該公司於1951年收購下松煉油廠與橫濱煉油廠，並隨即擴充規模。 此外，與東京油輪公司經營運油業務，並在十年內先後購置東京油輪公司旗下第一艘油輪──載重量32,000噸的「日光丸」，以及當時全球最大油輪 ── 載重量十五萬噸的「東京丸」。 加德士車隊卡2023 最初，加德士透過油田「巴油一號」於巴林的煉油廠，每日提煉出來的22,500桶石油產品，此外該廠並替其姊妹公司——加利福尼亞阿拉伯標準石油公司提煉在沙烏地阿拉伯達曼油田開採出來的原油。 中國石油最新推出「全線免費升級Futuro」，優惠， PetroChina 加德士車隊卡 中國石油新會員及現有會員於全線油站入汽油即享免費升級優惠。 不論您的車隊管有私家車，貨車或巴士，能源咭提供便捷的加油及服務資料查閱，助您輕鬆管理員工支出，減少物流行業上所面對的挑戰。
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此外，因應紐西蘭政府法例要求，加德士在紐西蘭北島發展零售業務，提供汽車用的壓縮天然氣，繼1968年更改公司名稱後，於1980年代更改商標及油站和油車用色。 1960年代，船隊一直維持在120艘以上，當中一半由公司持有，另一半以授權方式經營。 凡於全澳加德士油站成功申請加德士貴賓卡享有入油折扣優惠，每位會員最多可申請三張卡(包括私家車及電單車)。 凡在加德士石油氣開新戶或原有用戶可享9折優惠，開新戶免費借用調節器、氣喉、喉件及氣罐(2罐內)，中央石油氣除外。 凡於加德士油站換油間換機油，可享85折優惠(不包括人工及其他零件費用)。 凡於加德士油站洗車間洗車，可享8折優惠(不包括汽車打蠟)。
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- 並透過這些附屬公司，使業務擴展至紐西蘭及其他十個非洲國家取得不少於16%的市場佔有率，成立首年總收入高達480萬元，同年授權巴拿馬的巴爾博亞運輸公司代為管理加德士名下第一艘油輪 ──「中國號」。
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Ltd 是千里達與加德士共同擁有的英國經銷商，並使加州標準石油與德薩斯公司從加德士抽走所有歐洲資產導致加德士專注蘇彝士以東的發展。 踏入1970年代在巴林及沙烏地阿拉伯的油源被當局全面國有化及阿拉伯實施石油禁運，雖然在1952年成立的美國海外石油公司曾發現多個油田，但不足填補供應差額。 同時加德士擴建南韓、南非及澳洲的煉油廠，並於新加坡合資形式經營日產量七萬桶的帛琉萬里望煉油廠，佔當中30%權益。
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1980年代加德士加強油品零售業務，1981年，加德士購入金羊毛石油旗下1,100間零售店，成為澳洲第二大石油產品經銷商。 此外與一間美資的零售及庫存公司簽訂合資協議，在澳洲以特許經營，營運自助油站附設的連鎖便利店，同年在墨爾本開設首間便利店。 1982年收購泰國高峰石油公司（Summit Oil Co.）旗下120間分銷站，翌年購入美孚石油於菲律賓業務，使加德士在當地再添500個零售點，同年在中國的經濟特區設立八個合資經營加油站。
新公司成立後，旋即取得德薩斯公司在澳洲、南非、菲律賓、印度及中國的銷售公司擁有權。 並透過這些附屬公司，使業務擴展至紐西蘭及其他十個非洲國家取得不少於16%的市場佔有率，成立首年總收入高達480萬元，同年授權巴拿馬的巴爾博亞運輸公司代為管理加德士名下第一艘油輪 ──「中國號」。 不管是要取得即時資訊還是規劃開支，利用我們的 StarCard Online 應用程式，在旅途中也能隨時隨地完全輕鬆掌控。 閱覽帳戶詳情，查看交易歷史，搜尋附近的加德士加油站等流動裝置功能。
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鄭功進表示，計程車補助沒辦法吃到飽，現在可使用愛心卡的計程車又頻頻有爭議，市府應該負起責任，不要讓長輩們與第一線的司機，因為市府的不作為，承受不必要的困擾。 鄭功進強調，長輩向他反映，遇到此情形已非一次，若計程車不願意服務持愛心卡的人，就應該把標示拿下，他就不會去搭乘。 市議員鄭功進表示，在議會已經多次要求市府要檢討愛心卡的使用，但近期竟接獲民眾陳情，他搭有貼愛心卡標示的計程車，下車要拿愛心卡刷，竟遭計程車以刷卡機為由，拒收愛心卡，若長輩身上沒有多帶錢，要如何因應。
當時加德士在55個國家及地區經營業務，並佔有18%市場佔有率。 1966年初，加德士煉油業務急速增長，當中日本市場已購入1,100萬桶石油產品。 其他市場如澳洲、紐西蘭及南非，自1952年起以加德士之名推出產品後，銷量一直穩步增長。 自蘇彝士以東的國家及地區，市場佔有率由第二次世界大戰的期間的10%大幅攀升至1950年代初的30%。 終觀1960年代，加德士的業務已拓展至70多個國家及地區。 1967年，因德薩斯公司收購千里達租賃權益有限公司持有之 Regent Oil Co.
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當東南亞業務迅速增長同時，早年開發的日本市場因經濟泡沬爆破後亦開始萎縮，1995年加德士同意把日本石油煉製有限公司的五成股權，包括當地兩所煉油廠，售予日本石油公司。 出售後，加德士與日本石油公司只在貿易和物流，以及燃料庫、航空燃油及潤滑油的行銷方面合作。 同年，加德士與Ampol合併，成為澳洲最大的綜合性煉油及經銷公司。 自1993年再次進入印度市場後，專攻液化石油氣市場，並於1999年成為印度南部四個州最大的供應商。 在越南主要透過700多個銷售點出售機車用潤滑油及各類潤滑油與柏油市場，透過越南再開拓寮國及柬埔寨市場。 GoGoX Energy 是一間提供高折扣油卡的公司，為車主提供不同入油折扣優惠。
至1980年，加德士已擁有17所煉油廠，每日產量約104萬桶。 使用加德士公司能源咭，我們的簽帳咭支付服務可以令您得心應手，在車隊管理方面為您提供完全的控制和便利，讓您全面掌握車隊的支出。 登記Esso Smiles咭後，可藉此於任何Esso或東方石油油站賺取及換取車主獎賞。 在每次入燃油時，出示Esso Smiles咭給油站服務員，便可以賺取Esso Smiles積分。 只要每12個月使用Esso Smiles咭入燃油並賺取Esso Smiles積分最少一次，Esso Smiles積分有效期便可一直延續。 出示及使用已登記的加 FUN咭惠顧加德士特配Techron®汽油，可享即時汽油折扣及每次憑咭入汽油可即時賺取積分。
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並成為加利福尼亞標準石油公司轄下的巴林石油公司的附屬公司。 加德士公司（英語：Caltex）為雪佛龍旗下的一個燃油產品品牌。 前身是1936年成立的加利福尼亞德克薩斯石油公司（California Texas Oil Company）。 添加 Techron® 配方的燃油，徹底改變了引擎的清潔方式。 Techron®燃油能夠有效保持引擎重要機件潔淨，提升引擎性能，延長引擎壽命。
加德士私人能源咭提供不同管理方法及使用選擇，讓您控制座駕開支時更得心應手，全面掌握座駕使費。 2001年，加德士因雪佛龍與德士古合併成為雪佛龍德士古股份有限公司旗下公司，至2005年雪佛龍德士古公司易名雪佛龍公司。 加德士車隊卡 新公司股權兩人各佔一半，德薩斯公司提供了非洲、亞洲及澳洲的行銷網絡，加州標準石油公司則提供了中東的原油。
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當中在德國的廠房以新技術，用於生產高辛烷值汽油及飛機燃料。 1956年在澳洲的廠房因應太平洋印度尼西亞米納斯油田及杜里油田持續增長的產量，加強在加工及分銷方面的效率。 交通局表示，若遇到駕駛拒刷，請民眾記下時間、地點及車號向1999反映，交通局查明後，將要求計程車車隊依規處分，藉此督導車隊做好駕駛管理，依雙方簽訂的契約執行，維護持卡人搭車權益。 由您決定誰可以使用加德士能源咭 ，並可預先設定金額上限。
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加德士的業務在第四個十年增長持續，1968年至1972年間，加德士無論在產品銷量、原油應用、煉油運作及營業收益方面，不斷刷新紀錄。 其他地區如印度、菲律賓、南非、台灣及南韓亦有理想的營業額。 1950年代相繼在菲律賓、澳洲及印度開設煉油廠，當中在西澳展開勘探工程。 並在1954年10月在菲律賓佔地達300畝的八打雁煉油廠完工投產，由1952年至1966年間，開設了近20所新的煉油廠。
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