其後，警方派遣多名防暴及軍裝警察到場處理事件[11]。 有居民不滿事件中警方所用的警力過多，是選擇性執法，一度與警方對峙。 部分居民在警方收隊離開後再次包圍保安部，要求職員解釋報警原因。 據悉，當時業委會成員亦在警方離開後，進入保安部要求交代允許警方進入私人處所的原因[12]。 部份居民之後多晚繼續圍堵保安部，要求管理處作出交代。 杏花邨站原址為藍塘海峽近鯉魚門炮台的海邊，在港島綫定綫設計時已計劃將該海邊填平。
而在2001年杏花新城翻新完工時，恒生銀行被編排在A1出口行人樓梯旁的杏花新城中翼商場內，與站內的銀行只有數公丈之隔，於是站內銀行在2002年停止服務，該位置經翻新後，恒生銀行增設了兩部自動櫃員機。 原本列車由杏花邨站開往筲箕灣站方向時，會駛經一段露天路段才進入隧道，但該露天路段大約於1996年時因興建隔音罩被覆蓋，並在1997年10月6日竣工[原創研究？ 百佳超級市場表示，考慮現時疫情嚴峻，為平衡員工及顧客安全和繼續為顧客提供服務，百佳的店舖營業時間將略為調整。 全球第11,000間麥當勞餐廳在1989年4月23日於杏花邨開幕（分店位置不在杏花新城主體建築內，被盛泰道分隔）。 經營近24年後，疑不獲業主港鐵續租，已於2013年2月13日正式結業。
杏花邨百佳: 港島 5729 屋苑
車站與柴灣站屬於第一期進行月台閘門加裝工程，原計劃於2010年8月完成，但由於工程進度緩慢，最後延遲於同年12月與柴灣站才完成進行月台閘門加裝工程。 杏花邨百佳2023 杏花邨百佳 杏花邨站是港島綫唯一一個地面車站，車站設有2個相對的側式月台，而兩個月台之間亦設有梯形的水泥隔音牆壁及廣告燈箱。 杏花邨百佳 杏花邨站沒有如其他港島綫車站一樣，在月台牆壁掛設大型書法車名字樣。
本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 屋苑設置杏花邨俱樂部，提供健身室、桌球室、游泳池、兩個羽毛球場及六個網球場。 其他設施包括三個兒童遊樂場、小型遊樂場、長者健體區、一個籃球場及足球場。 2017年天鴿吹襲香港期間，杏花邨因正受東北風影響令風勢強勁，而其對開的海旁被大浪波及，並出現海水倒灌，期間大量洪水湧入杏花邨住宅地面入口及地下停車場，令所有在地底停車場的汽車全部被洪水淹沒。 杏花邨（英語：Heng Fa Chuen）是香港的一個大型私人屋苑，位於香港島東區的白沙灣（英文：Lyemun Bay）。
杏花邨百佳: 單位數目
[9]相隔大約半年後至8月7日，麥當勞於杏花新城東翼重新開業，舖位前身為扒王之王。 屋苑獲水務署頒發「大廈優質供水認可計劃－食水(管理系統)」金證書[2]及「大廈優質供水認可計劃－沖廁水」金證書[3]，認可屋苑的供水系統得到妥善保養和檢查。
杏花邨所在的白沙灣在發展前，原是在柴灣西面的一片石灘，至1970年代配合地鐵建造工程，地下鐵路公司使用此地以建造地鐵海底隧道組件之用。 整個屋苑共有48座（當中不設第14座和第44座，共6504伙，不包括杏花園四座）。 興建時由於屬前啟德機場飛機航道之下，所以樓高皆不過20層（46至50座除外，樓高22層）。 可遠眺觀塘、油塘、藍田、調景嶺、將軍澳及日出康城。
杏花邨百佳: 車站翻新
月台全採用紙皮石牆身，其車站設計及佈局與荃灣綫的荃灣站非常近似。 現時杏花邨站月台均已裝設月台閘門，兩個月台均各設有升降機、樓梯及一部扶手電梯。 杏花邨站是港島綫唯一一個地面車站，而車站旁為港鐵柴灣車廠；而其上蓋物業則為由港鐵公司管理的杏花邨以及購物中心杏花新城。 杏花邨站（英語：Heng Fa Chuen Station）是一個位於香港香港島東區白沙灣盛泰道，屬於港鐵[2]港島綫的鐵路車站，車站鄰近港鐵柴灣車廠，於1985年5月31日啟用。 屋苑設有多個住戶停車場：其中兩個位於上邨（有蓋多層及無蓋各一）下邨亦兩個無蓋停車場。
- 有杏花邨居民被發現毀壞連儂牆海報，並襲擊一名女居民。
- 有居民不滿事件中警方所用的警力過多，是選擇性執法，一度與警方對峙。
- 然而在車站營運初期只開放月台供在柴灣車廠工作的員工使用，直至1986年10月16日杏花邨首8座住宅入伙才全面開放[5]。
- 由關善明建築師事務所負責設計，交通主要依賴港鐵港島綫杏花邨站。
- 2019年9月7日，反修例運動期間，網民發起於多個港鐵商場集會，杏花新城亦於集會列表當中。
- 屋苑設置杏花邨俱樂部，提供健身室、桌球室、游泳池、兩個羽毛球場及六個網球場。
整件事件中，雙方沒有發生肢體碰撞，一個多小時後群眾陸續散去。 現時杏花邨站所有月台已完成裝上月台閘門，並已投入運作[7]。 杏花邨百佳 杏花邨百佳2023 該月台閘門與現時欣澳站及迪士尼站所採用的月台閘門為同一設計，只有現時月台幕門的一半，約高1.5米。
杏花邨百佳: 月台
另外，有消息指示威者會破壞全港多個港鐵站，警方故在全港多站佈防，杏花邨站亦不例外。 當天有大量防暴警察進駐杏花邨站截查街坊，過程引起部份途人反對，導致不少人在短時間內聚集，並互相指罵[10]。 立場相異市民繼續互相謾罵，部份人士高叫口號，情況十分混亂。 及後，當區區議員何毅淦到達現場，嘗試調停在場人士及向警方作出查詢。
非住戶停車場則位於杏花新城商場及嶺南中學旁（杏花邨郵政局對面）。 與市區綫很多非地下車站一樣，杏花邨站月台由2011年起也開始展開翻新工程，當中包括安裝假天花、改善照明，亦翻新了月台吊板，行車方向資訊改為張貼於月台閘門上。 東區的杏花邨@中原樓市片區，區內共6,385個私人住宅單位，涉及人口共18,861人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 杏花邨百佳 杏花邨百佳 52,110，年齡中位數為 43.2歲。
杏花邨百佳: 車站藝術
杏花邨所在的海灣前稱白沙灣，該海灣其後劃入柴灣區，為配合港鐵港島綫的發展，該海灣經填海後，於此設立港鐵柴灣車廠，並在其上和附近區域發展住宅項目。 杏花邨百佳 由關善明建築師事務所負責設計，交通主要依賴港鐵港島綫杏花邨站。 有杏花邨居民被發現毀壞連儂牆海報，並襲擊一名女居民。 多人不值其所為，包圍並追捕有關人士，其於是跑向杏花邨保安室求助，要求職員協助報案處理。
而車站隨港島綫金鐘至柴灣段通車而於1985年5月31日啟用，而車站承建商為青木－飛島建設聯營[4]。 然而在車站營運初期只開放月台供在柴灣車廠工作的員工使用，直至1986年10月16日杏花邨首8座住宅入伙才全面開放[5]。 有杏花邨居民被發現毁壞連儂牆海報，並襲擊一名女居民。 2019年9月7日，反修例運動期間，網民發起於多個港鐵商場集會，杏花新城亦於集會列表當中。
