2010年2月1日，長實公佈名城意向呎價由9,000元至13,000港幣，形象塑造為豪宅新盤，先推售700個單位，其餘留待地產發展商推售，令人誤信供應量少和獨當一面，以此作為市場心理術。 近年，香港地產商的售樓推銷手法極度浮誇，包括電視廣告，示範單位和售樓說明書，或稱天馬行空的創意，名城是此等手法的樣板。 名城住客會所命名為Club Festival，發展商聲稱會所斥資4億港元興建，會所及園林總面積達62萬呎，規模為長實眾多物業之冠。 第一城管理費2023 會所內由3個主體會所組成，設近50種遊樂設施，分置於各期基座，供1至3期住客共用。
由恒基兆業地產牽頭之財團於1979年以2,000萬港元投得政府有關填海工程，並按合約取其填海地皮約3成面積（約250萬平方呎）後發展而成。 項目是由恒基兆業地產、新世界發展、新鴻基地產及長江實業合作發展的大型分層住宅樓盤，位於新界沙田，分別於1981至1987年期間入伙。 第一城管理費2023 所以，如大家有意置業作自住投資，又或是租客尋找租盤，若不著重會所及設施配套，亦不欲負擔太重的管理費開支，在新盤以外，二手樓亦是不錯的選擇。 市場上的租盤可分為「全包」及「不包」兩種，即是否由業主承擔物業的管理費。
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街坊對事件感到如同任人魚肉，因嘉湖山莊無法團，物管公司跟隨公契，單方面通知住戶加管理費，住戶沒法反對。 她認為，物管公司一方面向業主收取管理費，一方面又獲得政府補貼，明顯有額外收入，促請物管公司將收入直接回饋業主。 名城鄰近多個公共設施，包括車公廟路遊樂場、顯田游泳池及顯田遊樂場。 大廈高層東南方向可享獅子山及區內開陽市景，但西北方向則望到寶福紀念館和新界（沙田）法醫學大樓。 對於有關問題，港鐵及涉及這項目的三個政府部門，回應時互相推卸責任。 港鐵並沒有回應設計失誤指控，反指項目總綱發展藍圖已獲得建築署和教育局等同意。
同時，名城車主借用附近居屋海福花園的停車場，結果車位被名城住戶霸佔，引起居民不滿。 同屬居屋屋苑的雲疊花園因公契無列明車位只供住戶使用，因而大部份車位也被名城住戶霸佔。。 名城與近年長實樓宇的風格一樣，設置特大窗台、工作平台、環保露台及超厚預製組件等等，用盡所有發水面積。 在2010年10月盛薈推售前，發展局隨機抽出以近40年的單位設計作研究個案，包括以名城第一座B室為例，建築面積為1030呎的單位，實用面積為785呎。
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財政預算案剛剛公佈，當中大家最關注當然是18歲以上香港永久性居民，可以得到10000元的現金。 另外，將會由按揭證券公司推出定息計劃，由於毋須... 另外，部分新房售樓說明書中「公契摘要」中列明，普遍標明買家收樓時需要繳交3個月管理費按金。 鑒於管理費水準在樓花期往往只能靠預估，因此業主們需要預備足夠的額外資金。 行會宣布接納最低工資委員會建議，允將最低工資上調至37.5元，5月1日生效，料6.1至7.5萬人基層低薪僱員受惠。
了解到香港車位短缺，車位租售價格不斷上漲希望能透過免佣平台為大眾減少租售車位上的支出，達至雙贏的目的。 自住業主可以善用「居所貸款利息扣稅」，一共20個年度可以扣減，每年上限十萬元，究竟怎樣申報才可以用盡免稅額呢? 究竟如何可發揮到最大的慳稅效果，我們一文為大家解構。 合共52座物業組成的一城，最值錢是望河景的單位。
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發言人表示，日後會有行人天橋連接大圍站上蓋項目至名城，提供較便捷的通道，步行至平台的梯級將減至約30級。 地政總署指出是應教育局要求在大圍站項目興建兩間學校；教育局稱只就學校設計提供意見，又認同現有安排基本已能讓學生由地面到達平台校園；建築署表示只是向教育局提供技術顧問。 教育局發表人表示，港鐵同意當升降機發生故障時，會協助有需要的學童利用其他升降機抵達校園；雙方又正商討小學校舍於2012年啟用後，如何為學童提供更方便的往返學校安排。 2010年4月，長實計劃與香港城市大學、浸會大學及香港中文大學溝通，希望出租單位給予大學生，涉及單位約達100伙，主要單位是三房單位，可考慮每戶由3至4名學生分擔租金，每人承擔租金約5,000至6,000元。 當大學租入單位後，屆時發展商將提供租管服務，例如提供寬頻上網或每周一至兩次清潔服務等。
沙田第一城物業管理公司向業主發通告，指如維持管理費水平不變，明年住宅管理費帳目會有1,500萬元赤字，又表示考慮到明年最低工資新水平、維修保養及清潔費等有增幅，故需調整管理費約9.8%，明年1月生效。 港基上月通知翠湖居住戶，業主委員會與管理服務中心6月18日及7月9日曾就大廈財政預算草案進行會議。 根據預算草案，住宅單位管理費及停車場車位管理費12月起調升9%，而2021年度的管理費不會加。 我們可否完成 ParkingHK.com 網上協議，繳付服務費用，讓律師準備文件? ＊ 你不能提及聯絡方式／車位號碼，否則帳户將被封鎖。
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香港環境衞生業界大聯盟召集人甄瑞嫻表示，最低工資上調，勢必帶動勞工福利開支成本上漲，連同強積金、勞工保險等計算在內，清潔合約收費加幅需達15%至20%。 她又指，行内難請人已是不爭事實，政府亦將於4月起，改變政府外判合約投標制計分方法，亦令私人市場競爭加劇，增加成本壓力。 香港環境衞生業界大聯盟召集人甄瑞嫻表示，新最低工資水平生效後，清潔費需要加1成至1成半，會全數轉嫁至消費者。 她指出，清潔費一般佔管理費約1成支出，至於對管理費的影響，則視乎各大屋苑對人手之需求。
近年各大新盤因為以會所設施及多元化的管理服務作招徠，因而令管理費水漲船高，有豪宅盤甚至每呎10元！ 第一城管理費2023 哪對於新買家、收租投資者及租客來說，面對作為必要開支的「管理費」，又有何需注意？ 接下來，MoneySmart便為各位讀者解釋。
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他指，管理費之調整要視乎多久沒有加減及市場變化。 他解釋，雖然大部分前綫員工時薪已高於最低工資，但其他各職級包括經理、技術主任等都會要求加薪，在漣漪效應下，人工成本增幅多於6.15%。 淘大花園業主委員會聯會主席葉興國指，受最低工資影響，外判清潔工及保安工資須調高，加上樓齡逾30年須維修，預計明年需增管理費6至7%；麗港城仍待開會商討，有地產經紀預計，管理費平均加10至15%。 美孚新邨共8期，第8期業主立案法團前委員葉少舟居於900呎單位，他指去年管理費由1,200元加至1,300元，增幅8%，預計來年各期增幅維持在約8至10%。 太古城第5期業主代表的東區區議員趙家賢表示，太古城共12期，上月底召開業主大會，料平均上調2.5%。 2006年時，環保觸覺及大圍屏風樓關注組均認為多幢新興建的屏風樓將大大影響區內空氣、光線及居民健康。
- 香港物業管理聯會會長黃健平認為，最低工資上調只是導致管理費上升的引爆點，他相信主因是本港保安員、維修技工及園藝師等物業管理前綫勞動力供不應求，以致物管公司需以雙位數字百分比的增幅加薪，吸引及挽留人手。
- 2010年及2011年管理費達每平方呎為2.15元，雖然2012年1月起管理費每平方呎調低至1.7元，但仍屬將軍澳區第三高，僅次於天晉及屋苑第一期首都的每平方呎1.9元。
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方面，屋苑各期距離港鐵馬鞍山線第一城站分別約5至10餘分鐘步程，其中以第4期位置最近。 另外項目內有巴士總站，於大涌橋路、小瀝源路及插桅杆街亦有多條巴士及小巴路線，提供來往中環、金鐘、北角、尖東、紅磡、九龍塘、深水埗、長沙灣、觀塘、青衣、機場、港鐵火炭站、馬鞍山等多處地方之交通路線。 如果購入物業再放租的業主，不論是自行支付管理費，或是由租客在租金中代為支付，管理費也並非真正的租金利潤。 因此，業主需要扣除管理費後，再計算真正的租金回報。 買樓 或租樓，只要一涉及私人屋苑，不論是樓齡達數十年的老牌屋苑，或剛入伙新樓，亦需支付由屋苑製定的管理費。
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沙田區的沙田第一城@中原樓市片區，區內共10,642個私人住宅單位，涉及人口共25,819人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 37,500，年齡中位數為 42.6歲。 沙田區區議員黃嘉榮表示，因應政府強制驗樓計劃，樓齡逾30年的第一城按驗樓師建議，去年開始分期為屋苑進行維修。 第一城管理費 他透露，一棟屋苑維修費用約500萬元，包括搭棚、喉管滲漏及消防測試等，估計每戶平均每月繳費約100元，供款年期約8年。 有區議員透露，樓齡逾30年的沙田第一城52棟維修費用約2.6億元，估計未來8至9年內完成工程，由於工程費用或年增5至10%，不排除維修費總額會再增加，全須靠業主未來8年每月供款負擔，倘不足或須加管理費。 二手市況淡靜，近期多咗業主肯減價，有心置業隨時搵到心水單位。
名城內有一定數量的住戶有飼養狗隻，不過有部份狗主或其家傭經屋苑特別出口往大圍站天橋、車公廟路行人路或車公廟路遊樂場溜狗，不妥善處理狗隻便溺，引致附近行人路衛生轉差及發出惡臭。 其實，在九龍塘太古地產建成的又一城（Festival Walk），與此Festival City名字相近，容易產生錯覺。 第一城管理費 2010年4月4日，在過去兩天復活節假期中，銷情逐漸好轉。 長實合共售超逾100個單位，使累售單位總數增至逾600伙，佔項目單位總數44％。
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壽臣山道37號物業以25億港元售予恒隆地產，成交備受市場關注，顯示超級豪宅市場仍有需求。 第一城管理費 領凱的預計完工日期為2013年5月15日，但截至2013年5月初，領凱還未獲政府批出滿意紙，整體建築進度未如理想，大堂裝修和噴水池等設施仍在趕工，近半單位的抽氣扇或窗戶尚未完成安裝。 日出康城-首都及領都獲得2012最佳園林大獎 大型住宅物業組 樓齡10年或以下組別 園藝保養獎金獎。 第一城管理費2023 領都、領峯、領凱鄰近港鐵康城站，住客可利用3樓的有蓋行人天橋前往港鐵將軍澳綫康城站，全程約需5分鐘。 由康城站出發，約20分鐘可以抵達港島的鰂魚涌及九龍的觀塘，約30分鐘可以抵達中環及九龍塘。
另外，如果是購買食物和日常用品，亦可以選擇到碩門街市或鮮薈市場添置生活用品。 雖然港鐵寶琳站位置遠，但新都城作為上蓋屋苑，每期設獨立會所，基座又設大型購物商場，屋苑及周邊配套十分完善，加上間隔四正，樓齡比其他藍籌屋苑較新，確實集不少優點於一身。 新都城第 3 期命名「都會豪庭」（The Metropolis），由 4 座樓高 第一城管理費2023 43 層大廈組成，合共提供 1,376 伙。 新都城共分 3 期，每期基座自設商場，以第 1 期樓齡最高，第 2 期最年輕。 由於屋苑位處市區，各期在景觀和配套上的差距，未必如黃埔花園、麗港城等更大型的十大屋苑顯著，有意入手新都城，最緊要親身視察單位，看看是否保養得宜。 然而，相對其他九龍市區鐵路盤，新都城樓價屬低水，適合有一定預算，卻負擔不起市區樓的新婚人士或家庭客。
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唯屋苑的客務處於2013年6月表示從發展商長實手中交收戶外泳池時，發現「甩磚」問題，需封池維修。 其後到2014年5月3日，領都居民入伙4年後，戶外泳池終於開放予居民使用。 不過開放僅兩星期，再次因瓦磚剝落需要關閉維修。
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由於整幢大廈維修開支動輒逾億元，成為不少工程公司眼中的肥肉，過往更曾有管理公司員工因收取利益協助「圍標」，最終被定罪判囚。 若業主有意購入即將維修的大廈單位，宜先瞭解各份維修標書，比較不同承辦商的出價及工程內容，大約計出要支付的維修費範圍。 首先，一些老牌屋苑因為樓齡較舊，缺乏會所、花園等康樂設施，因此大部分管理費都比新盤要低。 此外，一些大型的屋苑由於單位伙數較多，因此，分攤到每一戶的管理費就越便宜。 如不想承擔太重的管理費開支，且對住宅配套設施沒有太大追求的買家或租客，不妨考慮下舊樓大型住宅，會是省錢的不錯之選。
