碼頭於2014年9月16日被古物諮詢委員會列為香港二級歷史建築。 這航班超熱門的呀，想要從港島到九龍，如果不想坐地鐵，沒有開車的遊客也可以做天星小輪！ 不羈非常喜歡搭乘天星小輪，因為在中環或灣仔往返尖沙嘴的時候可以一次欣賞維多利亞港與港島一側的港灣景觀，無論是白天還是夜晚，都相當適合觀賞，當然晚上看夜景更棒。
- 2000年1月15日，油蔴地小輪載客服務結束，改由新渡輪營辦8條持牌渡輪航線，包括此航線；2002年4月2日起接受八達通繳費。
- 交通迷把此航線與北角至紅磡航線合稱「北九紅/北紅龍」。
- 富裕小輪現誠懇呼籲所有乘船的乘客在整個航程中佩戴口罩並注意個人及環境衛生。
- 隨後黃國興稱對該航線復航表示歡迎，並指樂見期能配合新學年的開始，使往來兩上學及上班的居民更加方便；黃氏續稱，該航線必定深受北角及觀塘的居民歡迎，當時估計復辦後每日會有4,000人次乘搭。
- 2008年4月1日起，加強兩條航線逢星期一至五繁忙時段班次至每15分鐘一班，為乘客提供更切合需求的服務。
(465 儲點)21.8 儲點小童 (1歲或以上但12歲以下)21.8 儲點1歲以下小童(由成人陪同)免費免費免費註二：如T卡內的儲點不足以支付該航程，持卡人可以儲點兌換一張單程票(現金票價)並以現金補回差價。 儲點兌換一張單程票(現金票價)的兌換率為1儲點等如港幣1元。 不足1儲點的兌換率如下：0.1至0.5儲點兌港幣0.5元；0.6至0.9儲點兌港幣1元。 九龍城碼頭去北角船期2023 背包豬和小白由觀塘去北角，選擇了去觀塘碼頭乘船去北角， 背包豬和小白在出發前在網上做功課，官網時間表在週末觀塘往返北角這條道輪航線，中途經過啟德。 乘客如需攜帶物品登船(體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外)，須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票並乘搭普通渡輪（高速船不設運貨物服務）。 富裕小輪有限公司，〈北角渡輪碼頭-觀塘渡輪碼頭（途經啟德郵輪碼頭）2016年12月3日開航〉（最新通告），2016年11月29日。
九龍城碼頭去北角船期: 航班時間表及收費
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴路線第27號香港科學園 – 沙田 (排頭街)〉［交通通告］，2003年10月。 另外，南行線於馬料水渡輪碼頭正門路邊亦設有專綫小巴站，由於位置相近，故一併記錄於本條目中。 實際上，南行專綫小巴路線均會停靠馬料水渡輪碼頭正門路邊及巴士站停車灣，而專綫小巴營辦商亦有在兩處放置站牌。
〈增强兩渡海小輪航綫 星期例假將有天星小輪行走北角九龍城或北角紅磡〉，《華僑日報》，1967年1月29日。 〈北角渡海新碼頭 建費百六萬元林氏公司投得一年內可完成小輪航九龍城〉，《華僑日報》，1962年2月25日。 載客渡輪服務營運初期，主要以2艘民敦級單頭車雙層渡輪（民義、民信、民厚及民敦號）及民昌級或民量級航行。 乘客如需攜帶貨物登船（體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李箱或行李袋除外），須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票。 汽車渡輪服務取消後，剩下載客渡輪服務；及後於1999年4月1日油蔴地小輪專營權結束，轉為牌照形式營運。
九龍城碼頭去北角船期: 觀塘北角渡輪船費和時間表
新渡輪在2000年接辦此航線初期，仍然以上述船隻航行；而其後重新調入聲威6號以取代聲威18號，其後於2001年重新調入裕河號，並於翌年起取代海達利號。 此航線與新渡輪北角至紅磡航線對調運作，例如由九龍城出發的聲威11抵達北角時，便改行新渡輪北角至紅磡航線，前往紅磡，反之亦然。 此航線主要採用2艘鋼製渡輪航行，分別是聲威11（A9693）及裕河號（A8983）；平日繁忙時間會加派「聲威6」（A8813）航行。。
港內線渡輪航線是指行走維多利亞港（「港」字為維多利亞港而非整個香港之簡稱）以內地點的專營及持牌渡輪服務。 普通位的成人票13.2港幣，星期日與國定假日19.4港幣；豪華位的成人票20.7港幣，星期日與國定假日30.2港幣。 九龍城碼頭去北角船期2023 另外，高速船成人票25.8港幣；禮拜日與國定假日為37.6港幣。
九龍城碼頭去北角船期: 九龍城碼頭去北角船期表
〈汽車渡海小輪航綫 九龍城碼頭去北角船期 明年可增至三條 兩艘新輪本年底將派出服務〉，《華僑日報》，1962年10月27日。 到90年代，民欣級單頭車雙層渡輪（民達、民耀和民清號）及雙頭車載客渡輪（民福號）亦間中航行。 其後於1997年，油蔴地小輪開始租用小型渡輪航行以取代自家船隊，並於9月派出裕河、聲威18及新華6號航行。 其後於70年代加入雙頭車載客渡輪，分別民榮級雙頭渡輪及黃埔船廠製造的雙頭渡輪（民家及民權號）航行。
因應紅隧未能在短時間內開通，運輸署由今日（20日）起安排特別免費渡輪服務，服務時間為上午七7時至晚上7時，繁忙時間每30分鐘一班，共設兩條路線，分別來回紅磡（南）渡輪碼頭至灣仔公眾碼頭，以及來回九龍城馬頭角公眾碼頭至灣仔公眾碼頭。 為改善營運情況及減低票價調整壓力，新渡輪於2005年6月23日重整北角至紅磡及此航線的航班時間表，縮減班次至每30分鐘一班，而票價維持不變。 2008年4月1日起，加強兩條航線逢星期一至五繁忙時段班次至每15分鐘一班，為乘客提供更切合需求的服務。
九龍城碼頭去北角船期: 航班時間表（由2022年9月17日開始生效）
由香港仔開往南丫島榕樹灣，航班中途會停靠模達灣，航班由香港仔海賓公園碼頭（鄰近「珍寶」海鮮舫之駁船碼頭及香港仔魚類批發市場）開出，航程約35分鐘。 九龍城碼頭去北角船期 九龍城碼頭去北角船期 開往南丫島嘅渡輪公司，分別係港九小輪、全記渡及翠華船務，而3間渡輪公司來往南丫島嘅碼頭就分別設喺中環來往榕樹灣/索罟灣、香港仔來往榕樹灣及香港仔來往模達灣/索罟灣。 2016年7月16日，城巴NA11線投入服務，來往此站及機場（地面運輸中心），是首條使用此站的全新開辦路線。
該航線今日（28日）起復航，首班船於上午7時30分由紅磡開出，航程約需時16分鐘。 九龍城碼頭去北角船期 早上7時許首班船開出前，已有數十名市民在場等候進入碼頭。 凡符合香港特區政府推出的「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」之人士，可以在任何日子和時間以每程2元的優惠 票價乘搭港九小輪。 凡符合香港特區政府推出的「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」之人士，可以在任何日子和時間以每程2元的優惠票價乘搭港九小輪。 由於紅磡海底隧道被破壞而仍未能恢復通車，運輸署今日（20日）起安排免費渡輪服務，來往灣仔碼頭至紅磡和九龍城碼頭。 早上約8時15分，紅磡渡輪碼頭已見逾300人的長長人龍，有市民歡迎政府新措施，直言「快咗好多啊，比前幾日快咗半個鐘返到」。
九龍城碼頭去北角船期: 中環紅磡渡輪復航 黃埔居民：當年停航失落 今興奮毋須逼地鐵｜ …
2000年1月15日，油蔴地小輪載客服務結束，改由新渡輪營辦8條持牌渡輪航線，包括此航線；2002年4月2日起接受八達通繳費。 其後行政會議於1998年1月6日批准取銷三條油麻地小輪專利航線，其中一條是北角至九龍城汽車渡輪航線，並於1月28日起取消。 油蔴地小輪於1984年取消北角至觀塘的汽車渡輪，並計劃集中加東部的兩條汽車渡輪服務航綫，將每3班增至5班。 不論由北角去啟德、北角去觀塘或是啟德去觀塘，成人單程船費都是$7， 長者和兒童單程船費都是$3.5。 怎料兩人去到觀塘碼頭詢問職員時才得知,原來在觀塘乘搭去啟德再去北角的渡輪,需要收兩程船費! 要收兩程船費的話，背包豬和小白就決定直接由觀塘乘船去北角，不經啟德，多出來的時間讓背包豬和小白去了觀塘碼頭一帶走走逛逛。
- 新世界第一渡輪服務有限公司，〈新渡輪宣佈由2005年6月23日起重整北角－紅磡及北角－九龍城服務〉〔新聞稿〕，2005年6月10日。
- 該航線今日（28日）起復航，首班船於上午7時30分由紅磡開出，航程約需時16分鐘。
- 2歲或以下嬰兒及幼兒，在不佔用座位下，可享免費船資優惠。
- 惟鄭先生表示，乘坐過海巴士仍是他首選，因巴士站就在家樓下，提供點對點服務，由家步行至碼頭仍然需時10分鐘，相較不便。
- 房屋署最初有意在北角邨地皮發展公私住宅混合項目，最後決定在2007年將地皮交還政府。
香港特別行政區政府運輸署，〈開設新界專線小巴 第806A號線 (黃泥頭 – 運頭塘) 第806B號線 (石門 – 運頭塘) 第29號線 (馬料水渡輪碼頭 – 運頭塘)〉［交通通告］，2020年2月19日。 重置北角碼頭巴士總站及相關道路工程，東區區議會轄下交通及運輸事務委員會第五次會議紀錄（II），2010年10月21日。 新世界第一渡輪服務有限公司，〈新渡輪宣佈由2005年6月23日起重整北角－紅磡及北角－九龍城服務〉〔新聞稿〕，2005年6月10日。 「11月11日全港三罷」行動延至11月12日，全港各區交通繼續受到不同程度的影響，九巴和新巴也有不同路線宣布暫停服務或改道，大家去搵食都難度大增。 營運港九航線的珊瑚海船務就在11日宣布加開營運班次，其實要來往港島和九龍，還有不少港內線渡輪選擇。 購票請以現金、信用卡、支付寶或微信支付，航班時間前10分鐘將停止售票。
九龍城碼頭去北角船期: 高明船期表::船期表 北角::船期表 北角::中港城碼頭船期表::商船三井船期表::中港碼頭船期表…
成人票價40港幣，夜間（凌晨12點至6早上點）成人票價57港幣，行船時間約25分鐘。 到香港旅遊，除了九龍半島與香港島，還有其他離島可以走跳，且這些離島的風光都和我們印象中的熱鬧香港大不相同，多了些悠閒與質樸，值得去走走。 不羈整理了「中環碼頭」裡各個碼頭船隻的目的地給大家，其中，許多知名離島（如常洲、南丫島、大嶼山）從這碼頭就能抵達，天星小輪也在這搭。 以下說明中環碼頭位置、各碼頭的船開往何處、船班時刻與票價。 有在場職員表示，今日新開紅磡來往灣仔渡輪服務，吸引大批市民坐船，他預計早上8時30分開出的渡輪，將是全日最多市民乘座的班次，他又謂「一架船坐到280人，坐唔到就要等下架喇」。
2005年至2007年期間，此航線船務調動時，使用了一部名為「積記」的船，該船是一隻單層小遊艇，全船只載客63人，沒有跳板，要靠放兩邊碼頭的可移動鐵架上落客。 2歲或以下嬰兒及幼兒，在不佔用座位下，可享免費船資優惠。 如該乘客高於95厘米，除非能提供年齡證明，否則當作3歲乘客計算。 隨後黃國興稱對該航線復航表示歡迎，並指樂見期能配合新學年的開始，使往來兩上學及上班的居民更加方便；黃氏續稱，該航線必定深受北角及觀塘的居民歡迎，當時估計復辦後每日會有4,000人次乘搭。 南丫島船期表，價目表，碼頭交通資料2020 港九小輪船期表及價目表 中環－榕樹灣（南丫島） 2020年3月16日船期有臨時調整至另行通知，詳情請參閱港九小輪網頁。 九龍城碼頭採用現代主義建築風格，根據長方形的圖則，附上棱角和圓邊的特徵；而物料主要是木樁承托上方的混凝土。
九龍城碼頭去北角船期: 撤專營權 航線謝幕
他續指，運輸署免費渡輪服務確能惠及許多紅磡居民，直言「方便咗好多，半個鐘頭已經可以喺屋企去到灣仔」，又謂「老實講，真係多謝政府有咁嘅安排」。 香港特別行政區政府運輸署，〈「北角—觀塘—啟德」持牌渡輪服務新收費及時間表〉（交通通告），2019年8月30日。 北角渡輪碼頭的東翼為香港小輪（集團）有限公司所擁有，由旗下成員洋紫荊-維港遊管理，其東側的泊位被富裕小輪用作經營北角至觀塘碼頭的渡輪航線。 北角渡輪碼頭的西翼由新渡輪管理，並用作經營來往紅磡碼頭及九龍城碼頭的航線。 九龍城碼頭首班渡輪航線於1956年7月3日下午6時開出往灣仔（航線1967年6月24日停辦），至今碼頭已經有60多年歷史，是香港戰後建成的第一個永久渡輪碼頭。 九龍城碼頭去北角船期2023 中環至紅磡渡輪航線自2011年4月起，因客量不足而停辦，去年運輸署重新招標，由珠江船務旗下的富裕小輪投得經營權。
很快到了西灣河碼頭，兩人上岸後， 西灣河碼頭設有出入閘機， 可以利用八達通付費；又或可在櫃檯以現金付費。 富裕小輪現誠懇呼籲所有乘船的乘客在整個航程中佩戴口罩並注意個人及環境衛生。 〈北角至觀塘小輪九月復航 將由一家大型公司承辦 班期與過去相若〉，《大公報》，1999年8月21日。 ：一艘開往觀塘的雙層船（民毅號）在觀塘泊岸時，由於小輪的車葉被垃圾所阻纏，撞向碼頭木枕，19人受傷。 1983年6月2日：一艘開往北角的三層渡輪（民超號）在啟德機場對開海面被一艘躉船相撞，船上1男1女受傷。
九龍城碼頭去北角船期: 尖沙咀中國客運碼頭
〈北角九龍城間新闢兩條航線 一載運汽車一載運行客兩線碼頭工程年內完成〉，《華僑日報》，1962年4月21日。 ：中午12時05分，此航線的富河往九龍城碼頭方向，在旭日街海心公園對開約200米海面時，有乘客目擊一名男子由船尾位置躍下海中，該乘客立即通知船員及報案。 船長立即停船搜索，並通知水警到場，經翻看閉路電視後，證實一名老翁從下層船尾跳入海中，船長協助警方調查後，駕駛渡輪返回九龍城碼頭落客。
九龍城碼頭去北角船期: 西灣河/三家村渡輪 時間表及收費
自從此航線在星期六、日及公眾假期繞經啟德後，需要半小時才能來往北角及觀塘，減低此航線吸引力，同時星期一至五經啟德的特別班次於啟德上落的乘客量偏低。 因此富裕小輪於2019年1月向運輸署申請取消星期一至五途經啟德的航班，星期六、日及公眾假期上午9時後的航班則更改路線，啟德將由中途站變為首、尾站。 新渡輪將於5月7日至8日期間增設50班往返北角碼頭至西貢大廟灣的渡輪；由西貢出發的旅客可持票在當天免費在北角轉乘渡輪「北角—紅磡」或「北角—九龍城」一次。 小童，是運輸署於2012年11月23日刊憲的兩組共四條專線小巴路線之一（本路線為單一組別承投）。
九龍城碼頭去北角船期: 路線數目
實際航行時間會受維多利亞港範圍的航速限制、海上交通，天氣及海面情況等因素所影響。 〈逾百乘客東歪西倒驚慌呼叫 觀塘昨晚小輪撞碼頭 十八乘客一船員受傷 疑因小輸線車葉被垃圾所纏未能開倒車出事〉，《大公報》，1987年5月25日。 此航線主要採用1艘可載294人，名為「富河」的雙層鋼製街渡(擁有權證明書號碼：A6073)航行。 九龍城碼頭去北角船期2023 北行站旁另有類似巴士總站的設施，內有兩條設有市區和新界的士站的車坑[註 1]，亦為瑞祥街之北面盡頭，惟鮮有的士駛入，空間多為大型商用車輛所佔用。 工務工程編號3194SC及6078TI－提供位於前北角邨用地東面部分的政府、機構或社區設施，立法會發展事務委員會，2011年5月24日。 關注舊北角邨綜合發展的規劃設計，政府部門及機構就東區區議會規劃、工程及房屋委員會文件第13/13號作出的書面回覆，2013年5月。
九龍城碼頭去北角船期: 九龍城碼頭去北角船期表 南丫島船期！渡輪服務及價目表2020
一般是搭 TurboJet 這家公司的，德安街，黃埔花園巴士總站，但票價貴（原價單程要HKD $100），海底隧道，紅磡道，大約十分鐘左右就到達九龍城碼頭再等另外一個朋友乘八點三十五分的船。 紅磡居民汪小姐表示，雖然港鐵紅磡站近日關閉，惟她指仍能步行前往黃埔站轉乘荃灣線過海上班。 由於今日出門前聽到收音機廣播，表示港鐵服務受阻，便隨即前往紅磡渡輪碼頭，打算乘坐渡輪前往灣仔。 但有現場職員表示，下一班船開出時間為10時，汪小姐認為等候時間超過30分鐘，便隨即改乘紅磡渡輪碼頭往北角。 她認為繁忙時間後，1小時一班的班次過於疏落，運輸署有必要加開班次。 黃埔居民鄭先生表示，過往一直乘搭過海巴士到灣仔上班，車程大概為30分鐘；而近日因紅隧未開通，鄭生生表示會步行至天星碼頭，再乘天星小輪過海，車程是過往兩倍時間。
九龍城碼頭去北角船期: 服務沿革
〈北角至九龍城汽車渡海小輪 立法局昨通過准許永久辦理 每月載車五萬輛對交通有貢獻〉，《華僑日報》，1978年11月16日。 雖然觀塘去西灣河船程約15分鐘, 不過下層也設有洗手間。 船隻離開觀塘公眾碼頭後，往港島方向行駛，途中經過啟德郵輪碼頭。 月票於前一個月之 26 日至當月之 10 日，於尖沙咀天星碼頭天星維港遊售票處發售。 ：一艘開往觀塘的汽車渡輪（民讓號）在啟德機場三號浮泡的附近，被另一艘開往中環的雙層船（民天號）撞向船尾，民天號三人受傷。
九龍城碼頭去北角船期: 北角碼頭船期表紅磡 Hong
北角渡輪碼頭公共運輸交匯處設有巴士總站與專綫小巴總站，專綫小巴只准使用最南面的雙坑，其餘車坑只准專營巴士使用。 一幅位於北角渣華道與電照街的內地段第9027號土地，已於2012年7月11日透過公開招標批予新鴻基地產關聯的「彩榮（香港）有限公司」。 九龍城碼頭去北角船期 待上述設施工程完成後，相關部門會接管有關設施作日後營運、管理和保養。 新世界第一渡輪服務有限公司，〈由二零零二年四月二日起港內線渡輪服務首次接受八達通咭繳費(北角 – 紅磡 – 九龍城)方便、省時又快捷〉〔新聞稿〕，2002年3月25日。
九龍城碼頭去北角船期: 西灣河/觀塘渡輪 時間表及收費
如60至64歲香港居民的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士需支付該原來的全費票價。 該航線取消後，引起部分乘客的不滿，更有議員促請運輸署積極尋找其他渡輪公司經營該航線，並指出該航線存在價值。 更多次向運輸署爭取過渡性服務，惟運輸署表示有關其他投標的公司未能符合營運要求而有所阻滯，並會繼續爭取。 有另一些議員建議運輸署可以簡化招標程序使更多小型渡輪公司競投，甚至批發臨時牌照予上述公司經營一段時間。
