該細葉榕早於彩雲邨興建之前已經屹立於此，保守估計樹齡為60至80歲，可說是那裡的「原居民」，見證著彩雲邨三代居民的成長。 彩雲商場翻新，古樹得以保留於原址，並有專設小組負責檢查和保養。 樹下原有的對聯「彩雲生祥瑞降臨家戶，古樹茂繁華映帶商場」同樣得以保存，繼續守護彩雲邨及商場。
運輸署於今日（八月十日）宣布，坪石公共運輸交匯處的一樓平台交匯處將於星期日（八月十三日）上午十時啟用。 而連接清水灣道至一樓平台交匯處的上行及下行連接道，只容許長度少於七米、高度少於三點五米及重量少於五點五公噸的車輛使用。 彩虹地鐵站商店 另外，車站大廳北端上方設有閣樓平台，連接預留的B出入口。 現時作為觀景平台使用；同時下方預留有通道接口，待11、13號線開通後可前往兩線所在的北車站大廳。
彩虹地鐵站商店: 商場結構
所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 彩虹站是觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭調景嶺方向或黃埔方向的列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。 中間路軌原是預留予東九龍綫出入九龍灣車廠之用，避免阻礙觀塘綫運作。 當年港英政府計劃興建東九龍綫，由鑽石山站出發，經土瓜灣一帶過海到上環林士站。
而外牆寫有一對對聯：「彩雲生祥瑞降臨家戶，古樹茂繁華映帶商場」，並且寫有此對聯是由「雨坊樓客」於「庚申年春」（1980年春天）撰寫。 另一特色是 馬會對開露天花園，每當賽馬日，定必滿座，大多數都是 手持香煙和馬報的長者。 彩虹邨位於牛池灣，由多條東九龍區主要幹道包圍：龍翔道以南，太子道東以北，觀塘繞道以東及清水灣道以西，鄰近彩虹交匯處，因此交通十分便利。 月台幕門1996年，地鐵已開始着手研究在地底車站安裝月台幕門，並在本站中央月台加設第一代的月台幕門，於1997年完成安裝。
彩虹地鐵站商店: 鑽石山坐92號巴士
未來待11號綫和13號綫二期開通，本站位於東風西路以北部分的站廳及月台亦會啟用。 該部分於2017年7月開工建設，2022年1月實現主體結構封頂。 本站地下二層（8號線車站大廳層）和地下四層兩個側式月台（8號線月台）已預留位置連接轉乘通道，現時均被擋板圍蔽。 撤下擋板後，列車經過時可查看車站樣貌，直到本站8號綫車站率先開通啟用。
2012年10月7日：彩雲商場街市內1間海味店於早上8時許，發現店內被大肆搜掠，初步點算被偷走約值10萬元的貨品及現金，並已交由警方調查。 彩虹地鐵站商店 彩虹地鐵站商店 而店主指出，街市的四個出入口，目前只有一個在保安員的視線範圍，認為保安程度嚴重不足。 2009年8月1日：彩雲商場的一棵大樹於下午1時許，有枯枝突然塌下在行人路上。 彩雲商場入口旁有一棵老榕樹，是康文署《古樹名木冊》500棵珍貴古樹之一。
彩虹地鐵站商店: 彩虹站基本介绍
持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 彩虹地鐵站商店 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。
彩虹地鐵站商店: 彩虹站相关信息
現時B出口設有預留空間以方便日後加設一條扶手電梯往返大堂及地面，但自車站啟用至今仍未有任何加裝工程。 2012年5月9日：有報章指，有居民發現在列為禁煙區多時的巴士總站，仍放置設有煙灰缸的垃圾桶，極為諷刺。 而發言人稱，廢紙箱乃供市民使用，並就有關意見，已將其移走以配合禁煙。 彩虹地鐵站商店 彩虹地鐵站商店2023 但當區區議員斥未有理會商場的整體配合，只著重於金錢利益。
- 8號線月台設計則與公園前站相似，乘客可直接通過兩個側式月台節點北側設置的直線轉乘通道，前往11和13號線兩線月台；惟轉乘至8號線則需要繞經車站大廳。
- 由於彩虹站月台经过特别设计，因此月台比其他车站窄，只能容纳一条单向扶手电梯。
- ，鼓勵居於清水灣道及西貢公路沿線的駕車人士以優惠費用泊車後轉乘鐵路，有助紓緩交通擠塞情況和減少對市區泊車位的需求。
- 另外，由於本站接近九龍灣車廠，每當繁忙時間之後，部份觀塘綫列車喺本站中央路軌嘅2號月台清客後，會停止服務返車廠。
- 不少空間理論曾提及，一個多功能的廣場，比公園更能加強社區中人與人之間的關係。
- 有居民表示可惜，因該麥當勞是邨內的廉價飯堂及聚腳點，批評領匯無視居民需要。
此外，OK便利店更獨家供應Ho-Yo乳菓雪糕，為顧客帶來天然、較低脂健康的乳酪雪糕。 OK便利店建立鮮明時尚的品牌形象，不斷為顧客提供日新月異的購物樂趣和新鮮感，並集中資源不斷推出創新意念的推廣活動及廣告攻勢，彰顯品牌「新鮮感全接觸」的市場定位。 彩虹地鐵站商店 彩虹地鐵站商店 2010年9月14日：有報章指，彩雲商場的馬會場外投注站經常有不少人吸煙，嚴重影響居民。
彩虹地鐵站商店: 列車服務
倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於清水灣道，可用，或依職員指示前往。 使用八達通乘客，於乘搭港鐵或機場快綫車程至繳付泊車費期間不超過9次任何八達通交易記錄，方可享有泊車轉乘優惠。 須使用同一張八達通進出停車場及泊車期間乘搭港鐵或機場快綫 (輕鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士除外)。 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。
8號線月台設計則與公園前站相似，乘客可直接通過兩個側式月台節點北側設置的直線轉乘通道，前往11和13號線兩線月台；惟轉乘至8號線則需要繞經車站大廳。 結合站名中的「彩虹」及車站所在區域的文化特色，地鐵方面將該站打造為特色車站，以「南越彩虹，不讓姑蘇」為設計主題。 車站A、C口地面部分採用與其他車站出口不同的藍色方形設計，內部牆面則分別利用彩色瓷磚、彩虹玻璃形成「彩虹牆」。 彩虹站附近有多个公共屋邨，并有多间中小学，因此人流一直稳定。 另外来往西贡及清水湾嘅公共交通好似巴士、小巴等，都以彩虹站做总站或经呢个站，故此有唔少西贡居民，或假日去清水湾游览嘅市民，都会喺呢个站落车转其他公共交通。
彩虹地鐵站商店: 彩虹站利用状况
C出口的行人隧道設四個出口，平均分佈於龍翔道兩邊路旁，皆獲港鐵編配出口編號（C1、C2、C3、C4），並悉數設有出口目的地指示牌。 各出口裝潢風格一致，地面亦無明確顯示站名，卻僅有C2出口之斜道屬港鐵附例適用的鐵路處所。 C1、C3、C4出口之樓梯或斜道以及穿越龍翔道下方的行人隧道均由政府管理（道路構築物編號KS7），不屬車站範圍，從隧道中之嚴禁吸煙標貼（C2出口使用港鐵標貼，其餘部份則張貼控煙辦提供之標貼）可見端倪。 自此彩虹站第三條路軌就流傳出月台可直達鬼門關的傳聞，當時有人更指港鐵曾請道士到彩虹站調查，最後為了安撫人心，港鐵決定多開一條路軌，把中間路軌就此荒廢。 短短一個站之間，系統失靈，職員只聽到詭異的沙沙聲。
2022年6月17日，車站3號出入口封頂，隨即在6月19日轉入機電施工。 同年9月，車站完成「三權」移交，並於9月28日首班車起正式投入服務。 2013年4月3日，本站8號線車站部分正式圍蔽施工，標誌着本站正式開工建設。 在此前，對位於流花湖公園內，預定成為車站工地的流花鳥苑進行了清拆。 在建的11號線及13號線則設置兩個島式月台，位於越秀區一側的流花湖公園南部，靠近東風西路一側的地底。
彩虹地鐵站商店: 列車服務時間
據港鐵首席建築師Andrew Mead所說，地鐵站一開始使用不同鮮豔顏色作配色是因地下沒有窗戶、缺乏自然光，令月台看起來較陰沉。 再加上1970年代當時仍有部份人口不識字，因此地鐵配色的功能性很重要，讓每一個站都有自己的個性、提升辨識度。 ）是香港最早期興建之公共屋邨之一，佔地逾5.1公頃，位於九龍黃大仙區牛池灣，由香港屋宇建設委員會發展，巴馬丹拿建築及工程師有限公司設計，融入包浩斯風格元素。 因為設計獨特，彩虹邨榮獲了香港首個建築獎項——1965年香港建築師學會年度最高榮譽「銀牌獎」。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 彩虹地鐵站商店 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。
- 各出口裝潢風格一致，地面亦無明確顯示站名，卻僅有C2出口之斜道屬港鐵附例適用的鐵路處所。
- 而每當平日繁忙時間開始前，部分列車會由九龍灣車廠駛到2、3號月台起載（然後只開啟3號月台的車門）。
- 另外，彩虹站中央路軌早已直接連接鑽石山站中央路軌（即現時觀塘綫往油麻地方向路軌），因此九龍灣車廠嘅列車可以即時供應東九龍綫延伸至慈雲山嘅客量。
- 彩虹站（Choi Hung Station）是港鐵觀塘綫的地底中途站之一，位於九龍黃大仙區牛池灣牛池灣村及牛池灣市政大廈地底。
- 同年9月，車站完成「三權」移交，並於9月28日首班車起正式投入服務。
