大棠山道（Tai Tong Shan Road）巴士站，位於新界元朗區大棠大棠山道近涼亭，是一臨時巴士總站。 大棠道 據公園嘅工作人員話，園內嘅紅葉要過咗小寒同大寒先會全部變紅，而家仲係變色階段。 呢度嘅楓香樹，樹齡已經有十幾年，所以樹身較高，用手機打卡嘅時候可以用錯覺拍攝法，甚至低抄拍到更多嘅楓樹。 此計劃為您提供全球醫療保障，更不設終身最高賠償額。 每年高達港幣$5,000萬的保障額，滿足您所需的治療及服務。
大棠紅葉 2023｜元朗大棠一年一度紅葉賞楓季節差不多又到！ 紅葉變紅後，大家可以開始到大棠郊野公園就可賞紅葉！ 雖然香港的紅葉不及外國例如日本或韓國的紅葉壯觀，但大家都可以欣賞香港的紅葉「過下癮」，大家一定要把握時間，在最當造的時期一睹一片紅海的景色 。 港鐵：乘搭港鐵西鐵線至朗屏站；再轉乘西鐵接駁巴士K66號，由朗屏站開出至大棠，抵大棠山路口下車，步行約二十分鐘抵營。
大棠道: 港鐵巴士
不想錯過最佳觀賞時機，就要趁著紅葉季節，把握機會到元朗大棠賞紅葉。 大棠道2023 專業的醫療服務能為我們解決健康問題，但昂貴的醫療費用並非人人有能力負擔。 有見及此，信諾誠意為您提供全面的醫療保障計劃，減輕您的醫療支出負擔，讓您專心接受治療，早日回復健康。 路況簡評：這條路線就先到楓香林看紅葉，之後轉入大欖自然教育徑，向千島湖清景台進發。 賞完千島湖景色後，續沿麥理浩徑行，不往黃泥墩水塘，跟住環塘馬路一直行，以落斜為主，最後接掃管笏村路落山，可以搭小巴到屯門西鐵站。 大棠道 除了千島湖清景台一段麥徑及大欖自然教育徑外，其餘路段都是馬路。
本文所含任何健康相關資訊僅為便利而提供，不應視為醫療建議。 使用者應向醫師尋求醫療建議，尤其是在自我診斷任何病痛或開始新生活方式或運動方案前更應如此。 大棠道 本文所含資訊有可能不合宜、不準確、不完整或不可靠。
大棠道: 元朗大棠交通攻略:巴士+小巴
沿著麥理浩徑觀賞香港聯合國教科文組織世界地質公園的大型六角柱石群，繞西貢東郊野公園而行，途經「香港十大勝景」之一嘅萬宜水庫同浪茄灣，路徑平坦易走。 每年12-1月，漁農自然護理署亦會提供紅葉變紅的參考指數，每逢週五更新；而紅葉指數分為A、B、C、D四級，分別代表極紅、開始紅、黃、綠。 要到千島湖清景台，主要有掃管笏村出發及大棠山道出發兩條路線。 記者推介以大棠山道作起點，因為可以先欣賞大棠楓香林的紅葉，再前往千島湖清景台。 紅葉期間逢週六、日和公眾假期上午7時至晚上7時，元朗大棠山道和僑興路交界以東約475米處起至大棠山道停車場，將實施交通管制措施。
但基於以下原因，本網站暫時未能提供所有符合AA級別標準的無障礙網頁功能。 停靠2號月台列車均須停在指定位置上落客，614、761P綫使用第1及第2卡（如有拖卡）位置，而610、615綫則使用第2及第3卡位置，惟現時已統一於1-2卡上落，月台前後10米亦已封閉。 燃油類型選擇顯示燃油 汽油版網頁和柴油版網頁分別載列汽油和柴油的資料。 消費者可因應需要，選擇汽油版或柴油版，以瀏覽相關資料。 汽油版網頁和柴油版網頁分別載列汽油和柴油的資料。 選擇顯示燃油 汽油版網頁和柴油版網頁分別載列汽油和柴油的資料。
大棠道: 轉乘優惠
近年興起紅葉熱潮，香港就有不少賞楓熱點，毋須遠赴千里。 當中不得不提元朗大欖郊野公園大棠楓香林，每年11月過後至1月初約一個多月時間，楓香成林，漫山紅葉處處，美不勝收。 經傳媒廣泛報道，大棠已成為一年一度賞楓勝地，每逢秋冬楓紅季節，大批遊人在假日慕名而至遊覽與拍照，使港鐵巴士K66綫以及公共小巴元朗至大棠線負荷驟增。 交通：（於大棠出發）於朗屏站乘港鐵接駁巴士K66號，於大棠山路下車或於元朗乘九巴68R（特別線）；（於屯門出發）於屯門站乘 43號小巴，於掃管笏站下車。 簡評：紅棉圍不近西鐵站，但鄰近元朗大馬路，如果搭巴士入元朗的朋友，可以在大棠路下車，沿大棠路行入去，之後轉入千色匯商場對面的紅棉圍，小巴站就在入面。 小巴的班次非常密，可能等一班港鐵巴士的時間，同時已經有幾班小巴開出。
「千島湖」位於新界西北大欖涌水塘，因為水塘中有多個小島，在水塘儲水後，便會出現有如千島的湖光山色，被稱為港版「千島湖」。 大棠道 與該等網站並無任何關係，因使用或誤用該等網站導致的損失，我們概不負責。 2011年5月創立部落格，背包豬和小白實踐花小錢X高CP值旅行blog,持續更新實用資訊+省錢心得+自費吃喝玩樂見聞+自由行最完整攻略,花小錢足跡遍及港澳台日韓,中國,東南亞等地.全站不含邀約及廣告資訊. 背包豬今次是乘小巴由大棠回元朗，車費為$5(現已加價），往大棠小巴是在千色匯附近上車，至於大棠往元朗的是中途在路口上車，乘小巴也有要留意的地方。
大棠道: 港鐵
黃昏下山時，數百人排隊等巴士，人龍延綿到山上，排隊逾半小時才能上車。 遠足人士應在出發前自行選擇最合適的路線，以及查閱運輸署或相關交通機構網頁以獲取最新的交通資訊。 甚高的人流加上狹窄的月台，導致月台經常十分擁擠，甚至有被擠出月台外的危險，因此港鐵安排月台助理長期在2號月台協助乘客，確保輕鐵運作暢順。
- 上年藝人胡諾言和陳山聰到這裏跑山就巧遇發哥，更貼合照到社交網站，寫道「上得山多遇發哥」。
- 輕鐵／港鐵與港鐵巴士之轉乘輕鐵／港鐵轉乘港鐵巴士必須在確認出站／閘收費器後60分鐘內轉乘港鐵巴士，而從港鐵巴士轉乘輕鐵／港鐵時，則必須在巴士收費器確認後60分鐘內轉乘輕鐵／港鐵。
- 乘搭巴士和小巴最接近下車站是在大棠山路，由巴士站出發大約有30-45分鐘的路程，而且部份路段是要上斜和走樓梯。
- 大棠山道介乎避雨亭至大棠山道停車場的路段將於2022年12月3日（星期六）至2023年1月15日（星期日）逢星期六、日及公眾假期每日上午七時至晚上七時間歇性封閉，禁止所有車輛進入。
- 前九廣鐵路公司做過好多功夫，包括開通兩個月台通去青山公路元朗段側嘅兩條新行人路、將2號月台擴闊同埋延長至容納3卡車，同埋實施唔同路線喺唔同位置上落客等，但仍然係咁迫，繁忙時間月台上仍然會見到危險場面。
已確認之八達通或單程車票只適用於從確認入站或購票車站起，作單一方向乘車前往另一車站，期間不可重複車站。 乘客在回程或再乘車時（包括所有循環路綫），必須重新確認八達通或另外購買合適車票。 大棠道 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於輕鐵全綫享有特惠車費。 合資格學生如使用單程票乘搭輕鐵，需支付成人車費。
大棠道: 服務質素
在紅葉期的周末假期，人流會比想像中多，無論在景點拍照，還是在窄路行山，大家都要保持禮讓。 不要長時間佔住風景漂亮的景點，其他人都想打卡的。 人流多時，山徑可能要排長龍，大家亦要有耐性。 郊野公園不是樓下公園，行個圈可能要幾個鐘，甚至全程找不到廁所或者便利店；行山也不是行街，需要上落斜，有時路面會較崎嶇，要有體能及裝備配合。
大棠路站本稱「大棠道站」（Tai Tong Road Stop），是輕便鐵路第一期之其中一站，於1988年9月18日正式啟用。 車站地處元朗大馬路最繁盛地段，人流極大，九鐵曾將2號月台予以延長，使其候車位置由兩卡增至三卡；亦曾計劃擴闊月台，然而此舉使元朗區議會旗下的交通及運輸委員會擔心馬路會窄。 於元朗大馬路(又新街站)即恆香老婆餅店下車 再沿路步行至千色廣場斜對出的麗都讌客酒樓 轉乘搭 紅色專線小巴 再沿小路步行約15分鐘便可到達。 〈要求增加K66接駁巴士班次〉，元朗區議會交通及運輸委員會集體運輸服務工作小組2017年度第六次會議，2017年11月20日。
大棠道: 使用情況資訊
元朗的大棠四通八達，既有最簡單易行的林道，也有漁護署管理的行山徑，亦有行山人士自行開出的小路。 大棠道 這篇文章會從新手角度出發，推介難度最低同時觀賞到最靚風景的路線。 K66A的總站與K66不同，上車站是在B2出口那邊，就在K66站頭的對面馬路，較近朗屏邨悅屏樓；至於K66A的大棠山道站就一個涼亭旁的路口，比起K66那個位於僑興路的站頭更近大棠燒烤場及楓香林。
