨AEON STYLE，購物非常便利。 鰂魚涌美食亦多不勝數，尤其太古坊商業區及太古城大型屋苑，有多間食肆。 鰂魚涌公園亦是居民常到的休憩地方，葛量洪號滅火輪展覽館亦置於園內。 太古水塘原址變成了康景花園；太古船塢原址則變成了大型私人屋苑太古城。 鰂魚涌海光苑2023 至於太古糖廠位置，現在則變成了太古坊商業區，而汽水廠則變成康蕙花園。
戰後的1950年代，由於出現中國可能收回香港的不確定性，很多東南亞企業遷出香港，但有不少在1960、1970年代陸續回流。 隨着戰後銅鑼灣以及北角人口已達到飽和，區內的需求帶動起原屬北角東部的鰂魚涌建立起一個全新的商業及住宅區。 因為北角以及鰂魚涌有大量閩籍商人和中產聚居，區內有不少閩籍商家的企業，包括南洋首富郭鶴年的嘉里中心亦設於鰂魚涌，開始帶動苦力聚居的鰂魚涌發展成港島第三個商業中心，而區內居民以早期北角居民以及其後代為主，包括商人以及中產，以及早期因郭春秧而聚居在北角的日本人。
鰂魚涌海光苑: 鰂魚涌南豐新邨車位
香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 东区的鰂鱼涌@中原楼市片区，区内共18,140个私人住宅单位，涉及人口共47,856人。 另外，区内主要屋苑包括 南丰新邨,康景花园,栢蕙苑,华兰花园,新威园。 区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 28,000，年龄中位数为 42.9岁。
- 為了營造舒適的照明氛圍，他們選擇在各個角落安裝小燈，每盞燈都設有獨立開關，方便屋主根據心情和需要調節光線，讓人能靜下來治癒疲憊的心靈。
- 為顯獨特性，設計師為他們搭出三道和而不同的房門：全木實門、櫸木配磨砂玻璃門和嵌入木框的長虹玻璃趟門。
- 港府在開埠以來集中資源發展商業中心中環以及在南洋商家聚居的銅鑼灣（如新加坡首富的信和廣場）。
- 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。
- 鰂魚涌公園亦是居民常到的休憩地方，葛量洪號滅火輪展覽館亦置於園內。
- 同年太古公司亦於鰂魚涌旁康山設有水塘，為各廠房供應淡水。
掛有鏡子的牆壁上鋪了藍綠色的亮釉磚，增添了活潑的海洋氣息。 鰂魚涌海光苑 更選用了一個少見的圓鏡，既俏皮又能反映出淋浴間的灰色瓷磚牆，讓好好迎接新一天來臨。 鰂魚涌海光苑 主人房設計相對舒適簡約，由於窗外有高樓，自然採光不太足夠，設計師選擇了淺色系來提升空間感。 床頭櫃、衣櫃和地台底都設計了隱藏式的滲光燈槽，既可以作為柔和的夜燈，又不占用額外的空間，令房間充滿溫馨感。 為顯獨特性，設計師為他們搭出三道和而不同的房門：全木實門、櫸木配磨砂玻璃門和嵌入木框的長虹玻璃趟門。 全木實門用於兩間臥室，以塑造私人空間；櫸木配磨砂玻璃門用於浴室，晚上打開浴室主燈時，可以柔和地照亮客飯廳，磨砂玻璃不會過於透明，達到美感與隱私的雙重需求；而嵌入木框的長虹玻璃趟門則用於廚房，當人們進門時，可以看到門上折射出的漂亮光影，玻璃材質也便於清潔，不怕煮食的油煙。
