乘客如欲查詢詳情，請致電龍運顧客服務熱線2261–2791或使用龍運網頁及智能手機應用程式App1933的即時對話功能。 前身為觀塘公眾貨物裝卸區的觀塘海濱花園，設有模擬起重機塔樓及設計意念來自廢紙回收業的廢紙束藝術裝置，藉此保留點點舊時回憶，入夜後配上燈光更是璀璨迷人。 園內海濱步道全長約1公里，沿着步道有一片長型草地，遊人在步道上除了可以近距離欣賞啟德郵輪碼頭和跑道公園外，還可以飽覽維多利亞港和鯉魚門的景色。 園內亦設有休憩的長椅、音樂噴泉、兒童遊樂場、長者健身角、健身站、觀景亭、小食亭、洗手間、表演場地等，更有無障礙設施。 經翻新後於日前重新開放給公眾使用的觀塘海濱道公園面積約為9,300平方米，設有多用途草地、種植了樹木的園景區、五人足球場、長者健身區、休憩處、涼亭、避雨亭以及附屬設施。 另外，在夜間的特定時間有蓋多用途空間及草地側的行人徑會有仿星空和樹影的互動燈光，映照月色。
- 屯門黃金泳灘是香港其中一個人工沙灘，沙質幼細，坐擁美麗海景。
- 線原有於屯門（悅湖山莊）的總站會遷往屯門公路轉車站（九龍方向），上午繁忙時間班次會由三十至六十分鐘一班車，加密至二十分鐘一班。
- 因應行車路程減省，「A」線的車費均有所下調，由每程＄27.7大幅下調至＄18.9。
- 菠蘿山是位於屯門的小山丘，因長期風化及侵蝕形成良田坳峽谷，因此有「港版大峽谷」之稱。
- 新界西立法會議員田北辰指，政府預計研究費用約數億元，認為11號幹線落成，新界西北交通「全部天都光曬」，但他認為11號幹線必須配合，建橋接駁大嶼山和昂船洲大橋，否則勢令大嶼山出現交通樽頸。
- 有關研究亦會考慮實施「擠塞徵費」對相關替代路線（包括屯門公路）車流量的影響。
南生圍的踩單車地方範圍極廣，大家除可細看錦田河美景，更可踩至南生圍另一端的婚紗照橋打卡拍照，或是前往橫水渡碼頭，都可感受淳樸的自然氣息。 2017年10月15日，屯門至赤鱲角連接路隧道內牆壁疑爆裂，造成大量地下水湧入管道內，工程人員搶修超過半分鐘後成功止住水流湧出。 2011年11月18日，獲得立法會財務委員會通過屯門至赤鱲角連接路及屯門西繞道的詳細設計、工地勘測及前期工程的撥款，共19億960萬港元。 2020年10月，道路硏究社發表《【咁唔老黎？】首塊「墜機標誌」路牌登場》文章，指屯門蝴蝶灣一塊新安裝的轉頁式路牌，並在屯門赤鱲角隧道全綫封閉時會轉換成改道資訊；指示駕駛者於迴旋處掉頭，改道經屯門公路前往東涌、珠海及澳門。 而路牌上的飛機標誌亦因此180°向下旋轉，被指為像「墜機標誌」般。
屯赤公路: 巴士路線數目
E36P線在元朗上村開出，經錦上路、錦田、凹頭後，經大欖隧道及青嶼幹線，直達東涌、機場後勤區、客運大樓，以機場博覽館為終點站。 至於路線E32A延長至東涌纜車站或東堤灣畔以及於東涌市中心轉乘的臨時安排，將會於6月20日取消。 屯門往赤鱲角管道主要雙線行車，至出口前變三線，最左一條前往東涌或港珠澳大橋人工島，另外兩條則前往機場。 運輸署估計，新路往返屯門南和機場，只需約10分鐘，比之前節省約20分鐘。
龍運巴士指，自屯赤隧道通車後，運作大致良好，經運輸署批准，落實第二階段8條元朗及天水圍區巴士路線的服務調整安排。 元朗或天水圍區的機場巴士「A」線只需約15分鐘便抵達屯赤隧道轉車站，再行駛約10分鐘便可到達機場，減省繞經青嶼幹線及北大嶼山公路的路程及時間。 而因應北面連接路通車，運輸署會安排調整往來屯門、元朗、北區與北大嶼山之間的專營巴士服務，由途經青嶼幹線及北大嶼山公路，改為取道北面連接路。 該署預計調整了的行車路線能為乘客提供更快捷及較便宜的巴士服務。 屯赤公路2023 另外，因減省行車路程而可騰出的巴士資源，可用於進一步改善相關地區的專營巴士服務網絡。
屯赤公路: 屯門徑
運房局今日公布，屯門至赤鱲角連接路北面連接路（北面連接路）將於12月27日（星期日）通車。 自此屯門至赤鱲角連接新界西北、港珠澳大橋、北大嶼山和香港國際機場的連接路正式打通；市民可更直接往來新界西北與大嶼山，大幅縮短行車路程，往返屯門南和香港國際機場可節省約20分鐘行車時間。 配合屯門至赤鱲角連接路的北面連接路通車專營巴士行車路線調整安排，乃運輸署為配合屯門至赤鱲角連接路北面連接路（現稱屯門赤鱲角隧道公路）2020年通車而制訂，涵蓋新界西北及北區機場巴士路線服務。 屯赤隧道於12月27日通車，市民由屯門去機場會快20分鐘，政府昨日起已豁免使用屯門至赤鱲角隧道及青嶼幹線的收費。
- 2017年10月15日，屯門至赤鱲角連接路隧道內牆壁疑爆裂，造成大量地下水湧入管道內，工程人員搶修超過半分鐘後成功止住水流湧出。
- 運輸及房屋局局長陳帆最新網誌有提，屯赤隧道創造了多項「第一」，其中一個是當中成了全港最長及最深隧道。
- 至於路線E32A延長至東涌纜車站或東堤灣畔以及於東涌市中心轉乘的臨時安排，將會於6月20日取消。
- 同時，工程中使用的鑽頭長達17.6米直徑隧道鑽挖機，是世界最大型的隧道鑽挖機。
- 龍運巴士報站機顯示此站時，因報站機空間不足以顯示整個站名，而該站是非完整顯示不可的，故顯示時必須分成兩行，即先顯示「屯門赤鱲角」、再顯示「隧道轉車站」。
11號幹線規劃，雖提及當局有意興建青衣至大嶼山連接路的跨海大橋，惟項目卻屬另一工程。 田北辰指出，政府擬建的新橋會接駁大嶼山與昂船洲大橋，並於青衣設出口，認為11號幹線研究，必須綑綁該段新橋的走線研究，否則日後在青馬大橋會有交通樽頸；若當局的規劃建議並不包括相關研究，他必在立法會投下反對票。 新界西立法會議員田北辰指，政府預計研究費用約數億元，認為11號幹線落成，新界西北交通「全部天都光曬」，但他認為11號幹線必須配合，建橋接駁大嶼山和昂船洲大橋，否則勢令大嶼山出現交通樽頸。 來到大西北就一定要搭乘輕鐵遊遍屯門、元朗和天水圍這三個地區，除了南生圍、菠蘿山等熱門景點，也有不少隱世文青好去處。 位於屯門隧道行政大樓前方的一幅土地率先於2021年9月10日啟用，並命名「A廠」，現時用作停泊多部九巴及龍運巴士之未出牌新巴士；而位於大嶼山方向轉車站對面的一幅土地亦已劃上了泊車地線，並命名為「C廠」。
屯赤公路: 屯門-赤鱲角隧道
運輸署一直密切監察各主要道路（包括屯門公路）的交通狀況，並會透過不同渠道，適時、有效而廣泛地向道路使用者發布交通信息，讓他們可以因應實際交通情況安排行程和選擇出行模式。 屯赤公路2023 根據運輸署最新的交通研究，屯門至赤鱲角連接路通車後，直至二○二六年，在屯門區內較為繁忙的相關主要路段（包括屯門公路（市中心段）及皇珠路連接路），交通需求仍能維持在可接受的水平。 運輸署會密切監察屯門區道路網絡的交通需求及情況的變化，適時制訂相應的交通管理措施（例如針對可能出現擠塞的路段進行路口擴闊工程、更改燈號控制、實施交通改道措施等）。
在二○一一年至二○一二年中期間，部分地區人士憂慮「屯門路方案」北面高架道路段及青田交匯處南面隧道段入口會影響附近居民，對工程計劃表達強烈反對意見。 屯赤隧道已定於星期日（27 屯赤公路 日）通車，屆時住在「大西北」的朋友，要去機場、東涌一帶就更省時方便。 運輸及房屋局局長陳帆最新網誌有提，屯赤隧道創造了多項「第一」，其中一個是當中成了全港最長及最深隧道。 政府表示「屯赤公路」通車當日整條公路不會收取任何費用，希望有助減低市民日常通勤開支。 現時屯赤連接公路工程已進入尾聲，政府望有關部門做好準備及演習，以確保能如期通車，方便大眾。 隨着屯馬新單車徑元朗至上水段去年開通，到新界北各個踩單車地方也變得容易得多，遊人在上水租單車後，除可沿單車徑馳騁，更可經單車徑連接的小區四處探索。
屯赤公路: 時間軸
區內打卡點甚多，如在上水的大水管，便是單車愛好者的打卡樂園，而過隻魚河後來到古洞一帶，也有古洞水塘及馬草壟等較隱秘的遊點，適合文青輕騎，尋幽探勝。 在九龍區要踩單車之餘同時兼賞壯觀景致，昂船州大橋該是理想出車地點。 屯赤公路 屯赤公路 屯赤公路 以原始濕地生態見稱的元朗南生圍，除了是熱門的假日郊遊地點，也不失為踩單車好去處。 沿着遍布白楊樹的草地踩單車，遠看山貝河及錦田河上的鷺鳥，已能感受遠離城市的片刻寧靜。
（五）至（七）路政署現正興建屯門至赤鱲角北面連接路，以連接新界西北、港珠澳大橋香港口岸、北大嶼山和香港國際機場。 當屯門至赤鱲角北面連接路開通後，預料會有部分車輛選擇使用屯門至赤鱲角北面連接路往返新界西北及大嶼山，有助紓緩屯門公路的交通情況。 屆時屯門公路和屯門至赤鱲角北面連接路各自的行車量會視乎各種因素而定，包括駕駛者的選擇、經濟情況，以及其他道路的交通情況等。
屯赤公路: 大嶼山好去處
打卡後不妨找一個位置坐下，靜靜地等待日落，如果怕草地太多昆蟲的話，堤壩上亦是野餐的好地點。 坐在堤壩上可以望着對岸的機場，天空上不時有飛機飛過，海上亦有不同的船隻，除了大海還可以有很多不一樣的構圖。 屯赤公路 步入屯門徑，經過一段長長樓梯後，會見到一條七彩繽紛的彩虹欄杆，十分夢幻，吸引不少KOL 前來打卡影相。
